رازهای اصلی مشخصات فنی پاسات B3

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

Passat B3 در سال 1988 به نمایش درآمد. این خودروی خارجی در بازار اروپا عملکرد مناسبی داشت. رانندگان این خبر را از سازنده صمیمانه دریافت کردند و ویژگی‌های فنی پاسات B3 را ارزیابی کردند و همچنین قادر به انتخاب تغییرات با تجهیزات مختلف بودند.

درباره مدل های موتور

متداول ترین نسخه واحد بنزینی با 8 سوپاپ و حجم 1.8 لیتر در نظر گرفته می شود. واحد نیرو قدرت 90 "اسب" را توسعه می دهد. به مدت 14.3 ثانیه راننده تا 100 کیلومتر شتاب می گیرد. در بزرگراه، خودرو می تواند حداکثر 178 کیلومتر در ساعت را طی کند.

پاسات B3 از مشخصات فنی خوب خود با موتور هشت سوپاپ با 115 اسب بخار راضی است. با قابلیت دستیابی به سرعت 100 کیلومتر در ساعت در 11.3 ثانیه. تقریباً همه موتورها با گیربکس دستی کار می کردند. سازنده در مجموعه قطعات قدرت نیز محصولاتی با قدرت های 136 و 75 اسب بخار ارائه کرد. s.

Passat B3 با موتور 174 "اسب" قوی ترین مشخصات فنی را داشت.زاویه کمبر 15 درجه این یک شش سوپاپ V شکل بود. تفاوت بین این اصلاح با سایر "بستگان" وجود یک درایو زنجیره زمان بندی است. بله به مرور زمان کشیده می شود اما با تعویض به موقع تسمه بعد از 60000 کیلومتر مشکل خاصی ایجاد نمی شود. تمایل راننده به صرفه جویی در مخلوط سوخت توسط توسعه دهندگان با کمک موتورهای دیزل برآورده شد. مدل های فولکس واگن پاسات B3 با حجم های 1.6 و 1.9 لیتر با نشانگرهای قدرت 68 و 80 "اسب" ایجاد شد.

مناطق مشکل Volkswagen Passat B3

چه مشکلاتی در بین مشخصات فنی پاسات B3 دارید؟

• وضعیت معمولی با نشت روان کننده از گیربکس. چرخ دنده های مرحله پنجم در نهایت دچار "گرسنگی" روغن می شوند و راننده را به کارگاه خدمات می آورد. سطح روان کننده باید دائماً کنترل شود.
• باعث ایجاد مشکلاتی در فرمان برقی می شود، مهم است که مایع را هر 70000 کیلومتر تعویض کنید. کارشناسان خودرو توصیه می کنند از G002 استفاده کنید.

در پیکربندی اولیه، خودروهای سدان به ترمزهای دیسکی جلو و درام عقب مجهز هستند. از نظر مصرف سوخت، پاسات B3 نتایج خوبی می دهد: 11 لیتر در هر صد کیلومتر در شهر.

ویژگی های انتقال

تقریباً کل مدل از یک دستی 5 سرعته استفاده می کند. هر ثانیه ماشین با نشت روغن دنده اصلی مواجه می شود. غیر معمول نیستمشکلات بلبرینگ شفت افزایش صدای گیربکس نشان دهنده این نقص است.

گیربکس اتوماتیک به ندرت نصب می شود، اغلب آنها در نسخه VR6 یافت می شوند. طرفداران "ماشین" بهتر است مدلی با موتور کوچک انتخاب کنند. نکته اصلی این است که روان کننده ها را بدون تاخیر به همراه فیلتر هر 60000 کیلومتر تعویض کنید.

رازهای تعلیق

تعلیق در مدل سفت و سخت است و نگهداری آن ارزان است. هیچ دویدن نرمی وجود ندارد، اما می توان هندلینگ را پیش بینی کرد. سیستم تعلیق جلو مستقل است. فرمان به اضافه کردن یک تقویت کننده هیدرولیک آسیبی نمی رساند، که پس از سال 1991، خود سازنده آن را در قالب حمل و نقل استاندارد انجام داد. بدون فرمان برقی، فرمان بسیار سنگین است. بلوک های بی صدا، فنرها یا کمک فنرها اغلب باید تعویض شوند، مشکلات دیگر معمولاً ایجاد نمی شوند.

در مورد سیستم ترمز فقط می توان به صورت مثبت گفت. با تجزیه و تحلیل مشخصات فنی پاسات B3، می توان نتیجه گرفت که این خودرو قابل اعتماد، قابل نگهداری و قیمت مقرون به صرفه است.