وسیله نقلیه خارج از جاده از "Oka": عکس و توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در نگاه اول، SUV "Oka" کمی عجیب به نظر می رسد؟ با این حال، این خودرو از طراحان VAZ که به دلیل ابعاد جمع و جور و مصرف سوخت پایین محبوبیت زیادی کسب کرده است، کاملاً امکان تبدیل به یک جیپ را دارد. در حال حاضر این خودرو به تولید انبوه نمی رسد، با این حال، می توان آن را در جاده ها با تغییرات مختلف یافت. "ماشین کوچک" یک سکوی پرشی عالی برای آزمایش است. ویژگی های ایجاد و نگهداری این "هیولا" کوچک را در نظر بگیرید.

نمونه‌هایی از "Oka" SUV

اغلب، کاربران فانتزی را دربرمی گیرند که تخیل طراحان حرفه ای خودرو را به خود جلب می کند. اساساً تغییرات در طراحی، عناصر شاسی و اندازه چرخ ها متفاوت است. اغلب، لاستیک‌های کم‌فشار روی خودرو نصب می‌شوند که باعث بهبود کیفیت خودرو در خارج از جاده می‌شود.

پایه چنین خودروهایی به طور معمول از پایه در حال حرکت سایر وسایل نقلیه تشکیل شده است. برای نصب چرخ هایی با شعاع زیاد، بال ها بریده می شوند، برخی از SUV های Okaتحت تغییرات بدنه تمام دستکاری ها با هدف دادن ظاهری اصلی و قابل ارائه به خودرو انجام می شود. علاوه بر این، صنعتگران به زیبایی نقاط اتصال را صاف و رنگ می کنند.

به طور متناوب، می‌توانید محافظی برای پایین خودروی همه‌جانبه نصب کنید. موتور کم مصرف اصلی به همتایان قدرتمندتر تغییر یافته است. این یکی از پیچیده ترین و زمان برترین فرآیندها در بهبود "subcompact" است. به طور کلی تغییراتی وجود دارد که ارائه آن در نمایشگاه های بین المللی شرم آور نیست.

چگونه از Oka یک SUV در پیست بسازیم؟

ایجاد چنین وسیله نقلیه تمام زمینی بسیار دشوار و پرهزینه است. کاترپیلارهای خودروی برفی و باتلاقی بوران به عنوان عنصر دویدن مناسب هستند. شما همچنین می توانید آنها را خودتان بسازید، اما برای این کار باید مهارت، مواد و زمان مناسب را داشته باشید. محورهای محرک نیز از مدل مشخص شده گرفته شده است، زیرا گیربکس متغیر به طور بهینه با سیستم ترمز شاسی بلند Oka آینده تجمیع می شود.

اتصالات CV خود خودرو استفاده خواهد شد. اتصال و اتصال دیسک های ترمز - دشوار نخواهد بود. در محورهای جلو، دستکاری های یکسان انجام می شود. کارشناسان توصیه می کنند مجموعه ترمز را در جلوی خودرو نصب کنید. پس از اتمام کار مشخص شده، عملکرد تمام عناصر اصلی و اتصال دهنده های آنها بررسی می شود. اگر اولین آزمایشات باعث شکایت نشد، می توانید به آزمایش میدانی وسیله نقلیه تمام زمینی اقدام کنید. در برخی از اصلاحات، صنعتگران آهنگ هایی را روی هر چرخ قرار می دهند. از جمله مزایای این طرح می توان بهتنها کاهش وزن کل خودرو. این چسبندگی جاده را کاهش می‌دهد.

چگونه با دستان خود یک وسیله نقلیه تمام زمینی از Oka بسازیم؟

برای اینکه خودتان یک جیپ منحصربفرد بسازید، به چند عنصر اساسی نیاز دارید:

• مستقیم ماشین Oka در زیر شاسی بلند؛
• لوله پروفیل برای ساخت قاب;
• گره دویدن از "Niva";
• بلوک فرمان، می تواند از VAZ-2109 باشد؛
• لاستیک ویژه.

در مرحله اول، یک قاب از لوله پروفیل ایجاد می شود. برای شروع، آنها یک طرح دقیق ایجاد می کنند و پس از آن کار را به یک جوشکار باتجربه می سپردند که تضمین می شود کیفیت تمام اتصالات را تضمین کند. سپس جعبه انتقال را با اتصال آن به مکانیسم های مربوطه دستگاه سوار می کنند.

استفاده از فنر به عنوان تعلیق توصیه می شود. فنرها مستثنی نیستند، اما ساختار قاب را به طور قابل توجهی پیچیده می کنند. برای نصب چرخ های بزرگ شده، بال ها بریده می شوند، در غیر این صورت نصب لاستیک هایی با قطر بیشتر کار نخواهد کرد. "Khodovka" از "Niva" عملکرد ایده آل وسیله نقلیه را در جاده تضمین می کند. پس از آماده شدن شاسی بلند Oka، آزمایشات آزمایشی و میدانی در چند مرحله انجام می شود که از آفرود سبک و سرعت پایین شروع می شود.

مزایا و معایب

همانطور که توسط بررسی های کاربران نشان داده شده است، وسیله نقلیه تمام زمینی در نظر گرفته شده نه تنها مزایا، بلکه معایبی نیز دارد. از جمله:

1. افزایش مصرف روغن به خصوص اگر تمرین غلبه بر آب باشدموانع.
2. لاستیک‌ها سریع‌تر فرسوده می‌شوند.
3. نیاز به بازرسی بیشتر جوش ها دارد زیرا در برخی موارد ناهماهنگی و سایر مشکلات قاب رخ می دهد.

برای جلوگیری از ظهور فرآیندهای خورنده، مطلوب است که تمام قسمت ها و مکانیسم ها را با یک ترکیب محافظ یا رنگ مخصوص بپوشانید. اگر اتصالات محکم نباشند، آب به داخل دستگاه وارد می شود و به مرور زمان مشکل ایجاد می کند.

توصیه ها

هنگامی که Oka SUV را تنظیم می کنید، محافظ اضافی باید روی تابه روغن موتور نصب شود. برخی از کاربران نصب فوم را توصیه می کنند که باعث افزایش شناوری وسیله نقلیه می شود. اگر فنرها با فنر تعویض نشوند، خطر سایش شدید آنها به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. لازم به ذکر است که در حالت دوم، سفتی سواری افزایش می یابد که باعث کاهش سطح راحتی مسافران هنگام حرکت خارج از جاده می شود.

نظرات مالک

پاسخ های کاربران در مورد SUV Oka (عکس را در بررسی ببینید) متفاوت است. برخی افراد استدلال می‌کنند که همراه با هزینه کم و توانایی بالا در کراس کانتری، این خودروی بهبودیافته در شرایطی برابر با UAZها و سایر وسایل نقلیه داخلی تمام زمینی کار می‌کند. یک وسیله نقلیه ردیابی به طور کلی قادر به غلبه بر گودال های عمیق و مناطق پوشیده از برف است. علاوه بر این، با تغییر ماهرانه، ماشین تبدیل به یک دوزیستان واقعی می شود.

سایر کاربران توجه دارند که Oka تبدیل شده مقدار زیادی روغن، سوخت مصرف می کند و اغلب خراب می شود. علاوه بر این، سایش سریع لاستیک مملو از هزینه های اضافی است. و تبدیل یک "خودروی ساب کامپکت" به یک جیپ مستلزم هزینه های قابل توجهی است. اگرچه ، این باعث نمی شود که طرفداران تیونینگ حمل و نقل داخلی متوقف شوند. خوشبختانه، صنعتگران در فضاهای باز خانگی هنوز از بین نرفته اند.

در نهایت

تصور اینکه Oka بتواند به عنوان یک وسیله نقلیه تمام زمینی عمل کند، سخت است. با این وجود، نبوغ و تدبیر این امکان را فراهم می کند که از این "کودک" یک فاتح واقعی خارج از جاده ایجاد شود. SUV های تمام عیار ساخت روسیه، و البته غول های ساخت خارجی، بسیار گران هستند. تغییر "subcompact" در یک وسیله نقلیه تمام زمینی نیز مستلزم هزینه های قابل توجهی است. با این حال، بسیاری از مصرف کنندگان معتقدند که "بازی ارزش شمع را دارد." ابتدا، تبدیل را می توان در مراحل انجام داد. ثانیاً، می‌توانید به راحتی قطعات یدکی را پیدا کنید، و همچنین از ابزارهای دست ساز و قطعات خودروهای غیر کارکرده استفاده کنید.

در میان محبوب‌ترین نسخه‌های خانگی «اوکا» همه‌جانبه، «عمومی» هستند. آنها بر پایه چرخ های پنوماتیکی کم فشار هستند. مدل‌های خزنده اصلی هستند که برای مناطق برفی و شنی عالی هستند.