چگونه با دستان خود خودرو را به درستی عایق صدا کنیم؟ مواد و نکات مورد نیاز

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

حتی در یک ماشین جدید، لذت رانندگی را می توان با صدای دائمی ناشی از لاستیک ها، ماشین های دیگر، باد و غیره از بین برد. بسیاری از صداهای خارجی به تدریج شروع به آزار حتی افرادی با سیستم عصبی بسیار پایدار می کنند.. برای در امان ماندن از صدای آزاردهنده، باید کارهای زیادی برای نصب عایق صدا انجام دهید. عایق صوتی ماشین را کجا درست کنیم و آیا می توان کار را خودتان انجام داد؟ بیایید سعی کنیم آن را بفهمیم.

عایق صدا در خودرو

به مرور زمان، با رانندگی مداوم در خارج از جاده روسی، عناصر پلاستیکی و فلزی قاب شروع به شل شدن می کنند و صدای ناخوشایندی، ضربه زدن، ساییدن ایجاد می کنند. ارتعاشات ایجاد شده در اثر حرکت باعث می شود که تمام قطعات ضعیف تقویت شده حرکت کنند و صدا ایجاد کنند و نویزهای متنوعی ایجاد کنند. این باعث ناراحتی زیادی می شود. برخی از رانندگان ممکن است به میگرن مبتلا شوندسر و صدای ثابت، در حالی که از دست دادن تمرکز در جاده. حتی بهترین کیفیت موسیقی با توجه به چنین همراهی عجیبی برای گوش دادن بسیار ناخوشایند می شود. شما باید با صدای بلند صحبت کنید تا مخاطب بتواند صحبت را بفهمد، تمرکز روی چیزی غیرممکن است.

گاهی اوقات، حتی در یک ماشین جدید، سطح صدای ثابت رانندگی در سطح بالایی است. این امر به ویژه در مورد خودروهای ساخت روسیه صادق است. بنابراین، بسیاری به این سوال علاقه مند هستند، به عنوان مثال، "چگونه یک ماشین VAZ عایق صدا ایجاد کنیم؟". لایه های عایق صدا در آنجا نازک هستند و در بعضی جاها به سادگی وجود ندارند. بنابراین، عایق صدا نه تنها برای خودروهای قدیمی، بلکه برای خودروهای جدید نیز مشکل ساز است. و خود نصب "شومکا" بهینه ترین راه برای خروج است. می توانید این فرآیند را به متخصصان بسپارید، اما این یک سرویس نسبتاً گران خواهد بود و هیچ کس به شما تضمین نمی دهد که با گذشت زمان هیچ مشکلی از نصب نادرست عایق صدا ایجاد نشود. چگونه خودروی خود را عایق صدا می کنید؟ ابتدا، بیایید به گزینه های مواد مورد استفاده نگاه کنیم.

عایق ارتعاش

لرزشگیرها لایه های الاستیک قیر-مستیک هستند که برای عایق صوتی کابین استفاده می شوند. وظیفه اصلی آنها کاهش سطح ارتعاشی است که به دلیل عملکرد موتور، اصطکاک چرخ ها در جاده و غیره ایجاد می شود.

گاهی اوقات صدا در اثر لرزش عناصر مختلف در خود کابین ایجاد می شود. برای از بین بردن این گونه لرزش ها، می توانید از هر ماده عایق ارتعاشی که روی آن ساخته شده است استفاده کنیدپایه لاستیکی مواد لاستیکی را می توان با یک غشای فلزی پوشانده شد.

مواد ویبره به صورت رول فروخته می شود. یک طرف دارای یک لایه چسب و یک شبکه علامت گذاری است. این مواد را می توان روی سطح در عناصر کوچک یا ورق های کامل قرار داد. مواد ارتعاشی با کیفیت بالا به خوبی روی سطح قرار می گیرند. ساختار لاستیکی به آن اجازه می دهد تا به آرامی در اطراف سطوح ناهموار خم شود. این ماده اغلب برای ساختن عایق صوتی درب های خودرو با دستان خود استفاده می شود، نحوه انجام این کار را در زیر در نظر بگیرید.

پس از نصب تمام عناصر عایق ارتعاش، عایق صدا در بالا با یک لایه پیوسته چسبانده می شود. در حال حاضر، انواع مختلفی از عایق صدا وجود دارد، بیایید سعی کنیم بفهمیم کدام یک بهتر است.

مواد ضد چروک

صدای جیر جیر در خودرو می تواند در اثر مالش قطعات فلزی یا پلاستیکی ایجاد شود. قبلاً برای از بین بردن چنین صداهایی از لاستیک فوم، پارچه و حتی پلاستیکین به عنوان مواد آستر استفاده می شد. اکنون همه چیز بسیار ساده تر است، زیرا در فروشگاه می توانید مواد تخصصی برای از بین بردن صدای جیر جیر را با هزینه نسبتا کم خریداری کنید.

پدهای ضد چروک اغلب بر اساس پلی اورتان ساخته می شوند، پارچه کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. این ماده دارای یک لایه چسبنده است که نصب آن را در محل مناسب تسهیل می کند. لایه بیرونی ضد آب دارای یک پوشش مات تک صدایی تزئینی است که امکان استفاده از مواد را برای پردازش سطوح باز و اتصالات آنها فراهم می کند. رامواد در دو رنگ موجود است: مشکی و خاکستری.

مواد عایق صدا

طیف گسترده ای از مواد عایق صدا وجود دارد که ساختارها و جهت های متفاوتی دارند. اگر می‌خواهید خودتان نصب را انجام دهید، محبوب‌ترین گزینه‌هایی را در نظر بگیرید که می‌توانید از آنها استفاده کنید.

1. نقره ویبروپلاست. این ماده بسیار منعطف و الاستیک است که به آن اجازه می دهد بدون گرم کردن روی سطحی با اشکال مختلف نصب شود. یک طرف مواد دارای سطح چسبنده، طرف دیگر دارای یک لایه فویل است که به صورت مربع با ضلع 5 سانتی متری خط خورده است، وزن مواد در هر متر مربع 3 کیلوگرم است. این ماده در برابر رطوبت و خوردگی مقاوم است، آب را جذب نمی کند.
2. "Splen 3004". مواد عایق صدا که خواص عایق حرارتی خوبی دارد. از یک طرف، یک لایه چسب برای راحتی اتصال مواد اعمال می شود. ضخامت تشک بستگی به مارک دارد: 3004 - 4 میلی متر، 3008 - 8 میلی متر، 3002 - 2 میلی متر. این ماده را می توان در دمای 70+ تا 40- گرم کار کرد. درجه سانتیگراد.
3. "لهجه 10". این ماده جاذب صدا است. از یک طرف، یک لایه چسبنده اعمال می شود، در داخل یک لایه پلی اورتان انعطاف پذیر وجود دارد، در خارج - یک غشای فلزی. چنین ماده ای به شما امکان می دهد تا 90٪ صداها را جذب کنید، محدوده دمای عملیاتی از -40 تا +100 گرم است. درجه سانتیگراد ضخامت مواد 10 میلی متر است که بیشتر در سطح داخلی هود استفاده می شود.
4. "Shumoff Garmeton". در ساختار آن، این ماده شبیه لاستیک فوم است، تنها خواص عایق صدا آن بسیار بالاتر است. شکل می گیردبه اندازه کافی سریع، و ظرف 45 دقیقه به موقعیت اولیه خود باز می گردد. این به شما امکان می دهد آن را به راحتی نصب کنید و سپس مواد تمام فرورفتگی ها و سوراخ ها را پر می کند.
5. "Harmeton A15". این ماده از نظر مشخصات بسیار شبیه به نسخه قبلی است، تنها تفاوت آن در تسکین سطح است. او برآمدگی دارد. این اجازه می دهد تا پراکندگی مولدتری از صداها وجود داشته باشد.

انتخاب مواد بستگی به این دارد که کدام منطقه پردازش شود. به عنوان مثال در درب ها بهتر است از مواد سبکتر و حجیم تر استفاده شود؛ عایق صوتی قیری برای کف مناسب است. روی ویژگی‌های عملکردی هر منطقه تمرکز کنید.

عایق صوتی هود

یک لایه عایق صدا روی هود شما را از صداهای منتشر شده از موتور نجات نمی دهد. اما می تواند حفظ گرما را به میزان قابل توجهی افزایش دهد، که در فصل سرد مهم است. این ماده باید دارای هدف پیچیده باشد، وجود یک لایه بازتابنده گرما خارجی الزامی است. پوشش عایق حرارتی نباید تحت تأثیر دمای بالا تغییر شکل داده و شکل خود را تغییر دهد.

اگر عایق صدای کارخانه ای وجود دارد، باید آن را برچید. عایق جدید در یک لایه بین سفت کننده ها گذاشته می شود. کاپوت را زیاد بار نکنید، این می تواند باعث ایجاد مشکل در کمک فنرها شود. یک ماده سبک وزن به ضخامت 1-1.5 سانتی متر انتخاب کنید. وقتی سطح داخلی کاپوت پردازش شد، می توانید عایق صوتی استاندارد ارائه شده توسط سازنده را در بالای ماشین نصب کنید.

عایق صوتی درب

بیشتر خودروها عایق صوتی در کارخانه ندارند یا نازک و ابتدایی هستند. اما سر و صدای زیادی از درب فلزی وارد کابین می شود، بنابراین جداسازی آن یک روش ضروری است که سطح صدا را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. در زیر دستورالعملی وجود دارد که به شما امکان می دهد نحوه ساخت درب های خودرو را با دستان خود عایق صدا کنید.

مواد سبک وزن را برای عایق صدا انتخاب کنید. در غیر این صورت، در خطر افتادن درب یا شکستن لولاها هستید. درب را از پوشش تزئینی محافظ رها کنید. هنگام پردازش سطح، مطمئن شوید که عایق صدا در عملکرد مکانیسم ها اختلال ایجاد نمی کند. داخل در را با یک لایه عایق لرزش بپوشانید، سپس روی سطح را با عایق صدا بچسبانید. چنین لایه ای نه تنها حفاظت از سر و صدا، بلکه حفاظت حرارتی را نیز فراهم می کند. چگونه یک ماشین را با دستان خود به درستی عایق صدا کنیم تا موسیقی بهتر و حجیم تر شود؟ محل تعبیه اسپیکر در درب را می توان با لرزشگیرها پوشاند که به لطف آن کیفیت صدا بهتر می شود و موسیقی حجیم تر می شود.

عایق طاق و تنه

مکانی که چرخ زاپاس نگهداری می شود باید کاملاً با عایق لرزش و صدا چسبانده شود. همین امر در مورد تمام قطعات پلاستیکی صندوق عقب نیز صدق می کند. هنگام حرکت نباید صداهای لرزشی ایجاد شود.

در حین حرکت، لاستیک‌ها با جاده تماس پیدا می‌کنند و صدایی ناخوشایند و نسبتاً بلند ایجاد می‌کنند، این امر به ویژه در زمستان که از لاستیک‌های میخی استفاده می‌شود، مشهود است. برای کاهش سر و صدالازم است قوس خودرو و سطح صندوق عقب عایق صدا شود.

برای پردازش قوس چرخ، باید پوشش پلاستیکی گلگیر را بردارید و سطح مورد نظر را به دقت تمیز کنید. اگر آستر گلگیر وجود ندارد، بلافاصله به پردازش قوس های فلزی بروید. مناسب ترین ماده برای این اهداف عایق صوتی مایع است. هنگامی که استفاده می شود، یک لایه محافظ تشکیل می دهد که در برابر دمای شدید، قلیایی ها، اسیدها و نمک ها مقاوم است.

خود برنامه در چندین لایه انجام می شود. دستورالعمل های دقیق برای استفاده از عایق صوتی مایع بر روی بسته بندی محصول ارائه شده است. تمام الزامات سازنده را دنبال کنید، فقط در این صورت می توانید لایه ای را دریافت کنید که شرایط مورد نظر را برآورده کند.

عایق صوتی سقف

عایق صوتی سقف به طور قابل توجهی صدای بیرون را در هنگام باران یا تگرگ کاهش می دهد. با توجه به ساختار متراکم مواد عایق صدا، سطح سقف گرمای کمتری در هوای سرد منتشر می کند. عایق حرارتی سقف به دلیل هدایت حرارتی کم مواد بسیار بهتر خواهد شد. چگونه سقف ماشین خود را عایق صدا کنیم؟ بیایید سعی کنیم به این سوال پاسخ دهیم.

پوشش سقف را بردارید و وضعیت عایق صوتی استاندارد را ارزیابی کنید. اگر در بعضی جاها خارج شد، بهتر است آن را به طور کامل حذف کنید. مواد عایق قیری در صورت محکم نگه داشتن آنها بهتر است روی آنها باقی بمانند. سطح فلز را تمیز کنید و هرگونه چسب یا کثیفی باقی مانده را پاک کنید.

ابتدا عایق ارتعاشی را اعمال می کنیم. سعی می کنیم تمام سطح سقف را بپوشانیم و بدون پوشش باقی بمانیمفقط سفت کننده ها اگر با عایق بسته شوند، تهویه تقویت کننده ها مختل می شود و تراکم جمع می شود. لایه بعدی مواد عایق صدا خواهد بود. می توانید از "Shumoff Garmeton" یا "Garmeton A15" استفاده کنید. لایه ها را از لب به لب محکم می کنیم و تمام سطح را به استثنای سفت کننده ها می پوشانیم. در پایان، پوست را در جای خود قرار دهید.

عایق صوتی کف

کف یکی از بزرگترین منابع سر و صدا در ماشین است. در لحظه حرکت، صدای چرخ ها با عایق صوتی ضعیف به وضوح در کابین شنیده می شود. اولین مرحله آماده سازی کف برای نصب عایق صوتی است. صندلی ها باید برداشته شوند. لایه تزئینی پارچه را از بدنه جدا می کنیم و آن را جدا می کنیم. عناصر فلزی قاب باید از آلودگی تمیز شده و چربی زدایی شوند.

ابتدا مواد ارتعاشی را قرار دهید. بهتر است این کار را با چند برش جداگانه انجام دهید. ته مواد را به قنداق وصل می کنیم. در محلی که پاهای راننده و مسافر در سمت راست قرار دارند، باید عایق صوتی معمولی را خم کنید و چندین عنصر از "shumka" جدید را زیر آن قرار دهید و سعی کنید سطح را در بالاترین سطح ممکن زیر داشبورد بچسبانید..

یک جاذب صدا به عنوان لایه دوم اعمال می شود. باید با یک فرش پیوسته پهن شود. می توانید از موادی استفاده کنید که دارای غشای عایق حرارتی هستند. و در نهایت یک فیلم عایق صدا چسبانده می شود.

مزایا و مضرات عایق صدا

بدون شک، عایق صدا یکی از اجزای بسیار مفید داخل خودرو است. اگر "shumka" به درستی نصب شده باشد،سپس در حین رانندگی، حضور در داخل خودرو راحت می شود: هیچ صدای اضافی از بیرون و داخل وجود ندارد. هیچ چیز نمی لرزد و نمی کوبد. موسیقی مورد علاقه شما با حجم پخش می شود. اگر کل فرآیند را با دستان خود انجام دهید، می توانید با مبلغ کمی 2000-3000 روبل از پس آن برآیید.

هنگام نصب عایق صوتی اضافی نیز جنبه های منفی وجود دارد. وزن برخی از مواد به 3 کیلوگرم در متر مربع می رسد. اگر کل سطح مورد نظر را جمع آوری کنید، وزن قابل توجهی دریافت خواهید کرد. در مجموع، عایق صدا می تواند بار اضافی 40-50 کیلوگرم ایجاد کند. این ممکن است بر عملکرد برخی از قطعات و اجزای خودرو تأثیر بگذارد. هنگام استفاده از مواد عایق صوتی سنگین و حجیم، مانند هنگام پردازش درها، افتادگی یا حتی پاره شدن لولا ممکن است رخ دهد.

اطلاعات مفید

در نصب عایق صدا مراقب باشید. اگر مرتکب اشتباه شوید، ممکن است برخی از قطعات با قرار دادن آنها تغییر شکل دهند. برای عایق‌بندی صحیح خودرو با دستان خود، قطعات را با نهایت دقت جدا کنید، به یاد داشته باشید که بیشتر قطعات طراحی داخلی از پلاستیک ساخته شده‌اند، به راحتی آسیب می‌بینند.

از مواد عایق زیاد استفاده نکنید. بیشتر به معنای بهتر نیست. تخمگذار "شومکا" در چندین لایه نه تنها بی معنی است، بلکه نامطلوب است. به هر حال، وزن کل ماشین در حال افزایش است.

اگر Shumkov به درستی نصب نشده باشد، ممکن است متراکم شود که باعث خوردگی بدنه می شود. چسب باید با کیفیت بالا باشد، هیچ شکافی مجاز نیست وسوراخ هایی در حفره های بدن مانند درها یا سقف.

در پایان

نصب عایق صدا فرآیندی طولانی و پر زحمت است که مسئولیت و دقت زیادی می طلبد. اگر این کار را به درستی انجام دهید، می توانید مقدار قابل توجهی از پول را صرفه جویی کنید. در غیر این صورت، هنگام اشتباه، خطر خوردگی روی بدنه را دارید، برخی از قسمت‌ها ممکن است تغییر شکل داده و آویزان شوند. بنابراین، قبل از شروع نصب عایق صدا، کل فرآیند را به دقت برنامه ریزی کنید تا در آینده دچار اشتباه نشوید. برای اینکه ماشین خود را با دستان خود به درستی عایق صدا کنید، دستورالعمل ها را دنبال کنید و مراقب باشید.