لامپ های یخی برای چراغ های جلو خودرو: بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

پیشرفت ثابت نمی‌ماند، بنابراین استفاده از لامپ‌های LED برای چراغ‌های جلو خودرو در زمان ما دیگر یک کنجکاوی نیست. با توجه به نور روشن و مصرف برق کم آنها که حدود 10 برابر کمتر از لامپ های رشته ای است، چنین دستگاه هایی به طور فزاینده ای در چراغ های جلو اتومبیل نصب می شوند. این موضوعی است که مقاله به آن اختصاص داده خواهد شد. ما در مورد مزایا و معایب این فناوری، در مورد انواع لامپ های LED و مهمتر از همه، در مورد قانونی بودن لامپ های خودنصب از این نوع در اپتیک استاندارد یک خودرو صحبت خواهیم کرد.

LED در چراغهای خودرو

ماشین های مدرن به بیش از پنجاه لامپ و LED مختلف مجهز هستند، اما چراغ های جلو البته نقش مهمی دارند. آنها از بخش های اساسی مانند بدنه، بازتابنده، پخش کننده و خود منبع نور تشکیل شده اند. در این زمان، لامپ های رشته ای، لامپ های تخلیه گاز و لامپ های زنون نیز وجود دارد. زنون از گزینه روشنایی روشنایی که ما در نظر داریم کم نیست، اما در رده قیمت همه چیز استدر غیر این صورت.

لامپ های LED برای چراغ های جلوی خودرو اولین لامپ هایی بود که توسط آئودی نصب شد.

مزایا و معایب لامپ های LED برای چراغ های جلوی خودرو

شایدحالت کار طولانی یکی از مزایای اصلی لامپ های LED باشد. در مشخصات اعلام شده به 50000 ساعت می رسد. و اگر لامپ هرگز خاموش نشود تا پنج سال با همان روشنایی می درخشد. مزیت مهم چنین لامپ هایی این است که از لرزش نمی ترسند، رشته ها و گاز بی اثر ندارند.

همچنین لامپ های LED به ترتیب به اندازه لامپ های رشته ای گرم نمی شوند، عناصر پلاستیکی چراغ جلو با عمر طولانی غیر قابل استفاده نمی شوند. آنها سازگار با محیط زیست و نسوز هستند.

مثل هر لامپ دیگری، لامپ های LED نیز معایبی دارند که حداقل شامل هزینه آنها می شود. با وجود این، هر سال قیمت آنها به تدریج کاهش می یابد و کیفیت و قدرت افزایش می یابد. یک اشکال کوچک دیگر وجود دارد - این ترس از درجه حرارت بالا است، اما این در مورد طرح های عایق صدق نمی کند. تولید کنندگان لامپ های LED اغلب در مورد تخریب کریستال سکوت می کنند که به نوبه خود پس از مدتی روشنایی اصلی خود را از دست می دهد. از سال به سال، سقوط می کند و حداقل 30٪ از نسخه اصلی از بین می رود.

چراغهای جلو LED با پایه H4

ویژگی طراحی لامپ های LED H4 برای چراغ های خودرو این است که دو LED قدرتمند در یک لامپ ترکیب شده اند. دیود فرو رفته استنور در بالا و دیود دور به ترتیب در پایین قرار دارد.

اکثر خودروها در کارخانه مجهز به چراغ‌های جلو برای لامپ‌های رشته‌ای مارپیچ هستند، بنابراین هنگام انتخاب لامپ‌های LED، باید این را در نظر بگیرید و به اندازه دیود توجه کنید. این نباید بزرگتر از اندازه رشته لامپ باشد.

در حال حاضر، گسترده ترین انتخاب لامپ های LED برای چراغ های جلو خودرو H4 در اینترنت ارائه می شود. دسته قیمت آنها می تواند از هزار روبل و بالاتر باشد. اغلب، تولیدکنندگان چینی برای فروش بهتر، ویژگی های خود را بیش از حد برآورد می کنند. یکسو کننده دیود ارزان در لامپ ها نصب شده است و نه یک درایور با کیفیت مانند LED های مارک و گران قیمت. بنابراین، هنگام انتخاب یک لامپ LED برای چراغ های جلو اتومبیل، بررسی ها در مورد آنها نقش کلیدی ایفا می کنند. این ساده است که برای کدام محصولات مثبت هستند، ارزش مصرف کردن را دارد. البته قیمت آنها کمی بالاتر از همتایان خود خواهد بود، اما کیفیت بهتری دارند.

LED H7

LED ها به تدریج جایگزین لامپ های تخلیه گاز می شوند، بنابراین با گذشت زمان، این امکان وجود دارد که اپتیک فقط با لامپ های LED و فناوری های جدیدتر مانند آپشن های لیزری تولید شود. اما هنوز زمان آن فرا نرسیده است و مردم به تنهایی چراغ سر خودروی خود را عوض می کنند. لامپ های LED برای چراغ های جلو اتومبیل H7 در اپتیک استاندارد نصب می شوند. از نظر محبوبیت، لامپ های H7 پس از لامپ های H4 در رتبه دوم قرار دارند. آنها را برای نور پایین نصب کنید. تفاوت بین اولی در این است که ساخت آنها از نظر ساختاری ساده تر از لامپ ها است.با پایه H4.

KOITO

لامپ های LED معروف برای چراغ های جلوی خودرو "KOITO" وجود دارد. آنها از پاییز 2016 خود را ثابت کرده اند. ال‌ای‌دی‌های این برند با کیفیت بالا، نوردهی عالی جاده را در شب فراهم می‌کنند که به شما امکان حرکت ایمن را می‌دهد.

شرکت ژاپنی مانند سایر شرکت ها، لامپ های LED اضافی را نیز تولید می کند که برای روشنایی داخلی، تکرار کننده های چراغ راهنما، روشنایی اتاق، محفظه چمدان، چراغ های مه شکن نصب می شوند. برای دومی، KOITO لامپ های ویژه سری Ultimate را تولید می کند. آنها با مقررات و استانداردهای فنی مطابقت دارند. مزیت این لامپ ها عمر طولانی آنها که به 10 سال می رسد و همچنین روشنایی و روشنایی خوب جاده است. شما می توانید لامپ های LED با شار درخشان زرد را انتخاب کنید که با آن هیچ مه وحشتناکی نیست. شرکت برای این لامپ ها یک سال گارانتی می دهد.

قانونی بودن نصب خودکار LED در اپتیک استاندارد

طراحی چراغ جلو استاندارد برای یک لامپ رشته ای طراحی شده است، بنابراین نصب LED ها اغلب نتیجه مطلوب را به همراه نمی آورد. علاوه بر این، رانندگان روبرو را کور می کنند. این بر ایمنی حرکت تأثیر می گذارد.

یک آیین نامه فنی وجود دارد که به برچسب زدن لامپ های کم نور و بالا اشاره دارد. و مغایرت علامت گذاری با نور استاندارد نقض آن است. حتی اگر پایه LED با لامپ هالوژن یکسان باشد. الزامات آیین نامه شاملرنگ چراغ ها که باید سفید باشد. ال ای دی ها در اکثر موارد شار نوری بیش از 2000 لومن دارند و این باز هم نقض مقررات است. تشخیص LED در یک چراغ جلوی استاندارد، بر خلاف زنون، چندان آسان نیست. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که دومی دارای یک واحد احتراق است که در زیر کاپوت ماشین قرار دارد. در جاده‌ها، چنین بررسی‌هایی بسیار نادر است و LED‌ها را می‌توان به سرعت با لامپ‌های هالوژن معمولی قبل از بازرسی جایگزین کرد.

برای استفاده قانونی از لامپ های ال ای دی در خودروی خود، باید به طور کامل یک چراغ جلوی مخصوص نصب کنید. البته یافتن آنها برای هر خودرو امکان پذیر نخواهد بود، زیرا توسط سازنده ارائه نمی شوند. در میان تمام لامپ های مدرن در این زمان، نور دیود کارخانه یکی از گران ترین لامپ ها است.

بررسی

بررسی‌های لامپ‌های LED عمدتاً مثبت است، همه خریداران بر خلاف لامپ‌های استاندارد به کارایی کار و مهمتر از همه، عمر طولانی آن توجه می‌کنند. شاید تنها عیب آن قیمت بالا باشد. با این حال، حتی در اینجا می توان بحث کرد، زیرا یک لامپ ارزان قیمت کمتر دوام می آورد. بنابراین در نهایت، لامپ های LED کاملا خود را توجیه می کنند.