چرا چراغ های جلو عرق می کنند؟ برای اینکه چراغ های خودرو عرق نکنند چه باید کرد؟

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

مه‌گیر شدن چراغ‌های جلو مشکل نسبتاً رایجی است که رانندگان و دارندگان وسایل نقلیه مختلف اغلب با آن مواجه هستند. در نگاه اول، این نقص چندان حیاتی به نظر نمی رسد و رفع آن اغلب کنار گذاشته می شود. اما تمام موذیانه بودن این مشکل دقیقاً در این واقعیت نهفته است که در نامناسب ترین لحظه به وضوح خود را نشان می دهد. و این مملو از عواقب بسیار جدی است:

• اول، روشنایی ناکافی یا نادرست مسیر می تواند به طور قابل توجهی بر ایمنی تأثیر بگذارد؛
• دوم، به دلیل وجود رطوبت، لامپ ها ممکن است از کار بیفتند، که هرگز راهش نیست؛
• در نهایت وجود رطوبت در سیستم منبع تغذیه خودرو می تواند منجر به اتصال کوتاه و خرابی سیستم ها، مجموعه ها و مجموعه های اصلی شود.

این مقاله به سؤالاتی در مورد اینکه چرا چراغ جلو از داخل عرق می کند، در صورت یافتن چنین نقصی چه باید کرد و چگونه از شر آن خلاص شد، اختصاص دارد.

علل تراکم

اپتیک خودرو به دلایل مختلف می تواند از داخل مه شود.

واضح است که کاتالیزور اصلی این فرآیند، میعانات است که در سطح داخلی لامپ های سقفی می نشیند. ذرات آب با مخلوط شدن با هوای گرم شده به بخار تبدیل می شود که به صورت میعانات روی سطح لامپ های سقفی می نشیند. اما چگونه رطوبت و هوا به داخل چراغ جلوی به ظاهر مهر و موم شده وارد می شود؟ چندین مسیر وجود دارد که او می تواند طی کند.

رطوبت از طریق شیر چک

واقعیت این است که فضای داخلی اپتیک کاملاً آب بندی نشده است. از آنجایی که هر نوع منبع نوری (مهتابی، هالوژن یا زنون) در حین کار تولید گرما می کند، اکثر واحدهای روشنایی خودروهای مدرن دارای یک شیر غیرقابل برگشت هستند که به هوا اجازه می دهد هنگام گرم شدن به بیرون منبسط شود.

بنابراین، در پاسخ به چنین سؤال رایجی: "اگر چراغ جلو (اشکودا اکتاویا A5) عرق می کند، در این مورد چه باید کرد؟"، می توانید توصیه ای برای بررسی وجود کلاهک های ویژه برای شیر چک کنید. از پوشش چراغ جلو علاوه بر این، بررسی قابلیت سرویس دهی خود شیر مفید خواهد بود. فقط با احتیاط شدید این کار را انجام دهید.

کاهش فشار مفاصل و درزها

پاسخ دیگر به این سوال که چرا چراغ های جلو عرق می کنند و چه باید کرد، ممکن است کم شدن فشار مفاصل لب به لب در نقاطی که لامپ های سقفی به بدنه خودرو متصل شده اند باشد. چیزی که استاین واقعیت که اتصال واحد روشنایی به بدنه بدنه به طور مطلق غیرممکن است.

درزگیرهای ویژه برای از بین بردن شکاف استفاده می شود. اما به مرور زمان متلاشی می شوند و خاصیت ارتجاعی خود را از دست می دهند. در نتیجه آب وارد فضای چراغ جلو می شود که حتی برای سوراخ ها، شکاف ها یا خراش های میکروسکوپی کاملاً کافی است. کاهش فشار درزهای بست مخصوصاً در اتومبیل های ساخت چین و در مدل های "کلاسیک" شوروی رایج است.

با این حال، این نقص همچنین مشخصه خودروهای روسی با تغییرات بعدی است. به عنوان مثال، هر کارمند خدمات خودرو به شکایتی مانند "چراغ جلوی کالینا عرق می کند، چه کار کنم؟" احتمالاً به شما توصیه می کند که از یک قوطی درزگیر مبتنی بر سیلیکون استفاده کنید. استفاده از چنین ابزاری آسان است، به سرعت خشک می شود و همچنین سطوح نسبتاً بالایی از سفتی و نفوذپذیری رطوبت را فراهم می کند.

پوشش آسیب نور

در نهایت، علت مشکل "چراغ جلویی از داخل عرق می کند، چه باید کرد" ممکن است ترک یا بریدگی خود سقف بلوک سبک باشد. گاهی اوقات چنین ترک هایی به قدری کوچک هستند که بدون استفاده از تجهیزات خاص قابل تشخیص نیستند.

با این وجود، این کاملاً کافی است تا رطوبت به واحد چراغ جلو نفوذ کند و با گرم شدن از لامپ، به شکل میعانات روی سطح داخلی سقف بنشیند. در این صورت، مشکل را می توان به دو روش حل کرد:

• تعمیر شیشه با ویژهدرزگیرها و پرداخت های بعدی؛
• تعویض پوشش چراغ جلو با پوشش جدید.

گزینه اول اغلب تنها در صورتی در دسترس است که دانش، مهارت، مواد و تجهیزات مناسب را داشته باشید. روش دوم می تواند به طور مستقل توسط تقریبا هر صاحب خودرو اعمال شود. اما هر گزینه ای که استفاده شود، مطمئناً به هزینه های مالی خاصی نیاز دارد.

چراغ های جلوی رنو داستر عرق می کنند، چه کار کنم؟

برای برخی از برندها و مدل‌های خودرو، مه‌گیر شدن چراغ‌های جلو تقریباً یک نقص معمولی است.

این عمدتاً به دلیل ویژگی های فنی خط مونتاژ است. به عنوان مثال، اغلب تنگی چراغ‌های جلو در خودروهایی که در شرکت‌های روسی مونتاژ می‌شوند، بسیار مطلوب است. و این نه تنها در مورد برندهای خودروی داخلی، بلکه در مورد مارک های معروفی که به دلیل کیفیت در سراسر جهان مشهور هستند نیز صدق می کند. این سوال که چرا این اتفاق می افتد باید به مدیریت شرکت های روسی خطاب شود، اما واقعیت همچنان باقی است.

در این زمینه ذکر یک نکته بسیار مهم ضروری است. اگر چراغ های جلوی خودرو در طول دوره گارانتی خودرو شروع به مه گرفتگی کنند، صاحب آن حق دارد با یک مرکز خدمات مجاز یا نمایندگی رسمی با درخواست رفع نقص رایگان تماس بگیرد. این پاسخ دیگری به این سؤال است: "چراغ جلوی Priore عرق می کند، چه کار کنم؟" ما یک بار دیگر تکرار می کنیم - این نه تنها برای برندهای داخلی وسایل نقلیه صادق است. غالبا کافیچنین نقصی را می توان در مدل های محبوب جدید متعلق به خودروسازان خارجی نیز یافت. بنابراین، اگر چراغ های جلو روی یک ماشین جدید عرق می کنند، در این مورد چه باید کرد قابل درک است. با فروشنده تماس بگیرید.

برای قیمت و کیفیت؟

انصافاً باید توجه داشت که مه‌گیر شدن اپتیک در خودروهای مارک‌های اقتصادی و مدل‌های عرضه شده در بخش قیمت متوسط بسیار رایج‌تر است. اگر سؤالی مانند "چراغ جلوی سولاریس عرق می کند، چه باید کرد" در مکالمات روزمره بین رانندگان کاملاً رایج است ، چنین سؤالاتی به سختی از صاحبان اتومبیل های بنتلی یا مرسدس بنتلی شنیده می شود. این به دلایل مختلفی توضیح داده می شود:

• استفاده از مواد و قطعات با کیفیت بالاتر در تولید مدل های گران قیمت؛
• کنترل دقیق کیفیت و انطباق با فرآیندهای فناوری؛
• استفاده از فناوری پیشرفته و راه حل های طراحی نوآورانه.

با این حال، این بدان معنا نیست که مدل‌های خودروهای ارزان قیمت همگی مستعد مه‌گیر شدن چراغ‌های جلو هستند.

اینجا، همانطور که می گویند، چقدر خوش شانس است. اما حتی اگر صاحب خودرو مجبور شد با مشکلاتی از این دست دست و پنجه نرم کند، راه‌های مختلفی برای رفع آن‌ها وجود دارد.

اگر چراغهای جلوی خودرو عرق می کند چه باید کرد؟

بنابراین، بسته به دلایل تراکم در فضای واحد روشنایی، راه‌های مختلفی برای خلاص شدن از شر مه‌گرفتگی در اپتیک خودرو وجود دارد. بیایید سعی کنیم راه های رفع مشکل را به ترتیب نزولی فهرست کنیمشایع ترین علل بروز آن.

دستور غذای جهانی

در ابتدا باید به روش جهانی اشاره کرد که اغلب به عنوان پاسخ به سؤالات "چراغ ها عرق می کنند، چه باید کرد" ارائه می شود. ما در مورد به اصطلاح "گرمایش خشک" چراغ های جلو خودرو صحبت می کنیم. این روش به شما این امکان را می دهد که اگر یک بار یا هر از گاهی چنین نقصی رخ دهد، از شر آن خلاص شوید. الگوریتم اقدامات هنگام استفاده از این روش به شرح زیر است:

• ابتدا باید سقف بلوک نور را جدا کنید؛
• بعد از آن باید بست لامپ ها را شل کنید و کمی از پریز بیرون بیاورید؛
• پرتو پایین را روشن کنید و بگذارید لامپ ها کمی کار کنند، "گرم شوند"؛
• اپتیک را خاموش کنید و درپوش چراغ جلو را دوباره روشن کنید.

به عنوان یک قاعده، اگر دستکاری های توصیف شده را در عصر انجام دهید، تا صبح نباید در سطح داخلی لامپ های سقفی تراکم وجود داشته باشد. اگر با این وجود شکل گرفت، اقدامات بعدی باید انجام شود.

بررسی سفتی درزها

اولین قدم این است که تمام درزها و نقاط اتصال را به دقت بررسی کنید تا محکم باشند. در صورت شناسایی نواحی بدون چنین، ترک یا تراشه، باید از یک درزگیر مخصوص مقاوم در برابر رطوبت استفاده کنید.

بهتر است از مخلوط مبتنی بر سیلیکون استفاده کنید - بادوام تر است، ویژگی های بالایی از چگالی، سازگاری و مقاومت در برابر رطوبت دارد. چنین درزگیر امروزه به راحتی در هر فروشگاهی یافت می شود.قطعات خودرو اغلب اوقات، چنین راه حل نسبتاً ساده ای برای این سؤال، "چراغ ها عرق می کنند، چه باید کرد" به شما این امکان را می دهد که به طور موثری از شر مشکل خلاص شوید.

وقتی مفاصل و درزها دارای ریزترک هایی هستند که با چشم غیرمسلح قابل مشاهده نیستند، وضعیت بسیار پیچیده تر می شود. تشخیص آنها بدون تجهیزات نوری، الکترونیکی یا لیزری تقریبا غیرممکن است. در مورد تشکیل ریز عیب، پاسخ به این سوال که در صورت تعریق چراغ جلوی خودرو چه باید کرد، عملاً یکسان است. به یک سرویس اتومبیل یا یک ایستگاه خدمات بروید.

رفع ترک های چراغ جلو

آب داخل بلوک سبک می تواند از شکاف های سقف وارد شود. این ترک ها به سختی پیدا می شوند. اما اگر وجود ترک مشهود باشد، اصلاً نیازی به تغییر کل سقف نیست. می توانید سعی کنید خودتان آن را تعمیر کنید. دو راه برای انجام این کار وجود دارد:

• پولیش. با استفاده از یک "سنگ زنی" با یک نازل نرم مخصوص انجام می شود. به دلیل سرعت بالای چرخش، لبه های ترک، همانطور که بود، با یکدیگر "درگیر" هستند و سفتی به اندازه کافی در ناحیه آسیب دیده ایجاد می کنند. درست است، هیچ تضمینی وجود ندارد که لرزش و لرزش دوباره لبه های ترک را باز نکند.
• استفاده از فرمولاسیون های خاص. امروزه انواع بسیاری از درزگیرها برای آب بندی ترک ها، براده ها و سوراخ های کوچک در بازار وجود دارد. چنین ترکیبی دارای ساختار شفاف، خواص نوری به اندازه کافی بالا و مقاومت در برابر رطوبت بالا است. درزگیر حفره های موجود در ناحیه آسیب دیده را پر می کند، به سرعت خشک می شود و از نفوذ جلوگیری می کندرطوبت، اما نور را شکست نمی دهد. از جمله معایب چنین ترکیباتی می توان به چسبیدن گرد و غبار بر روی آن نام برد که کارایی چراغ های جلو را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. علاوه بر این، خود درزگیر دارای چرخه عمر نسبتا کوتاهی است.

دو پاسخ متداول به این سوال که "اگر چراغ های جلو عرق می کنند، چه باید کرد" در بالا ذکر شده است. با این حال، روش‌های دیگری برای رفع این مشکل وجود دارد.

آببندی فضای داخلی

اغلب رطوبت و گرد و غبار داخل چراغ جلو از بیرون نفوذ نمی کند، بلکه از داخل آن نفوذ می کند. در این موارد، برای خلاص شدن از شر میعانات که باعث ایجاد مه می شود، باید مجموعه ای جدی از کارها برای آب بندی اپتیک از داخل انجام شود. این روش است که اغلب به عنوان پاسخ به این سوال توصیه می شود: "چراغ جلو در Prior عرق می کند." چه باید کرد؟"

شامل برچیدن واحد روشنایی، جدا کردن آن از مدار الکتریکی خودرو و آب بندی تمام سوراخ ها، شکاف ها و بست های تکنولوژیکی با واشر، مهر و موم و ترکیبات آب بندی ویژه است.

بهتر است چنین کاری را به متخصصان بسیار ماهر که نه تنها دانش نظری عمیق و تجربه عملی غنی دارند، بلکه زرادخانه ای از تجهیزات و ابزارهای ویژه نیز دارند سپرده شود. این امر از جمله به این دلیل است که هر مدل خودرو ویژگی های طراحی منحصر به فرد خود را دارد. بنابراین، انجام این فرآیند به تنهایی مشکل ساز است. داشتن دانش کامل از ماشین ضروری استمهندسی برق و اپتیک را درک کنید.

چراغ ها عرق می کنند، چه کار کنم؟ داروهای مردمی بهترین کمک کننده هستند

رانندگان خانگی که اغلب با مشکل مه‌گیر شدن چراغ‌های جلو مواجه می‌شوند، «درمان‌های مردمی» خود را برای حل این مشکل اختراع کرده‌اند. بنابراین، برخی از صاحبان خودرو، در پاسخ به این سوال: "اگر چراغ جلو از داخل عرق می کند، چه باید بکنم؟"، آنها توصیه می کنند روغن ترمز را در بلوک نور بریزند. این روش واقعاً می تواند مؤثر باشد، اما فقط برای مدت نسبتاً کوتاهی. واقعیت این است که روغن ترمز نه تنها رطوبت، بلکه کثیفی و گرد و غبار را نیز جذب می کند. به این معنی که در صورت وجود سوراخ یا ترک در بلوک نور، یک لایه کاملا مات در سطح داخلی آباژور ایجاد می شود و از نفوذ چراغ های جلو جلوگیری می کند. بنابراین، استفاده از این روش بسیار ناامن است.

یکی دیگر از نکات رایج در مورد تعریق چراغ های مه شکن، توصیه به استفاده از کیسه های مخصوص ژل سیلیکون است. این روش برای چراغ های ماشین معمولی نیز مناسب است.

با این حال، استفاده از سیلیکاژل یک ایراد نسبتاً قابل توجه دارد. واقعیت این است که چنین ترکیبی، صرف نظر از اینکه در چه بسته بندی است، دارای خاصیت افزایش حجم در هنگام جذب رطوبت است. اگر به طور منظم وارد فضای داخلی فضای اپتیک شود، یک کیسه ژل سیلیکونی متورم می تواند مانع مهمی برای عملکرد صحیح سیستم روشنایی خودرو شود.

مه‌آلودچراغ‌های جلوی خودرو به اندازه کافی یک مشکل جدی هستند، هر علاقه‌مند به خودرو این را می‌داند.

و این نه تنها به دلیل درک زیبایی شناختی از ظاهر خودرو، بلکه به دلیل عملکرد سیستم ها، مجموعه ها و مجموعه های آن است. علاوه بر این، تشکیل میعانات در فضای داخلی واحد روشنایی به طور مستقیم بر ایمنی ترافیک تأثیر می گذارد. امیدواریم برخی از نکات و نکات ظریف ارائه شده در این مقاله به مالک خودرو کمک کند تا زمان کارکرد خودرو خود را افزایش داده و هر سفری را راحت و ایمن کند. صرف نظر از مدت زمان، شرایط آب و هوایی و کیفیت سطح جاده.

بنابراین، ما متوجه شدیم که چرا تراکم در چراغ‌های جلوی خودرو ظاهر می‌شود.