موتورهای همی: مشخصات، روی کدام خودروها نصب می شوند

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

موتورهایی از مجموعه ای منحصر به فرد، به گفته کارشناسان خودرو، از مهندسین با استعداد آمریکایی برتری خود را در عمل نشان داده اند. این دستگاه ها اعتماد و احترام سازنده ای را به خود جلب کرده است که مسیر سختی را برای تولید یک واحد برق با کیفیت بالا طی کرده است. رانندگان علاقه مند به این سوال هستند که موتورهای همی روی چه خودروهایی نصب شده اند و چرا این واحدهای قدرت جایگاه ویژه ای در بازار پیدا کرده اند؟

چند واقعیت جالب تاریخی

کرایسلر در سال 1940 شروع به توسعه محصولات جدید کرد. اینها موتورهای 16 پیستونی همی با ارقام قدرت 2.5 هزار "اسب" بودند. آنها بر روی جنگنده بمب افکن های آمریکایی نصب شده بودند. تولید سریال دریافت نکردند. سرانجام پس از جنگ جهانی دوم سرنوشت آنها مشخص شد. بسیاری از شرکت های تابعه کرایسلر با دو دست به فروش موتور رای دادند تا به حل مشکلات قدیمی بازگردند. این مسئله مشکل ساز توسط رئیس جمهور کافمن کلر بسته شد، که با این وجود تصمیم گرفت این واحد را به بازار بین المللی خودرو عرضه کند.

نخستین مدل در دو هفته ساخته می شودموتورهای Hemi، سپس دو سال دیگر آزمایش دشوار را پشت سر گذاشتند. در نهایت او با یک "هشت" V شکل با نام داغ FirePower با حجم 5.4 لیتر در مقابل مصرف کنندگان خودرو ظاهر شد. s. با خوشحالی 180 لیتر. با. این موتور عملکرد مسابقه ای بسیار خوبی از خود نشان داد و شهرت و افتخار را برای صاحبان این رقابت به ارمغان آورد.

رازهای طراحی

افزایش قدرت، سوپاپ های زاویه دار انحصاری، موتورهای Hemi را از اولین دقایق تولید سریال در رده ورزش ها قرار داد. با توجه به این طراحی، تهویه محفظه احتراق و قدرت اگزوز افزایش یافت. به عنوان یک تغییر اضافی، موتور به دلیل طراحی کانال های منحنی کمتر، قابلیت مکش را افزایش داد.

تا حدودی محفظه احتراق در یک هندسه نیمکره ایجاد می شود که شمع ها و دریچه ها در آن قرار می گیرند. داخل محفظه یک پیستون با ساختار صاف قرار داشت که آن را از سایر موتورهای دارای اتاقک استوانه‌ای متمایز می‌کرد، یک طاق بالای صاف.

نظر شکاک

برخی از کارشناسان این طراحی را به دلیل ساختار بسیار پیچیده سرسیلندر و محرک سوپاپ یک نقص می دانند. به همین دلیل است که مجبور شدم در حین کار تعمیر و نگهداری در عمل مشکلات زیادی را تجربه کنم.

قیمت موتورهای Hemi به دلیل افزایش نیاز به منبع سوخت، مقدار قابل توجهی مصرف، بسیار بالا است. افزایش جرم خود دستگاه نیز به معایب آن اضافه شده است.

با وجودکاهش لرزش در حین حرکت و عملکرد بی‌صدا مطلق موتور، تعداد زیادی طرفدار در مصرف انبوه به دست آورد. چه انواعی در زندگی استفاده شده است؟

مختصر درباره انواع موتورها

بیایید رایج ترین مدل ها را در نظر بگیریم.

1. موتور جمع و جور چهار سیلندر خطی به دلیل سهولت در قرارگیری در هر فضایی محبوبیت زیادی به دست آورده است. وزن آن قبلاً تنظیم شده است و به شما امکان می دهد از شر هزینه های انرژی خلاص شوید. تعادل خوب، قابلیت نگهداری خوب، در دسترس بودن محرک های سوپاپ را دوست داشتم. همه از موتور شیمی با حجم 3 لیتر راضی نبودند، افزایش مرکز ثقل معایبی را اضافه کرد.
2. 6 سیلندر خطی مورد علاقه طراحان BMW است. این دستگاه بر روی مدل 2JZ نصب شده است. این تعادل عالی از قیمت مقرون به صرفه، پارامترهای فنی خوب است. موتورها به دلیل قیمت پایین بلوک سیلندر با سهولت کار و نگهداری متمایز بودند. نقطه ضعف نصب به دلیل سختی ابعاد دستگاه در نظر گرفته شد.
3. واحد Hemi V8 برای مدل‌های ماشین عضلانی ایالات متحده طراحی شده است که قدرت رشک‌انگیز و درصد بالایی از قابلیت اطمینان را نشان می‌دهد.

مدل های استفاده شده در دوج کورونت، پلیموث باراکودا، کرایسلر 300C، فورد 1955.

ویژگی های موتور V-8

این موتور از ابتدا ساخته شده است. زاویه کمبر در آن 90 درجه است. موتور سوم "فرزندان" با چدن متمایز می شودبلوک، مشارکت آلومینیوم در ساخت بلوک. این پاوریونیت در مقایسه با مدل V8 Power Tech سبک وزن و از نظر اندازه جمع و جور است. این از طریق طراحی ساده زمان بندی سوپاپ OHB به دست می آید. در نسخه پایه موتور همی 5، 7 لیتری عملکرد خوبی داشت. تولید آن از سال 2003 آغاز شده است و تا به امروز تولید آن ادامه دارد.

اینجا فقط یک میل بادامک وجود دارد و در فروپاشی بلوک قرار دارد. درایو با استفاده از یک زنجیره انجام می شود، نسبتا طولانی است. در محفظه احتراق، سوپاپ ها در مقابل یکدیگر قرار می گیرند. نشانگرهای حجم و قدرت رانندگان را راضی می کند. مهندسان همچنین از اجزای محیطی طراحی مراقبت کردند و مصرف موتور را با استفاده از سیستم MDS کاهش دادند. می تواند نیمی از سیلندرها را در یک سر و دو سیلندر را در سر دیگر غیرفعال کند. غیرفعال کردن هنگام انتخاب حالت سرعت از 30 کیلومتر در ساعت، با سرعت کمتر از 3000 امکان پذیر است.

نسخه اول این مجموعه در Dodge Ram ظاهر شد. سپس آنها همراهان دوج دورانگو، مسابقه فیات و پژو شدند. صاحبان جیپ گرند چروکی در سال 2005 قدرت کامل موتور را احساس کردند. مزیت اصلی آن بی‌توجهی به کیفیت بنزین است. در آخرین نسخه ها، سیستم MDS حذف شد: رانندگان از سر و صدای داخل کابین، ارتعاشات خسته شده بودند، که برای آن شکایات مکرر به نامه های نگرانی وجود داشت. سازنده مسئول است و به نظر همه گوش می دهد.

پروژه طراحی موفق

دوج چارجر دیتونا بسیار جالب است. این مسابقه"هیولا" می تواند تا 322 کیلومتر در ساعت شتاب بگیرد و سواران را با 420 "اسب" خوشحال کند. نه تنها موتور Dodge Charger Daytona به افزایش عملکرد سرعت کمک کرد، بلکه یک بال تثبیت کننده مخصوص طراحی شده، دینامیک را افزایش داد. مردم به دلیلی آنها را جنگجویان بالدار می نامیدند.

جنبه مثبت خرید

ویژگی‌های طراحی نیم‌کره‌ای به به حداقل رساندن اتلاف گرما و افزایش راندمان انرژی کمک می‌کند. اعتقاد به مصرف سوخت کم دشوار است، اما این یک واقعیت است. می توانید با بنزین 92 متری سوخت گیری کنید. با پر کردن باک پر، می‌پرسید که محفظه موتور چقدر مقرون به صرفه است: مخزن دوج رام تا 71 لیتر دارد و در عین حال خواص مصرفی آن 18.5 لیتر است.

قرار دادن دریچه امکان قرار دادن شمع ها را در نقطه بالایی فراهم می کند. این کارایی احتراق مخلوط سوخت و احتراق را می دهد. به لطف دو شمع کاملاً می سوزد ، "جلو" احتراق به طور همزمان در هر دو طرف قرار دارد. "درمان" به موقع با نقص، پر کردن روغن با کیفیت بالا، کنترل تمام عناصر فوراً کیفیت رانندگی را بهبود می بخشد، ماشین را به رفتار مطیع در مسیرهای هر برنامه تحریک می کند. "آمریکایی" معروف ارزان نیست، اما قیمت آن با ویژگی‌های کیفیت بالای آن قابل توجیه است.

در حال حاضر در این قرن، کرایسلر خطی از موتورهای جدید با محفظه های احتراق نیمکره ای راه اندازی کرد. سیستم جدید به طور قابل توجهی با مدل های 50-70 قرن گذشته متفاوت است. علاوه بر این، با یک سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ تکمیل می شود وسیستم خاموش کردن قسمتی از سیلندرها نکته اصلی این است که این واحد ویژگی های مسابقه ای افسانه ای خود را از دست نداده است.