ECU "Priory": مشخصات، عکس، کجاست

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

کنترل عملکرد موتور ماشین VAZ-2170 Priora با استفاده از واحد کنترل الکترونیکی (ECU) انجام می شود. همچنین مطابقت با استانداردهای ایمنی زیست محیطی یورو 3، یورو 4 را نظارت می کند و بازخورد را با استفاده از رابط تشخیصی OBD-II اجرا می کند.

چه داده هایی به کنترلر ارسال می شود

ECU "Priors" در حالت خواندن مداوم اطلاعات از حسگرها عمل می کند. بر اساس این اطلاعات، کامپیوتر در مورد تغییر حالت های عملکرد سیستم های موتور تصمیم گیری می کند. انواع داده های وارد شده به کنترلر به شرح زیر است:

• ولتاژ برق در شبکه خودرو؛
• انفجار در محفظه های احتراق؛
• سرعت خودرو؛
• دمای سیستم خنک کننده؛
• میزان اکسیژن در گازهای خروجی اگزوز؛
• جریان هوا؛
• دمای هوا منیفولد ورودی؛
• موقعیت میل بادامک و میل لنگ؛
• موقعیت دریچه گاز.

آنچه کنترلر کنترل می کند

پس از پردازش اطلاعات، ECU Lada Priory تنظیماتی را انجام می دهدعملکرد مکانیسم های زیر:

• سیستم های جرقه زنی؛
• سیستم های خنک کننده - عملکرد فن را کنترل می کند؛
• سیستم سوخت (عملکرد انژکتورها و پمپ سوخت)؛
• سیستم های کنترل آب و هوای کابین (حالت های تهویه مطبوع)؛
• سیستم های بازیابی بخار اگزوز؛

کنترل با بستن مدارهای خروجی از طریق ترانزیستورهای خروجی رخ می دهد.

انواع حافظه ECU

برای انجام وظایف خود، کنترلر باید با داده های زیادی کار کند. برخی از آنها به طور مداوم در کار هستند، برخی دیگر به صورت دوره ای بارگیری می شوند. بنابراین، حافظه به سه نوع تقسیم می شود:

1. PROM - حافظه فقط خواندنی قابل برنامه ریزی. این شامل به اصطلاح سیستم عامل است - برنامه ای که پارامترهای موتور مانند لحظه تزریق سوخت، کنترل پیشروی زاویه احتراق، دور آرام و همچنین داده های کالیبراسیون را کنترل می کند. این نوع حافظه در صورت عدم وجود قدرت حفظ می شود. تغییرات داده ها با برنامه ریزی مجدد انجام می شود.
2. RAM - حافظه دسترسی تصادفی. همان عملکرد RAM یک رایانه معمولی را انجام می دهد - ذخیره سازی موقت اطلاعات در طول یک جلسه کاری. این حافظه داده های حسگر را دریافت می کند، کدهای تشخیصی و همچنین اطلاعات میانی در مورد فعالیت ریزپردازنده را ذخیره می کند. برای کار کردن به جریان الکتریکی نیاز دارد.



3. ERPZU - حافظه قابل برنامه ریزی الکتریکیدستگاه این نوع حافظه بخشی از سیستم استاندارد ضد سرقت است. واحد کنترل ایموبلایزر، در هنگام استارت موتور، کدهایی را به ECU Priory ارسال می کند، جایی که کدهای رمز عبور وجود دارد که استارت را مجاز یا ممنوع می کند. علاوه بر این، ERPZU انحرافات در عملکرد موتور را ضبط می کند. این حافظه به تامین برق بستگی ندارد و اطلاعات را به طور دائم در کنترلر ذخیره می کند.

سیستم های خود تشخیصی

مانند هر رایانه دیگری، ECU Priors بازخوردی از کاربر دارد.

راننده با کمک کدهای سیگنال در مورد مشکلاتی که به دو صورت قابل مشاهده است مطلع می شود: استفاده از یک رایانه داخلی اضافی متصل به کانکتور تشخیصی و روی صفحه ابزار پس از انجام دستکاری های ساده.

برای تشخیص خود، می توانید دستگاه های زیر را نصب کنید:

1. State X 1 P Priora. دستگاه کوچکی که به جای دکمه استاندارد قرار می گیرد. دارای نمایشگر LED 3 رقمی. علاوه بر عملکرد تشخیصی برای 30 پارامتر، به شما امکان می دهد شمع ها را در فصل سرد گرم کنید، به طور مستقل دمایی را که در آن فن سیستم خنک کننده روشن می شود تنظیم کنید و خطاهای موتور را بازنشانی کنید.
2. ماتریس ایالت پریورا. رایانه داخلی جدی تر. جایگزین ساعت استوک و دارای صفحه نمایش گرافیکی 128 در 32 پیکسل است.



علاوه بر عملکردهای ذکر شده در رایانه قبلی، دستگاه می تواند با تجهیزات گاز کار کند و جریان گاز را بخواند. عملکرد "Forsage" به شما امکان می دهد نه تنها تنظیم مجدد کنیدخطاهای موتور، بلکه کنترل کننده را به حالت کارخانه برگردانده و در نتیجه آن را احیا می کند. پس از فعال سازی این گزینه، حالت Priory ECU که در کارخانه تنظیم شده بود، روشن می شود. همچنین این بوک میکر قابلیت آپدیت نرم افزار را نیز دارد.

3. Multitronics C-900. کامپیوتر روی برد جهانی. قابل نصب در مکان های مختلف هم در عیب یابی و هم در تنظیمات قابلیت های بسیار خوبی دارد. متناسب با طیف وسیعی از وسایل نقلیه دارای صفحه نمایش LCD 480 در 800 پیکسل و امکان تغییر تنظیمات مستقیماً از رایانه خانگی شما.

نحوه انجام عیب یابی با استفاده از رایانه داخلی معمولی

در غیاب ابزارهای تشخیصی اضافی، خطاهای خوانده شده توسط ECU Priory را می توان به طور منظم روی پانل ابزار نمایش داد. برای این شما نیاز دارید:

1. در حالی که دکمه تنظیم مجدد مسافت پیموده شده را نگه داشته اید، احتراق را روشن کنید. پس از فشار دادن به مدت 4 ثانیه، صفحه ابزار شروع به حرکت می کند (همه نشانگرها روشن می شوند، فلش های ابزارها چندین بار دور محور می چرخند، پانل LCD همه رجیسترها را روشن می کند). این نشان می‌دهد که حالت خود تشخیصی روشن شده است.
2. در سوئیچ ستون فرمان سمت راست، دکمه Reset موقعیت نمایش نسخه سیستم عامل، کد خطا، تنظیم مجدد خطا را انتخاب می کند.

اگر می خواهید از خطای موتور خلاص شوید، در حالت تنظیم مجدد، Reset را فشار دهید و دکمه را در این موقعیت به مدت 3 ثانیه نگه دارید.

کدهای خطا

در حالت خطا، رایانه ممکن است کدهای زیر را صادر کند:

• 2 - ولتاژ بسیار بالا در شبکه؛
• 3 - خرابیسنسور سطح سوخت؛
• 4 - نقص در سنسور دمای مایع خنک کننده؛
• 5 - خطای سنسور دمای بیرون؛
• 6 - دمای موتور خیلی بالا؛
• 7 - فشار کم در سیستم روانکاری؛
• 8 - نقص سیستم ترمز؛
• 9 - ولتاژ کم باتری.

پس از عیب‌یابی، باید خطا را بازنشانی کنید. اگر در عرض 20 ثانیه اقدامی انجام نشود، رایانه داخلی به حالت عادی تغییر می کند.

نحوه تعویض ECU Priors

دلایل زیادی برای تعویض کنترلر وجود دارد: تمایل به نصب مدل دیگری که بتواند با سیستم عامل کارآمدتر کار کند، خرابی، عملکرد نادرست.

می توانید با استفاده از روش تشخیصی یا با شناسه سیستم عامل، که در یک وب سایت خاص قابل تأیید است، بفهمید کدام ECU روی Priore است. کنترلرهای بوش M 10 و ژانویه-7 روی خودروها نصب شده است.

برای تغییر ECU، باید موارد زیر را انجام دهید:

1. سیستم آنبرد را از باتری جدا کنید. برای انجام این کار، فقط ترمینال منفی را حذف کنید.
2. پوشش پلاستیکی تونل سمت راست را بردارید.
3. براکتی را که کانکتور را با بسته سیمی محکم می کند به سمت توقف حرکت دهید.
4. بلاک را با سیم بردارید.
5. دو مهره را در محلی که ECU Priors به براکت وصل شده است باز کنید.
6. کنترل را به سمت بالا بچرخانید و آن را از سمت راست بیرون بکشید.

همانطور که از توضیحات می بینید، روش بسیار ساده است و بیش از 5-10 دقیقه طول نمی کشد. نصب به ترتیب معکوس است.