"Mercedes 210": مشخصات، بررسی ها، قیمت ها. ماشین ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

"Mercedes 210" یک خودروی کلاس تجاری است که جایگزین مرسدس w124 معروف و افسانه ای شد. این مدل از سال 1995 تا 2002 به صورت سدان و استیشن واگن (با نام S210) منتشر شد. در مورد این خودرو چیزهای زیادی برای گفتن وجود دارد.

آزمایش طراحی

"Mercedes 210" از نظر بدنه و بیرونی خودرویی نسبتاً اصلی است. طراحان در تصویر این مدل ایده های غیرعادی خود را که هرگز برای مرسدس بنز معمولی نبوده است، مجسم کردند. این مدل مجهز به چراغ های جلو بیضی دوتایی است. آنها ظاهر تعدادی از ماشین آلات این شرکت را تعیین کردند. در واقع، W210 تنها نسخه ای است که می توانید چنین راه حلی را ببینید.

چهار سال بعد، در سال 1999، تصمیم به مدرنیزه کردن بدنه گرفته شد. این خودرو یک کاپوت جدید با جلوپنجره بهبودیافته، سپرهای به روز، چراغ‌های عقب و چراغ‌های جلو، به‌علاوه همه چیز، بدنه آینه‌ها با نشانگر چرخش دارد. جالب اینجاست که «مرسدس 210» خودرویی با بدنه مونوکوک متفاوت استچیدمان کلاسیک موتور در جلو قرار دارد و درایو روی چرخ های عقب قرار می گیرد. از سال 1998، این کنسرت نسخه‌های تمام چرخ متحرک را با علامت 4Matic تولید می‌کند.

داخلی

داخل، همه چیز تزئین شده است، البته به بهترین سنت های برند مرسدس بنز. فضای داخلی شبیه به W124 کلاسیک است. روی داشبورد، درست زیر سرعت سنج، یک صفحه نمایش چند منظوره نسبتاً گسترده از رایانه داخلی ظاهر شد. همچنین سازندگان تصمیم گرفتند دکمه های مناسبی را برای کنترل سیستم صوتی، تلفن همراه و ناوبری روی فرمان قرار دهند. مرسدس بنز که در آن زمان هنوز کاملاً جدید بود، یک گیربکس اتوماتیک پنج سرعته مجهز به عملکرد تعویض دنده دستی را به دست آورد. و سازندگان تصمیم گرفته اند که W210 یک سیستم ESP به صورت استاندارد داشته باشد.

سالن خوب، شیک، سختگیر، اما خوش سلیقه به نظر می رسد. البته فقط از بهترین مواد با کیفیت بالا و مقاوم در برابر سایش استفاده شد. و البته، نمی‌توان به صندلی‌های راحت، که در آن راننده و سرنشینان احساس خوبی دارند، توجه نکرد.

همچنین شایان ذکر است که داخل خودرو دارای روکش آلومینیومی شیک با برند مرسدس بنز است. سیستم تهویه مطبوع، کیسه هوا، کنترل آب و هوا، فرمان و پشتی سر قابل تنظیم در همه جهات، گرمکن صندلی ها و شیشه ها (هم جلو و هم عقب)، پرده ها و موارد دیگر - البته همه اینها در خودرو گنجانده شده است. بنابراین سواری نه تنها سریع، بلکهدر عین حال راحت و امن.

مشخصات

«مرسدس 210» به طور مستقل تعلیق شد. دو اهرمی در جلو و پنج اهرمی در پشت قرار داشت. هر یک از اینها به میله های ضد غلت مجهز شده بودند.

برای این مدل، مرسدس بنز تصمیم گرفت برای اولین بار از موتور V6 استفاده کند. از آنها خواسته شد که هشت و شش "بومی" را جایگزین کنند. واحد قدرت جدید که توسط کنسرن اشتوتگارت ساخته شده است، می تواند 204 اسب بخار نیرو تولید کند و در کمتر از هفت ثانیه به سرعت صد کیلومتر برسد. این موتور موفقیت آمیز بود. به همین دلیل است که موتورهای دیگر کمی بعد ظاهر شدند. قدرتمندترین واحد قدرت جوی در نظر گرفته شد که حجم آن 5.4 لیتر بود. E55 AMG نیز موفق بود.

به ویژه برای بازار آمریکای شمالی، این کنسرت دو موتور دیزلی را منتشر کرد که در میان آنها یک موتور توربوشارژ و یک نسخه اتمسفری وجود داشت. واحدهای قدرت سه لیتری بسیار مقرون به صرفه. اما در سال 2000 دیگر موتورهای دیزلی تولید نشدند. "مرسدس 210" به طور انحصاری با بنزین تولید شد. در دوره 2000 تا 2002، چیز جدیدی ظاهر شد. و اینها واحدهای برق Common Rail مجهز به سیستم تزریق مستقیم سوخت بودند. و در موتورهای دیزلی! یک راه حل کاملا جدید که در خودرویی مانند مرسدس 210 تجسم یافته است. دیزل به همین دلیل محبوبیت بیشتری پیدا کرده است.

گزینه های بنزین

Mercedes W210 دارای طیف نسبتاً گسترده ای از موتورها است. بنزین فقط 12 عدد، گازوئیل کمی کمتر -هشت مجموع - بیست گزینه مختلف! E200 "ضعیف ترین" موتور بنزینی در نظر گرفته می شود: حجم آن دو لیتر و قدرت آن 136 "اسب" است. خودروهایی با این موتور به مدت پنج سال منتشر شدند. قدرتمندترین گزینه، همانطور که قبلا ذکر شد، E55 AMG است و یک پله پایین تر از این واحد، E430 4، 3 لیتری، 297 اسب بخار است. همچنین یک آنالوگ وجود دارد - E420، حجم آن کمی متفاوت است - 4.2 لیتر، در غیر این صورت ویژگی ها یکسان است.

E320 CDI با قدرت 197 اسب بخار قوی ترین موتور دیزلی محسوب می شود و پس از آن E300 توربوشارژ با 177 اسب بخار قدرت دارد. با. به طور کلی، خط ضعیف نیست، بنابراین برای هر مدل یک خریدار وجود داشت.

بهبود مدل

هر سال، سازندگان نسخه های جدید بیشتری را منتشر می کنند. متخصصان دائماً برخی از عیوب را کشف کرده و آنها را اصلاح می کردند و معتقد بودند که هیچ حدی برای کمال وجود ندارد. رویکرد درست، زیرا در غیر این صورت آن موتورهای دیزلی و نسخه AMG ظاهر نمی شدند.

توسعه دهندگان در سال 1999 تمام تلاش خود را انجام دادند. سپس آنها بسیاری از نقص های مونتاژ را نشان دادند و یک به روز رسانی اساسی انجام دادند و تقریباً تمام کاستی ها را از بین بردند. علاوه بر این، قدرت بسیاری از موتورها افزایش یافت. آخرین تغییر در سال 2000 رخ داد. سپس تصمیم به نصب سوپرشارژر بر روی M111 مدل E200 گرفته شد. و این تنها مورد در سری "کمپرسور" است. سپس، در سال 2000، یک نسخه بهبود یافته و مدرن منتشر شد که به هزاره معروف شد. زیر کاپوت، او می توانست M112 یا M113 را نصب کند.

درباره انتقال

"Mercedes E-Class 210" می تواند به یک گیربکس اتوماتیک 5 یا 4 سرعته (مانند مدل قبلی خود W124) مجهز شود. دو سال پس از شروع تولید، یک جعبه دنده جدید پنج سرعته مجهز به کنترل الکترونیکی نصب شد. در این مورد چه می توان گفت؟ این نوآوری (این گیربکس را می توان چنین نامید) برای اولین بار در مدل 1996 - روی W140 نصب شد. اون موقع جدید بود امروزه بسیاری از خودروهای دایملر AG به چنین گیربکسی مجهز هستند.

به هر حال، در آن زمان این کنسرت حتی روغن برای گیربکس ها تولید کرد. به طور قابل توجهی عمر انتقال را افزایش داد. صاحبان این مدل از تصمیم شرکت برای ایجاد یک روغن ویژه راضی بودند. اگر هر 130000 کیلومتر آن را عوض کنید (20000 بدهید یا بگیرید)، گیربکس برای همیشه دوام می آورد.

AMG

هر کسی که ماشین را می فهمد با دیدن این مخفف می فهمد که یک مرسدس بنز خاص در انتظار اوست. بدنه 210 نسخه AMG نیز دارد. استودیوی تیونینگ که زیرمجموعه ای از مرسدس است، ماشین را به کمال رسانده است (به قول خودشان). نسخه های AMG از چهار موتور استفاده می کردند. اولین نسخه این خودرو از استودیو یک سال پس از شروع تولید در سال 1996 ظاهر شد. زیر کاپوت خودرو، موتوری که به M104.995 معروف است رعد و برق زد. سپس استودیو مورد توجه خریداران بالقوه E50 AMG قرار گرفت. این مدل فقط برای یک سال تولید شد. اما E55 AMG 5.5 لیتری با قدرت 354 اسب بخار تبدیل به دستاورد برتر شد.

به هر حال، استودیو یک فیلم ویژه نیز منتشر کردنسخه برتر این به طور انحصاری به سفارش ساخته شده است. و مرسدس E60 AMG بود. موتور آن قدرتمندترین بود و 381 اسب بخار قدرت داشت.

درباره هزینه

خب، همه می دانند که مرسدس W210 دیگر جدید نیست، اما زبان جرات ندارد آن را قدیمی خطاب کند. این خودرو به دسته کلاسیک های آلمانی تعلق دارد که بسیاری از مردم آن را قدردانی می کنند، به آن احترام می گذارند، آن را دوست دارند. بسیاری هنوز می خواهند برای استفاده خود یک "چشم درشت" بخرند، زیرا ماشین واقعا خوب است. در مورد قیمت خودرویی مثل مرسدس 210 چه می توان گفت؟ قیمت این خودرو در شرایط خوب با وجود اینکه خودرو در هر صورت بیش از 15 سال قدمت دارد ارزان نخواهد بود. بنابراین، به عنوان مثال، نسخه ای با موتور بنزینی 3 لیتری 231 اسب بخاری در شرایط خوب می تواند حدود 950000 روبل قیمت داشته باشد. و این تقریباً یک میلیون است! به عنوان مثال، یک مدل "بزرگسال" تر، 1997، هزینه بسیار کمتری خواهد داشت - 300000 روبل. اما مشخصات فنی مناسب خواهد بود. با این قیمت، می توانید نسخه 2.4 لیتری با گیربکس اتوماتیک و مسافت پیموده شده بسیار بالا را خریداری کنید.

به طور کلی مرسدس W210 را می توان با قیمت بسیار مناسب پیدا کرد. شما فقط باید در مورد نیازهای خود و مبلغی که یک فرد مایل است برای مرسدس بنز بپردازد تصمیم بگیرید.