Lada 2116. پروژه در حال تکمیل است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:14

در سال 2004، در آزمایشگاه‌های مخفی AvtoVAZ OJSC (که در آن درها و پنجره‌ها شبانه روز باز هستند)، یک خودروی مفهومی لادا 2116 ساخته شد. مدیریت غول خودروسازی به حفظ اسرار ادامه داد. تا افتتاحیه نمایشگاه تابستانی خودرو مسکو. سپس یک سدان اساسا جدید با موتور قدرتمند 112 اسب بخار و بسیاری از گزینه های جدید به عموم مردم ارائه شد. قابل درک است، این خودرو باید بسیار ارزشمند ساخته می شد، زیرا هزینه پروژه ایجاد برند لادا 2116 سیلوئت به 1 میلیارد دلار نزدیک می شد.

ماشین بزرگ و حتی کمی سنگین بود. انگیزه این امر با این فرضیه بود که رونق جمعیت در روسیه آغاز می شود و خانواده های پرجمعیت به خودروهای بزرگ نیاز دارند. اما این سوال مطرح می شود که آیا یک خانواده بزرگ به سرعت 200 کیلومتر در ساعت نیاز دارد که در سرعت سنج نشان داده شده است و واقعاً در جاده های خوب روسیه امکان پذیر است. به هر حال، قیمت خودرو بر اساس نشانگرهای سرعت و قدرت موتور است.

اما خودرو مقصر نیست که بار دیگر دعواهای شبه سیاسی پیرامون آن شروع شده است. از نظر فنی، لادا 2116 یک پیشرفت مهندسی بی‌شک موفق است، خودرویی با جلو.درایو، ترمز دیسکی، جلو و عقب با تهویه، با تقویت کننده هیدرولیک و ABS، موتور اقتصادی، مصرف متوسط - فقط 7 لیتر بنزین AI-95، پارامترهای لاستیک خوب - 195 / 65R15 یا 205 / 55R16. گیربکس دستی 5 دنده. در نهایت، اپتیک چراغ های جلو فوق مدرن و چراغ های عقب بسیار شیک.

ده سال باقی مانده است، و در سال 2015 AvtoVAZ باید سری Lada 2116 را عرضه کند. چنین فرضیاتی در یک کنفرانس مطبوعاتی در سال 2005 مطرح شد. خوب، تا اینجا همه چیز طبق برنامه پیش می رود. از آن زمان چیزی از قراردادهای مشارکت با رنو فرانسوی به پروژه اضافه شده است، چیزی از جنرال موتورز توصیه شده است، خط عمومی لادا 2116 در حال ردیابی است، خط تولید شامل یک سدان (2116 VAZ) و یک استیشن واگن (2117 VAZ) و هاچ بک (2118 VAZ). دومی قبلاً ارائه را پشت سر گذاشته است و با موفقیت ، حجم موتور 0.2 لیتر کمتر شده است و قدرت ثابت مانده است - 112 اسب بخار. و گیربکس 6 دنده دریافت کرد، اگرچه دلیل این همه هاچ بک نامشخص است.

توجه زیادی در روند توسعه پروژه در حال حاضر به ترمزهای لادا جدید معطوف شده است. جایگزینی پیچیده فنی لنت های ترمز ساده شده است، برای این منظور یک ابزار جهانی ایجاد شده است که به شما امکان می دهد آنها را به معنای واقعی کلمه در میدان تغییر دهید. در حال حاضر دو سال است که آنها سعی می کنند الکترونیک را به هم متصل کنند تا تلاش ها بر روی اجزای ترمز به طور مساوی توزیع شود، نام رمز سیستم EBD است. مکانیزمی برای ترمز اضطراری BA نیز معرفی شده است. با آن، لادا 2116 باید در مسیر خود متوقف شود و البته فشار خوبی ازکامیون بعدی اجازه دهید خمیازه نکشند و فاصله خود را حفظ کنند!

اما مهمترین چیزی که AvtoVAZ با نفس حبس از آن صحبت می کند، کسب بالاترین امتیاز از نظر ایمنی خودرو در رتبه بندی EuroNKAP است. استاندارد معتبر اروپایی که راه را برای هر خودرویی که این آزمون را پس داده باشد هموار می کند. و اگر بتوان با مثال لادا 2116 به این نتیجه رسید، 1 میلیارد دلار بیهوده هزینه نشده است، پروژه با افتخار به پایان می رسد. و لادا 2116 که قیمت آن به گفته اقتصاددانان نباید از 12 هزار یورو بیشتر شود، تبدیل به یک خودروی خانوادگی می شود.