Lexus LS 400: بررسی مدل و نظرات مالک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

Lexus LS 400 خودرویی است که توسط ژاپنی ها در اواسط دهه 80 ساخته شد. درست است ، فقط در سال 1989 منتشر شد. قبل از آن، به مدت چهار سال، پروژه بهبود و آزمایش شد. ماشین موفقیت آمیز بوده است. او در یک ردیف با سدان های ممتاز که توسط BMW و مرسدس بنز تولید می شد ایستاد. پس ویژگی های این دستگاه چیست؟

ایده

Lexus LS 400 همزمان با خود برند Lexus ظاهر شد. در کل این رویداد تاریخچه بسیار جالبی دارد. همه چیز با این واقعیت شروع شد که در سال 1983، متخصصان نگرانی تویوتا تصمیم گرفتند تحقیقاتی را انجام دهند. آنها می خواستند دریابند که کدام خودروها بیشتر مورد علاقه و بر این اساس آمریکایی ها هستند. معلوم شد که بسیاری از ساکنان ایالات متحده، صرف نظر از میهن پرستی، دوست دارند یک سدان کلاس اجرایی داشته باشند. این خودروها بودند که توسط مرسدس بنز و کادیلاک تولید شدند. بنابراین، رهبری تویوتا تصمیم گرفت که زمان ایجاد یک برند جدید است. لکسوس اینگونه متولد شد. این نام برای ارتباط با کلمه انتخاب شدلوکس.

در سال 1989، لکسوس LS 400 به جهان معرفی شد. این خودرو در نمایشگاه خودرو دیترویت به نمایش درآمد. به جرات می توان گفت که موفقیت چشمگیر بود. در طول سال اول، 64000 نسخه از این مدل فروخته شد. و در سال 1990، تحویل خودروها به اروپا آغاز شد.

ویژگی های طراحی

لازم به ذکر است که لکسوس به صورت انحصاری در سدان عرضه شد. در تمام مدت زمان تولید، این مدل دو بار تغییر شکل داد. برای اولین بار - در سال 1993. بار دوم در سال 1999 بود. در عین حال، جدیدترین تغییر ظاهر تغییرات بیشتری را در ظاهر خودرو ایجاد کرد. ماشین "علامت های راهنما" نارنجی مستطیلی را گم کرد. چراغ های مه شکن جایگزین آنها شدند.

به هر حال، از نظر ظاهری، لکسوس LS 400، عکسی که در بالا ارائه شده است، در نمایه شبیه مرسدس بنز است که در پشت W140 و W126 ساخته شده است. و این تصادفی نیست. از این گذشته، طراحان تمام تلاش خود را کردند تا ظاهر جدید ژاپنی را تا حد ممکن "اروپایی" نشان دهند. و از چه کسی می‌توانستند مثال بزنند، اگر نه از موفق‌ترین تولیدکننده سدان‌های تجاری؟ راستی، اگر مدل های سال های اخیر را دقیق تر نگاه کنید، می توانید 10 سنسور پارک را ببینید.

داخلی

در مورد فضای داخلی لکسوس LS 400 چه می توانید بگویید؟ اولین چیزی که باید به آن توجه کرد، درهای عریض است. آنها به این ترتیب برای تسهیل فرود ساخته شدند. با نگاهی به صندلی ها می توان با قاطعیت گفت که این مدل روی بازار آمریکا متمرکز شده است. صندلی ها تکیه گاه جانبی مشخصی ندارند. اما از سوی دیگر به تنظیمات حافظه مانند آینه و فرمان مجهز هستند. یک ویژگی جالب: به محض اینکه شخصی کلید را از قفل خارج کندبا احتراق، فرمان کمی به داخل و خارج حرکت می‌کند و پیاده شدن را برای راننده آسان‌تر می‌کند.

شایان ذکر است که این مدل تنها با یک سطح تجهیزات عرضه شد. با این حال، همه چیز را دارد که می تواند مفید باشد. علاوه بر این، شاید بتوان سانروف و تهویه مطبوع برای سرنشینان عقب سفارش داد. بنابراین، یک کنترل آب و هوا جداگانه.

یکی دیگر از ویژگی ها را می توان اشاره کرد که ترمز دستی توسط یک اهرم پا فعال می شود نه دستی. توسعه دهندگان تصمیم گرفتند روی این گزینه متوقف شوند، زیرا می خواستند مدلی را ایجاد کنند که آمریکایی ها دوست دارند.

در سال 1998، چهار کیسه هوا و یک سیستم موسیقی پایونر به تجهیزات اولیه اضافه شد. اگر چه، اگر یک خریدار بالقوه تمایلی داشت، مدل با مدل دیگری، بهتر تکمیل می شد - Nakamichi.

مشخصات

برای اولین لکسوس در تاریخ، تنها یک گزینه موتور ارائه شد. اما او شایسته بالاترین ستایش بود. بالاخره یک موتور 8 سیلندر V شکل بنزینی با حجم 4 لیتر بود! و 235 اسب بخار نیرو تولید کرد. لازم به یادآوری است که تولید این مدل از اواخر دهه 80 آغاز شد. بنابراین بسیاری از مردم در آن زمان تحت تأثیر لکسوس LS 400 قرار گرفتند. مشخصات آن زمان واقعاً چشمگیر بود.

به لطف این موتور، شتاب خودرو به "صدها" در 7.9 ثانیه رسید. حداکثر سرعت آن 241 کیلومتر در ساعت بود. درست است، در سال 1993 تصمیم به بهبود موتور گرفته شد. قدرت به 265 اسب بخار رسید. s., aشتاب به 7.5 ثانیه کاهش یافت.

در سال 1998، موتور برای سومین و آخرین بار بهبود یافت. پس از این ارتقا، موتور شروع به تولید 294 اسب بخار کرد. با. و یک لکسوس با این موتور زیر کاپوت می تواند تنها در 6.9 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت برسد. جالب اینجاست که واحدهای برق مجهز به بالابرهای هیدرولیک نیز بودند.

عملیات و بررسی رانندگان

افرادی که خودروهای کمیاب مانند لکسوس LS 400 دارند چه می گویند؟ نظرات صاحبان بیشتر مثبت است. نکته اصلی این است که از قوانین خاصی در مورد مراقبت از خودرو پیروی کنید، و سپس تا زمانی که قبلا وجود داشته است، دوام خواهد داشت.

مردم می گویند هر 20000 کیلومتر شمع ها را باید عوض کرد. کافی است هر 100000 کیلومتر یک تسمه تایم جدید همراه با غلطک نصب کنید. هزینه عملیات، همراه با قطعات یدکی، تقریباً 300 دلار خواهد بود.

توصیه می شود به مایع خنک کننده توجه ویژه ای داشته باشید. باید مطمئن شوید که همیشه تمیز است. در غیر این صورت، پمپ به سرعت از کار می افتد. تعویض هزینه زیادی دارد. به طور کلی، تقریباً تمام جزئیات - چه فنرهای پایین لکسوس LS 400 یا پمپ - هزینه کافی دارند. این خودرو به خصوص در روسیه کمیاب است، بنابراین بهتر است وضعیت آن را زیر نظر داشته باشید تا اینکه بعداً به دنبال قطعات یدکی باشید.

نقطه بازرسی مدل قابل اعتماد است. هر 40000 کیلومتر تعویض روغن در آنها ضروری است. و در گیربکس محور عقب - نیز. اتفاقاً در بالا در مورد چشمه ها گفته شد. در مورد تعلیق است. اگر شخصی ماشینی با طراحی فنر داشته باشد - خوب، بسیار استقابل اعتماد، بر خلاف پنوماتیک، که از سال 1997 شروع به تجهیز به مدل ها کرد.

بلبرینگ چرخ، کمک فنر، پایه های تثبیت کننده، میله های کراوات و قفسه - همه اینها 200000 کیلومتر را پوشش می دهد. اما لنت های ترمز هر 40000 کیلومتر باید با لنت های جدید تعویض شوند. دیسک ها چطور؟ بعد از 120 هزار کیلومتر باید جدید خریداری کرد.

هزینه

بسیاری از مردم دوست دارند چنین خودروی افسانه ای داشته باشند. و فرصتی وجود دارد، زیرا تبلیغاتی برای فروش اولین لکسوس وجود دارد. نکته اصلی این است که خود ماشین در وضعیت خوبی قرار دارد. پیدا کردن یک ماشین برای حدود 300 هزار روبل کاملاً امکان پذیر است. با این قیمت می توانید یک مدل اواسط دهه 90 با موتور 4 لیتری 196 اسب بخاری و حتی با سانروف اختیاری تهیه کنید. البته نسخه های گران تری نیز وجود دارد. و ارزان تر نیز وجود دارد. به طور کلی مهم ترین نکته این است که قبل از خرید خودرو را از نظر کیفیت و آراستگی بررسی کنید. این را می توان در هر ایستگاه خدماتی انجام داد.