Mitsubishi Dingo: ویژگی‌ها، مشخصات، بررسی‌ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروهای ساب کامپکت به دلیل ویژگی های سیاست مالیاتی در بازار خودروهای داخلی ژاپن بسیار محبوب هستند. خودروهای ژاپنی خاص از این نوع شامل مینی ون های ساب کامپکت هستند. از نظر اندازه و چیدمان داخلی، آنها شبیه به هاچ بک های کلاس B هستند، اما در ارتفاع بدنه بالاتر و قابلیت های تغییر شکل پیشرفته متفاوت هستند. یکی از این مدل ها میتسوبیشی دینگو است. در زیر ویژگی ها و مشخصات خودرو، نظرات مالک در مورد آن آمده است.

ویژگی های عمومی

مدل مورد بحث از سال 1998 تا 2003 با به روز رسانی در سال 2000 تولید شد. از سال 2001، این خودرو با نام Hafei Saima در چین شروع به تولید کرد.

پلتفرم، بدن

Mitsubishi Dingo بر روی پلت فرم Mirage ساخته شده است. طراحی خودرو شبیه دیون است. قبل از بازسازی، به لطف جلو با چراغ های عمودی، بسیار غیر معمول به نظر می رسید. پس از به روز رسانی، میتسوبیشی میراژ دینگو طراحی سنتی تری دریافت کرد. ابعاد بدن 3885-392 متر طول، 1695 متر عرض، 162-1635 متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور 2.44 استمتر، وزن محدود - 1، 17-1، 28 تن.

موتورها

مدل مورد نظر مجهز به موتورهای 4 سیلندر 16 سوپاپ بود. میتسوبیشی دینگو در اصل فقط یک موتور داشت. بعداً دو موتور دیگر ارائه شد.

4G15. موتور 1.5 لیتری DOCH مجهز به GDI. قدرت آن 105 اسب بخار است. با. در 6000 دور در دقیقه، گشتاور - 140 نیوتن متر در 3500 دور در دقیقه. در ابتدا دینگو فقط با این موتور تولید می شد

4G13. این یک موتور 1.3 لیتری با سر سیلندر SOCH است. کارایی آن 80 لیتر است. با. در 5000 دور در دقیقه و 118 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه

4G93. موتور 1.8 لیتری DOCH که قدرتمندترین گزینه برای دینگو است. 135 اسب بخار تولید می کند. با. در 6000 دور در دقیقه و 181 نیوتن متر در 3750 دور در دقیقه

انتقال

Mitsubishi Dingo دارای طرح دیفرانسیل جلو است. همچنین یک گزینه تمام چرخ متحرک برای 4G15 موجود بود. در ابتدا این خودرو فقط به گیربکس 4 سرعته اتوماتیک INVECS-II مجهز بود. پس از تغییر شکل برای 4G15، آنها شروع به استفاده از متغیر INVECS-III کردند.

شاسی

Mitsubishi Dingo هر دو سیستم تعلیق مستقل را دریافت کرد: جلو - نوع مک فرسون، عقب - چند لینک. ترمز - دیسک، تهویه در محور جلو، درام - عقب. دینگوها با چرخ‌های 14 اینچی در اندازه‌های 185/65، 175/70 و 15 اینچی 195/55 برای قدرتمندترین نسخه نصب شدند.

داخلی

سالن دینگو دارای طرح سنتی دو ردیفه 5 نفره است. ردیف عقب صندلی ها می تواننددر پیکربندی اولیه به صورت مبل یک تکه ارائه شود و در نسخه بالاتر به نصف تقسیم شود. در مورد دوم، هر قطعه با یک تنظیم طولی فردی مجهز شده است. علاوه بر این، صندلی عقب تا می‌شود، روی تخت‌ها باز می‌شود و برای ایجاد یک محفظه بار جدا می‌شود.

موقعیت اهرم تعویض دنده روی پنل و نبود تونل مرکزی فضای خالی بین صندلی های جلو را فراهم می کند. طراحی، و همچنین برای نمای بیرونی، از دیون به عاریت گرفته شده است. هنگام بازسازی، کمی به روز شد.

هزینه

میتسوبیشی دینگو تقریباً برای کل دوره تولید به طور انحصاری در بازار داخلی عرضه شد، جایی که با مدل هایی مانند نیسان کیوب، هوندا کپا، مزدا دمیو رقابت می کرد. قیمت خودرو در بازار ثانویه در حال حاضر از حدود 100 هزار روبل شروع می شود و به 250-280 هزارمی رسد.

بررسی

Dingo بسیاری از مالکان را با عملکرد راضی می کند. از مزایای آن می توان به فشردگی، مانورپذیری، فضای داخلی جادار و راحت، دید، کارایی، راحتی و ثبات در حرکت، باز بودن به دلیل کف صاف، بی تکلفی اشاره کرد. به عنوان معایب، عایق صدا ضعیف، باد، فاصله کم از زمین، عملکرد ناکافی 4G13 ذکر شده است. برای برخی، صندوق عقب میتسوبیشی دینگو کوچک به نظر می رسد. نظرات در مورد سفتی تعلیق، و همچنین در مورد قابلیت اطمینان، متناقض هستند.

این خودرو با مشکلات تقویت کننده هیدرولیک، قفسه فرمان، لوازم الکترونیکی مشخص می شود.مشکل ترین گره دینگو 4G15 در نظر گرفته می شود. این موتور به کیفیت سوخت و تعمیر و نگهداری نیاز دارد، بنابراین مشکلات زیادی (افزایش مصرف سوخت، کاهش قابل توجه عملکرد، ضربه زدن به بالابرهای هیدرولیک و غیره) اغلب مشاهده می شود، تا از جمله خرابی ناشی از عملکرد نامناسب.

در 4G13 سوپاپ ها باید تنظیم شوند. همچنین، صاحبان دینگو به مشکلات شروع سرد اشاره می کنند. مواردی از خوردگی در آستانه، قوس های پایین و عقب وجود داشته است. به دلیل کمیاب بودن مدل، یافتن قطعات یدکی برای آن مشکل است. علاوه بر این، اکثر قطعات به قطعات اصلی نیاز دارند که برای سفارش باید خریداری شوند. این منجر به یک سرویس نسبتا گران می شود.

CV

Mitsubishi Dingo با هاچ بک جمع و جور کلاس B خود با فضای داخلی جادار با امکان تغییر شکل گسترده مشخص می شود. موتور 4G15 به دلیل نیاز به کیفیت سوخت و تعمیر و نگهداری، مشکل سازترین واحد مدل در نظر گرفته می شود. در فرمان و الکترونیک نیز مشکلاتی وجود دارد. بقیه ماشین ها خیلی بی تکلف هستند. به دلیل کمیاب بودن دینگو، پیدا کردن قطعات برای آن دشوار است.