2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13
UAZ "شکارچی" به تعدادی از SUVهای چهار چرخ متحرک اشاره دارد و نسخه بهبود یافته ای از 469th UAZ نظامی است که طراحی آن بیش از 30 سال پیش توسعه یافته است. به گفته سازنده، شکارچی که در سال 2007 عرضه شد، بر روی یک پلتفرم کاملاً جدید ساخته شد که امکان استفاده از تعدادی از قطعات و مجموعه های مدرن را فراهم کرد. خوب، بیایید ببینیم که UAZ Hunter جدید چقدر موفق بوده است.
بازخورد مالک و بررسی طراحی
ظاهر خودرو فقط تا حدی بازطراحی شد. اساساً هدف نوسازی تبدیل UAZ نظامی به یک SUV شهری بود. در نتیجه، اصلی ترین ویژگی متمایز کننده این جدید، سپر پلاستیکی آن بود. به گفته رانندگان، مهندسان کارخانه اتومبیل اولیانوفسک موفق شدند موارد ناسازگار را با هم ترکیب کنند - به نوعی آنها قصد داشتند با اتصال یک عنصر شوک پلاستیکی به یک جیپ نظامی، آن را مدرن کنند. به این دلیلکه یک عنصر جدید اغلب هنگام رانندگی در خارج از جاده خراشیده می شود و با کوچکترین ضربه ای ترک می خورد، بسیاری از دارندگان خودرو به سادگی آن را برمی دارند و یک سپر برقی (معمولاً مارک های RIF) در محل نصب می کنند. UAZ فقط باید با یک سپر فولادی باشد، در غیر این صورت عنوان یک SUV بی باک روسی که در معرض هر مانعی است، از ناخودآگاه رانندگان ما ناپدید خواهد شد.
UAZ "Hunter": ابعاد بدن
لازم به ذکر است که مدل جدید از نظر اندازه تفاوت چندانی با مدل قبلی خود با سابقه 30 ساله ندارد. بنابراین، طول SUV جدید 410 سانتی متر، عرض 201 سانتی متر و ارتفاع 202.5 سانتی متر است. در عین حال، فاصله از سطح زمین 210 میلی متر است که آن را در بین خودروهای این کلاس پیشتاز مطلق در قابلیت کراس کانتری می کند.
UAZ "Hunter": بررسی صاحبان در مورد فضای داخلی
تغییرات در داخل نسبت به نمای بیرونی محسوس تر است. پنل جلویی کاملاً بازطراحی شده است. تقریباً همه چیز در آن تغییر کرده است، حتی محل داشبورد. البته مشخص نیست که اگر UAZ "شکارچی" در اصل برای صادرات ساخته نشده بود، چرا باید آن را در مرکز قرار داد.
اگر طراحی داخلی را با طراحی داخلی 469 UAZ مقایسه کنیم، با اطمینان می توان گفت که فضای داخلی از ریاضت خود خلاص شده و بسیار راحت تر و دنج تر شده است. اگرچه برای دوران مدرن، این طراحی جزئیات به وضوح منسوخ شده است و در فاصله بین دهه های 1980 و 1990 قرار دارد. حتی نیسان ترانو که در سال 1986 تولید شد، از نظر ظاهری بسیار ضعیف و ضعیف نبود.تجهیزات داخلی فرمان UAZ Hunter-409 SUV هنوز قابل تنظیم نیست. اما پشتی صندلی راننده را می توان در هر زاویه ای تنظیم کرد که به راننده اجازه می دهد صندلی را متناسب با ویژگی های آناتومیکی خود تنظیم کند. ضمناً صندلی تنظیم طولی هم دارد.
UAZ "Hunter": نظرات مالک درباره هزینه
حداقل قیمت شکارچی جدید از فروشنده رسمی UAZ حدود 479 هزار روبل است. برای یک SUV چهار چرخ متحرک از این کلاس، این قیمت کاملاً معقول است، اگرچه بسیاری هنوز خرید جیپ‌های دست دوم (معمولاً ساخت ژاپن) 15 تا 20 ساله را ترجیح می‌دهند.
UAZ "Hunter" - نظرات صاحبان خود صحبت می کنند!
توصیه شده:
"Iveco Eurocargo": نظرات مالک، بررسی، مشخصات خودرو
همه کاره بودن کامیون Iveco EuroCargo به کلید موفقیت آن تبدیل شده است: این کامیون نه تنها به دلیل ظرفیت قوی، بلکه به دلیل مانورپذیری، سهولت کنترل حتی در مناطق کوچک و خیابان های مرکزی شهر متمایز است
"Yamaha Raptor 700": مشخصات فنی، قدرت موتور، حداکثر سرعت، ویژگی های عملکرد و مراقبت، بررسی ها و نظرات مالک
شرکت ژاپنی یاماها، متخصص در توسعه و تولید موتور سیکلت، به موتور سیکلت محدود نمی شود و اسکوتر، اتومبیل برفی و ATV را توسعه می دهد. یکی از بهترین ATV های این شرکت ژاپنی، خودروی سراسری یاماها رپتور 700 است
"Toyota Sienna": نظرات مالک، بررسی و مشخصات
در زمان ما، خودروهای زیادی هم برای "خودخواه" (کوپه) و هم برای مصارف خانوادگی تولید می شوند. چنین خودروهایی مینی ون هایی هستند که می توانند تا 9 سرنشین را حمل کنند که برای یک خانواده پرجمعیت عالی است. نسخه مشابه مینی ون تویوتا سینا است که هم برای حمل مسافر و هم به لطف صندوق عقب بزرگش برای حمل مقداری بار طراحی شده است
تایرهای Continental IceContact 2: نظرات مالک. بررسی تایرهای SUV Continental IceContact 2
شرکت های آلمانی در صنعت خودروسازی مشهور هستند. آنها همیشه محصولات باکیفیتی تولید می کنند که عمر طولانی دارند. اگر با خودروهای بی ام و، مرسدس بنز و غیره آشنا شوید، این موضوع قابل مشاهده است. البته لاستیک های باکیفیت نیز در آلمان تولید می شوند. یکی از این تولیدکنندگان Continental است
نسل اول "Mitsubishi Pajero Sport" - نظرات مالک و بررسی SUV های افسانه ای
بسیاری از رانندگان میتسوبیشی پاجرو اسپرت SUV ژاپنی را افسانه ای می نامند. در واقع، اینها کلمات خالی نیستند. اولین نسل آن، که در سال 1996 ظاهر شد، بلافاصله در بازار جهانی محبوبیت زیادی به دست آورد. این نسل از این خودروها بود که به یکی از معتبرترین و محبوب ترین ها در کل جهان تبدیل شده است. پس از یک بار بازسازی، SUV ژاپنی برای 8 سال دیگر تولید شد و در اوایل سال 2008 متوقف شد
