TagAZ S-190: مشخصات، توضیحات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

خودروسازان مختلف از اواخر قرن گذشته در روسیه خودرو تولید می کنند. برخی کارخانه های خود را می سازند، برخی دیگر سرمایه گذاری مشترک ایجاد می کنند، برخی دیگر مجوز می فروشند. این امر به این دلیل است که این گونه شرکت ها در رابطه با حقوق گمرکی و … شرایط ترجیحی دریافت می کنند و در نتیجه قیمت تمام شده خودروهای تولیدی در کشور کمتر از صادراتی است که هم برای مصرف کنندگان و هم برای تولیدکنندگان مفید است. محدوده چنین خودروهایی بسیار گسترده است. کارخانه‌های محلی محبوب‌ترین مدل‌های مقرون به صرفه، خودروهای لوکس و انواع کمتر رایج برندهای کمتر شناخته شده را تولید می‌کنند. در میان دومی - TagAZ S-190.

ویژگی ها

این خودرو یک کراس اوور جمع و جور است. این یک نسخه مجاز از مدل چینی JAC Rein است که S1 نیز نامیده می شود که بر اساس نسل اول هیوندای سانتافه ساخته شده است.

این خودرو طبق روش سنتی برای سازندگان چینی ساخته شد: طراحی مدل اصلی به طور کامل اتخاذ شد. طرح نیز قرض گرفته شد، اما هنوز کمی تغییر کرده است.

تاریخ

Bدر چین، JAC Rein از سال 2007 تا 2011 تولید شد. این خودرو قبل از ظهور نسخه روسی به بازار داخلی معرفی شد، اما به دلایل زیر نتوانست جایگاه قابل قبولی در بین نمایندگان اصلی این سگمنت بگیرد.

TagAZ تولید این خودرو را با تغییراتی در سال 2011 آغاز کرد. موقعیت آن در بازار تقریباً یکسان بود و در سال 2014 تولید آن به پایان رسید.

بدن

Auto TagAZ S-190 یک استیشن واگن 5 در است که برای این کلاس سنتی است. در طراحی آن، ویژگی های اولین هیوندای سانتافه که اساس آن گرفته شده است، به وضوح قابل مشاهده است، زیرا طراحی از او گرفته شده است. در همان زمان، ظاهر تا حدی با استفاده از وام‌گیری‌های طراحی از تویوتا تغییر کرد: طراحی قسمت جلویی دارای ویژگی‌های لندکروزر پرادو است و قسمت عقب به شدت شبیه لکسوس RX است.

علاوه بر این، TagAZ S-190 از نظر ظاهری با مدل چینی متفاوت است، زیرا طراحی مجدد قبل از تولید انجام شد: سپرها، چراغ های مه شکن، جلوپنجره رادیاتور تغییر کردند، قالب ها و پسوندهای قوس چرخ حذف شدند.

علاوه بر این، فناوری جوشکاری، افزایش تعداد نقاط و درمان ضد خوردگی را تغییر دادیم.

ابعاد بدن 4.5 متر طول، 1.875 متر عرض، 1.73 متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور 2.62 متر و مسیر برای هر دو محور 1.54 متر است. وزن محدود کمی بیش از 1.8 تن است (1.7-1.81 تن برای JAC Rein). برای مقایسه، طول، فاصله بین دو محور و مسیر هیوندای سانتافه یکسان است، اما خودروی مورد بحث کمی است.بیشتر از عرض و ارتفاع آن است.

تست‌کنندگان Rusdriver.ru به طرز کار خوب JAC Rein برای یک خودروی چینی توجه می‌کنند. بنابراین، با وجود شکاف های بزرگ بین اعضای بدن، که خبرنگاران 5koleso نیز در مورد آن صحبت می کنند، هیچ جوش و همچنین نقص در رنگ وجود ندارد. در عین حال، فرزها همچنان در برخی قسمت‌ها وجود دارند.

موتورها

JAC Rein به دو موتور مجهز شد:

• موتور 2 لیتری چهار سیلندر بنزینی با قدرت 128 اسب بخار. با. در 6000 دور در دقیقه و 172 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه؛
• 2 موتور 4 لیتری با همین طرح با قدرت 130 یا 136 اسب بخار. با. (طبق منابع مختلف) در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 193 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه.

برای مدل TagAZ S-190، فقط یک موتور 2.4 لیتری موجود بود.

انتقال

JAC Rein منحصراً به یک گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده بود. این خودرو با موتور 2 لیتری دیفرانسیل جلو و نسخه 2.4 لیتری آن چهار چرخ محرک است. در نتیجه، TagAZ S-190 تنها در یک نسخه موجود است: گیربکس دستی، چهار چرخ متحرک.

قابل توجه است که این خودرو دارای ضرایب دنده مشابه هیوندای سانتافه است.

شاسی

طراحی، باز هم مشابه هیوندای. هر دو سیستم تعلیق خودرو مستقل هستند: جلو از نوع مک فرسون و عقب دو اهرمی است. ترمز روی دیسک تمام چرخ ها. فاصله از زمین 207 میلی متر است.

TagAZ S-190، مانند JAC Rein، دارای چرخ های 16 اینچی با اندازه 225/70 است.

داخلی

داخل خودرو، از نظر طراحی مشابه با فضای داخلی اولین سانتافه، بسیار جادار است. روزنامه نگاران Rusdriver.ru معتقدند که کیفیت برای مدل های چینی بد نیست، به خصوص در مورد مواد. و با این حال، از نظر کیفیت کار و مواد، این خودرو به مراتب از آنالوگ های شناخته شده تر، به عنوان مثال، همان سانتافه عقب است. با وجود اندازه بزرگ کابین، صندلی راننده فقط برای افراد با هیکل و قد متوسط راحت است و صندلی عقب دارای بالش بسیار کم است. آزمایش کنندگان Avtomarket.ru و همچنین کارشناسان Rusdriver.ru به عملکرد نادرست کنترل آب و هوا، عایق صوتی ضعیف و همچنین صندلی های سخت و عدم توانایی باز کردن صندوق عقب از محفظه مسافر توجه می کنند. علاوه بر این، طبق شهادت تسترهای 5koleso و Rusdriver.ru، بر روی قطعات داخلی نیز سوراخ هایی وجود دارد.

ظرفیت صندوق عقب 776 لیتر است. صندلی عقب جمع می شود اما یک کف صاف تشکیل نمی دهد.

قابلیت سواری

کراس اوورهای کامپکت مقرون به صرفه معمولاً عملکرد دینامیکی متوسطی دارند، مانند هیوندای سانتافه، که اساس TagAZ 190 است. مشخصات فنی موتور آن حتی پایین تر است، بنابراین، دینامیک نیز آسیب می بیند. بنابراین، طبق گفته سازنده، شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت 16 ثانیه طول می کشد، حداکثر سرعت 160 کیلومتر در ساعت است (به ترتیب 12.5 ثانیه و 170 کیلومتر در ساعت برای سانتافه 2.4 لیتری). به گفته آزمایشگران، این موتور در کل محدوده دور دارای ویژگی نرمی است و با قابلیت های آن رسیدن به حداکثر سرعت اعلام شده نیز دشوار است.آنها همچنین به مصرف بیش از حد سوخت اشاره می کنند که در شرایط شهری بیش از 15 لیتر است. جبران جزئی برای این توانایی استفاده از بنزین 92 است.

ماشین به راحتی قابل رانندگی است و دارای محرک چرخ جلو است. روزنامه نگاران به شاسی تنظیم شده توجه می کنند: به آرامی از برجستگی هایی با پیچ های نسبتاً کوچک در گوشه ها عبور می کند. ترمزها نیز توسط آزمایش کنندگان تحسین می شوند.

از نظر توانایی آفرود هم با توجه به ضعیف بودن موتور مورد نظر به هیوندای سانتافه نزدیک هستند. نقاط قوت آن در این شرایط توانایی هندسی نسبتا خوب در کراس کانتری، به دلیل فاصله زیاد از سطح زمین و برآمدگی های کوتاه و سیستم تعلیق نسبتا طولانی است. در غیر این صورت ، TagAZ S-190 در خارج از جاده ضعیف است: موتور به اندازه کافی گشتاور بالا و قدرتمند نیست و ساده ترین سیستم چهار چرخ محرک که محور عقب را هنگام لیز خوردن وصل می کند نیز برای این کار مناسب نیست. و با این حال، برای یک کراس اوور، باز بودن بسیار خوب است. بنابراین، اولین سانتافه یکی از بهترین ها در کلاس برای این شاخص در نظر گرفته می شود.

همانطور که اشاره شد، JAC Rein دارای نسخه ۲ لیتری دیفرانسیل جلو است. از نظر دینامیک، نزدیک به 2.4 لیتری است، زیرا عملکرد کمی کمتر با بیش از 100 کیلوگرم وزن کمتر جبران می شود. علاوه بر این، مزیت قابل توجه این اصلاح مصرف سوخت کمتر است. از آنجایی که معمولاً از چنین خودروهایی در خارج از جاده جدی استفاده نمی شود، کمبود سیستم چهار چرخ محرک برای اکثر کاربران تنها در زمستان احساس می شود.

تجهیزات

همانطور که اشاره شد، JAC Rein بودارائه شده در دو سطح تریم، متفاوت در نوع موتور و درایو.

TagAZ S-190 تنها تجهیزات را دارد که از نظر تجهیزات نزدیک به سانتافه است. این شامل کنترل تهویه مطبوع، لوازم جانبی برق، سیستم صوتی، ABS، EBD و غیره است. در عین حال، نسخه روسی، بر خلاف Rein، علاوه بر ایربگ راننده، سرنشین نیز مجهز است.

هزینه

هزینه این مدل چقدر است؟ قیمت خودروهای دست دوم TagAZ S-190 و JAC Rein به طور متوسط 400-500 هزار روبل است.

بازار

JAC Rein برای مدتی با هیوندای سانتافه رقابت کرد. علاوه بر این، با هزینه، به نسخه های 2.4 لیتری با دیزل جلو و دیزل تمام چرخ متحرک مطابقت داشت. یک اصلاح معادل تمام چرخ متحرک 2.4 لیتری حدود 100 هزار روبل بیشتر هزینه دارد. بنابراین اکثر خریداران خودروی کره ای را ترجیح دادند. و این است که به دیگر همکلاسی ها، مانند کیا اسپورتیج، ژاپنی و مدل های دیگر اشاره نکنیم. علاوه بر این، رقابت با هیوندای در طول تولید TagAZ S-190 ادامه یافت. تنظیمات و قیمت دیزل سانتافه کلاسیک که در روسیه نیز تولید می شود، هنوز بسیار نزدیک بود. علاوه بر این، اگرچه سایر رقبا با تغییر نسل ها و تغییر شرایط بازار به بخش قیمت بالاتر رفتند، اما رنو داستر و سایر کراس اوورهای مقرون به صرفه جایگزین آنها شدند که C190 نیز قادر به رقابت با آنها نبود. چری تیگو را می توان به عنوان یکی از قوی ترین همکلاسی های چینی نام برد.

بررسی

صاحبان به خوبی قدردانی می کنندسیستم تعلیق، کاربردی بودن فضای داخلی، قابلیت کراس کانتری خودروی مورد نظر. همچنین، بر خلاف روزنامه نگاران، بسیاری عایق صدا TagAZ S-190 را ستایش می کنند. ویژگی های موتور برای اکثر کاربران مناسب است. در عین حال، ادعاهایی در مورد کیفیت، به ویژه رنگ آمیزی بدنه و داخلی، و همچنین مهر و موم و عناصر کرومی وجود دارد. علاوه بر این، رانندگان توجه دارند که در هوای مرطوب، پشت بدنه TagAZ 190 به سرعت کثیف می شود. هزینه نگهداری نسبتاً پایین است. بیشتر قسمت‌های بدنه و سایر قسمت‌ها از سانتافه در دسترس هستند، بنابراین یافتن قطعات آسان است.