چه کمپرسور ماشین خوبی: مروری بر بازار و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

اغلب دارندگان وسایل نقلیه موتوری گاهی اوقات با مشکلی مانند باد کردن لاستیک مواجه می شوند. این امر به ویژه زمانی ناخوشایند است که هیچ ایستگاه کمک فنی در نزدیکی وجود نداشته باشد و این فرآیند باید با دستان خود انجام شود. به همین دلیل است که در صندوق عقب هر خودرویی باید وسیله ای برای باد کردن اتاقک چرخ ها وجود داشته باشد. در سال‌های نه چندان دور، این دستگاه‌ها پمپ‌های دستی و پا بودند، اما با پیشرفت صنعت خودرو، کمپرسورهای الکترومکانیکی خودرو جایگزین آن‌ها شدند.

این دستگاه به یک دستیار ضروری برای رانندگان تبدیل شده است، زیرا سهولت کار به شما امکان می دهد در مدت زمان کوتاهی بدون تلاش فیزیکی زیاد، چرخ را باد کنید.

دقیقاً به دلیل کاربردی بودن و قابلیت اطمینان آن است که یک کمپرسور خودرو، که نظرات رانندگان فقط مثبت است، روزانه توسط اکثر دارندگان خودرو استفاده می شود.

تنوع

بسته به روشعملکرد فنی، دستگاه ها به دو نوع غشایی و پیستونی تقسیم می شوند. هر دو مزایا و معایب خاص خود را دارند و همچنین در نحوه ایجاد فشار هوا بسیار متفاوت هستند.

در دستگاهی از نوع پیستونی، ممان تراکم با حرکت پیستون در سیلندر انجام می شود. به نوبه خود، عنصر از طریق یک مکانیسم میل لنگ و یک جعبه دنده از یک موتور الکتریکی DC رانده می شود.

مشخص است که چنین دستگاه های پمپاژی عملکرد بالاتری نسبت به همتایان غشایی دارند و می توانند فشار بیشتری را تولید کنند. اگرچه این مفهوم نسبی است، زیرا همه چیز به محفظه کار خود دستگاه و قدرت موتور الکتریکی بستگی دارد. بنابراین، نمی توان قضاوت کرد که یک کمپرسور خوب خودرو پیستونی یا غشایی است، این یک موضوع کاملا شخصی است و به نیازهای شخصی بستگی دارد.

معایب اصلی دستگاه ها

واحد پیستون برای استفاده طولانی مدت در نظر گرفته نشده است.

واقعیت این است که در زمان کارکرد آن، گروه پیستون دستگاه و قطعات درایو گرم می شود. و اگر دما بحرانی شود، ممکن است آسیب به مکانیسم رخ دهد. اغلب این اتفاق زمانی می افتد که از کمپرسور برای پمپاژ چرخ هایی با حجم محفظه بزرگ استفاده می شود. به عنوان یک قاعده، زمان عادی کارکرد این نوع دستگاه پانزده دقیقه است و پس از آن نیاز به خنک شدن دارد. در غیر این صورت ممکن است دستگاه خراب شود و تعمیر بعدی آن امکان پذیر نباشد.

کمپرسور دیافراگم لاستیک خودرونوع دستگاه متفاوتی دارد و بر اساس اصول متفاوتی کار می کند. هوا با حرکت رفت و برگشتی یک غشای پلاستیکی با استحکام بالا وارد آن می شود. بنابراین مکانیسم این دستگاه کمتر در معرض دمای بالا قرار می گیرد و تنها دو بلبرینگ در منطقه خطر مکانیسم قرار می گیرند.

به دلیل خواص غشای لاستیکی در فصل سرما، کارکرد کمپرسورهای نوع ممبران نسبت به کمپرسورهای پیستونی دشوارتر است. یکی دیگر از معایب دستگاه های غشایی حداکثر فشاری است که می توانند پمپ کنند. حداکثر مقدار چهار اتمسفر است. اما حتی این برای پمپ کردن چرخ ماشین کافی است. اما در حال حاضر به عنوان یک کمپرسور برای یک ماشین سنگین با حجم زیادی از محفظه چرخ، نمی توان از آنها استفاده کرد. کمپرسور ماشین برکات را می توان بهترین گزینه برای لاستیک های کامیون در نظر گرفت.

عملکرد

این نشانگر در توانایی کمپرسور در پمپاژ حجم معینی از هوا که به صورت لیتر در دقیقه محاسبه می شود بیان می شود. این دستگاه با ظرفیت 30 لیتر در دقیقه، بادکنک چرخ چهارده اینچی را به سرعت باد می کند.

اما برای SUV ها و کامیون های با ظرفیت بار تا سه تن، این کافی نخواهد بود. استفاده از دستگاهی با ظرفیت حداکثر هفتاد لیتر در دقیقه ضروری است.

فشار تخلیه هوا

به عنوان یک قاعده، حداکثر مقدار عملیاتی هشت اتمسفر است. اما با توجه به بررسی صاحبان چنیندستگاه ها، نباید به پارامترهای مشخص شده در برگه داده اعتماد کنید. مهم نیست که یک کمپرسور خودرو چقدر خوب باشد، به دلیل اندازه جمع و جور آن، این پارامتر همیشه درست نیست.

همه واحدها مجهز به فشارسنج دیجیتال یا اشاره گر هستند. مقیاس مکانیسم اشاره گر چندین سیستم اندازه گیری فشار را نشان می دهد که برای تعیین درجه فشرده سازی هوا بسیار راحت است.

غذا

معمولاً، رانندگان، قبل از اینکه تصمیم بگیرند کدام کمپرسور خوب خودرو برای وسیله نقلیه آنها مناسب است، توجه کنند که دستگاه از چه چیزی کار می کند. اساساً، همه دستگاه‌های دمنده می‌توانند از برق اصلی خودرو کار کنند.

استثنا مدل های پیشرفته تری هستند که هم از باتری ماشین و هم از باتری قابل شارژ داخلی کار می کنند. کمپرسورهای با ظرفیت کمتر معمولاً از طریق سوکت فندک وصل می شوند. قوی ترها به سیم های اضافی برای اتصال مستقیم به باتری خودرو مجهز شده اند. شارژ باتری داخلی برای باد کردن چهار چرخ کافی است.

دسته قیمت

در میان مصرف کنندگان، تقسیم ناگفته ای از دستگاه ها بر اساس هزینه وجود دارد. یک کمپرسور خودرو که قیمت آن از 1.5 هزار روبل تجاوز نمی کند، به عنوان یک وسیله خانگی در نظر گرفته می شود که قادر به باد کردن لاستیک های اتومبیل، تشک های هوا و توپ ها و همچنین قایق های ماهیگیری است. می توان از آنالوگ های گران تر برای باد کردن چرخ های جیپ استفاده کردمینی بوس ها در همان زمان، قیمت آنها به سه هزار روبل می رسد. کیفیت این گونه دستگاه ها بالاتر است و استفاده از این گونه وسایل از برد بیشتری برخوردار است. با مبلغی بیش از سه هزار می توانید یک کمپرسور حرفه ای بخرید که می تواند برای مدت طولانی کار کند و به عنوان یک قاعده، این دستگاه ها از قابلیت اطمینان و دوام بالایی برخوردار هستند. استفاده از چنین مواردی هم برای باد کردن هر اندازه دوربین های خودرو و هم برای سایر عملیات امکان پذیر است. به عنوان مثال، دستگاه می تواند به عنوان یک کمپرسور برای یک بطری اسپری استفاده شود.

ساعت بازار

کمپرسور خودرو "کاچوک" دارای تغییرات متعددی است و می تواند هم حرفه ای و هم برای مصارف خانگی باشد. مدل K90LED را در نظر بگیرید. این بهترین انتخاب برای دارندگان خودروهای سواری، وسایل نقلیه خارج از جاده و کامیون های کوچک است. کارایی دستگاه چهل لیتر در دقیقه و حداکثر فشار ده اتمسفر می باشد.

کمپرسور سری K90N قدرتمندترین دستگاه در میان سگمنت این شرکت است.

ظرفیت آن پنجاه لیتر و فشار تخلیه هوا ده اتمسفر است. برای خودروهایی با شعاع چرخ بزرگ عالی است.

یکی دیگر از دوستان محبوب این برند، کمپرسور خودرو "کاچوک" K50LED است. حداکثر بهره وری این تا حدودی کمتر از موارد قبلی است (30 لیتر در دقیقه). اما ارزش پولی عالی، قابلیت اطمینان بالا و عملکرد کم صدا دارد.

کمپرسور ماشین تورنادو

این یکی دیگر از برندهایی است که خود را به عنوان تولید کننده دستگاه های باد کردن لاستیک مطمئن معرفی کرده است. کمپرسور خودرو "تورنادو" مدل AC58 به درستی می تواند یک رهبر فروش در نظر گرفته شود، زیرا دارای عملکرد بالا و قابلیت اطمینان پایدار است. علیرغم اندازه کوچک، این واحد قادر است به سرعت چرخ های اتومبیل ها و SUV ها را باد کند. حداکثر فشار عرضه هوا هفت اتمسفر است.

بسته بندی کمپرسورممکن است کمی متفاوت باشد. گاهی اوقات اینها با یک شیلنگ دو متری، اما با یک سیم برق کوتاه (تا 1.5 متر) مجهز می شوند. اما برعکس هم اتفاق می افتد: شیلنگ 1 متر است و سیم برق بیش از دو متر است که در زمان کار راحت تر است.

علاوه بر این، کیت شامل یک کیسه ساخته شده از پارچه بادوام و چندین نازل روی شلنگ است، به عنوان مثال، برای باد کردن قایق یا انجام برخی عملیات تمیز کردن با هوای فشرده روی قطعات. کمپرسور خودرو "کاچوک" بازخورد مثبت زیادی از صاحبان خود دارد. اما رانندگانی نیز هستند که این دستگاه را دوست نداشتند. بیشتر اوقات این به این دلیل است که دستگاهی با منشا مشکوک خریداری شده است. بنابراین، توصیه می شود دستگاه ها را فقط در نقاط اثبات شده با ضمانت کیفیت بالا خریداری کنید.

هیوندای

کمپرسور خودرو هیوندای HY 2024 را می توان هم در خانه و هم در سطح حرفه ای استفاده کرد.

قابلیت اطمینان و عملکرد بالا و همچنینچند کاره. 250 لیتر در دقیقه قدرت بسیار چشمگیری است. این کمپرسور مجهز به گیرنده ای با حجم 24 لیتر بوده و توسط یک موتور الکتریکی با توان 1.8 کیلووات به حرکت در می آید. حتی بدون توجه به ابعاد و وزن چشمگیر (24 کیلوگرم)، به لطف چرخ های مخصوص می توان آن را به راحتی از مکانی به مکان دیگر جابه جا کرد. قیمت های متفاوتی برای این کمپرسور خودرو تعیین شده است که بسته به مدل و شاخص های فنی آن می تواند از 10 تا 15 هزار روبل متغیر باشد.

بررسی یافته ها

در پایان لازم به ذکر است که فقط یک محصول برند قادر به رفع تمامی نیازها و ارائه خدمات طولانی مدت است. برای نوع خاصی از وسیله نقلیه لازم است وسیله ای انتخاب شود تا بتواند وظایف محوله را به طور کامل انجام دهد. بنابراین، شما باید خودتان تصمیم بگیرید که یک کمپرسور خوب برای خودروی شما چیست؛ در هنگام انتخاب، تنها مهم است که به پارامترهای فنی خودرو و نیازهای فردی تکیه کنید.

بنابراین متوجه شدیم که هنگام خرید دستگاهی مانند کمپرسور خودرو باید به چه نکاتی توجه کنید.