ماشین های اسکیدر: انواع، ویژگی ها، هدف

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

چوب یک ماده جهانی است که همه و همیشه به آن نیاز دارند. اما قبل از اینکه درخت به محصول نهایی تبدیل شود، باید عملیات آماده سازی زیادی را پشت سر بگذارد. همه چیز با قطع کردن و سر خوردن جنگل شروع می شود. و اگر قطع کردن (بریدن درختان) در اختیار افراد با اره باشد، لغزش فرآیند پیچیده تری است. ماشین‌های ویژه در اینجا به کمک چوب‌برها می‌آیند - اسکیدرها. آنها برداشت هیزم را بسیار تسریع و تسهیل می کنند و به عنوان یک نجات دهنده واقعی برای کارگران جنگلداری محسوب می شوند. امروز متوجه خواهیم شد که اسکیدرهای جنگلی چیست و با چند مدل آنها آشنا می شویم.

مقصد

Skidding حمل و نقل درختان کامل، تنه درختان یا مجموعه های مختلف به محل بارگیری است - مکانی که یک کامیون می تواند به آنجا برود. درخت از محل بارگیری خارج می شود - به خارج از کمربند جنگلی منتقل می شود.

نیاز به لغزش آشکار است. کامیون های چوبی و حمل و نقل با خطوط باریک قادر به رسیدن به منطقه برش برای جمع آوری چوب در آنجا نیستند، بنابراین موادباید به مکانی با بارگیری راحت تحویل داده شود. لغزش به شما امکان می دهد چوب آماده برای بارگیری و حمل و نقل بیشتر را در مناطق مناسب متمرکز کنید.

بنابراین، لغزش را می توان عملیات حمل و نقل نامید، اما اساساً با سایر انواع عملیات حمل و نقل متفاوت است. از آنجایی که اسکیدرها در مناطق بسیار بزرگ حرکت می کنند و برای مدت کوتاهی در یک منطقه برش می مانند، گذاشتن مسیر برای آنها غیر عملی است. لغزش در شرایط سخت، خارج از جاده، در هر نقطه از جنگل در هر زمان از سال انجام می شود. اسکیدر در مسیر خود با موانع زیادی روبرو می شود: کنده ها، چوب های خشک، تخته سنگ ها، مناطق باتلاقی و غیره. به همین دلیل، الزامات خاصی برای اسکیدرها در نظر گرفته شده است.

ویژگی های طراحی

اسکیدرها بر اساس تراکتورهای ساده مونتاژ می شوند. سکویی برای بارگیری جزئی طول درختان روی قاب تراکتور نصب شده است. به پشت دستگاه متصل می شود.

یکی دیگر از ویژگی های مهم این تراکتورها افزایش ردپا است. هر چه ردپای بزرگتر باشد، تراکتور فشار کمتری به خاک وارد می کند و در زمین های نامناسب راحت تر حرکت می کند. در جنگل، این بسیار مهم است.

علاوه بر این، اسکیدرها باید نیروگاه قدرتمندی داشته باشند، توانایی عبور از کشور و توانایی کار در شرایط سخت آب و هوایی را داشته باشند. معمولاً چنین تجهیزاتی با موتورهای دیزلی مجهز هستند. علاوه بر تراکتور، موارد زیر را می توان وصل کرد: یک قاب یا یک سکو برای چیدن چوب، یک وینچ،دستگیره فک و سایر اتصالات. به طور معمول، کابین اسکیدر و نیروگاه در جلو و سکوی کار در عقب قرار دارند. یک منطق عملی برای این وجود دارد - هنگامی که سکو با چوب بارگیری می شود، دستگاه متعادل است و به راحتی از موانع عبور می کند. اگر یکی از طرفین بیشتر باشد، رانندگی در خارج از جاده بسیار دشوار خواهد بود.

اسکیدر فلر کاربرد وسیع تری دارد. به لطف تجهیزات ویژه، او می‌تواند درختان را قطع کند، از آنها دسته‌هایی تشکیل دهد و چوب را به مکان مناسب منتقل کند.

انواع اسکیدر

اسکیدر را می توان بر اساس تراکتورهای مختلف ساخت. بسته به نوع پیشرانه، می توان آنها را چرخ دار یا ردیابی کرد. با این حال، مدل‌های ردیابی رایج‌تر هستند، زیرا به دلیل مساحت باربری بزرگ‌ترشان، از نظر توانایی متقاطع نسبت به مدل‌های چرخدار برتری دارند. بسته به مکانیسم جمع آوری چوب که مجهز به تراکتور است، اسکیدرها چوکر و بدون چوکر هستند.

چوکر اسکیدر برای جابجایی کنده‌هایی که با اره‌های برقی توسط فلرها قطع شده‌اند استفاده می‌شود. این گروه شامل تراکتورهایی مانند TDT-55، MSN-10 و غیره است.

اسکیدرهای بدون خفه، در میان چیزهای دیگر، در طراحی خود یک گیره یا همان طور که به آن دستکاری کننده هیدرولیک نیز گفته می شود، دارند. این گونه به صورت پشت سر هم با دستگاه قطع کار می کند. از تراکتورهای بدون چوکر می توان به مدل های زیر اشاره کرد: LT-154، LT-187 و غیره.

تولیدکنندگان معروف

بسته بهسازنده و مدل اسکیدر، ممکن است تفاوت هایی در عملکرد داشته باشد. آنها توسط برخی از سازندگان تراکتور و سایر تجهیزات ویژه تولید می شوند. در بازار ما می توانید مدل های تولید روسی و خارجی را پیدا کنید. در میان تولید کنندگان روسی اسکیدرها، باید به گیاهان زیر اشاره کرد: آلتای، کیروف، اونگا و همچنین شرکت Tesmark. تجهیزات وارداتی نیز در بازار بسیار گسترده است. اینها در درجه اول شرکت هایی هستند: جان دیر، کاترپیلار و ولت. البته علاوه بر تولید کنندگان ذکر شده، سایرین نیز وجود دارند که کمتر شناخته شده اند. برای درک بهتر ویژگی های اساسی تجهیزات لغزش، چندین تراکتور معروف را در نظر بگیرید.

TDT-55

این دستگاه یکی از درخشان ترین نمایندگان تجهیزات لغزنده داخلی است. این مدل یک تراکتور کاترپیلار از کلاس کشش سوم است. می توان از آن در چیدن و حمل چوب های بزرگ و متوسط استفاده کرد. علاوه بر این، دستگاه را می توان برای کارهای کمکی استفاده کرد: آماده سازی پورتاژها، تپه زدن شلاق ها، بارگیری و تسطیح قنداق ها.

تراکتور در زمین های ضعیف کارش را عالی انجام می دهد. این به درستی یک پیشرو در زمینه پردازش چوب در نظر گرفته می شود، اما در انواع دیگر کارهای ویژه نیز استفاده می شود. وظیفه اصلی تراکتور کار با بارها و وزنه های سنگین است.

این مدل از سال 1966 در کارخانه تراکتورسازی Onega تولید شده است. در سال 2003، منسوخ اعلام شد و متوقف شد. به مدت 37 سالانتشار، تغییرات کمی در تراکتور وجود داشت:

1. LHT-55. دارای پلت فرم تخلیه فلزی، اتصالات بالابر و PTO عقب.
2. TDT-55 با موتور جدید.
3. TDT-55 A-05. با نسخه قبلی با موتور قوی تر تفاوت دارد.

نقاط قوت و ضعف

مهمترین مزیت تراکتور TDT-55 که دلیل محبوبیت و استفاده گسترده آن شد، بی تکلف بودن آن بود. عملکرد دستگاه تقریباً همیشه در شرایط خاص انجام می شد ، اما به راحتی با تمام وظایف کنار آمد. تعمیر و کارکرد تراکتور بسیار آسان بود. رانندگان تراکتور آن را تقریبا ابدی می دانستند. دوام دستگاه با استفاده از مواد مرغوب و رد مکانیسم هایی که اهمیت اساسی نداشتند، اما دائماً از کار می افتادند، حاصل شد. ما در مورد تهویه مطبوع، کیسه هوا و تعداد زیادی دکمه صحبت می کنیم. یک موتور قدرتمند و یک جعبه دنده قابل اعتماد در فضای خالی قرار داده شد. با کمک آنها، مدل 30-40٪ قابلیت عبور اضافی دریافت کرد.

بسیاری معتقدند که قیمت تراکتور TDT-55 بسیار بالاست، اما اگر تمام مزیت های مدل را در نظر بگیریم، می توان نتیجه گرفت که کاملاً موجه است. از نظر قابلیت اطمینان، هزینه قطعات یدکی و مصرف سوخت، این واحد یکی از جذاب ترین ها در بخش خود است. قیمت یک تراکتور در شرایط خوب، در بازار ثانویه، از 1.2 تا 1.8 میلیون روبل متغیر است. مدل های دارای مشکل را می توان برای 400 هزار روبل یافت. زیرااین مدل هنوز هم محبوب است، پیدا کردن قطعات یدکی برای آن دشوار نیست.

پارامترها

ویژگی های فنی تراکتور TDT-55:

1. قدرت موتور - 70 یا 95 اسب بخار. s.
2. مصرف سوخت ویژه - 227 یا 167 گرم در کیلووات ساعت
3. حجم مخزن سوخت - 140 لیتر.
4. ابعاد - 5850/2357/2560 میلی متر.
5. فاصله از زمین - 555 میلی متر.
6. فشار زمین - 44 کیلو پاسکال.
7. وزن محدود - 9، 6 تن.
8. حداکثر سرعت -12.8 کیلومتر در ساعت

TT-4

یکی دیگر از مدل های بدنام ساخت شوروی. این اسکیدر از کلاس چهارم کشش است که به طور خاص برای ورود به سیستم طراحی شده است. با آهنگ‌های محکم، سخت‌افزار چوکر و محافظ قاب پایین، دستگاه در کارهایی که همه دستگاه‌ها نمی‌توانند از عهده آن برآیند عالی عمل می‌کند.

Skidders مدل TT-4 از سال 1969 تا 2010 در کارخانه تراکتورسازی آلتای تولید شد. این مدل بر اساس نسخه TDT-75 ساخته شد که در دهه 70 محبوب ترین در کلاس خود بود. برای بهبود عملکرد دستگاه، طراحان تغییرات زیادی در آن ایجاد کردند که اصلی ترین آنها موتور جدید بود. به لطف ساختار قاب با کف بسته، تراکتور از تماس با گیره ها و تپه ها که به معنای واقعی کلمه در هر مرحله در جنگل یافت می شود، نمی ترسد. یکی دیگر از تفاوت های مهم تراکتور این است که موتور و کلاچ در داخل کابین قرار دارند.

نقاط قوت و ضعف

اسکیدر TT-4 و نسخه های آن برای حمل و نقل خط ماهیگیری و بارگیری آن بر روی کامیون های چوبی وانواع پلت فرم ها به عنوان یک تریلر، هر واحد جنگلداری را می توان به آن متصل کرد. به دلیل بی تکلف بودن تراکتور و پایداری کار آن در شرایط آب و هوایی مختلف، در مناطق خشن شمالی از محبوبیت بالایی برخوردار است.

مسیرهای عریض به حرکت بدون مانع دستگاه نه تنها در مسیرهای جنگلی، بلکه در مناطق باتلاقی، برفی و سایر مناطق مشکل دار کمک می کند. یک انتقال خوب همچنین به توانایی خوب بین کشور کمک می کند. تراکتور، یا بهتر است بگوییم، موتور دیزلی آن، با وجود ابعاد جامد، اشتهای بسیار کمی دارد.

ایراد اصلی مدل این است که موتور در کابین نصب شده است. بسیاری از مالکان نیز دوست ندارند که به دلیل انبوه بودن تراکتور، قدرت مانور پایینی دارد. به عنوان مثال، اسکیدر TDT-55، که در بالا مورد بحث قرار گرفت، دارای قدرت مانور کمی بالاتر است. تراکتور TT-4 آخرین سال تولید از دو میلیون روبل هزینه دارد. نسخه‌های قبل از 2000 می‌توانند تقریباً نصف قیمت داشته باشند.

پارامترها

مشخصات تراکتور TT-4:

1. قدرت موتور - 81 اسب بخار. s.
2. مصرف سوخت ویژه – 250 گرم در کیلووات ساعت
3. حجم مخزن سوخت - 135 لیتر.
4. ابعاد - 6000/2500/2750 میلی متر.
5. فاصله از زمین - 550 میلی متر.
6. فشار زمین - 44.13 کیلو پاسکال.
7. وزن محدود - 13 تن.
8. حداکثر سرعت 20 کیلومتر در ساعت است

John Deere 848H

حالا به طور خلاصه با مدل خارجی اشنا می شویم. اسکیدر چرخ دار John Deere 848H از نظر منحصر به فرد استعملکرد او از این تکنیک فشردگی، پایداری بالا، مانورپذیری عالی و صرفه جویی مشخص می شود. تراکتور مجهز به یک چنگال است که می تواند شلاق ها را روی هر سطحی با نیروی گیره پایدار حمل کند.

این مدل سرعت سفر افزایش یافته است، اما مصرف سوخت بسیار مقرون به صرفه است. با خاک های باتلاقی، شیب های تند و دیگر "هدایای" جنگل کنار می آید. موتور تراکتور مجهز به یک موتور قابل اعتماد، مقرون به صرفه و سازگار با محیط زیست است که مطابق با استاندارد Tier 2 است. مبدل گشتاور در حالت اتوماتیک به شما امکان می دهد گشتاور را تغییر دهید و قدرت تراکتور را افزایش دهید.

به لطف کابین کج، دسترسی به فیلترهای موتور، گیربکس و سیستم هیدرولیک بسیار راحت است. کندانسور و خنک کننده روغن هیدرولیک برای تمیز کردن آسان به بیرون می لغزند. این شرکت همچنین راحتی اپراتورها را فراموش نکرد. سالن مجهز به سیستم سرمایش و گرمایش می باشد. کنترل توسط یک اهرم انجام می شود که باعث کاهش هزینه های نیروی کار و افزایش بهره وری می شود. هزینه چنین تراکتوری از حدود صد هزار دلار شروع می شود.

مشخصات مدل:

1. قدرت موتور - 200 اسب بخار. s.
2. حجم مخزن سوخت - 329 لیتر.
3. ابعاد - 8072/3560/2946 میلی متر.
4. فاصله از زمین - 615 میلی متر.
5. وزن محدود – 17.8 تن.
6. حداکثر سرعت 20.9 کیلومتر در ساعت است

نتیجه گیری

با خلاصه کردن موارد فوق، می‌توان نتیجه گرفت که اسکیددرها فرآیند لاگ را بسیار ساده و تسریع می‌کنند. اینها وسایل نقلیه تمام زمینی واقعی هستند که می توانند تن ها چوب را تقریباً روی هر سطحی بکشند.