عایق صوتی کاپوت خودرو دیزلی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

عایق صوتی کاپوت بسیار مهم است، اما با هدف اصلی کاهش صدا در خودرو فاصله زیادی دارد. باید قبل از آن یک سری کارها برای بهبود وضعیت فنی خود موتور، برخی از قطعات بدنه و سیستم تعلیق انجام شود.

برای بسیاری از دارندگان خودرو (مخصوصاً با موتورهای دیزلی)، عایق صوتی کاپوت را خودتان کاری کنید که می تواند اعتبار و عزت نفس آنها را افزایش دهد. با این حال، اغلب حتی استفاده از مواد عایق گران قیمت هیچ نتیجه ای ندارد. بنابراین، بسیار محتاطانه تر خواهد بود که ابتدا بفهمیم صداهای خارجی از کجا می آیند. کارشناسان می گویند که سر و صدا می تواند باعث سایش پمپ بنزین، گیربکس، پایه موتور، زنجیر یا کشنده شود (در صورتی که خودرو آنها را داشته باشد).

در این زمینه باید توجه داشت که تجهیزات خودروهای دیزلی هزینه زیادی دارد و مالکان خودرو بی احتیاطی از گازوئیل نامناسب تراکتور یا کامیون استفاده می کنند و موتور را با آن «کشته» می کنند. هنگام اندازه گیری سطح صدای یک دیزلموتوری که قبلاً با چنین سوخت وحشیانه ای نصف شده بود (حتی با بسته بودن پنجره های داخلی)، سطح سر و صدای شیشه جلو به طور متوسط 100 دسی بل است. همچنین در عمل مشخص شده است که عایق کاری کاپوت (بدون رفع مشکلات موتور) می تواند نویز را تا 95 دسی بل کاهش دهد و برخی فرکانس های صدا را سرکوب کند، اما سطح کلی نویز تغییر نخواهد کرد.

اول از همه، این به این دلیل است که صدای موتور در حال کار در هنگام پمپ بنزین، سیلندرها و همچنین در حضور لرزش و اگزوز رخ می دهد. از طریق شکاف ها و سوراخ ها، از جمله سوراخ های شیشه، به داخل کابین نفوذ می کند. به همین دلیل مهم است که ابتدا کل محفظه موتور را بررسی کنید و شکاف‌های منتهی به کابین را ببندید.

عایق صوتی کاپوت در صورت پخش بازی بین آن و شیشه جلو که صدایی شبیه به آواز جیرجیرک تولید می کند، کار نمی کند. برخی با شنیدن آن معتقدند که این نشانه خرابی کمک فنر است. این واکنش اغلب در خودروهای کاملاً جدید دیده می شود. برای آشکار کردن آن، باید کاپوت را ببندید و پرده های آن را روی شیشه جلو بکشید.

بررسی وضعیت لاستیک آب بندی درهای خودرو نیز مهم است. اگر آب بندی کامل وجود نداشته باشد، این منبع دیگری از سر و صدا است نه تنها از موتور، بلکه از چرخ ها و جریان هوا. توجه به عایق بندی شکاف های بین درها و ستون ها بسیار مهم است. اگر حذف نشودبا این عوامل، عایق صوتی کاپوت خودرو اثر مورد انتظار را نخواهد داد و پول و زمان هدر خواهد رفت.

فقط پس از تکمیل این کارها، می توانید شروع به جداسازی پوشش هود کنید. ابتدا باید یک ماده ضد لرزش را بین سفت کننده های آن بچسبانید، مثلاً Vibroplast یا SGM Vibro M2F. همه خودروها سفت کننده ندارند، بنابراین در بسیاری از موارد استفاده از SGM Vibro M2F روی کاپوت (به عنوان یک ماده عایق کارآمدتر و سبک تر) توصیه می شود. عایق صوتی هود با گذاشتن مواد عایق صوتی اصلی مانند Isoton LM15 یا Accent 10 LMKS تولید بلاروس به پایان می رسد.