Tires Forward Safari 510: نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:08

همه طرفداران رانندگی افراطی می دانند که تایرهایی که می توانند بر شرایط خطرناک خارج از جاده غلبه کنند بسیار بسیار گران هستند. این بیانیه توسط محصولات OJSC "Altai Tire Plant" رد شده است. لاستیک های این سازنده با عملکرد خوب و قیمت جذاب متمایز می شوند. یکی از موفقیت های این شرکت مدل Forward Safari 510 بود. رانندگان در بررسی های خود خاطرنشان می کنند که لاستیک های ارائه شده می توانند خودرو را از هر خارج از جاده خارج کنند. در عین حال، قیمت نسبتاً مقرون به صرفه ای نیز دارند.

کمی درباره شرکت

ساخت کارخانه تایرسازی در بارنائول در سال 1965 آغاز شد. این کارخانه در سال 1973 به ظرفیت طراحی خود رسید. از سال 2004، این شرکت با یک کارخانه کربن سیاه محلی ادغام شد. به لطف این امکان افزایش کیفیت و قابلیت اطمینان تایرهای تولید شده وجود داشت. از سال 2012، نوسازی جدی تجهیزات آغاز شده است. مدیریت شرکت یک کارخانه از نوع فرستور را خریداری کرد که امکان تولید یک ترکیب تایر را بدون دانه بندی اولیه آن فراهم کرد. تاسیسات طراحی شده برای مخلوط کردن لاستیک نیز تغییر کرد. ترکیب این اقدامات اجازه می دهدتقریباً گاهی کیفیت لاستیک ها را افزایش دهید.

برای چه خودروهایی

لاستیک های Forward Safari 510 برای وسایل نقلیه 4WD ساخته شده اند. لاستیک های ارائه شده تنها در یک سایز 215/90 با قطر فرود 15 اینچ موجود می باشد. اغلب، این نوع لاستیک بر روی SUV های داخلی نصب می شود. فوروارد سافاری 510 توسط همه عاشقان رانندگی افراطی بر روی "نیوا" قرار می گیرد. شایان ذکر است که مدل مشخص شده را می توان بر روی برخی از خودروهای ساخت خارجی نیز قرار داد البته در صورت متناسب بودن با آنها. این لاستیک ها برای رانندگی با سرعت بالا مناسب نیستند. حداکثر سرعتی که لاستیک در آن عملکرد خود را حفظ می کند به 110 کیلومتر در ساعت محدود شده است. با شتاب قوی تر، ارتعاش افزایش می یابد، حفظ یک مسیر مشخص بسیار دشوارتر می شود.

فصل استفاده

ترکیب این لاستیک ها کاملاً نرم است که امکان استفاده از مدل ارائه شده را به عنوان یک مدل برای همه آب و هوا فراهم می کند. در اینجا فقط لازم است برخی از محدودیت های دما را در نظر بگیریم. واقعیت این است که خود سازنده استفاده از این لاستیک ها را در مواردی که دمای محیط زیر 7- درجه سانتیگراد است توصیه نمی کند. در چنین شرایطی، ترکیب به سرعت سفت می شود، که به طور قابل توجهی کیفیت چسبندگی لاستیک را به جاده کاهش می دهد. لاستیک های فوروارد سافاری 510 از گرمای بیش از حد نمی ترسند، بنابراین در تابستان می توان بدون هیچ محدودیتی از آنها استفاده کرد.

الگوی آج

عملیاتیعملکرد تایر تا حد زیادی با طراحی آج تعیین می شود. مدل Forward Safari 510 تهاجمی ترین الگو را دریافت کرد.

قسمت مرکزی با دو ردیف بلوک عظیم با شکل هندسی پیچیده نشان داده شده است. این اقلام بسیار بسیار بزرگ هستند. آنها هنگام سفر در زمین های ناهموار، چسبندگی خوبی دارند. چیدمان پراکنده بلوک ها و اندازه آنها به شما اجازه نمی دهد با اطمینان در یک خط مستقیم حرکت کنید. با افزایش سرعت، ماشین شروع به انحراف به پهلو می کند و از مسیر داده شده خارج می شود. راننده تحت هیچ شرایطی نباید از حد مجاز سرعت تعیین شده توسط سازنده لاستیک Forward Safari 510 تجاوز کند.

مناطق شانه "مسئول" تثبیت خودرو هنگام پیچیدن و ترمز کردن هستند. لاستیک های ارائه شده یک توقف قابل اعتماد و پایدار را ارائه می دهند. تخریب خودرو به پهلو ممنوع است. در عین حال، نکته مهم دیگری نیز وجود دارد. واقعیت این است که بلوک های ناحیه شانه لاستیک های Forward Safari 510 نیز به دیواره های جانبی کشیده شده است. این به طور خاص برای سهولت سوار شدن بر روی شیار انجام شد. خودرویی که در این لاستیک‌ها پوشیده شده است، قادر است بر هر صعب العبوری غلبه کند.

سواری در زمستان

مدیریت زمستان با تعدادی چالش همراه است. رانندگی در برف و یخ سست بزرگترین مشکلات را برای رانندگان ایجاد می کند. عملکرد این تایرها در این شرایط چگونه است؟

به لطف بلوک‌های بزرگ و کانال‌های زهکشی عرضی، حمل و نقل قابل اعتماد روی برف حفظ می‌شود. لاستیک ها به خوبی از میان برف شل عبور می کنند و از توده های چسبنده پاک می شوند. لغزش یا از دست دادنکنترل جاده کاملاً مستثنی است.

روی یخ وضعیت برعکس است. لاستیک های فوروارد سافاری 510 بدون گل میخ هستند. در نتیجه، مدل لاستیک ارائه شده قادر به ایجاد چسبندگی مطمئن و مطمئن با این نوع پوشش نیست. خطر تخریب وسیله نقلیه افزایش می یابد، احتمال اینکه وسیله نقلیه به پهلو کشیده شود، زیاد است.

سواری در خارج از جاده

این لاستیک ها در شرایط خارج از جاده نیز احساس خوبی دارند. لاستیک ها قادر به غلبه بر هر آلودگی هستند. آنها در مناطق کوهستانی کاملاً خوب رفتار می کنند. افزایش ابعاد عناصر زهکشی باعث افزایش سرعت تمیز کردن لاستیک از کلوخه های زمین چسبیده می شود. گل فقط زیر وزن خودش می غلتد.

در باران رانندگی کنید

جاده های خیس بزرگترین مشکل رانندگان در تابستان است. واقعیت این است که یک مانع آب بین لاستیک و بوم آسفالت تشکیل شده است که سطح تماس را چندین برابر کاهش می دهد. این منجر به از دست دادن قابلیت کنترل می شود. ماشین شروع به رانش به طرفین می کند، ایمنی رانندگی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. مهندسان این برند برای مبارزه با اثر پلنینگ آبی، طیف وسیعی از راه حل های فنی را پیشنهاد کردند.

اولاً، نسبت اکسید سیلیکون در ترکیب لاستیک Forward Safari 510 افزایش یافته است. این ماده چسبندگی لاستیک ها را در جاده های خیس بهبود می بخشد. در بررسی این لاستیک ها، رانندگان متوجه می شوند که ماشین به معنای واقعی کلمه به جاده می چسبد. قابلیت اطمینان حرکت نیز حفظ می شود.

ثانیاً، همچنین می توان از خطرات اثر هیدروپلنینگ با کمک ابزارهای توسعه یافته جلوگیری کرد.سیستم زهکشی. اندازه شیارهای طولی و عرضی به شما این امکان را می دهد که حداکثر مقدار ممکن آب را در واحد زمان حذف کنید.

دوام

در بررسی های Forward Safari 510، صاحبان دوام آن را به یکی از مزایای لاستیک نسبت دادند. این لاستیک ها ویژگی های عملکردی خود را حتی پس از 40 هزار کیلومتر حفظ می کنند. افزایش مقاومت در برابر سایش به لطف ترکیبی از اقدامات ممکن بود.

طراحی آج متقارن غیر جهت دار دارای توزیع کامل تری از بار خارجی در سراسر وصله تماس است. این بدان معنی است که نواحی شانه و قسمت مرکزی به طور یکنواخت پاک می شوند. تأکید بر هر یک از عناصر کاملاً منتفی است. البته این تنها در صورتی امکان پذیر است که راننده به دقت سطح فشار لاستیک ها را زیر نظر داشته باشد. واقعیت این است که برای چرخ‌هایی که بیش از حد باد می‌شوند، سایش بلوک‌های مرکزی سریع‌تر آغاز می‌شود و برای چرخ‌هایی که کمی پایین‌تر آمده‌اند، قسمت‌های شانه پاک می‌شود.

هنگام فرمولاسیون ترکیب لاستیکی، شیمیدانان این کنسرت نسبت کربن سیاه را افزایش دادند. با کمک این ماده می توان تا حدودی میزان سایش مواد ساینده را کاهش داد. در نتیجه، عمق آج به طور مداوم برای طولانی‌ترین زمان ممکن بالا باقی می‌ماند.

مدل لاستیکی ارائه شده نیز یک لاشه تقویت شده دریافت کرد. برای این، یک طناب فلزی با نایلون ترکیب شد. پلیمر توزیع مجدد و میرایی انرژی ضربه ای را که هنگام حرکت روی برجستگی ها اتفاق می افتد، بهبود می بخشد. این کار خطر شکستن رشته های فولادی را از بین می برد و احتمال برآمدگی و فتق را از بین می برد.

دیواره جانبی خارجی تقویت بیشتری دریافت کرد. استفاده از رینگ فولادی احتمال تغییر شکل چرخ در برخورد جانبی را کاهش داد.

نظرات و آزمایشات

طی تست های انجام شده توسط نشریه داخلی «پشت چرخ»، نقاط قوت و ضعف این مدل تایر مشخص شد. کارشناسان رفتار پایدار در خارج از جاده و برف را از نکات مثبت آن دانستند. بزرگ‌ترین ایراد لاستیک، دست‌کاری حداقلی روی یخ بود.

Tires Forward Safari 510 در "UAZ" بهترین جنبه خود را نشان داد. رانندگان به این واقعیت توجه می کنند که لاستیک های ارائه شده در سخت ترین شرایط رانندگی هندلینگ قابل اعتمادی را ارائه می دهند. لاستیک ها می توانند ماشین را از هر آفرودی خارج کنند. رانندگان همچنین از سطح راحتی قدردانی کردند. این لاستیک آرام و نرم است.