بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه می زنند: ما دلایل را مشخص می کنیم

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

دارندگان باتجربه خودرو که به دقت وضعیت خودروی خود را زیر نظر دارند، دائماً به صداهای مختلفی گوش می دهند که گاهی در حین کارکرد خودرو ایجاد می شود. با شنیدن سر و صدا بلافاصله سعی در یافتن علت و رفع آن می کنند. بسیاری از بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه می زنند. بیایید سعی کنیم آن را کشف کنیم و دریابیم که چگونه می توان چنین ضربه ای را از بین برد.

چگونه جبران کننده هیدرولیک کار می کند

طرح یک بدنه و یک جفت پیستون متحرک است که از یک آستین، یک فنر و یک شیر با یک توپ تشکیل شده است. چندین نسخه از این گره ها وجود دارد. بالابرهای هیدرولیک بدون در نظر گرفتن نوع آنها به سرما نیز ضربه می زنند.

در لحظه‌ای که بادامک‌های میل بادامک به سمت هل‌کننده غیرفعال می‌شوند، شکافی بین پیستون و شفت ایجاد می‌شود. برای اینکه روان کننده بتواند وارد پیستون شود، مجهز به دریچه مخصوص است. به لطف فنر، می تواند افزایش یابد و در نتیجه شکاف را جبران کند.به همراه این روغن وارد محفظه جبران کننده می شود. هنگامی که میل بادامک می چرخد و روی شیر فشار می آورد، دریچه توپ بسته می شود. روغن در شکاف پیستون و بوش فشرده می شود. این باعث تغییر بیشتر صدا می شود. جبران کننده عملکرد خود را اینگونه انجام می دهد.

بالابرهای هیدرولیک در حال ضربه زدن هستند: ما در حال ایجاد دلایل هستیم

پس. رانندگان با تجربه گسترده ادعا می کنند که هیچ چیز به یک ماشین کاملاً قابل تعمیر ضربه نمی زند. و اگر صداهای اضافی ظاهر شود، چیزی اشتباه است. چرا این گره ها می توانند ضربه بزنند؟

از جمله دلایل اصلی سایش یا سایش مکانیکی است که روی سطح جفت پیستون ایجاد می شود. همچنین، ممکن است به دلیل عملکرد ناپایدار سوپاپ مسئول تامین روغن، صداهای خارجی ایجاد شود.

آلودگی پیش پا افتاده احتمالی جبران کننده. اغلب، رانندگان با این واقعیت مواجه می شوند که روغن اشتباه یا روغن بی کیفیت به داخل ماشین ریخته می شود. علاوه بر همه اینها، خاطرنشان می شود که بالابرهای هیدرولیک به دلیل هوای ظاهر شده در سیستم روغن کاری به سرما ضربه می زنند. بنابراین، حباب های هوا بر تراکم پذیری روغن تأثیر می گذارد. همچنین ارزش بررسی فیلتر روغن را دارد، ممکن است مسدود شده باشد.

ممکن است کانال های روغن کاری مسدود شده باشند.

درزهای انبساط به یکباره ضربه نمی خورند. صداها ممکن است به دلیل فرسودگی یا خرابی حتی فقط یک قسمت ایجاد شوند.

همه چیز در مورد روغن است…

اگر بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه بزنند، پس معصیت به روغن است.

و دقیق تر، برای ویسکوزیته است. اگر مدت زیادی است که روغن موتور تعویض نشده است، اکنون زمان تعویض آن است. اگر تصمیم دارید ماشین خود را عیب یابی کنید، مطمئن شوید که بهینه ترین دمای روغن را در نظر بگیرید. شاید این دما باشد.

شیر جبران کننده

اتفاق می افتد که این شیر روغن را نگه نمی دارد. سپس، زمانی که موتور سرد است، ممکن است به دلیل شل بودن اتصالات، نشتی داشته باشد. بدین ترتیب هوا وارد سیستم می شود. وقتی گرم می شود، ده دقیقه پس از شروع ناپدید می شود.

برای تشخیص این موضوع، باید موتور را روشن کنید. اجازه دهید موتور حداقل سه دقیقه کار کند. چرخش ها باید روی 2500 نگه داشته شوند. سپس سرعت را تا سطح بیکار کاهش دهید و دوباره سرعت را اضافه کنید. این برای خروج کامل هوا کافی است و جبران کننده از ضربه زدن باز می ایستد. اما در هر شروع، بالابرهای هیدرولیک بارها و بارها بر سرما ضربه می زنند.

درگاه ورودی

اتفاق می افتد که این سوراخ ممکن است مسدود شود، اما برای دریافت روان کننده طراحی شده است. با گرم شدن موتور، جبران کننده چگونه بیشتر کار می کند؟ مایع روان کننده گرم می شود، سپس شکاف بزرگ می شود. زباله هایی که سوراخ ها را مسدود کرده اند ناپدید می شوند و روغن به مقداری نزدیک به حالت عادی شروع به جریان می کند. با این حال، ذرات چسبناک مختلف، هنگامی که سرد می شوند، دوباره سوراخ را مسدود می کنند، که منجر به دسترسی ضعیف روان کننده می شود. به همین دلیل است که بالابرهای هیدرولیک هنگام سرد ضربه می زنند.

برای رفع مشکل، می توانید روغن را تعویض کنید.

سیال روان کننده مورد نیاز باید ویسکوزیته کمتری داشته باشد. توصیه می شود موتور را قبل از تعویض شستشو دهید. همچنین، رانندگان با نصب یک گره جدید نجات خواهند یافت.

فیلتر روغن

اگر گرفتگی دارد، پس این یکی از دلایلی است که بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه می زنند. با گرم شدن موتور صداهای خارجی متوقف می شوند. سپس مقداری از روان کننده از فیلتر عبور می کند. با این حال، در بیشتر موارد، معجزه اتفاق نمی افتد. راننده حتی وقتی موتور گرم است صدای تق را می شنود.

برای خلاص شدن از شر این مشکل، فقط باید فیلتر را تعویض کنید.

اگر زمان کافی از آخرین تعویض گذشته باشد، می توانید خود گریس را نیز عوض کنید.

رانندگان باتجربه تر دائماً یک "گزارش پرواز" نگه می دارند، جایی که مسافت پیموده شده را هنگام تعویض روغن و همچنین زمان عملیات را می نویسند. این به تکمیل به موقع آن کمک زیادی می کند.

چرا بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه می زنند: "Priora"

این یک مشکل رایج در این مدل ها و همچنین در بسیاری دیگر از AvtoVAZ است. بیایید سعی کنیم بفهمیم ضربه از کجا می آید و چگونه با مشکل برخورد کنیم.

در اینجا چند دلیل معمولی برای ظاهر شدن ضربات وجود دارد. بنابراین، اگر در هنگام میان وعده ضربه بزند، و سپس سر و صدا ناپدید شود، این را نمی توان یک مشکل در نظر گرفت. اگر در زمان افزایش سرعت صداهای خارجی هم روی یک دستگاه سرد و هم در یک واحد به اندازه کافی گرم ظاهر می شود، به احتمال زیاد نیاز به تعویض دستگاه خواهد بود. آلودگی ممکن است - در اینجا می توانید با یک تمیز کردن معمولی از پس آن برآیید.

بالابرهای هیدرولیک و"لهجه"

دلایل ضربه زدن در اینجا استاندارد هستند. صاحبان می نویسند که با تعویض روغن می توان مشکل را حل کرد. صاحبان با تجربه تر معتقدند که اگر بالابرهای هیدرولیک به سرما ضربه بزنند ("لهجه" استثنا نیست) - این چیزی بیش از ویژگی موتورها نیست.

اما به طور کلی، بیشتر درایورها روغن را با ویسکوزیته تا 5W30 تعویض می کنند و این به شما امکان می دهد تا کاملاً از شر این مکانیسم ها در موتور خلاص شوید.

پمپ روغن باید بررسی شود. شاید فشار کافی وارد نمی کند. همچنین، بسیاری روان کننده های سازنده "Valvoline" را توصیه می کنند.

چگونه بالابرهای هیدرولیک را با دستان خود بررسی کنید

می توانید وضعیت فنر را بررسی کنید.

همچنین می توانید اندازه شکاف های بین راهنمای سوپاپ و میل سوپاپ را اندازه گیری کنید. اگر شکاف زیاد است، باید از بین برود.

سپس باید میل لنگ را بچرخانید تا دریچه ضربه شروع به باز شدن کند. پس از آن می توانید فنر را بچرخانید. سوپاپ با آن می چرخد. پس از راه اندازی موتور، ضربه باید به طور کامل ناپدید شود. اگر بالابرهای هیدرولیک همچنان در حال ضربه زدن به سرما هستند، Priora باید عملیات فوق را تکرار کند. و بهتر است گره آسیب دیده را با یک گره جدید جایگزین کنید.

چگونه بفهمیم کدام یک از بالابرهای هیدرولیک از کار افتاده است

تشخیص آکوستیک معمولاً کافی است. اگر این روش کمکی نکرد، گره را با یک پیچ گوشتی فشار دهید. ساختاری که معمولاً کار می‌کند، از بین می‌رودنیروی کافی اعمال شده اگر به راحتی فشرده شود، معیوب است و باید در اسرع وقت تعویض شود.

در روش دوم، بادامک های مکانیزم میل بادامک باید به نوبه خود با برآمدگی های آن به سمت بالا نصب شوند. در اینجا باید مطمئن شوید که شکاف خاصی بین بادامک و فشار دهنده وجود دارد. در حالی که جبران کننده را به سمت پایین فشار می دهید، سعی کنید آن را با قطعات خوب شناخته شده مقایسه کنید. اگر شکافی وجود دارد یا سرعت پایین آمدن زیاد است، باید عنصر را تمیز یا جایگزین کنید.

چگونه ضربه زدن را از بین ببریم

البته بهترین جایگزینی است. شما همچنین می توانید برای تعمیر تلاش کنید. با این حال، راه های دیگری نیز وجود دارد. بنابراین، می توانید سعی کنید این گره ها را پاک کنید. شایان ذکر است که این فرآیند به مهارت های خاصی و یک منبع زمان نیاز دارد.

اما این رویداد تضمین نمی کند که صداها حذف شوند. برای بسیاری، ضربه هیدرولیک به سرما فقط پس از جایگزینی آنها با موارد جدید حذف شد. حتی روغن جدید هم کمکی نکرد.

عواقب ضربه زدن

اگر این صداها را مرتب می شنوید، انتظاری نداشته باشید. لطفاً فوراً با خدمات تماس بگیرید. در برخی از خودروها، ضربه زدن طبیعی تلقی می شود. این امر در مورد خودروهای ساخت داخل در هنگام گرم کردن صدق می کند (به علاوه، سر و صدای قطعات ناپدید می شود). اما در بیشتر موارد، این به طور قابل توجهی منبع درایو مکانیزم توزیع گاز را کاهش می دهد. باید با احتیاط رانندگی کنید.

تق زدن پس از تعویض

معمولاً قطعات جدید ضربه نمی خورند.

اگر هنوز صداها را می شنوید، پسآیا ایراد در ساخت است یا مشکل از شیرآلات. برای انجام تشخیص دقیق و اطمینان از اینکه سوپاپ ها ربطی به آن ندارند، لازم است بست آنها بررسی شود. این احتمال وجود دارد که قطعات انقباض مورد نظر را نداده باشند. ما فقط آنها را می پیچیم و در نتیجه ضربه بالابر هیدرولیک را حذف می کنیم.

در پایان…

از همه اینها مشخص است که ضربه زدن به سرما می تواند دلایل مختلفی داشته باشد. اگر جبران کننده ها پر سر و صدا هستند و این کار متوقف نمی شود، شما نیاز به تعویض دارید. اما می توانید از افزودنی های مدرن استفاده کنید که به گفته سازندگان باعث کاهش سطح سر و صدا می شود. همچنین می توانید برای کمک به تعویض روغن حساب کنید. اکنون می دانید که چرا بالابرهای هیدرولیک در حال ضربه زدن هستند - می توانید به راحتی علت را پیدا کنید و خودتان آن را از بین ببرید.