شستشوی بالابرهای هیدرولیک: روش. ضربه بالابرهای هیدرولیک به سرما

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

تعمیر خودرو که خودتان انجام دهید در بیشتر موارد نه تنها به میزان قابل توجهی در هزینه صرفه جویی می شود، بلکه از نقص های جدی به موقع جلوگیری می کند. در خودروهای مجهز به سر سیلندر 16 سوپاپ، بالابرهای هیدرولیک ممکن است ضربه بزنند. امکان اصلاح شرایط وجود دارد. شستشوی بالابرهای هیدرولیک کمک خواهد کرد. بیایید ببینیم چگونه انجام می شود.

بالابرهای هیدرولیک: چیست و کجا قرار دارند

این عناصر بخش مهمی از مکانیسم توزیع گاز هستند. می توانید این بالابرهای هیدرولیک را مستقیماً بالای شیر بیابید. برای دقیق تر، زیر بادامک میل بادامک.

این قسمت شبیه یک استوانه است. در داخل آن یک سوپاپ ویژه، یک جفت پیستون و همچنین یک فنر وجود دارد. کانال های ویژه ای در دیواره های جبران کننده هیدرولیک ساخته شده است. آنها برای گردش روغن استفاده می کنند.

عملکرد بالابرهای هیدرولیک در موتور

در طول کارکرد موتور خودرو، هر قسمت از آنتا دمای بالا گرم می شود. دریچه ها نیز داغ می شوند. اگر دوره فیزیک را به یاد بیاوریم، در لحظه گرم شدن بدن منبسط می شود. این بدان معنی است که شکاف بین دریچه ها و بازوهای راکر در مکانیسم سوپاپ به ناچار کاهش می یابد.

در خودروهای قدیمی با موتورهای ساده، فاصله سوپاپ ها به صورت دستی تنظیم می شد. این یک کار ساده است، اما برای تکمیل آن به مهارت ها، دانش و مجموعه ای از ابزار نیاز دارد. اگر شکاف ها به اشتباه یا در زمان نامناسب تنظیم شوند، مشکلات خاصی ظاهر می شوند. یکی از آنها ضربه زدن است که برای هر صاحب چنین ماشینی آشناست. این صدا نشان می دهد که شکاف ها خیلی بزرگ هستند.

شکاف های کوچک نیز به مشکلات خاصی منجر شد. به همین دلیل، دریچه محکم بسته نشد. لازم بود اغلب مکانیسم‌ها تنظیم شوند، زیرا تنظیمات به طور مداوم در حین کار موتور به اشتباه می‌رفتند.

با توجه به معرفی بالابرهای هیدرولیک، مالک خودرو دیگر نیازی به تنظیم فاصله سوپاپ ها ندارد. اکنون این کار به صورت خودکار انجام می شود. به عبارت دیگر، وجود جبران کننده های هیدرولیک در طراحی موتور، فرآیند سرویس موتور را بسیار ساده می کند، منبع مکانیزم سوپاپ را افزایش می دهد و موتور را با قابلیت ارتجاعی و پایداری کار می کند.

علائم خرابی بالابر هیدرولیک

یکی از علائم مشخصه ضربه فلزی در حین کار موتور است. این صداها به خصوص در لحظه چرخش به وضوح شنیده می شوند. صدای تق تق شنیده خواهد شد. شایع ترین علت آلودگی استجبران کننده هیدرولیک از داخل. بنابراین، نمی تواند شکاف های حرارتی را به موقع انتخاب کند.

صدای سرد

همچنین می توانید صدای ضربه جبران کننده هیدرولیک را در هنگام سرد بشنوید. پس از گرم شدن موتور، صدا از بین می رود. اما می توان آن را نیز ذخیره کرد. اگر این صداها فقط در یک موتور سرد رخ می دهد، پس این خیلی ترسناک نیست. دلایل مختلفی وجود دارد که کاملاً با دستان خود قابل رفع هستند.

انتخاب اشتباه روغن

صداها در یک موتور سرد ممکن است به دلایل پیش پا افتاده ایجاد شوند - روغن با ویسکوزیته بالاتر در موتور ریخته می شود. گاهی اوقات نیازهای سازنده را برآورده نمی کند یا منابع آن را تمام کرده است.

هنگام خرید خودرو "از دست"، توصیه می شود بلافاصله روغن را به یک جدید تغییر دهید. همچنین، قبل از تعویض، باید موتور را از داخل شستشو دهید. این کار به سادگی با دستان خود در یک محیط گاراژ انجام می شود. کارشناسان ریختن مایعات نیمه مصنوعی را توصیه می کنند. اگر روغن تعویض شده باشد، اما ضربه زدن به بالابر هیدرولیک در حالت سرد هنوز شنیده می شود، دلایل دیگری وجود دارد که باید در نظر بگیرید.

سوپاپ

گاهی اوقات شیرهای جبران کننده هیدرولیک ممکن است از کار بیفتند. در این حالت به دلیل شل بودن اتصالات، هنگامی که موتور کار نمی کند، روغن نشت می کند. هوا وارد سیستم می‌شود، که پس از جابجایی اکسیژن توسط روغن ناپدید می‌شود.

درگاه ورودی

این اتفاق می افتد که ورودی بالابر هیدرولیک مسدود می شود. سوراخ وظیفه تامین روغن قطعه را بر عهده دارد. با گرم شدن موتور، دمای روغن نیز افزایش می یابد. شکاف ها بزرگ می شوند و روغن همانطور که انتظار می رود شروع به جریان می کند. با این حالعناصر چسبناک مختلف سپس ورودی را دوباره مسدود می کنند. می توانید روغن را به روغنی با ویسکوزیته کمتر تغییر دهید. تمیز کردن موتور نیز کمک خواهد کرد. در کنار این اقدامات، شستشوی جبران کننده هیدرولیک نیز موثر است.

فیلتر روغن

اگر این عنصر برای مدت طولانی تغییر نکرده است، پس این نیز یکی از دلایلی است که جبران کننده هیدرولیک به موتور سرد ضربه می زند. همراه با گرم شدن موتور و روغن، به طور معمول از فیلتر عبور می کند. اما اغلب اوقات این اتفاق نمی افتد. عناصر حتی بر روی یک موتور گرم ضربه می زنند. تعویض روغن همراه با فیلتر به حل مشکل کمک می کند.

چگونه عملکرد بالابرهای هیدرولیک را بررسی کنیم

و چگونه بالابرهای هیدرولیک را در VAZ بررسی کنیم؟ با از بین بردن پوشش سوپاپ، می توانید به این عناصر دسترسی داشته باشید. در مرحله بعد، هر یک از آنها با یک انگشت فشرده می شود. اگر قطعه ای از کار بیفتد، بدون تلاش غرق می شود.

در این شرایط، عنصر قابل بازیابی نیست. فقط جایگزینی کمک خواهد کرد. هزینه تعویض بالابرهای هیدرولیک چقدر به مدل و موتور خودرو بستگی دارد. بنابراین، برای اکثر مدل های VAZ، این عملیات پنج هزار روبل هزینه خواهد داشت. در صورت انتخاب قطعات وارداتی، قیمت آن 7-10 هزار خواهد بود. طبیعتاً این هزینه دقیق نیست - ارقام خاص به منطقه و برند خودرو بستگی دارد. اگر مکانیزم فقط به دلیل تلاش جدی فرورفته باشد، شستشوی بالابرهای هیدرولیک به بازیابی عملکرد و حذف ضربه کمک می کند.

آماده شدن برای فلاشینگ

بنابراین، اگر ضربه ای وجود دارد، اما درایوهای اصلی در نظم هستند، پس بایدآنها را بشویید برای انجام این کار، فیلتر هوا و پوشش بلوک سیلندر را بردارید. آنها همچنین محورهای بازوهای راکر را که در آن بالابرهای هیدرولیک قرار دارند، جدا می کنند. آنها با احتیاط از روی صندلی های خود برداشته می شوند. قبل از آبکشی سه ظرف آماده می شود که مجموعاً حجمی در حدود پنج لیتر دارند.

قبل از شستشو، باید اجازه دهید ماشین یک روز در گاراژ بماند. در این مدت روغن از HA به داخل سامپ تخلیه می شود. شستشوی بالابرهای هیدرولیک در صورت عدم وجود گرد و غبار و باد در داخل ساختمان، موفقیت آمیز و موثر خواهد بود. نفت سفید یا بنزین A-92 می تواند به عنوان مایع شستشو استفاده شود. اما می توان از محصولات تخصصی نیز استفاده کرد.

دستورالعمل، رویه

بعد از جدا کردن جبران کننده ها، آنها را از بیرون با برس هایی با موهای مصنوعی تمیز می کنند. سپس قطعات در ظرف اول شسته می شوند، جایی که مایع شستشوی جبران کننده های هیدرولیک از قبل پر می شود. هر عنصر داخل ظرف پایین می آید و شیر توپی چک چند بار با یک سیم فشار داده می شود. سپس آنها را روی پیستون فشار می دهند.

اگر حرکت پیستون آسان شده باشد، جبران کننده در ظرف دوم شسته می شود. با این حال، قبل از آن، تمام مایع از جبران کننده تخلیه می شود. برای انجام این کار، فقط توپ را فشار دهید. کانال‌های گردش روغن با استفاده از سرنگ شسته می‌شوند.

نکته مهم در این عملیات بررسی مکانیسم هاست. بنابراین، با پایین آوردن جبران کننده در ظرف سوم با یک ماده تمیز کننده، مایع را به داخل قطعه می کشند.

سپس قسمت را پایین بیاورید و بیرون بکشید تاپیستون به بالا نگاه کرد. اگر با انگشت روی آن فشار دهید، حرکت نمی کند. وقتی همه چیز درست شد، قطعات به جای خود برگردانده می شوند و موتور مونتاژ می شود.

با کمک چنین روش ساده ای می توانید بالابرهای هیدرولیک را به ظرفیت کار بازگردانید. حتی یک افزودنی فلاشینگ بالابر هیدرولیک لیکوی مولی گران قیمت بیش از جایگزینی این عناصر با موارد جدید نخواهد بود.

چگونه بالابرهای هیدرولیک را بدون درآوردن آنها شستشو دهیم

برای کسانی که تنبلی برای حذف HA دارند، می توانند بدون از بین بردن آن شستشو دهند. بنابراین، برای این، منیفولد ورودی برچیده می شود. سپس هر مایعی را برای جوشاندن می گیرند و در هر یک از استوانه ها می ریزند. سپس موتور توسط استارت چرخانده می شود. سپس پوشش برداشته شده و جبران کننده ها با یک پاک کننده کاربراتوری روی آن ریخته می شوند. بهتر است یک مایع خوب و گران قیمت را انتخاب کنید. سپس ماشین را برای چند ساعت دست نخورده رها کنید.

سپس همه چیز به ترتیب معکوس مونتاژ می شود. هنگام راه اندازی موتور، توصیه می شود گاز را به کف فشار دهید. دود از لوله اگزوز خارج می شود و زباله های مختلف به بیرون پرواز می کنند. سرعت بالایی بگیرید و نگه دارید تا لحظه ای که دود از لوله اگزوز متوقف شود. توصیه می شود برای مدتی با سرعت بالا رانندگی کنید. چنین شستشوی بالابرهای هیدرولیک بدون جداسازی قطعات بسیار گسترده توسط صاحبان خودرو استفاده می شود. با این حال، به اندازه خروج موثر نیست.

GK Flush Additives and Fluids

طبق گفته اکثر رانندگان با تجربه، تنها بنزین A92 باید به عنوان بهترین عامل فلاشینگ استفاده شود. نفت سفید هم خوبه همراه با این داروهای عامیانه، تولید کنندگان برجسته مواد شیمیایی خودرو مارک تجاری را ارائه می دهندمایعات و مواد افزودنی باید گفت که اکثر این محصولات بی اثر هستند. اما بسیاری آنها را می ریزند زیرا به خوبی می دانند که هزینه تعویض بالابرهای هیدرولیک چقدر است. اطلاعات زیادی در مورد محصول Liqui Moly برای کاهش ضربه بالابر هیدرولیک در دسترس است.

سازنده قول می دهد که با این افزودنی می توانید نه تنها خود جبران کننده ها را در هر خودرو، بلکه سوراخ های سوپاپ را نیز تمیز کنید. این افزودنی همچنین کیفیت روانکاری روغن موتور را بهبود می بخشد. در صورت لزوم، این مایع همچنین می تواند به عنوان یک عامل تمیز کننده برای کل سیستم روغن کاری استفاده شود.

اگر مثلاً جبران کننده هیدرولیک نیوا-شورلت به دلیل آلودگی ضربه بخورد، این محصول به خوبی با این مشکل کنار می آید. بررسی های رانندگان خاطرنشان می کند که حتی تخلیه روغن ضروری نیست. کافی است یک بطری از این محصول را در گردن فیلر بریزید. در موارد دیگر، افزودنی ها کمکی نمی کنند - این یک درمان برای همه بیماری ها نیست. اما سازنده همچنان توصیه می‌کند در هر تعویض روغن، افزودنی را پر کنید.

پس از فلاشینگ، همان جبران کننده هیدرولیک نیوا-شورلت بعد از 50 کیلومتر از ماشین ضربه نمی زند. با توجه به هزینه یک عنصر جدید، قیمت شستشو در 400 روبل صرفه جویی قابل توجهی است. اما در بررسی ها اشاره شده است که این همیشه موثر نیست. در موارد پیشرفته، لازم است کل جبران کننده های هیدرولیک را تغییر دهید.