Stels 400 Enduro: ویژگی‌ها، مشخصات، بررسی‌ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

اندوروهای چینی 400cc جایگاه ویژه ای در بازار موتور دارند. کالاهای ساخته شده در امپراتوری آسمانی دیگر به نظر نمی رسد یک روزه باشد، با طراحی هیولا به چشم آسیب نمی رساند، در حین کار به گرد و غبار فرو نمی ریزد. البته موتورسیکلت ها از نظر فنی در مقایسه با نمونه های غربی پایین تر هستند، اما رقابت پذیری آنها به تدریج در حال افزایش است. و قیمت با هزینه فروش مجدد ژاپنی قابل مقایسه است.

Stels 400 Enduro نمونه بارز صنعت موتور سیکلت مدرن چین است. ظاهری کاملاً مدرن، مشخصات فنی و پویایی دارد. اگر به فکر خرید این تکنیک هستید، مقاله ما که تمام ویژگی های آن را بیان می کند، برای شما بسیار مفید خواهد بود. و بررسی نظرات مالک به شما ایده می‌دهد که از این موتورسیکلت در حال استفاده چه انتظاری دارید.

ویژگی های مدل

Motorcycle Stels 400 Enduro در درجه اول یک تکنیک برای سرگرمی است، نه یک تجهیزات ورزشی. این برای طرفداران پریدن از روی دست اندازها و جویبارها، پاشیدن پاشیدن به اطراف او طراحی شده است. یک ورزشکار جدی بیشتر به هوندا یا KTM توجه می کند. اما پرداخت خواهد کرددو برابر بیشتر.

و اگر آفرود سواری را صرفاً به عنوان یک سرگرمی در نظر می گیرید که برای آن آماده خرید یک دوچرخه ارزان قیمت هستید، شاید محصولات Ste alth فقط برای شما باشد.

طراحی

همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، هنگام توسعه مدل، سازنده از ایده های همکاران ژاپنی برای الهام گرفتن استفاده کرد. اما نیازی به گفتن نیست که سبک یکی از دوچرخه های معروف به وضوح در ویژگی های Stels 400 Enduro ردیابی می شود. در عوض، تصویر به طور جمعی بیرون آمد.

استفاده از فلز برس خورده را می توان مزیت بزرگ این مدل نامید. به نظر می رسد که عشق طراحان چینی به همه چیزهای درخشان کم کم کم کم کم کم کم می شود. فلز برس خورده به خوبی با پلاستیک سیاه جفت می شود.

آینه در دوچرخه های اندرو اغلب در دسترس نیست. اما در مدل Ste alth 400 آنها هستند، اگرچه حذف آنها اصلاً دشوار نیست. بسیاری از کسانی که می پوشند اظهار می کنند که شکل گرد عجیب آنها می تواند جدی تر باشد.

مشخصات و ارگونومی

اگر به دنبال خرید Stels 400 Enduro هستید، مشخصات اولین اولویت شماست.

دوچرخه روی یک قاب آلومینیومی ساخته شده است که وزن آن را نسبتاً سبک می کند. شاک چرخ های جلو و عقب قابل تعویض هستند. هر دو ترمز دو پیستونه هستند، دقیقاً همان ترمزهایی که توسط برترین سازندگان ژاپنی تجهیزات enduro استفاده می شود. محافظ بسیار چشمگیر عمق آن 1.2 سانتی متر است.

پنل جلویی راحت است، اما نبود سرعت سنج باعث انتقاد می شود. در دوچرخه های اندرو گاهی اوقات این اتفاق می افتد.رخ می دهد، اما بسیاری از طرفداران وسایل نقلیه این کلاس این را یک نقطه ضعف می دانند.

کمتر عجیب نیست فقدان کیک استارتر. این را قبل از تصمیم گیری نهایی در نظر بگیرید.

خودروهای این کلاس معمولاً صندلی سرنشین ندارند. اما در مدل مورد نظر، نصب شده است، با این حال، بسیار کم. انتظار نداشته باشید در آن راحت باشید. اما فضای چمدان را گسترش می دهد. نرده ها پشت صندلی سرنشین نصب می شوند. بررسی ها نشان می دهد که در مدل های قدیمی تر از 2011، صندلی راحت تر و نرم تر است.

Stels 400 Enduro Engine

چینی ها اغلب تجهیزات اندرو را با چنین موتورهایی تجهیز نمی کنند و اغلب از نیمی از ظرفیت مکعب استفاده می کنند. اما طراحی واحد قدرت Ste alth 400 نمی تواند تأثیر بگذارد: 4 دریچه، 4 چرخه، خنک کننده مایع. به آن یک جعبه دنده 6 سرعته اضافه کنید تا تصویر کاملی از قابلیت های دوچرخه داشته باشید.

در بازرسی بصری، بلافاصله متوجه می شود که ابعاد موتور کاملا فشرده است، حتی نمی توانید باور کنید که می تواند 400 متر مکعب را نگه دارد. این به دلیل حرکت کوتاه پیستون T و حداقل فاصله بین بالانس و میل لنگ است. در اینجا نحوه مراقبت سازنده از فشردگی آمده است.

برای کسی که تصمیم دارد موتور را جدا کند، موارد زیر ممکن است یک شگفتی ناخوشایند باشد: یک کشنده پلاستیکی و یک ترموستات پلاستیکی در سر.

کاربراتور با استانداردهای مدرن نسبتاً متوسط است و بنابراین واحد با موتور 30 اسب بخار تولید می کندعملکرد بسیار متوسط درست است، سازنده برخی به روز رسانی ها را اعلام کرد. اما موتور کاملاً متعادل است، بنابراین عملاً هیچ لرزشی وجود ندارد.

دنده ها بلند هستند اما نبود دور سنج مخصوصا در ابتدا احساس می شود. مالکان توجه دارند که مکانیسم سوئیچ خنثی بسیار راحت است.

رانندگی و رفتار

Stels 400 Enduro که ویژگی های آن هیچ شکایت یا اشتیاق خاصی ایجاد نمی کند، کاملاً وزن دارد. این امر به ویژه هنگام رانندگی روی شن، ماسه، برف ذوب شده قابل توجه است.

در زمین‌های صخره‌ای، می‌توانید به طور کامل از تمام لذت‌های ارتفاع از زمین لذت ببرید.

عملکرد سیستم تعلیق نقطه ضعف سنتی فناوری چینی است، اما در مورد Ste alth 400 نه.

به طور کلی، می توان گفت که تلاش برای ساخت یک موتور سیکلت میان رده که از عهده وظایف هم در شهر و هم در خارج از جاده بر می آید بسیار موفق بوده است. اما انتظار واکنش فوری به دستورات این دوچرخه را نداشته باشید، در برخی جاها آنقدرها هم بد نیست.

نظرات مالک

صحبت از نظرات کسانی که موفق به اجرای این دوچرخه شدند، منطقی است که از بسته بندی شروع کنیم. اگر Stels 400 Enduro را از طریق شبکه نمایندگی رسمی سفارش دهید، خرید خود را در یک جعبه چوبی دریافت خواهید کرد. اما قابلیت اطمینان اتصال دهنده ها توسط بسیاری مورد انتقاد قرار می گیرد. آماده باشید که به محض خرید آینه ترک خورده یا گلگیر فرورفته آن را پیدا کنید.

بسیاری از مردم از شبکه توسعه نیافته و پشتیبانی ضعیف پس از فروش شکایت دارند. برای برخی از قطعات یدکی، رفتن شخصی به چین آسان تر از آن استآنها را برای فروش در روسیه پیدا کنید. خوشبختانه، بسیاری از قطعات هوندا و KTM برای Stels 400 Enduro مناسب هستند.

بررسی ها اغلب به قفل یکپارچه ای اشاره می کنند که می تواند برای محافظت از دوچرخه در برابر سرقت یا بستن کلاه ایمنی استفاده شود.

حداکثر سرعت موتورسیکلت نسبتاً کم است، تنها 120 کیلومتر در ساعت. اما برای دوچرخه‌های این کلاس، اورکلاک بیشتری لازم نیست.

به راه اندازی موتور پس از خرید توجه لازم را داشته باشید. اگر این فرآیند را به اندازه کافی جدی نگیرید، در معرض خطر مشکلات زیادی قرار خواهید گرفت.

هزینه تخمینی

امروزه موتورسیکلت این برند هم در سالن و هم در بازار ثانویه یافت می شود. برای یک موتور سیکلت جدید در سالن رسمی، باید حدود 105-120 هزار روبل بپردازید. شما می توانید یک موتور سیکلت Stels 400 Enduro را پس از یک مالک با نصف قیمت خریداری کنید.