2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07
هر علاقه مندان به خودرو می دانند که زمان جرقه زنی باید به درستی تنظیم شود و در زمان مناسب کار کند. این به شما این امکان را می دهد که به حداکثر قدرت موتور احتراق داخلی برسید و در نتیجه راندمان بالا، عمر موتور را افزایش دهید. اما انجام تیونینگ با کیفیت بدون تجهیزات مناسب تقریبا غیرممکن است، به همین دلیل است که ما به یک استروبوسکوپ خودرو نیاز داریم. تنظیم جرقه بدون هیچ وسیله ای هنوز امکان پذیر است، اما تنها سال ها تمرین می تواند در اینجا کمک کند.
چراغ بارق خودرو
استروبوسکوپ برای تنظیم زمان جرقه زنی و همچنین کنترل آن استفاده می شود. نسبت خاصی وجود دارد که بر اساس آن زاویه پیشروی باید همراه با افزایش دور موتور بزرگتر شود. از این به آسانی می توان نتیجه گرفت که یک بارق ماشین برای تنظیم در حالت بیکار تا 5000 دور میل لنگ در ثانیه استفاده می شود.
امروزه انواع مختلفی از چراغ های بارق وجود دارد، از دست سازهای خانگی گرفته تا دستگاه های حرفه ای گران قیمت. البته اگر نباشیداگر کارمند یک ایستگاه خدمات هستید، خرید یک واحد گران قیمت منطقی نیست، زیرا مجبور نخواهید بود اغلب از آن استفاده کنید، به خصوص با توجه به اینکه می توانید یک استروبوسکوپ ماشین را تنها در 10-20 دقیقه با دستان خود مونتاژ کنید..
استفاده از دستگاه بسیار ساده است. هنگامی که موتور کار نمی کند، یک سیم ولتاژ بالا از شمع موتور (سیلندر 1) به حلقه مخصوص سنسور بارق رزوه می شود. سپس سیم به عقب وصل می شود، موتور روشن می شود و سپس بارق. علاوه بر این، زاویه هدایت توسط سنسورها تعیین می شود.
چراغ بارق LED خودرو
بیشتر اوقات از LED برای نشان دادن استفاده می شود. این به دلیل عمر بسیار کوتاه لامپ های فلش است. البته LED روشن تر است و درخشش آن حتی در نور خورشید نیز به وضوح قابل مشاهده است. به عنوان یک قاعده، کیس از پلاستیک ساخته شده است و از دو نیمه تشکیل شده است. در یک طرف یک سوراخ برای LED وجود دارد. شایان ذکر است که تمام عناصر بر روی یک برد مدار چاپی مونتاژ می شوند.
ترانسفورماتور دارای 2 سیم پیچ است. قطر سیم 0.3 میلی متر به عنوان سیم پیچ اولیه استفاده می شود. ثانویه از سیمی به قطر 0.2 میلی متر با تعداد چرخش 638 ساخته شده است. یافتن هسته فریت با سیم پیچ بسیار دشوار است. میتوان آن را از منبع تغذیه رایانه شخصی که از کار افتاده جدا کرد.
حلقه القایی سنسور به شرح زیر ساخته شده است. حلقه های فریت با قطر حداکثر 4 سانتی متر و نفوذپذیری کل آن بیش از 3000 نیوتن متر نیست. حدود 36 دور سیم با قطر 0.8 میلی متر باید مستقیماً روی حلقه پیچیده شود. همه اینها ممکن استبا یک لایه عایق بپوشانید. بنابراین، ما یک بارق ماشین آماده برای استفاده داریم.
کمی درباره تنظیم استروبوسکوپ
اگر از یک برد با کیفیت بالا استفاده شده باشد و همه چیز به خوبی کار کند، هیچ پیکربندی لازم نیست. اما اغلب اینطور نیست. بنابراین، مدار باید به صورت متوالی، در یک گره جداگانه مونتاژ شود. باید بدانید که اول یک تراشه لحیم شده است، سپس دوم، سوم و غیره.
در پایان، می خواهم توجه داشته باشم که استروبوسکوپ ماشین ممکن است اصلاً برد نداشته باشد. کافی است فقط یک چراغ قوه بگیرید، نشانگر را به درستی به سیم ولتاژ بالا شمع سیلندر 1 وصل کنید. این دستگاه نیز کار خواهد کرد. اگر با روشن بودن موتور، پدال گاز را فشار دهید و پس از 3-5 ثانیه کار صدای کلیک را بشنوید، احتراق زود است. اگر هیچ ضربه یا کلیکی وجود نداشته باشد، پس از آن است. توزیع کننده چپ و راست قابل تنظیم است.
برای بررسی اینکه آیا دستگاه کار می کند، فقط باید یک پیزو را از فندک یا چیزی شبیه به آن بردارید. اگر لامپ با هر جرقه روشن می شود، پس بارق ماشین را خودتان انجام دهید به درستی ساخته شده است، اگر نه، پس باید دوباره مدار را بررسی کنید. شاید مخاطبی جایی رفته است.
توصیه شده:
کوپلینگ چرخ پنجم: طراحی، اصل کار، تعمیر
جفت چرخ پنجم: توضیحات، ویژگی ها، عکس، عملیات. کوپلینگ چرخ پنجم: اصل بهره برداری، تعمیر و نگهداری، انواع، تعمیرات، ویژگی ها. کوپلینگ چرخ پنجم برای کامیون های KamAZ، Ural و سایر کامیون ها چیست؟
خودرو: نحوه کار، اصل عملکرد، ویژگی ها و طرح ها. صدا خفه کن خودرو چگونه کار می کند؟
از زمان ایجاد اولین خودروی بنزینی که بیش از صد سال پیش اتفاق افتاد، هیچ چیز در قسمت های اصلی آن تغییر نکرده است. طراحی مدرن و بهبود یافته است. با این حال، ماشین، همانطور که چیده شده بود، به همان شکل باقی ماند. طراحی کلی آن و چیدمان برخی اجزا و مجموعه های فردی را در نظر بگیرید
اتصال CV خارجی: دستگاه، هدف و اصل کار
اتصال با سرعت ثابت (مفصل CV) وسیله ای است که گشتاور را از گیربکس به محورهای محور اصلی خودرو منتقل می کند. به صورت جفت، روی یکی از محورهای ماشین تکمیل می شود. مفصل CV خارجی چیست و چگونه کار می کند - در مقاله امروز خواهید فهمید
جداکننده رطوبت کاماز: دستگاه، اصل کار، هدف
بر روی تمامی کامیون های تولیدی کاما کمپرسور نصب می شود. KamAZ 5320 نیز از این قاعده مستثنی نیست. این عنصر نه تنها هوا را پمپاژ می کند، بلکه منبع تجمع روغن و رطوبت در سیستم نیز می باشد. بنابراین، برای عملکرد عادی آن، یک جداکننده رطوبت اضافی (KamAZ) نصب شده است. اصل عملکرد، دستگاه و انواع آن - بعداً در مقاله ما
تایمر توربو چیست: هدف ابزار، دستگاه و اصل کار
استفاده فعال از موتورهای توربوشارژ، استفاده از ابزارهای الکترونیکی را که عملکرد آنها را بهبود می بخشد، مرتبط کرده است. تایمر توربو یکی از آنهاست. استفاده از آن به طور قابل توجهی عمر توربین ها را افزایش می دهد. در مورد اینکه تایمر توربو چیست، در مورد اصل عملکرد آن و مزایای موتور، مقاله را بخوانید