UAZ در تایرهای کم فشار: توضیحات، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

اصلاح خودروهای داخلی ثابت نمی ماند. شما می توانید ماشین را هم از داخل و هم از بیرون بهبود ببخشید. نمونه بارز این UAZ در لاستیک های کم فشار است. آنها را می توان در کارگاه های تخصصی سفارش داد و یا با دست ساخت. این طرح با موفقیت در خاک های سنگین استفاده می شود، جایی که رانندگی بر روی چرخ های استاندارد دشوار است.

لاستیک کم فشار چیست؟

عنصر مورد بحث یک چرخ بزرگ شده شبیه بالش است که در داخل آن فشار کمی وجود دارد. این طراحی چسبندگی عالی در هر نوع زمینی ایجاد می کند و به شما امکان می دهد تقریباً در هر خارج از جاده رانندگی کنید.

وسیله نقلیه سراسری UAZ روی لاستیک های کم فشار دارای ویژگی های زیر است:

1. منطقه قابل توجه تماس با زمین، غلبه بر موانعی را که چرخ معمولی قادر به انجام آنها نیست، ممکن می سازد.
2. فشار کم لاستیک از بار قابل توجهی روی خاک جلوگیری می کند که به طور فعال در کارهای کشاورزی و زمین شناسی استفاده می شود.
3. رانندگی با وسیله نقلیه با این اصلاح به تجربه زیادی نیاز دارد. چرخ ها برای ارتفاع طراحی نشده اندسرعت، به خصوص روی آسفالت و سایر سطوح سنگی که به سرعت فرسوده می شوند.

UAZ در لاستیک های کم فشار: ویژگی های اصلاح

قبل از استفاده از وسیله نقلیه با لاستیک های کم فشار، مطمئن شوید که آنها برای آب و هوای منطقه مناسب هستند. اگرچه برای این نوع تایرها تقسیم بندی مشخصی به انواع زمستانی و تابستانی وجود ندارد، اما باید در نظر داشت که استحکام بیشتر باعث کاهش تماس چرخ با لکه جاده می شود.

به سادگی مدلسازی ساختار مورد نظر کارساز نخواهد بود. بازنگری قابل توجهی در بدنه، انتقال و پل ها مورد نیاز خواهد بود. اگرچه افزایش فاصله از زمین در هنگام استفاده از چنین لاستیک هایی باعث پایداری بهتر خودرو می شود و تعدادی از مزایای دیگر را که در بالا مورد بحث قرار گرفت، فراهم می کند، معایب خاصی نیز وجود دارد. اول اینکه تایرها در معرض سایش شدید روی سطوح سخت هستند. ثانیاً بار روی واحد انتقال و شاسی خودرو افزایش می یابد. در نهایت، تایرهای کم فشار UAZ که قیمت آنها به طور غیرقابل مقایسه ای بالاتر از لاستیک های استاندارد است، به شرایط نگهداری و عملکرد خاصی نیاز دارند.

فشار لاستیک

لازم است در هنگام نصب لاستیک ها تعادل صحیح را به خاطر بسپارید. این نکته یکی از مهم ترین عواملی است که بر عملکرد صحیح دستگاه تأثیر می گذارد. برای کمک به افزایش عملکرد رانندگی و کاهش فرسودگی وسیله نقلیه، باید طرح‌های خاصی نصب شود.

بعد از نصب لاستیک ارتقا یافته چه باید کرد؟ دیسک های کم فشار در UAZ باید با مهره هایی محافظت شوند کهحلقه های مکانیکی هستند آنها ثبات چرخ را در صورت بارهای جانبی اضافی فراهم می کنند. در واقع، این یک تثبیت سفت و سخت لاستیک ها به کناره دیسک است.

مزایای مهره‌ها:

• جلوگیری از جدا شدن چرخ:
• نصب و نگهداری آسان.

از معایب این عنصر می توان به عدم امکان بالانس کاملا دقیق و مقداری افزایش وزن خودرو اشاره کرد. علاوه بر این، UAZ روی لاستیک‌های کم‌فشار، اگر مجهز به قفل لاستیک باشد، احساس اطمینان بیشتری می‌کند که تثبیت مطمئن لاستیک را در امتداد لبه‌های دیسک تضمین می‌کند.

توصیه هایی برای نصب لاستیک در UAZ

اگر به توصیه های زیر پایبند باشید، خودروی به روز شده به طور قابل اعتماد و برای مدت طولانی خدمت می کند:

1. همه چرخ‌ها باید با لاستیک‌های یکسانی نصب شوند.
2. لازم است فشار بهینه در آنها رعایت شود.
3. به طور دوره‌ای، باید چرخ‌ها را برای عبور هوا با محلول صابون بررسی کنید.
4. برای اطمینان از سایش یکنواخت، توصیه می شود پس از هر 10-15 هزار کیلومتر لاستیک های جلو را با عقب تعویض کنید.
5. بعد از دویدن با لاستیک‌های نو، تعادل را دوباره برقرار کنید.
6. نیاز به پیگیری عملکرد تایرها در رابطه با تغییرات فصلی است.

لاستیک های کم فشار برای UAZ را خودتان انجام دهید

برای اینکه شخصاً طرح مورد نظر را بسازید، باید انتخاب کنیدمواد مربوطه "کفش" از هواپیما یا هلیکوپتر ایده آل است. با این حال، این یک گزینه نسبتاً پرهزینه است. در بیشتر موارد می توانید از لاستیک تراکتور یا کامیون استفاده کنید. از ابزار به یک تیز کن، یک وینچ برقی، یک چاقو، یک چکش، سیم برش، یک خرطوم نیاز دارید.

سپس دستکاری های زیر مرحله به مرحله انجام می شود:

• الگوی آج جدید به صلاحدید مالک انتخاب و بریده می شود. محبوب ترین آنها شبیه درخت کریسمس است.
• برشی در امتداد محیط چرخ در حال ماشینکاری ایجاد می شود تا بتوان سیم تقویت کننده را جدا کرد.
• سوراخ هایی بر روی پایه داخلی به شکل مستطیل های کوچک ایجاد می شود که با استفاده از دستگاه وینچ سیم از طریق آنها جدا می شود.
• لازم است روی الگوی مورد نظر الگو تمرکز کنید و یک لایه تقویت غیر ضروری را با وینچ و انبر ماهیگیری کنید. با در نظر گرفتن الگوی اعمال شده قبلی، قسمت کشیده شده با چاقو اصلاح می شود.

فرآیند اصلی

با تسلط بر نحوه قرار دادن لاستیک های کم فشار روی UAZ با دستان خود، باید به تدریج به عملیات زیر پایبند باشید:

1. لاستیک از دیواره های جانبی جدا می شود و به صورت لایه لایه آج می شود.
2. سطح آماده شده با سمباده تمیز می شود و با چکش صاف می شود.
3. یک قاب جدید با استفاده از جوشکاری، دیسک فلزی و عناصر صفحه در حال مونتاژ است.
4. درزهای جوش آسیاب شده اند.

کاملاً ممکن است که خودتان چرخ‌هایی را برای لاستیک‌های جدید از مواد بداهه بسازید. برای این کار یک حوض آلومینیومی مناسب است.تعمیر قطعات با استفاده از بقایای تسمه نقاله یا شلنگ آتش نشانی امکان پذیر است. سپس دوربین روی قاب قرار می گیرد، پمپاژ می شود و از نظر نشت هوا و فشار داخلی بررسی می شود. فقط باید یک طرح جدید را نصب کنیم و مسیرهایی را که برای چرخ‌های استاندارد خیلی سخت هستند فتح کنیم.

ویژگی های عملکرد

UAZ روی لاستیک های کم فشار خانگی می تواند بر موانع مختلف غلبه کند. این به دلیل تماس با زمین یک منطقه بزرگ از چرخ ها است. چنین لاستیک تقریباً هر سطحی را می پوشاند و به شکل جسمی در راه است. کارشناسان می گویند که یک SUV با لاستیک های کم فشار دارای بازدهی 20 درصد بیشتر از خودروهای با چرخ های استاندارد است.

تایرهای نامتناسب بزرگ از فشار زیاد زمین جلوگیری می کنند که در کشاورزی و زمین های کشاورزی مهم است. راندن ماشینی مجهز به طرح مورد نظر به مهارت های خاصی نیاز دارد. در چنین چرخ هایی باید بسیار نرم وارد پیچ ها شد، سرعت متوسط را رعایت کرد و سعی کرد خودرو را برای مدت طولانی در جاده های آسفالتی و بتنی کار نکند. این از سایش زودرس لاستیک های غیر استاندارد جلوگیری می کند.

اصلاحات

ماشین UAZ دارای طیف گسترده ای از تغییرات است. این دستگاه در صنایع زیر مورد استفاده قرار گرفت و در برخی جاها همچنان استفاده می شود:

• پزشکی.
• شکار.
• کشاورزی.
• غذاو صنعت سبک.

قیمت مقرون به صرفه، سهولت کار و ویژگی های طراحی، این خودرو را به یکی از محبوب ترین وسایل نقلیه در روستاها تبدیل کرده است. مدرن کردن یک خودرو به شما امکان می دهد قابلیت های آن را گسترش دهید. به عنوان مثال، "نان" UAZ روی لاستیک های کم فشار، حرکت در مناطق باتلاقی و روی هر نوع خاکی را ممکن می کند.

شایان ذکر است که با برخی اصلاحات در بدنه و شاسی، لاستیک های کم فشار را می توان بر روی تمام UAZ ها از جمله کلاسیک و پاتریوت نصب کرد.

جنبه مالی

تایرهای کم فشار UAZ که قیمت آنها از 50 تا 100 هزار روبل در هر عدد متغیر است، ساختن با دستان شما سودآورتر است. با توجه به مزایا و معایب، این روش کمتر موثر نیست و بسیار سودآورتر است. با قضاوت بر اساس بررسی های صاحبان، این اصلاح به طور استثنایی برای هر خارج از جاده مناسب است. با این حال، استفاده از چنین لاستیک در جاده های استاندارد بی سود است. در سطوح سخت، طراحی فشار کم به سرعت فرسوده می شود. همچنین این خودروها برای سرعت بالا طراحی نشده اند.

اگر فشار بهینه در چرخ های استاندارد UAZ را با همان نشانگری که UAZ روی لاستیک های کم فشار دارد مقایسه کنید، می توانید بفهمید که در چه شرایطی باید آنها را کار کرد.

نتیجه گیری

با در نظر گرفتن تمام مزایا و معایب لاستیک های کم فشار، می توان به موارد زیر اشاره کرد:

• برای استفاده در خارج از جاده عالی هستند.
• این چرخ ها نباید روی آسفالت وسایر سطوح صاف به دلیل حساسیت آنها به سایش قابل توجه.
• امکان ساخت محصول با دستان خود باعث صرفه جویی زیادی در هزینه می شود.

قبل از تصمیم به نصب لاستیک های فشار قوی، باید تمام جوانب مثبت و منفی اصلاح را با در نظر گرفتن ظرافت بدنه، شاسی و انتقال خودرو مقایسه کنید. "UAZ" مدرن به خوبی با وظایف محول شده در زمینه کشاورزی، زمین شناسی و مطالعه مناطقی که جاده های استاندارد وجود ندارد، مقابله خواهد کرد.

استفاده از آن روی سطوح سخت عملی نیست و ممکن است منجر به خرج کردن بیش از حد و تعویض مکرر لاستیک شود. نکته مهم دیگر مطابقت لاستیک های نصب شده با شرایط آب و هوایی منطقه است.