روشن کردن موتور در سرما. راه اندازی موتور انژکتوری در هوای سرد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

بسیاری از رانندگان ماشین را در تمام زمستان در گاراژ خود رها می کنند، زیرا رانندگی در این دوره نه تنها خطرناک است، بلکه به مهارت راننده نیز نیاز دارد. بیشتر اوقات در کولاک یا یخ به وسایل حمل و نقل عمومی یا تاکسی می روند. اما کسانی که هنوز تصمیم دارند با ماشین شخصی خود به محل کار بروند، ممکن است با مشکل روشن کردن موتور در سرما مواجه شوند.

موتور تزریق را در هوای سرد روشن کنید

اغلب خودروهای تزریقی در دمای کمتر از -20 درجه سانتیگراد روشن نمی شوند. دلایل زیادی می تواند وجود داشته باشد، اما اصلی ترین آنها سیستم عامل قدیمی واحد کنترل الکترونیکی است. فقط با آپلود یک سیستم عامل جدیدتر می توانید از شر آن خلاص شوید. اما بسیاری از مشکلات دیگر وجود دارد که باید برطرف شود. یکی از این موارد عدم وجود گرمایش در اتاقی است که ماشین در آن ایستاده است. این باعث از کار افتادن باتری می شود.

اگر باتری یخ بزند، آنگاه خود را تخلیه می کند و از آنجایی که روشن کردن موتور در فصل سرد به شارژ بیشتری نسبت به دمای معمولی نیاز دارد، این دقیقاً همان چیزی است که مشکل اصلی می شود. چندین راه حل وجود دارد. که در-ابتدا باتری را فقط در جایی که کم و بیش گرم است ذخیره کنید. دوم اینکه باتری را تا حد مجاز شارژ نکنید. این به این دلیل است که چگالی الکترولیت تغییر می کند و در سرما بودن، خاصیت خود را از دست می دهد و بار آن کاهش می یابد.

چند راه مؤثرتر

شایان توجه به این نکته است که راه اندازی موتور در هوای سرد نیز می تواند از فشار دهنده انجام شود، اما این در مورد گیربکس دستی صدق می کند. راه دیگری برای گرم کردن باتری وجود دارد. برای این کار می توانید 1-2 دقیقه روشنایی خارجی را روشن کنید و سپس سعی کنید ماشین را روشن کنید.

اما اگر باز هم نمی توانید موفق شوید، باید درپوش را باز کنید و چند دستکاری از قبل انجام دهید. به عنوان مثال، می توانید سیلندرها را منفجر کنید، که گاهی اوقات کمک می کند، و همچنین شمع ها را تعویض کنید. شایان ذکر است که راه اندازی موتور تزریق در یخبندان برای اولین بار باید بدون پدال گاز انجام شود. اگر درست نشد، پس از تمیز کردن سیلندرها، می توانید با پدال شروع کنید.

دمپر هوا (مکش) را فراموش نکنید. اگر آن را به سمت خود بکشید، مقابله با مشکل بسیار آسان تر خواهد بود. در هر صورت، قبل از اینکه ماشین را برای زمستان در گاراژ بگذارید، لازم است عمر شمع ها، سیستم استارت، مهر و موم روغن و روغن بررسی شود. در مورد روغن موتور برای زمستان، این یک موضوع جداگانه برای بحث است که در ادامه به آن پرداخته خواهد شد.

راه اندازی موتور کاربراتوری در هوای سرد

در مورد خودروهای کاربراتوری نیز در زمستان مشکلاتی وجود دارد. اغلب این مشکلات منحصراً مربوط به سیستم های داخلی خودرو است.در یخبندان های بسیار شدید عدم استارت زدن خودرو در بار اول کاملا طبیعی است. بیشتر اوقات، این مشکل با نصب احتراق تماسی و تنظیم آن حل می شود. اما سیستم‌های پرتاب نیز نقش دارند که باید از پیش پیکربندی شوند.

البته راه اندازی موتور در هوای سرد بسیار راحت تر خواهد بود اگر استارت کار کند. این مکانیسم می تواند بسیار بیشتر از حد لازم جریان مصرف کند و خروجی ولتاژ کافی برای راه اندازی خودرو را تامین نمی کند. شما می توانید و باید با این مبارزه کنید. ارزش خرید یک دستگاه جدید یا تعمیر یا تعمیر استارت قدیمی را دارد.

راه اثبات شده دیگر برای حل این مشکل، نصب باتری قوی تر است. باتری استاندارد 55 Ah را می توان به باتری 60 Ah تغییر داد. همانطور که در بالا ذکر شد، شارژ باتری باید بالاتر از حد متوسط باشد، اما نه حداکثر، این برای روشن کردن موتور در هوای سرد بهینه است.

نحوه راه اندازی موفقیت آمیز در -20 یا انتخاب روغن موتور

بعد از اینکه تصمیم به راه اندازی موتورهای کاربراتوری و انژکتوری گرفتیم، شایسته است چند کلمه در مورد روغن موتور که تقریبا نقش کلیدی ایفا می کند، بگوییم. روغن های زیر در حال حاضر تولید می شوند:

• معدنی؛
• مصنوعی;
• نیمه مصنوعی (معدنی و مصنوعی).

روغن های معدنی برای ICE تا سال 90 استفاده می شود. در نتیجه، وسایل نقلیه خانواده VAZ از روغن معدنی استفاده می کنند. اما یک "اما" وجود دارد. چیزی که استاین واقعیت که چنین روغن هایی در دماهای پایین غلیظ می شوند و اجازه نمی دهند موتور در هوای سرد روشن شود. VAZ نیمه مصنوعی را به خوبی تحمل می کند، بنابراین برای دوره زمستان مناسب است. فراموش نکنید که راه اندازی مدل های 2101-2107 به دلیل پیکربندی نادرست احتراق دشوار است.

در مورد روغن های مصنوعی، آنها حاوی تعداد زیادی مواد افزودنی مختلف هستند و همچنین در دمای کمتر از -40 درجه سانتیگراد غلیظ می شوند، بنابراین این روغن برای فصل زمستان ایده آل است.

خطر استفاده از سوخت بی کیفیت چیست

سیستم سوخت خودرو کاملاً پیچیده است، اما صرف نظر از برند خودرو و مدت زمان کارکرد آن، باید بنزین یا گازوئیل باکیفیت در باک بنزین ریخت. اگر روشن کردن موتور در هوای سرد برای شما مشکل ساز است، قبل از هر چیز باید مطمئن شوید که سوخت با آب رقیق نشده است. به هر حال، اگر اینطور باشد، در یخبندان، میعانات و آب یخ می زند، این کار سیستم های خودرو را مختل می کند و راه اندازی را دشوار می کند.

تنها راه حل معقول برای این مشکل این است که ماشین را به مکانی گرم برانید که آب همراه با میعانات ذوب شود. اما رفتن با چنین بنزینی به شدت توصیه نمی شود. همچنین خشک کن هایی برای سوخت وجود دارد که به شما امکان می دهد آب باقیمانده را بیرون بکشید تا ماشین با بنزین تمیز کار کند. اما این تنها یک راه حل موقت برای مشکل است که به شما امکان می دهد ماشین خود را در سرما روشن کنید.

حل مشکلات راه اندازی دیزل

مشکلات زیادی وجود دارد که به دلیل آن معلوم می شودقادر به راه اندازی موتور دیزل نیست. بیایید موارد اصلی را در نظر بگیریم و همچنین روش هایی برای حل آنها پیدا کنیم.

زمان پاشش سوخت تنظیم نشده است. با تزریق دیرهنگام، راه اندازی موتور دیزل در هوای سرد تقریبا غیرممکن است. علاوه بر این، تشخیص اینکه این مورد اغلب بسیار دشوار است. این به تشخیص نیاز دارد.

دلیل واقعی دیگر نشت جریان باتری است. اگر در تابستان ممکن است این شرایط چندان قابل توجه نباشد، زیرا استارتر انرژی زیادی برای شروع مصرف نمی کند، در زمستان این موضوع نیاز به یک راه حل فوری دارد. بیشتر اوقات، مشکلات در پیچ هستند (جایی که چیزی کوتاه شده است). همه اینها با یک بازرسی بصری ساده قابل مشاهده است. توصیه می شود تسمه دینام را از نظر سایش بررسی کنید، در صورت لزوم سفت کنید. پس از آن، به احتمال زیاد، امکان راه اندازی بلافاصله موتور در هوای سرد بدون هیچ مشکلی وجود خواهد داشت.

مشکلات و راه حل های متداول

بیایید به چند مشکل دیگر نگاه کنیم که رانندگان در زمستان با آن مواجه می شوند که باید از گاراژ خارج شوند، اما ماشین روشن نمی شود. ممکن است شمع ها آب گرفته باشند. این اغلب اتفاق می افتد، و هیچ چیز وحشتناکی در مورد آن وجود ندارد، اما بعید است که بتوانید جایی را ترک کنید. فقط باید شمع ها را تمیز کنید تا بتوانید نحوه عبور جرقه را ببینید. شما همچنین می توانید آنها را به سادگی تغییر دهید یا آنها را در فر بپزید.

این اتفاق می افتد که یک ماشین یک ماه است که در گاراژ بوده و آخرین باری که از آن خارج شده هنوز گرم بوده است.مخزن با سوخت دیزل به اصطلاح "تابستانی" پر شده است. در سرما مثل ژله می شود و ماشین روشن نمی شود. برای حل مشکل، می توانید از اتوشیمی مانند "شروع سریع" یا چیزی شبیه به آن استفاده کنید. می‌توانید شیلنگ‌های سیستم سوخت را با آب گرم گرم کنید.

نتیجه گیری

اگر مکانیک رانندگی می کنید، باید در زمستان شروع به کار کنید و کلاچ را کاملاً فشار دهید. این باعث کاهش بار مستقیم روی استارت می شود. همچنین توصیه می شود به طور دوره ای لوله اگزوز را از میعانات انباشته شده در آنجا تمیز کنید، این نیز یک روش کار است.

البته ترک کردن ماشین برای زمستان به همان اندازه مهم است که قبلاً آن را برای این کار آماده کرده باشید. این کار را می توان با تمیز کردن شمع ها، سیلندرها و غیره انجام داد. در مورد موتور دیزل، توصیه می شود در اولین تلاش آن را روشن کنید. استارت را می توان برای حدود 10 ثانیه چرخاند. اگر تشنجی رخ نداد، باید به دنبال راه حلی در زیر کاپوت باشید.