تنظیم گیربکس GAZelle را خودتان انجام دهید

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:07

جمله معروف در مورد ناپایداری هر چیزی که در زیر ماه وجود دارد بلافاصله در سر صاحب GAZelle ظاهر می شود، به محض اینکه هنگام حرکت ماشین، گوشش از جایی از پایین به صدا در می آید.. اغلب این حالت هنگام رانندگی با سرعت حداقل 30 کیلومتر در ساعت مشاهده می شود.

یک راننده باتجربه بلافاصله علت صدای "فوق العاده" را تعیین می کند: محور عقب، گیربکس GAZelle باید تنظیم شود. اما شیطان آنقدرها هم که ترسیم شده است وحشتناک نیست. زمزمه های اضافی به طور کامل و با دستان خودمان از بین می روند.

این جدی است

انجام صدای "فریلنس" باید فوراً انجام شود، زیرا تاخیر مانند مرگ (کاهنده) است. نقض حالت تعامل دنده ها منجر به سایش سریع آنها و آسیب به گیربکس می شود. شما نباید مشکل را به طور نامحدود به تعویق بیندازید، باید بلافاصله شروع به رفع آن کنید.

البته، یک موضوع ساده نیست - تنظیم دندهمحور عقب ("GAZelle" - همانطور که می دانید یک ماشین کاملاً قابل تعمیر با دستان خود). بنابراین، باید آماده بود که اولین نتایج ممکن است آنطور که انتظار می‌رود نباشد.

اما در صورت تنظیم ناموفق ناامید نشوید، بلکه باید یک بار دیگر "راهنمای عملیات و تعمیر" را بخوانید و همه چیز را از ابتدا تکرار کنید.

از کجا شروع کنیم

تنظیم گیربکس GAZelle اول از همه شما را ملزم به انجام یک عملیات پیش پا افتاده می کند - تخلیه روغن گیربکس.

اول از همه باید روغن گیربکس را گرم کنید. برای این کار، می‌توانید ماشین را برانید یا با بالا بردن محور عقب روی جک‌ها یا بالابر، ماشین را روشن کنید و دنده را تغییر دهید. این برای تخلیه مناسب روغن از گیربکس ضروری است.

روغن را در ظرفی متناسب تخلیه کنید، باید فوراً آن را از نظر وجود تراشه های فلزی بررسی کنید. وجود فلز در روغن نشان دهنده سایش دنده های گیربکس و نیاز به تعویض آنها با تنظیم بعدی گیربکس است.

از نیاز به تعمیر گیربکس، برداشتن و جداسازی آن متقاعد شده است. در صورت وجود پوسته، تراشه و سایر عیوب روی قطعات مکانیزم، این قطعات باید تعویض شوند و گیربکس باید تنظیم شود.

تنظیم فاصله یاتاقان

تنظیم گیربکس GAZelle پس از مونتاژ نهایی مکانیزم انجام می شود. پس از مونتاژ گیربکس، می توانید شروع به تنظیم آن کنید.

برای راحتی در انجام کار تنظیم، گیربکس مونتاژ شده را روی پایه نصب می کنیم و یوغ های بلبرینگ را با نیرویی تا 9 کیلوگرم فیکس می کنیم. سپس با یک کلید مخصوص (بشقاب، احتمالاً بابا یک آستین وسط جوش داده شده و یک دسته) شکاف حرارتی را در یاتاقان ها تنظیم می کنیم: مهره یوک جلو را محکم می کنیم تا متوقف شود و سپس آن را 3 میلی متر شل می کنیم (فاصله توسط یک نشانگر حرکتی خاص به خوبی مشخص می شود).

تنظیم را می توان بدون استفاده از نشانگر حرکت انجام داد. در این حالت، مهره یوک تا انتهای آن سفت می شود و سپس توسط یک شکاف در آن آزاد می شود. مهره باید آزادانه با دست بچرخد.

این برای ایجاد فاصله یاتاقان کافی است.

تنظیم درگیری چرخ دنده سیاره ای با ساقه

فاصله بین چرخ دنده سیاره ای و ساقه باید تنظیم شود. برای انجام این کار، روی یغک در برابر برش مهره یوک علامت بزنید. ما نشانگر حرکت را روی "سیاره ای" نصب می کنیم و با چرخاندن ساقه گیربکس، شکاف مورد نظر را تعیین می کنیم. مقدار آن باید 0.15-0.18 میلی متر باشد.

اگر فاصله زیاد است، پس کارهای زیر را انجام دهید:

• مهره یقه بلبرینگ جلویی را یک بریدگی از علامت قبلی باز کنید؛
• مهره یوغ بلبرینگ عقب با یک بریدگی سفت شده است؛
• فاصله به دست آمده پس از تنظیم را بررسی کنید؛

اگر باز کردن مهره به اندازه یک بریدگی منجر به فاصله دلخواه نشد، مهره ها را برای یک بریدگی دیگر تنظیم کنید. این کار تا زمانی انجام می شود که فاصله لازم بین ساقه و سیاره به دست آید. پس از آن، گیره ها را روی آن نصب کنیدآجیل یوغی.

چنین اقداماتی تنظیم شکاف دمای دیفرانسیل را نقض نمی کند، که به نوبه خود باعث گرم شدن بیش از حد گیربکس در آینده نمی شود.

بررسی کیفیت تنظیم روی پایه

وصله تماس دندانی یک راه مطمئن برای تعیین صحیح میزان تنظیم گیربکس محور عقب در هر خودرویی است (GAZelle از این قاعده مستثنی نیست).

برای این کار، چرخ دنده رانده (دندان های آن) با رنگ روشن رنگ آمیزی می شود.

سپس باید چرخ دنده محرک را (به طور مکرر و در هر دو جهت) توسط فلنج بچرخانید و سرعت چرخ دنده رانده را کاهش دهید. این عمل قبل از برداشتن رنگ در نواحی تماس بین دندان ها (ظاهر لکه تماسی) انجام می شود.

موقعیت نقطه به شما نقص های تنظیم قبلی را نشان می دهد.

اگر در بالای دندان ها قرار دارد، باید حلقه پینیون ضخیم تری قرار دهید. اما اگر لکه در پایه دندان قرار داشته باشد، باید ضخامت این حلقه کاهش یابد.

در مواردی که لکه روی انتهای باریک دندان است، فاصله بین چرخ دنده های محرک و رانده را افزایش دهید. اگر لکه در انتهای عریض مشاهده شود، این شکاف باید کاهش یابد.

اگر نقطه در جای درست باشد، به این معنی است که تنظیم گیربکس عقب با موفقیت انجام شده است، GAZelle اکنون برای عملی آماده است.بررسی کیفیت کار تنظیم انجام شده به یک سفر کوتاه می رویم تا مطمئن شویم هیچ صدای "خارجی" وجود ندارد.

بررسی کیفیت تنظیم در حرکت

پس از تنظیم گیربکس GAZelle، کیفیت آن باید در حین حرکت به طور عملی بررسی شود. فراموش نکنید که روغن تجویز شده توسط "راهنمای عملیات و تعمیر" را در جعبه دنده محور بریزید.

بررسی در حال حرکت انجام می شود، سرعت باید حدود 60-70 کیلومتر در ساعت باشد، مدت سفر 20-30 دقیقه است. یک شاخص کیفیت تنظیم دمای گرمایش میل لنگ خواهد بود - نه بیشتر از 95 درجه سانتیگراد.

مراقب گیربکس خود باشید

برای اینکه گیربکس محور عقب بتواند منابع خود را به کار گیرد، لازم است آن را با دقت و شایستگی کار کنید.

اول از همه این کار را نکنید:

• ماشین را بیش از حد بار کنید، به خصوص در هوای گرم؛
• تظاهر به شوماخر و شروع تند؛
• غلبه بر صعودهای طولانی با یک ضربه سریع - این منجر به گرم شدن بیش از حد گیربکس می شود؛
• هر گونه روغن را در میل لنگ گیربکس پر کنید و همچنین فرکانس تعویض آن را نقض کنید: در تابستان - هر 35 هزار کیلومتر، در زمستان - پس از 40 هزار کیلومتر.
• فراموش کنید در هر تعویض روغن، بازی ساقه را بررسی کنید. اگر پیدا شد، باید فوراً حذف شود؛

به هر حال، تنظیم چرخ دنده فرمان (به معنی "گازل") طبق یک فناوری مشابه انجام می شود.