Seat Ibiza - یک ماشین جمع و جور با اصل اسپانیایی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

Seat Ibiza - اولین خودروی شرکت اسپانیایی Seat - در سال 1984 به عموم مردم معرفی شد. این خودرو با همکاری شرکت خودروسازی ایتالیایی فیات ساخته شده است، طراحی توسط جورجتو جوجارو معروف توسعه داده شده است. مدل Seat Ibiza اولین پروژه مستقلی بود که در شبه جزیره ایبری اجرا شد، قبل از آن اسپانیایی ها فقط نسخه های مجاز از برند فیات را تولید می کردند. همکاری طولانی مدت با شرکت خودروسازی ایتالیایی باعث شده است که طراحی Seat Ibiza دارای واحدهای زیادی از مدل های Fiat Ritmo و Fiat Uno باشد.

نسل اول

مهندسین از شرکت آلمانی پورشه در توسعه چرخ دنده ماشین و همچنین موتور شرکت کردند. در نتیجه تلاش‌های مشترک، اولین نسل Seat Ibiza به یک خودروی فنی پیشرفته، ارزان قیمت و اقتصادی تبدیل شد. یک هاچ بک جمع و جور، در نسخه های سه و پنج در، هم در خود اسپانیا و هم در سایر کشورهای اروپایی تقاضای زیادی داشت. این خودرو حتی به نیمه نهایی مسابقات خودروی سال 1984 که توسط فیات یونو برنده شد، راه یافت. با این حال، این واقعیت استمشارکت یک مدل کاملاً جدید، که هنوز مراحل چند مرحله ای شناخت عمومی را سپری نکرده است، از کاریزمای اولیه، ویژگی های فنی خوب و تقاضای مصرف کننده بالقوه بالا صحبت می کند. در واقع، این دقیقاً همان چیزی است که اتفاق افتاد - فروش خودرو رکوردشکنی بود و بازخورد صاحبان آن چیزی را برای خود باقی نگذاشت.

اتحاد با فولکس واگن

در سال 1987، قراردادی تجاری برای به دست آوردن حقوق برند Seat Ibiza بین سازنده اسپانیایی و فولکس واگن آلمان امضا شد. نتیجه این معامله، بازسازی عمیق خودرو، بازسازی کامل شاسی و نیروگاه، از جمله گیربکس بود. بدنه کار شده بود، فضای داخلی نیز تحت یک به روز رسانی اساسی قرار گرفت. در بهار سال 1993، نسل دوم Seat Ibiza در نمایشگاهی در بارسلون ارائه شد.

این خودرو بر پایه پلت فرم B-Volkswagen ساخته شده است. ایبیزا همچنان در سبک های هاچ بک، بدنه سه و پنج در در دسترس بود و نسخه های جدید سدان و استیشن با نام های کوردوبا (سالون) و سئات ایبیزا ST (واگن) در خط تولید قرار گرفتند. نمای بیرونی و این بار طراح جورجتو جوجارو بود. استیشن واگن شیک و راحت است. از کاستی های سدان کوردوبا می توان به فضای داخلی تنگ خودرو اشاره کرد. فقط در ردیف جلویی صندلی ها جادار بود، مسافرانی که در عقب نشسته بودند ناراحتی را تجربه کردند - سقف کم مزاحم شد و پشتی صندلی های جلو روی زانوهایشان قرار گرفت.

نیروگاه

مدل Seat Ibiza II مجهز به موتورهایی با طیف گسترده بودانتخاب: خط نیروگاه ها شامل ده موتور بنزینی و شش موتور دیزلی در اندازه ها و ظرفیت های مختلف بود. متوسط ترین موتور بنزینی قدرتی معادل 45 لیتر داشت. با. با حجم 1.0 لیتر و واحد قدرت با حداکثر عملکرد - توزیع گاز 16 سوپاپ، با حجم 2.0 لیتر - قدرت 150 لیتر را نشان داد. با. موتورهای دیزلی با حجم 1.7 تا 1.9 لیتر قدرت را از 60 تا 110 اسب بخار تولید کردند. با. دو دیزل توربوشارژ شده بودند. همه موتورها، چه بنزینی و چه دیزلی، با یک گیربکس 5 سرعته دستی ترکیب شدند.

1999 Seat Ibiza یک بازسازی دیگر را به ارمغان آورد که فقط قسمت جلویی را لمس کرد. مشبک رادیاتور تغییر کرده است که شکل تهاجمی به خود گرفته است ، چراغ های جلو تغییر پیکربندی کرده اند ، یک اسپویلر ظاهر شده است.

نسل سوم

نسل سوم Seat Ibiza که در سال 2002 معرفی شد، کار طراح خودروهای اسپرت والتر دی سیلوا بود. در نتیجه، خودروی جمع و جور دارای خطوط پویا بدنه شد و در دو نسخه توسعه یافت: Seat Ibiza FR و Cupra. مجلات خودرو به اتفاق آرا این مدل را بهترین در کلاس خود اعلام کردند. بخش عقب کابین اصلاح شده است، به دلیل بخشی از محفظه چمدان بسیار جادارتر شده است. مسافران در صندلی عقب دیگر شلوغ نبودند، اما با راحتی کافی قرار داشتند.

در سال 2002، تعداد موتورهای ارائه شده به 5 موتور بنزینی و چهار دیزل کاهش یافت. موتورها یکپارچه تر شدند ، قدرت آنها از 68 تا 150 اسب بخار متغیر بود. s.

چهارمنسل

نسل چهارم از مدل Seat Ibiza که ویژگی های آن بهبود یافته است، در آوریل 2008 معرفی شد. ایبیزا IV، با نمای جلویی تهاجمی به روز شده، بیانی از خودروی مفهومی Seat Bocanegra را ارائه می‌کند، البته در نسخه‌ای محدودتر. سپر جلو، همراه با جلوپنجره، به طور قابل توجهی پایین آمد، که سرعت خاصی به خودرو داد. Seat Ibiza که عکس های آن در صفحه ارائه شده است به یک خودروی اسپرت تمام عیار تبدیل شده است. با آینه های بیرونی منحصر به فرد که زیر لبه پنجره می افتند، استایل بهبود یافته است.

برآمدگی های قوس های بیرونی چرخ های جلو و عقب نیز از شخصیت اسپرت مدل جدید خبر می دهد. از جمله موارد دیگر، ابعاد خودرو به میزان قابل توجهی افزایش یافته است: طول 4053 میلی متر، عرض - 1693 میلی متر، ارتفاع - 1445 میلی متر. فاصله بین دو محور - 2469 میلی متر.

به روز رسانی بنیادی ایبیزا IV بر فضای داخلی نیز تأثیر گذاشت، اگرچه فضای داخلی خودرو به سبک زاهدانه ای است، اما شدت وضعیت با ترکیب رنگ های تودوزی و آخرین نسل سیستم صوتی جبران می شود. در بسته اصلی گنجانده شده است.