645 ZIL: مشخصات و عکس ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:02

با موتور دیزل 645 سری ZIL 4331 به یکی از انبوه ترین مدل های داخلی تبدیل شده است. بیش از یک و نیم میلیون نسخه تولید شد. دستگاه دارای ظرفیت بار زیاد، مانور پذیری و نگهداری خوب است. این خودرو از کار سخت نمی ترسد، در بخش های ساختمانی، کشاورزی و شهرداری استفاده می شود. تغییراتی برای خدمات آتش نشانی و وزارت موقعیت های اضطراری طراحی شده است. ویژگی ها و ویژگی های این کامیون و پارامترهایی که متداول ترین موتور در این خط دارد را در نظر بگیرید.

تاریخچه آفرینش

یک خودرو با موتور 645 ZIL در کارخانه لیخاچف در دهه هفتاد قرن گذشته طراحی و ساخته شد. در آن زمان کمبود تجهیزات تولیدی با پارامترهای عملیاتی بالا در کشور وجود داشت که تا حد زیادی بر روی چیدمان و قابلیت‌های دستگاه جدید تأثیر گذاشت.

طراحان کارخانه، همراه با مهندسان کاما، یک اصلاح اساسی جدید ایجاد کردند. این بر اساس یکی از مدل های KamAZ است. این کامیون روشنایی بهبود یافته، یک واحد قدرت تولیدی و یک نمای بیرونی مدرن دریافت کرد. نتیجه خودرویی است که به حق می توان آن را یکی از بهترین تجهیزات تولید شده در آن دانستاتحاد جماهیر شوروی.

نخستین نسخه در سال 1977 ارائه شد. نوسازی دستگاه تا سال 1985 ادامه یافت. موتور دیزل ZIL-645 از سال 1987 به تولید انبوه رسیده است. این خودرو به یک واحد 165 اسب بخاری (با سوخت دیزل یا مخلوط سوخت ترکیبی کار می کند)، یک جعبه دنده مکانیکی پنج سرعته مجهز شده است. نسخه بعدی در حال حاضر با یک انتقال برای نه محدوده همگام منتشر شده است.

خارجی

طراحی بیرونی خودرو از نظر شکل شبیه یک مستطیل است. در قسمت جلو یک توری اصلی بسیار قرار گرفته است. در طرفین به شدت از کل بدن گل گیر جدا شده است. چرخ ها عمیق قرار گرفته اند و سپر، ساخته شده از فلز بادوام، به جلو بیرون زده است.

طراحی این عنصر بیشتر کابین را پوشانده است و به عنوان محافظت در برابر آسیب های تصادفی عمل می کند. خود محل کار دارای پیکربندی زاویه ای است. کامیون 645-ZIL یک بخش تخلیه کننده دریافت کرد که امکان حمل محموله های فله مختلف را فراهم می کند. حمل و نقل بتن، چوب، سازه های فلزی نیز امکان پذیر بود.

پارامترهای اصلی

ویژگی ها ZIL 645 (4331) از نظر طراحی نسخه بهبود یافته سری 130 با کابین کاملاً بازطراحی شده است. این دستگاه بر اساس یک قاب قدرتمند ساخته شده از فولاد سنگین ساخته شده است. محور محرک مجهز به سیستم تعلیق مستقل با فنرهای کشویی نیمه بیضوی است.

با واحد تعلیق، دو کمک فنر نیز جمع می شوند. بلوک مشابه عقب شامل یک جفت فنر وعناصر اضافی با توجه به ویژگی های طراحی، این وسیله نقلیه می تواند بار تا بیست و سه تن را تحمل کند.

این خودرو مجهز به ترمز با دو مدار پنوماتیکی است. از ویژگی های این واحد می توان به ترکیب ترمز اصلی و دستی اشاره کرد. واحد اضافی با استفاده از باتری ها با قسمت اصلی محور عقب در تعامل است. علاوه بر این، این سیستم از یک پرکننده الکلی استفاده می‌کند که از یخ زدن تراکم در فصل سرد جلوگیری می‌کند.

ویژگی های موتور ZIL 645

این نیروگاه یک موتور دیزلی چهار زمانه V شکل است که دارای حجم 8.75 لیتر با قدرت نامی 185 اسب بخار است. سایر گزینه های نصب شامل موارد زیر است:

• تعداد سیلندر - هشت قطعه؛
• محدود گشتاور - 510 نیوتن متر؛
• فشرده - 18، 5؛
• قطر سیلندر صد و ده میلی متر است؛
• نوع خنک کننده - سیستم مایع.

موتور 645 ZIL به دلیل بهره وری و کارایی بیشتر با همتایان بنزینی خود مقایسه مطلوبی دارد.

برای عینیت، در زیر پارامترهای انواع مورد استفاده سایر نیروگاه ها آمده است:

1. موتور بنزینی چهار زمانه تحت شاخص 508.10 مجهز به کاربراتور و خنک کننده مایع است. قدرت آن 150 اسب بخار و حجم آن شش لیتر است. با سوخت AI-76، عمر کاری برای 350 هزار کیلومتر طراحی شده است.
2. مدل 508300 باحجم شش لیتر ظرفیت 134 "اسب" دارد. این موتور کاربراتوری بنزینی مجهز به سیستم تزریق الکترونیکی، مطابق با استاندارد یورو 3 است.

واحد انتقال

موتور ZIL 645، که مشخصات فنی آن در بالا مورد بحث قرار گرفت، می تواند با دو نوع گیربکس تجمیع شود. اکثراً اصلاحاتی که قبل از سال 2009 منتشر شد، مجهز به مکانیک با 9 محدوده سرعت بود. این گره دارای همگام سازی، یک کاهش دهنده سیاره ای و یک کلاچ تک صفحه ای بود. نسخه های بعدی مجهز به گیربکس شش سرعته دستی با کلاچ خشک از نوع تک صفحه ای (ساخته شده توسط کارخانه موتور یاروسلاول) شدند.

کابین و تجهیزات

این قطعه ایزولاسیون خوبی در برابر سر و صدای خارجی و سرما دارد. در حرکت، هنگام برقراری ارتباط نیازی به فشار دادن تارهای صوتی خود ندارید. کابین مجهز به سه صندلی است که هر کدام به کمربند ایمنی مجهز شده اند. این مجموعه بر روی چندین جفت کمک فنر نصب می شود که باعث کاهش سطح ارتعاش می شود. طراحی یک تکه در صورت نیاز به راحتی تا می شود و دسترسی سریع به واحدهای اصلی را فراهم می کند.

چاشنی داخلی فنی حداقل و ساده است. این شامل سنسورها و ابزارهای اساسی، بدون ویژگی های اضافی است. مدیریت توسط فرمان هیدرولیک نصب شده تسهیل می شود. ZIL 645 که عکس آن در زیر ارائه شده است، مجهز به یک پلت فرم فلزی اصلی با طرفین تاشو است. عنصر جلویی بلندتر از عناصر جانبی است. علاوه بر این امکان نصب وجود داشتقاب سایبان ارزان و کاربردی برای آن زمان ها، این خودرو به سرعت در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی سابق محبوبیت یافت. این خودرو به ویژه به عنوان یک وسیله نقلیه صنعتی و حمل و نقل مورد تقاضا بود.

اصلاحات

در طول عرضه کامیون مورد نظر، بیش از دوازده تغییر ایجاد شد. می توان به برخی از آنها به ویژه اشاره کرد:

• 433100 نسخه پایه با موتور دیزل 645 است؛
• 433102 - مدل شاسی بهبود یافته؛
• 432900 - اصلاح با موتور دیزل و پایه کوتاه شده؛
• 433104 - ماشین آتش نشانی؛
• 433116 - گزینه صادرات؛
• 4332A - نسخه با پایه توسعه یافته و موتور 645 که تولید انبوه نشد؛
• کامیون با پایه 3، 8 یا 3، 3 متر؛
• تغییر کابین خوابیده.

خودروی مورد نظر مجهز به نوع بدنه جهانی بود که امکان حمل و نقل نه تنها محموله های فله، بلکه مایعات و همچنین مواد جامد و سایر وسایل را فراهم می کرد.

ویژگی ها

خودروی ZIL 645 که مشخصات فنی آن بستگی به اصلاح دارد، ظرفیت حمل شش تا هشت تن را دارد. وزن متوسط یک کامیون پنج و نیم هزار کیلوگرم است. فرمول چرخ در حالت 42 رعایت می شود.

مصرف سوخت تخمینی در بار کامل و سرعت 60 کیلومتر در ساعت در 18.5 لیتر در هر صد کیلومتر متغیر است. حداکثر سرعت، بیشینه سرعتآستانه - 95 کیلومتر در ساعت در یک حرکت یا 10 کیلومتر کمتر به عنوان بخشی از قطار جاده ای. ظرفیت مخزن سوخت 170 لیتر است. فاصله ترمز در صورت تجهیز کامل 25 متر است. تایرهای کامیون مجهز به آج همه‌جانبه هستند که حرکت در زمین‌های ناپایدار و سخت را آسان‌تر می‌کند.

ابعاد و وزن

کامیون دارای پارامترهای زیر است:

• طول/عرض/ارتفاع – ۶، ۳۷/۲، ۵/۲، ۶۵ متر؛
• فاصله بین چرخ های جلو/عقب – 1.93/1.85 متر؛
• ترخیص جاده - 33 سانتی متر؛
• حجم سیستم خنک کننده - 26.5 لیتر؛
• وزن خالص سکوی 860 کیلوگرم؛
• وزن مجموعه گیربکس 200 کیلوگرم و وزن کابین 0.55 تن است.

وزن کلی وسیله نقلیه با بار کامل حدود 11.5 تن است که به آن اجازه می دهد تا در برابر رژیم رانندگی بر روی پل ها و سایر سازه های مهندسی در جاده ها مقاومت کند.

ZIL 645: نظرات

همانطور که از پاسخ های صاحبان کامیون مورد نظر گواه است، کاملاً کاربردی و مفید است. عرضه آن در سال 2004 به پایان رسید، بنابراین طبیعی است که این مدل قدیمی باشد. کاربران به هزینه پایین قطعات از جمله موتور توجه می کنند. آنها همچنین بر استقامت خودرو و قابلیت نگهداری خوب آن تاکید دارند.

نوع با موتور 645 یکی از پرطرفدارترین نمونه ها در کلاس خود محسوب می شود. با توجه به اینکه موتور در اوایل دهه هفتاد قرن گذشته توسعه یافته است، می توان گفت که این واحدشایسته آزمون جاده های داخلی و زمان بوده است. از جنبه های منفی مالکان می توان به کمبود قطعات یدکی در بازار مدرن و مصرف سوخت بالا اشاره کرد. با وجود این، خودرو تا کنون مورد تقاضا باقی مانده است.

در پایان مرور

ZIL 645 یک افسانه واقعی صنعت خودروسازی شوروی است. الان فقط میشه دست دوم خرید. قیمت ها بسته به مدل و شرایط از 150-400 هزار روبل متغیر است. البته بعید است که این کامیون بتواند جایگزین نمونه های مدرن داخلی یا خارجی شود. با این حال، به دلیل قیمت پایین و قابلیت نگهداری خوب، "کهنه سرباز" از تولید کنندگان کارخانه لیخاچف همچنان در خدمت است و در زمینه های مختلف مورد تقاضا است.