DSG - چیست؟ ویژگی ها و مشکلات گیربکس DSG

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

اکنون خودروها با انواع مختلف جعبه عرضه می شوند. زمان هایی که فقط "مکانیک" روی خودروها نصب می شد، مدت هاست گذشته است. اکنون بیش از نیمی از خودروهای مدرن به انواع دیگر گیربکس مجهز هستند. حتی تولید کنندگان داخلی به آرامی به گیربکس اتوماتیک روی آوردند. Concern "Audi-Volkswagen" تقریبا 10 سال پیش یک گیربکس جدید - DSG را معرفی کرد. این جعبه چیست؟ دستگاه او چیست؟ آیا در حین کار مشکلی وجود دارد؟ همه اینها و بیشتر - بیشتر در مقاله ما.

ویژگی DSG

این جعبه چیست؟ DSG یک گیربکس دنده مستقیم است.

مجهز به درایو تعویض دنده اتوماتیک است. یکی از ویژگی های DSG "مکاترونیک" وجود دو کلاچ است.

طراحی

این گیربکس از طریق دو دیسک کلاچ کواکسیال به موتور متصل می شود. یکی مسئول دنده های زوج است و دومی برای سرعت های فرد و معکوس. با تشکر از ایندستگاه، ماشین با اندازه گیری بیشتری رانندگی می کند. جعبه تعویض صاف مراحل را انجام می دهد. دستگاه DSG چگونه کار می کند؟ بیایید یک مثال بزنیم. ماشین دنده یک است. هنگامی که چرخ دنده های آن می چرخند و گشتاور را منتقل می کنند، دنده دوم از قبل درگیر است. خالی می چرخد. هنگامی که خودرو به مرحله بعدی منتقل می شود، واحد کنترل الکترونیکی فعال می شود. در این زمان، درایو هیدرولیک گیربکس اولین دیسک کلاچ را آزاد می کند و در نهایت دیسک دوم را می بندد. گشتاور به آرامی از یک دنده به دنده دیگر منتقل می شود. و همینطور تا دنده ششم یا هفتم. وقتی ماشین به اندازه کافی سرعت بالا می‌گیرد، جعبه به آخرین مرحله می‌رود.

در این صورت دنده های ماقبل آخر یعنی دنده ششم یا پنجم در دنده "آلات" خواهند بود. با کاهش سرعت، دیسک های کلاچ جعبه رباتیک آخرین مرحله را خاموش کرده و با دنده ماقبل آخر تماس می گیرند. بنابراین، موتور در تماس دائمی با جعبه است. در همان زمان، "مکانیک" با فشار دادن پدال، دیسک کلاچ را جمع می کند و گیربکس دیگر با موتور تماس نمی گیرد. در اینجا، در حضور دو دیسک، انتقال گشتاور به آرامی و بدون وقفه در قدرت انجام می شود.

مزایا

برخلاف گیربکس اتوماتیک معمولی، گیربکس اتوماتیک DSG رباتیک به بار کمتری نیاز دارد و در نتیجه مصرف سوخت را کاهش می دهد. همچنین برخلاف یک گیربکس اتوماتیک ساده، زمان بین تعویض دنده کاهش می یابد. همه به لطف وجود دو کلاچ. علاوه بر این، راننده می تواند به طور مستقل به حالت تغییر کندتیپترونیک و تغییر دنده را به صورت مکانیکی کنترل می کند. عملکرد پدال کلاچ توسط الکترونیک انجام خواهد شد. اکنون ECT روی خودروهای اشکودا، آئودی و فولکس واگن نصب شده است که نه تنها تعویض دنده را کنترل می کند، بلکه باز شدن دریچه گاز را نیز کنترل می کند. بنابراین، هنگام رانندگی، احساس می شود که با یک دنده رانندگی می کنید. همچنین، الکترونیک اطلاعات زیادی از جمله دمای موتور را می خواند. سازنده ادعا می کند که استفاده از سیستم ECT می تواند عمر گیربکس رباتیک و موتور را تا 20 درصد افزایش دهد.

یکی دیگر از نکات مثبت، امکان انتخاب حالت انتقال است. سه مورد از آنها وجود دارد: زمستانی، اقتصادی و ورزشی. در مورد دومی، الکترونیک لحظه تعویض دنده را به دنده بعدی تغییر می دهد. این باعث افزایش گشتاور موتور می شود. اما مصرف سوخت نیز افزایش می یابد.

مشکلات و نقص در گیربکس

از آنجایی که گیربکس رباتیک DSG یک دستگاه الکترومکانیکی پیچیده است، مستعد خرابی های مختلف است. بیایید نگاهی به آنها بیندازیم. بنابراین، اولین مشکل کلاچ است. در اینجا شایان ذکر است که سایش سبد و دیسک رانده و همچنین افزایش بار روی بلبرینگ رهاسازی می شود. یکی از علائم نقص این مکانیسم ها سر خوردن کلاچ است. در نتیجه، گشتاور از بین می رود و دینامیک شتاب خودرو بدتر می شود.

حالت اضطراری جعبه DSG رخ می دهد. چه مفهومی داره؟ یک چراغ روی صفحه ابزار ظاهر می شود، ماشین روشن می شودتکان خوردن و شروع بد از یک مکان.

Acutators

مشکلات DSG برای عملگرها نیز صدق می کند. این یک دنده الکترومکانیکی و محرک کلاچ است. با استفاده مکرر و مسافت پیموده شده زیاد، به اصطلاح "برس ها" فرسوده می شوند. مدار باز موتور الکتریکی منتفی نیست. نشانه ای از نقص عملکرد محرک ها شروع تیز و "انقباض" ماشین است. همچنین این علامت زمانی رخ می دهد که تنظیمات کلاچ نادرست باشد. بنابراین، انجام عیب یابی کامپیوتری ضروری است. هر مارک خودرو کدهای خطای خاص خود را دارد.

درباره DSG 7 سرعته

این چه نوع جعبه ای است، ما قبلاً می دانیم. هیچ تفاوت اساسی در کار "ربات های شش و هفت سرعته" وجود ندارد.

اما آمار می گوید که این جعبه ها هستند که بیشتر در معرض شکستگی هستند. اگر "ربات" هفت سرعته را جداگانه در نظر بگیریم، شایان ذکر است که مشکل واحد کنترل مکاترونیک و کلاچ نوع خشک است. دومی در معرض سایش شدید است، به خصوص هنگام تعویض دنده به بالا یا پایین. در نتیجه فرسوده می شود و جعبه به «حالت اضطراری» می رود. لغزش، مشکلات هنگام شروع از یک مکان و سرعت سوئیچ وجود دارد. خود سازنده فولکس واگن یک دوره گارانتی 5 ساله می دهد. در این مدت بیش از نیمی از خودروهای دارای چنین جعبه ای نیاز به تعویض کلاچ دارند. مشکل این انتقال است. بنابراین، اگر خودرو بیش از پنج سال از عمر آن گذشته باشد، تمام مسئولیت آن به طور کامل بر دوش مالک خودرو است. و او تمام گره های این جعبه را با پول خود تغییر می دهد.

مکاترونیک

مشکلاتنه تنها با یک قطعه مکانیکی، بلکه با یک قطعه الکتریکی، یعنی یک واحد کنترل، وجود دارد. این عنصر در خود انتقال نصب شده است. از آنجایی که دائماً تحت فشار قرار می گیرد، دمای داخل گره افزایش می یابد.

به این دلیل، کنتاکت های یونیت می سوزند، سرویس دریچه ها و سنسورها مختل می شود. همچنین انسداد کانال های واحد هیدرولیک وجود دارد. خود سنسورها به معنای واقعی کلمه محصولات سایش جعبه - تراشه های فلزی کوچک را مغناطیسی می کنند. در نتیجه عملکرد واحد کنترل الکترو هیدرولیک دچار اختلال می شود. ماشین شروع به لیز خوردن می کند، خوب رانندگی نمی کند تا توقف کامل و توقف واحدها. همچنین موضوع سایش چنگال کلاچ قابل توجه است. در نتیجه جعبه نمی تواند یکی از چرخ دنده ها را روشن کند. هنگام حرکت صدای زمزمه می آید. این به دلیل سایش یاتاقان نورد است. این گیربکس بر روی خودروهای سگمنت های مختلف نصب می شود. اما حتی در ماشین‌های گران قیمت، این نقص‌ها منتفی نیستند، اگرچه گره‌های آن برای منابع و بار بزرگ‌تر طراحی شده‌اند.

چگونه عمر مفید را افزایش دهیم؟

به دلیل تماس های مکرر با نمایندگی ها، خود این نگرانی شروع به توصیه به مالکان خودرو در مورد چگونگی افزایش عمر جعبه کرد.

برای اینکه عناصر گیربکس تحت فشار کمتری قرار گیرند، هنگام توقف بیش از پنج ثانیه، سازنده توصیه می کند که انتخابگر دنده را به حالت خنثی منتقل کنید.

نتیجه گیری

بنابراین، ما متوجه شدیم که جعبه رباتیک چیست. همانطور که می بینید، علیرغم مزایای بسیار، دارای آن استبسیاری از مشکلات. بنابراین، رانندگی با چنین خودروهایی تنها در صورت گارانتی معقول است. برای خرید چنین خودروهایی در بازار ثانویه، اگر بیش از 5 سال از عمر آنها گذشته باشد، رانندگان توصیه نمی کنند. قابلیت اطمینان این جعبه ها یک سوال بزرگ است.