ماشین پورشه 911 GT3: توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

امروزه، برند پورشه نماد کیفیت و قابلیت اطمینان یک سازنده آلمانی است. آنها می دانند که چگونه بهترین ها را برای افراد عادی خلق کنند. جدیدترین پورشه 911 GT3 RS نیز از این قاعده مستثنی نیست.

تاریخچه آفرینش

پورشه 911 GT3 RS یک ماشین مسابقه جاده ای است.

وقتی پورشه 996، نسل بعدی 991 با آب خنک کننده، در سال 1999 عرضه شد، همه از خود می پرسیدند: آیا واقعاً ماشین مسابقه ای خوبی خواهد بود؟ اما هیچ دلیلی برای هشدار وجود نداشت، 911 GT3 (و بعدها RS و RSR) موفق ترین خودروهای این شرکت بودند. او مقام اول را در گرند آمریکا، ALMS و بسیاری از مسابقات اروپایی دیگر کسب کرد. علاوه بر این، او یکی از مدعیان اصلی قهرمانی LeMans است.

پورشه 911 GT3 نیز در نسخه خودروهای خیابانی معرفی شد. این خودرو با خنک کننده طبیعی موتور بدون ورودی هوای اضافی است. مانند Carrera RS اصلی از سال 1973، پورشه 911 GT3 RS سبک، قدرتمند، با فضای داخلی مجلل، سیستم تعلیق بهبودیافته، چرخ‌های ویژه، لاستیک‌ها و ترمزها است.

Standard Carrera در حال حاضر یک مسابقه دهنده است، اما در اینجا نیز اصلاح شده است. شما جاده را احساس خواهید کردروکش به گونه ای که انگار با کف دست آن را نوازش می کنید، فرمان حتی تیزتر شده است، آیرودینامیک حتی بهتر است. ماشین شگفت انگیز و جذاب!

مشخصات Porsche 911 GT3 RS

ایجاد خودرویی که عملکرد را به سطح بالاتری برساند، چالشی بود که توسعه دهندگان Porcshe GT3 RS با آن روبرو بودند. بهینه سازی سیستم تامین هوا و فیلتر هوا و همچنین تجدید نظر در سیستم تزریق، دستیابی به حداکثر بازده موتور را ممکن کرده است. به لطف این، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت فقط در 3.5 ثانیه و رسیدن به حداکثر سرعت 309.6 کیلومتر در ساعت.

سیستم ترمز مجهز به دیسک های سرامیکی بود. نسبت جرم به توان نقش مهمی دارد: به ترتیب 3 به 1.

به تازگی در پاییز 2010 مدل مسابقه ای جدیدی از این خودرو معرفی شد که پیشوند "کاپ" را دریافت کرد. اطلاعاتی در مورد حضور این خودرو در مسابقات پورشه کاپ که در انگلستان برگزار می شود وجود دارد. پس از آن او در مسابقات قهرمانی سوپرکاپ Porsche MobilOne شرکت خواهد کرد. اطلاعات دقیق تر در مورد مدل توصیف شده در جدول ارائه شده است:

اصلی
تعداد درب	2
تعداد صندلی	4
موقعیت دسته	در سمت چپ
طراحی	مجرد
سایز
عرض	1.852mm
طول	4.545mm
قد	1.280mm
ترخیص	93mm
توده
کامل	1.420 کیلوگرم
Curb	1.720 کیلوگرم
انتقال
گیربکس	هفت سرعت (ربات)
Drive	عقب
کلاچ	دوبل
موتور
نام	پورشه
مکان	پشت
سیستم برق	تزریق
جلد	3.996 سانتی متر3
قدرت	367، 76 کیلو وات (500 اسب بخار)
افزودن. دینامیک
شتاب تا 200 کیلومتر در ساعت	10، 9 ثانیه
محدود کننده سرعت	ارائه
عملیات
مصرف در هر 100 کیلومتر:
شهر	19، 2 سال.
تراک	8، 9 سال.
حالت مختلط	12، 7 سال.
ظرفیت مخزن سوخت	64 l.

پورشه GT3 RS خارجی

پورشه GT3 RS برای اولین بار در ایالات متحده هنگام آزمایش در ایالت جورجیا مشاهده شد. اما در آن زمان استتار آنقدر متراکم بود که خودروها تقریباً به طور کامل زیر آن پنهان شده بودند. اما آزمایش در زمستان برای محصولات جدید تقریباً "برهنه" انجام شد.

باید به اسپویلر عقب توجه کرد که احتمالا وارد تولید سری می شود. همچنین کانال‌های خنک‌کننده ترمز جدید «حفره‌دار» روی گلگیرهای جلو و ورودی‌های هوای جانبی خشن و تهاجمی وجود خواهد داشت.

تفاوت اصلی نسخه RS با مدل های قبلی، تجهیز این خودروی اسپرت به گیربکس هفت سرعته غیر جایگزین خواهد بود. لاستیک های میشلن 265/35 ZR 20 برای چرخ های جلو و 325/30 ZR 21 برای چرخ های عقب مخصوص این مدل تولید شده است.

تست درایو

ماشین های پورشه همیشه به دلیل کیفیت بالا و رانندگی سریع مشهور بوده اند. شایعات حاکی از آن است که GT3 جدید قادر خواهد بود فقط در 7 دقیقه و 20 ثانیه پیست نوربرگ رینگ را طی کند. و اینطور شد.

بعد از رانندگی، می توان گفت که کوپه بسیار مطیع شده است: این را آخرین فناوری پیچ ها نشان می دهد.چرخهای عقب. به خودی خود به معنای چرخش در جهت مخالف چرخ های جلو است که مانور دادن را هم در شهر و هم در پیست بسیار آسان می کند. فرمان کاملاً تنظیم شده و مجهز به فرمان برقی است که دقت و "شفافیت" را نشان می دهد. سرامیک روی ترمزها بسیار پر سر و صدا است، اما سرعت بسیار خوبی به خودرو می دهد.

پورشه این خودرو را در رژیم غذایی فیبر کربنی قرار داد و آن را به سقف منیزیمی مجهز کرد تا بار مرکز ثقل را کاهش دهد. اکنون مشخص می شود که چگونه یک کوپه با طول بدنه 4.545 میلی متر تنها 1.420 کیلوگرم وزن دارد.

کار روی کاهش وزن در سالن منعکس می شود. دستگیره‌های درها با لولاهای پارچه‌ای جایگزین شده‌اند و صندلی‌ها با دوخت و درج قرمز برجسته هستند. صفحه ها به طور سنتی با عقربه های زرد برجسته می شوند و در پنج چاه مجزا قرار دارند. در وسط یک سرعت سنج سفید و بزرگ را می بینیم که یک سرعت سنج دیجیتالی در آن تعبیه شده است. در هر دو طرف سنسورهایی برای دمای مایع خنک کننده و سوخت باقی مانده در باک وجود دارد.

این مدل بار دیگر نشان داد که پورشه اصول این "مبارزان" را تغییر نمی دهد.

بررسی

طبق نظرات کارشناسان، فهرست کاملی از معیارها و رتبه‌بندی‌ها تهیه شد که براساس آن خودرو مورد ارزیابی قرار گرفت. حداکثر امتیاز 5 است.

اجازه دهید با توضیحات پورشه 911 GT3 RS شروع کنیم، یعنی ظاهر، که 4 دریافت کرد.

طراحی تقریباً بدون تغییر است، اما مدل کوپه اسپرت جذاب به نظر می رسد.

کنترل و دینامیک - 5 امتیاز.

حساسیت پدال گازتند و بسیار مورد علاقه صاحبان. این به طور خاص بر چابکی و هیجان ماشین تأکید می کند. با ورود به پیچ احساس می کنید که گیربکس کشش را از محور عقب به جلو منتقل می کند و خودروی پورشه با اطمینان از پیچ خارج می شود. به نظر می رسد که او مالک و جاده را خودش احساس می کند: اگر راننده در جایی زیاده روی کند، "کنترل کشش" همیشه به کمک او می آید و وضعیت را اصلاح می کند.

در مورد الکترونیک چه باید گفت: آنها مزاحم نیستند و به هیچ وجه بر لذت رانندگی تأثیر نمی گذارند. رول های جانبی عملاً وجود ندارند، فرمان "سبک" و دقیق است. یکی دیگر از ویژگی های قدرت ترمزها هستند که نرم و قدرتمند عمل می کنند. تنها ایراد آن پدال کلاچ "سنگین" بود. در ترافیک شهری می تواند راننده را خسته کند. سیستم چهارچرخ محرک، حتی در هوای خیس، جای نگرانی ندارد.

کیفیت و قابلیت اطمینان - 4 امتیاز.

موقعیت متمایز پورشه در رتبه بندی JD Pover به وضوح نشان می دهد که آلمانی ها این برند را در اختیار دارند و قصد ندارند آن را واگذار کنند. سازندگانی مانند اینفینیتی و لکسوس در رتبه بندی پایین تر باقی ماندند.

آسایش و تجهیزات - 4 امتیاز.

در کمال تعجب، مدل به روز شده در جاده ها با بهترین کیفیت رفتار کاملا آرام دارد. صندلی ها بسیار راحت هستند و قابلیت تطبیق با هر قد و هیکل راننده یا مسافر را دارند. اگرچه موقعیت رانندگی پایین است، اما به جز در عقب، به هیچ وجه بر بررسی تأثیر نمی گذارد. به همه اینها، فهرست طولانی از گزینه های مختلف الکترونیکی ماشین ها اضافه شده است.

ایمنی و حفاظت - 4امتیاز.

پورشه 911 GT3 RS تست ضربه شده است و پورشه با اطمینان اعلام کرده است که حداقل خطر آسیب در تصادف وجود دارد. 6 کیسه هوا و محافظت از واژگونی بسیار صحبت می کنند.

نتیجه گیری: 4 امتیاز.

Porsche 911 GT3 RS ناامید نشد، فقط به تکامل خود ادامه می دهد و در سرتاسر جهان امتیازات بالایی می گیرد.

قیمت و عملکرد

قیمت پورشه 911 GT3 RS جدید حدود 9,769,000 روبل روسیه متغیر است. این قیمت تقریباً 2.5 میلیون بیشتر از قیمت مدل قبلی است. اتفاقاً این «پورشه» 911 GT3 با داشتن تجهیزات خیابانی آنقدر پیروزی پشت سر خود دارد که نمی توانید آن را بشمارید. جاده آتلانتا مسیر ایده آلی برای سوار شدن به آن خواهد بود، شما فقط در اولین دور سر خود را به باد خواهید داد. علاوه بر این، موسیقی بازی "Gran Turismo 3" را برای ایده آلیسم نهایی روشن کنید.

مزایا و معایب اصلی

مزایا: چسبندگی عالی بر روی هر نوع سطح، فرمان تیز و آموزنده، دینامیک عالی و عملکرد دقیق دسته دنده.

معایب: قیمت بالا، هزینه های عملیاتی بالا، پدال کلاچ سنگین.

حکم

ماشین خوب است. ماشین عالی برای جاده های معمولی و زوج هایی با درآمد زیاد برای نگهداری از این "هیولا". کیفیت پوشش اغلب برای این مدل مشکلی در نظر گرفته نمی شود، بنابراین برای جاده روسیه راه حل مناسبی برای کیفیت و قابلیت اطمینان است.