لنزهای چراغ جلو: توضیحات و نظرات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

بیشتر دارندگان خودرو با کمبود چراغ های جلوی اپتیک استاندارد مواجه هستند. اغلب راننده در شب اپتیک را روشن می کند و دید بسیار دور از ایده آل است. این نه تنها ناخوشایند است، بلکه خطرناک است. تعویض لامپ ها در اپتیک مشکل دید ضعیف را حل نمی کند. دلایل در نوع لامپ یا مشخصات فنی نیست، بلکه در بازتابنده اپتیک استاندارد است. تنها گزینه برای بهبود کیفیت نور، لنزهای مخصوص چراغ های جلو است. در مقایسه با اپتیک های هالوژن سنتی، خروجی نور یکنواخت تر، جهت دارتر و قدرتمندتری ارائه می دهند. علاوه بر این، لنز نسبت به لامپ های هالوژن استاندارد اقتصادی تر است. انواع مختلفی از داده های محصول وجود دارد. بیایید همه چیز را در مورد آنها کشف کنیم.

این چیست؟

لنزها در چراغ های جلو دستگاه های فشرده ای هستند که از چندین عنصر تشکیل شده اند. این یک بازتابنده یا بازتابنده، یک لامپ (عمدتا زنون)، یک لنز فوکوس و یک پرده فلزی است. لنزهابرای تمرکز پرتو نور لازم است. بر خلاف زنون، آنها رانندگان روبرو را خیره نمی کنند، جاده با یک نور یکنواخت سفید روشن می شود. مرزهای جاده به وضوح قابل مشاهده است، و راننده جهت گیری بهتری دارد، به خصوص زمانی که بیرون باران می بارد.

خودروهای ممتاز مدرن در کارخانه به چنین نوری مجهز هستند. اما امروزه لنزهای هدلایت را می توان تقریباً روی هر خودرو و موتورسیکلتی نصب کرد. این محصول جریان نور را در چراغ های جلو با پایه خاصی تقویت و متمرکز می کند.

نصب لنز رانندگی را ایمن تر می کند. راننده می تواند مانع را سریعتر ببیند. در هوای بد، جاده در شب روشن تر است. شما می توانید علائم جاده ها، تقاطع ها را زودتر ببینید. زمان بیشتری برای تصمیم گیری وجود دارد.

برای نصب لنز در چراغ های جلو، نیازی به خرید اپتیک های کمیاب و گران قیمت نیست. نور مناسب را می توان صرف نظر از نزدیک یا دور بودن آن به دست آورد. نوری که اپتیک عدسی می دهد را نمی توان از شیشه های موجدار یا سایر انواع بازتابنده به دست آورد.

در کیت نصب، علاوه بر لامپ، چراغ های نشانگر نیز وجود دارد که به اصطلاح "چشم فرشته" نامیده می شود. نور پس زمینه در امتداد کانتور لنز نصب شده است و به شما امکان می دهد با خیال راحت تر و راحت تر رانندگی کنید. این می تواند به عنوان چراغ دویدن در روز کار کند.

لنز Bi-Xenon

اولین بار در دهه ۹۰ در خودروهای فولکس واگن و آئودی استفاده شد. چنین تنظیمی به سرعت بسیار محبوب شد و سایر تولید کنندگان تولید چنین مجموعه هایی را آغاز کردند. امروز همه نگرانی های جهاناپتیک های مشابه را روی خودروهای خود نصب کنند. لنز بای زنون یکی از گزینه های موجود برای بهبود چراغ های جلو است. لنز در چراغ های جلوی استاندارد در جای خود نصب می شود. مدل های جهانی و استاندارد وجود دارد.

لنزهای بی زنون یونیورسال در یک پایه هالوژن استاندارد نصب می شوند. در عین حال، آنها با طراحی اپتیک استاندارد تداخلی ندارند. بازار گسترده ترین طیف از این محصولات را ارائه می دهد. شما می توانید گزینه مناسبی را برای رنگ، طرح و ویژگی های دیگر انتخاب کنید.

لنزهای معمولی اپتیکی هستند که توسط سازنده نصب می شوند. آنها برای هر پایه طراحی نشده اند و فقط محصولات مشابه یا مشابه باید به عنوان جایگزین خریداری شوند.

بنابراین، عدسی دو زنون طرحی است متشکل از یک بازتابنده، یک لامپ زنون با تخلیه گاز، پرده ای برای تشکیل رنگ های دور و نزدیک.

اصل عملیات

این اپتیک طبق اصل زیر کار می کند. هنگامی که یک لامپ زنون تخلیه گاز روشن می شود، نور آن و همچنین بازتابنده بازتابنده، وارد لنز می شود و در آنجا متمرکز می شود. عدسی یک پرتو نور را تشکیل می دهد. مرزهای نور بالا و پایین توسط یک پرده فلزی متحرک تشکیل شده است.

لنز برخلاف لامپ بای زنون دارای ویژگی های خاصی است. بنابراین، در حالت پرتو بالا، زمانی که شاتر پایین می‌آید و در عبور شار نور تداخلی ایجاد نمی‌کند، شکل شار به دلیل تمرکز بهینه می‌شود - هرگونه درخشش انگلی حذف می‌شود. هنگامی که راننده به حالت نور پایین می رود، پرده بالا می رود. بخشی از شار نور را قطع می کند. بر خلافاپتیک بی زنون بدون لنزی، لنز در چراغ های جلو، مرزها را واضح تر می کند. حاشیه‌های تار برداشته می‌شوند و نور بدون تابش خیره‌کننده به دوردست منتقل می‌شود.

لنزهای نسل اول

محبوب ترین و پرفروش ترین لنزها نسل اول G1 هستند. آنها گرد شکل و 80 میلی متر قطر دارند. این مجموعه برای نصب در اپتیک با بازتابنده و شیشه صاف در نظر گرفته شده است. این لامپ برای پایه H4 طراحی شده است. اما امکان نصب لنز در چراغ های جلو معمولی و با پایه متفاوت وجود دارد. بسته استاندارد است. اینها 2 لنز بای زنون با "چشم فرشته"، سیم و کیت نصب، لامپ زنون، واحد احتراق هستند.

مدل های نسل سوم

در اینجا شکل ماسک بیضی است. قطر 110 میلی متر است. لنزهای G3 را می توان به پایه های H4 متصل کرد یا جهانی تر - برای پایه های H1، H7، HB4. همچنین دارای نورپردازی تزئینی نئون است. این کیت همچنین با لامپ های زنون ارائه می شود.

مدل های نسل پنجم

این یک مدل لنز نسبتاً موفق است. آنها عملکرد عالی را با اندازه نسبتاً متوسط ترکیب می کنند. این محصول از نظر پایه جهانی است: لنزها در پایه H1، H4، H7، HB4 نصب می شوند. این کیت ها به عنوان تنظیم و به عنوان جایگزینی برای یک لنز معمولی ابری نصب می شوند. این مجموعه شامل "چشم فرشته" و لامپ زنون نمی شود. پایه پایه استاندارد – H1.

لنزهای بای زنون Q5

این مدل دارای یک لنز بزرگ 3 اینچی است. ویژگی این است که مدلفقط در پایه H4 قابل نصب است. در خود لنز یک لامپ D2S وجود دارد. برای اتصال به واحدهای احتراق معمولی، یک آداپتور مخصوص برای بای زنون مورد نیاز است.

چراغ مه شکن

این تیونینگ همچنین رانندگی را ایمن تر می کند. کیفیت چراغ مه شکن بهبود یافته است. با توجه به لنز، پرتو نور صحیح تر می شود و تار نمی شود، این توسط بررسی های راننده ذکر شده است. نوار بالایی مانع از خیره شدن وسایل نقلیه مقابل می شود.

می توانید لنزها را در چراغ های مه شکن در اکثر خودروها نصب کنید. اگر جایی برای چراغ های مه شکن در سپر وجود ندارد، می توان سوراخ هایی ایجاد کرد. پس از نصب، رانندگان می توانند به طور کامل از نور با کیفیت بالا، به خصوص در آب و هوای بد، لذت ببرند.

شیشه چراغ جلو نباید موج دار باشد و فقط شفاف باشد. اگر شیشه موجدار باشد، نور روی آن پخش می شود و چراغ جلو به هر جایی می تابد، اما نه مستقیم. این باعث خیره شدن رانندگان مقابل می شود. همچنین برای نصب باید عمق چراغ جلو را بدانید. رعایت قطر برای نصب نیز مهم است.

لنزها و هالوژن

عقیده ای وجود دارد که می توانید به سادگی لنزها را در چراغ های جلوی Kirzhach قرار دهید و از نور یک لامپ هالوژن در سطح جدیدی لذت ببرید. اما نه. واقعیت این است که هالوژن و زنون دمای شار نوری متفاوتی دارند، شکل ها، اندازه ها، روشنایی و ویژگی های دیگر. طراحان در توسعه لنزها این نکات را در نظر می گیرند. شما نمی توانید فقط یک لنز زنون بگیرید و بگذارید.

اما اگر لنزهای هالوژن را در چراغ های جلو نصب می کنید، این یک راه حل عالی است. بررسی شدکه نور زنون نور کاذب و رانندگانی که از روبرو می آیند را کور می کند. یک لامپ هالوژن نمی تواند چنین روشنایی بدهد، بنابراین چنین نوری "مودب" تر است. و به دلیل لنز و فوکوس، شار نور یکنواخت تر و صحیح تر است - بررسی ها می گویند. توسعه دهندگان قبلاً تمام تفاوت های ظریف را در نظر گرفته اند و لنز مناسبی را برای ویژگی های یک گروه خاص از لامپ ها ساخته اند.

درباره نصب

روند نصب آسان است. بیایید نگاهی گذرا به نحوه نصب لنزهای چراغ جلو بیندازیم. دومی باید برداشته شود، کاملا تمیز شود، سپس در یک جعبه مقوایی قرار داده شود و با سشوار ساختمانی به خوبی گرم شود (همچنین می توانید قسمت را در فر علامت گذاری کنید و چسب کارخانه را به این ترتیب گرم کنید تا نرم تر شود). سپس شیشه جدا شده و درزگیر جدا می شود. پس از برداشتن لامپ، لنز را وارد کرده، آن را با بست ثابت کرده و شیشه را به عقب بچسبانید. سپس فقط اپتیک را به واحد احتراق وصل کنید، چراغ جلو را روی ماشین نصب کنید و از نتیجه لذت ببرید. چنین اپتیکی قطعا بهتر از نمونه های استاندارد کار خواهد کرد.