ترتیب عملکرد سیلندرهای موتور

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

ترتیب عملکرد سیلندرها به محل آنها و محل متقابل میل لنگ ها در میل لنگ بستگی دارد. با عملکرد مکانیسم توزیع گاز و تامین سوخت (در موتور کاربراتوری - توسط سیستم جرقه زنی)، احتراق مخلوط کار و بسته شدن و باز کردن به موقع سوپاپ ها فراهم می شود.

سفارش سیلندر موتورهای چهار سیلندر

در میل لنگ، همه میل لنگ ها در یک صفحه قرار دارند، در حالی که دو تای آنها در یک جهت چرخانده شده اند، و بقیه - در جهت مخالف، یعنی زاویه بین میل لنگ مجاور 180 درجه است. پیستون های سیلندر دوم و سوم در این آرایش بالا می روند، در همان لحظه پیستون های چهارم و اول پایین می روند. طبیعتاً شروع حرکت همزمان در دو سیلندر غیرعملی است. بنابراین، اگر در اول شروع شود، باید از چهارم شروع شود. در این زمان، سیلندر دوم ممکن است خسته یا فشرده شود. در هر مکانی از میل لنگ در یکی از سیلندرها، یک کارحرکت. در هر مرحله بعدی دقیقاً 180 درجه بعد از قبلی شروع می شود.

سفارش سیلندر در موتور شش سیلندر

در آن، میل لنگ میل لنگ به صورت جفت، یک به یک با زاویه 120 درجه چیده شده است. هر جفت پیستون بعدی بعد از پیستون قبلی بعد از 120 درجه دوباره به نقطه مرگ می رسد. فلاش سیلندر در فواصل یکسان رخ می دهد. این ترتیب عملکرد سیلندرهای VAZ این مزیت را دارد که فلاش در دو همسایه پشت سر هم رخ نمی دهد. با این تناوب بهترین شرایط برای عملکرد مکانیزم شاتون و میل لنگ به دست می آید.

سفارش سیلندر موتور V

لنگ ها در شفت را می توان در زاویه 180 و 90 درجه قرار داد. هر میل لنگ به دو شاتون متصل است. یکی از آنها به پیستون اول سیلندر وصل شده است، دیگری - به دوم. پیستون سیلندر ردیف اول در مقایسه با ردیف دوم 90 درجه زودتر به نقطه مرده بالایی باز می گردد.

سفارش سیلندر موتورهای دوازده سیلندر

در هر لحظه، انبساط همزمان در سه سیلندر انجام می شود: در یک سیلندر شروع می شود، سپس در بعدی ادامه می یابد و در سومین پایان می یابد. به همین دلیل، تغییر کمتری در مقدار گشتاور روی شفت تضمین می‌شود و بر این اساس، یکنواختی حرکت بیشتر می‌شود.

ترتیب عملیاتی سیلندرهای موتور ستاره

میل لنگ فقط یک میل لنگ دارد که به آن متصل استهمه میله ها به عنوان مثال، زمانی که شاتون و زانوی میل لنگ روی یک خط مستقیم قرار دارند، پیستون در سیلندر اول در نقطه مرده بالایی قرار دارد. پیستون دوم پس از چرخش میل لنگ از طریق زاویه ای برابر با زاویه بین محورهای نزدیکترین سیلندر به این نقطه می رسد. تناوب یکنواخت سکته مغزی فقط با تعداد فرد سیلندر امکان پذیر است. بنابراین، در چنین موتورهایی، عدد همیشه فرد است و از 11 بیشتر نیست. در صورت لزوم، در تعداد بیشتری از سیلندرها، آنها در چندین ردیف قرار می گیرند، در حالی که هر یک از آنها در یک صفحه قرار دارند و روی یک میل لنگ مشترک کار می کنند..