2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58
اغلب، رانندگانی که از ویژگی های دینامیکی موتور یا سایر پارامترهای آن راضی نیستند، جایگزینی واحد قدرت را با واحد مناسب تری انجام می دهند. به نظر می رسد که همه چیز ساده است، اما در واقع از آن دور است. اولاً، نصب یک موتور دیگر بر روی خودرو به تعداد زیادی تغییرات فنی نیاز دارد. در مرحله دوم، اسناد را فراموش نکنید، زیرا یک موتور احتراق داخلی دیگر (ICE) شماره سریال خود را دارد. اما بیایید در مورد همه چیز به ترتیب صحبت کنیم.
برخی اطلاعات کلی
در مورد بخش فنی سوال، پس خیلی به مارک ماشین، موتور نصب شده روی آن و جایگزینی پیشنهادی بستگی دارد. بنابراین، نمی توان با جزئیات بیشتر چیزی گفت. البته تعویض آن کار سختی نخواهد بودموتور برای یک مشابه به عنوان مثال، در VAZ-2110 یک واحد قدرت 1.5 لیتری و قدرت 78 اسب بخار وجود دارد. با. در این صورت، بدون هیچ گونه تغییری، به راحتی می توان آن را به همان یکی تغییر داد. همچنین میتوانید موتور قدرتمندتری نصب کنید، اما این روش هزینهای گرانتر خواهد داشت، و همچنین باید در اطراف پلیس راهنمایی و رانندگی بدوید.
هر واحد نیرو دارای شماره شناسایی خاص خود است. روی بدنه خودرو نیز یک عدد VIN وجود دارد که نشان دهنده مدل و سری خاص موتورهای احتراق داخلی است. اگر داده ها مطابقت نداشته باشند، ممکن است مشکلاتی ایجاد شود. اگرچه پلیس راهنمایی و رانندگی در حال حاضر اجازه بررسی موتور را ندارد، اما بهتر است ریسک نکنید و همه کارها را طبق قانون انجام دهید.
نصب موتورهای دیگر بر روی خودروی GAZ-21
واحد نیرو که قبلاً در ولگا نصب شده بود دارای اشکالات زیادی است که عمده آنها به شرح زیر است:
- نشت آب بندی، به همین دلیل است که خطر گرسنگی روغن و خرابی واحد قدرت وجود دارد؛
- راهنماهای سوپاپ اگزوز معیوب. فرسودگی آنها منجر به از دست دادن قدرت و بسیاری مشکلات دیگر می شود؛
- گل میخ های سرسیلندری ضعیف که اغلب می ترکند.
به طور کلی در اینجا مشکلات بیش از حد کافی وجود دارد و خود موتور منبع نسبتا کمی دارد. به همین دلیل است که بسیاری از رانندگان تصمیم به تعویض می گیرند. معمولا ZMZ-405 یا ZMZ-406 را نصب می کنند که از نظر مشخصات فنی بسیار شبیه به هم هستند. چنین جایگزینی به حداقل تغییرات نیاز دارد. اگرچه هنوز باید پالت را اصلاح کنید، زیرا بر روی عناصر استوار استسیستم تعلیق جلو. برخی از صاحبان خودرو موتورهای خودروهای خارجی را نصب می کنند، اما این معمولاً بسیار گران است. بله، و ایست بازرسی در این مورد نیز مشمول تعویض اجباری است.
نصب یک واحد برق مشابه
معمولاً چنین رویهای تنها زمانی به کار میرود که موتور احتراق داخلی قدیمی از کار بیفتد. اغلب، تعمیرات اساسی با قیمت تقریباً برابر با خرید یک موتور جدید است. اگر بازگرداندن موتور احتراق داخلی قدیمی فایده ای ندارد، پس حتماً باید موتور مشابهی را نصب کنید، اما نو، کارکرده یا قراردادی. نصب موتور از همان مدل ماشین و قدرت مشابه نیازی به ثبت نام ندارد. بنابراین، شما نمی توانید به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه کنید، زیرا چنین نیازی وجود ندارد.
اما حتی در این مورد نیز لازم است تمام مدارک به دقت بررسی شود. نصب موتور متفاوت روی خودرویی از همان نوع می تواند بدون ثبت نام مجدد انجام شود، اما این همه ماجرا نیست. به عنوان مثال، چنین موتوری را می توان از یک ماشین سرقتی جدا کرد. اگر در مقطعی پلیس متوجه شود، مشکلاتی پیش خواهد آمد. بنابراین، هنگام خرید یک واحد برق، توصیه می شود قرارداد فروش یا رسید تأیید معامله داشته باشید.
نصب موتور دیگر روی خودرو Gazelle
عیب اصلی موتورهای استوک مصرف سوخت بالای آن است. در این مورد، گزینه ای برای تغییر به GAS وجود دارد. اما در اینجا نیز باید مدارک مربوطه را دریافت کنید. با نصب پاور یونیت وارداتی می توانید راه دیگری را پیش ببرید. برای مدتی محبوب ترین گزینه موتور آمریکایی دایملر کرایسلر با حجم 2.4 لیتر و قدرت 152 اسب بخار بود. با. عالیهICE با یک منبع نسبتاً بزرگ. با نگهداری مناسب و به موقع عملاً هیچ عیب جدی ندارد. مصرف در سیکل شهری حدود 11 لیتر و در بزرگراه کمتر از 9 لیتر است. برای خودروهای GAZ بعدی به صورت معمولی نصب شد.
علاوه بر این، موتورهای ژاپنی نیز محبوب هستند. به عنوان مثال، 1JZ-GE VVT-i از تویوتا. این موتور V6 با حجم 2.5 لیتر و قدرت 200 اسب بخار است. با. این یکی از بهترین گزینه ها است، با این حال نصب آن به هیچ وجه ارزان نخواهد بود. در برخی موارد، آنها یک تویوتا V8 4 لیتری را با یک 5 سرعته اتوماتیک جفت می کنند. چنین واحدهای نیرو در Gazelle بسیار نادر هستند، زیرا چنین روشی از نظر پول اصلاً ارزان نیست.
چگونه موتور VAZ را روی ZAZ-965 قرار دهیم
دوستداران خودروهای یکپارچهسازی با سیستمعامل اغلب برای بهبود عملکرد اسب آهنین خود تلاش زیادی می کنند. به عنوان مثال، موتورهای VAZ یا Tavria اغلب روی ZAZ-965 نصب می شوند. فرض کنید MeMZ-2457 بدون هیچ مشکلی نصب شده است، فقط باید صفحه آداپتور را کمی تغییر دهید یا یک گیربکس از ZAZ-968 نصب کنید.
نصب گیربکس در این مورد تا حدودی دشوارتر از خود موتور است. نیاز به هضم جعبه قلاب، تغییر بلبرینگ رهاسازی و موارد دیگر. از آنجایی که تلاش صرف شده باید ارزشش را داشته باشد، بسیاری از صاحبان ZAZ بلافاصله یک موتور احتراق داخلی را از VAZ نصب می کنند. اما حتی در اینجا نیز لازم است که اجاق گاز را مجدداً مجدداً انجام دهید، یک گیربکس مناسب و غیره را نصب کنید. با این حال، نتیجه به دست آمده خود را توجیه می کند، زیرا می توانید قرار دهیدیک موتور نسبتاً قدرتمند برای پول نسبتاً کمی. به طور کلی نصب موتور دیگری بر روی خودروی ZAZ-965 به ندرت انجام می شود و معمولاً توسط افرادی که به طور جدی به خودرو علاقه مند هستند و از هیچ هزینه و زمان صرفه جویی نمی کنند انجام می شود.
نصب موتور UMZ-4178 روی GAZ-69
اغلب دلیل تعویض چندین عامل مهم است. اولا، یک واحد برق معمولی GAZ حدود 17-20 لیتر بنزین در هر صد مسافت پیموده شده مصرف می کند. ثانیاً ، سوخت AI-76 توصیه شده توسط سازنده مدتهاست که موجودی ندارد. خوب، علاوه بر این، بسیاری از مسافت پیموده شده و فرسودگی زیاد موتور احتراق داخلی می ترسند. در مورد موتور UMZ-4178، این موتور مدرن تر است و مشخصات فنی بسیار بهتری دارد. مصرف طبق مشاهدات رانندگان 5-7 لیتر کاهش می یابد که با مسافت پیموده شده بسیار قابل توجه است. دینامیک با افزایش قدرت واحد قدرت افزایش می یابد. خوب، قابلیت اطمینان افزایش مییابد، که این نیز مهم است.
نصب موتور دیگر روی خودروی GAZ-69 با اصلاح محفظه کلاچ و حرکت دادن پدال گاز همراه است. اغلب، بالش های واحد برق نیز دوباره ساخته می شوند. بقیه مراحل نصب بدون مشکل انجام می شود و نیازی به هزینه های مالی قابل توجهی ندارد. به گفته رانندگان، چنین تغییری کاملاً موجه است و به اندازه کافی سریع نتیجه می دهد.
تبدیل خودرو "ولگا"
اغلب صاحبان خودروهایی هستند که موتورهای V8 را از خودروهایی مانند GAZ-53 یاGAZ-66. حجم واحدهای برق در این مورد به 4-5 لیتر می رسد که اصلاً کم نیست. مشکلات زیادی در هنگام نصب وجود دارد، از فضای ناکافی گرفته تا آمپلی فایرهای اسپار مختلف و غیره. رانندگان با این واقعیت روبرو هستند که محدود کننده های سرعت خلاء بر روی موتورهای کامیون های GAZ نصب شده است که برای محافظت از انتقال در هنگام صعودهای طولانی مورد نیاز است. هیچ مشکلی در این مورد در یک خودروی سواری وجود ندارد، بنابراین توصیه می شود این عنصر را حذف کنید. معمولاً هیچ مشکلی در این مورد وجود ندارد و اگر وجود داشته باشد ، متخصصان در ایستگاه خدمات به حل سریع آنها کمک می کنند. خوب، حالا بیایید ادامه دهیم.
تعویض موتورهای کلاسیک داخلی
همانطور که قبلاً فهمیدیم، نصب موتور دیگری بر روی خودروی ولگا به تغییرات و بهبودهای زیادی نیاز دارد. اوضاع با خودروهای VAZ چگونه است؟ در واقع، علاقه مندان زیادی به سراغ چنین جایگزین هایی نمی روند. اولا، این یک روش سودآور برای پول نیست. در مرحله دوم، هزینه های اضافی وجود خواهد داشت و تجهیزات اضافی مورد نیاز خواهد بود. به عنوان مثال، یک موتور ژاپنی را می توان روی VAZ-2110 نصب کرد. البته قابل اعتمادتر و قدرتمندتر است. بله، در مصرف سوخت صرفه جویی خواهد شد. اما در هر صورت، باید برای چنین تغییری پول خرج کنید. و مدارک را فراموش نکنید. به طور معمول، رانندگان یک توزیع کننده بهبود یافته اضافی با احتراق تقویت شده، یک اگزوز اصلاح شده و سایر رادیاتورها نصب می کنند. این تمام فهرست کارهایی نیست که باید انجام شود. بنابراین، قبل از نصب موتور دیگر بر روی یک خودروی VAZ، باید تمام جوانب مثبت را وزن کنیددر مقابل
"Moskvich" و تعویض موتور
حدود 5 واحد قدرت مختلف در کارخانه روی این خودروی داخلی نصب شد. هم موتورهای خود ساخته و هم موتورهای احتراق داخلی دیزل اوپل وجود داشت. به عنوان مثال، صاحبان VAZ-2141 یا 2142 با واحد نیرو از VAZ-2106 می توانند به راحتی یک موتور 1.7 لیتری از فورد قرار دهند. تقریباً همه موتورها کاربراتور بودند ، کمی بعد با تزریق مرکزی ظاهر شدند. به همین دلیل، پیچیدگی طراحی به طور قابل توجهی افزایش یافته است و هزینه جایگزینی افزایش یافته است. اما حتی در حال حاضر رانندگانی وجود دارند که موتورهای V8 را با موفقیت از آئودی نصب می کنند ، اگرچه هزینه های اینجا با قیمت خودرو غیرقابل مقایسه است. اما این چنین رانندگانی را نمی ترساند، زیرا برای آنها این یک سرگرمی است که به ارز خارجی ارزش گذاری نمی شود.
مدارک مورد نیاز
همانطور که قبلاً فهمیدیم، نصب موتور دیگری بر روی خودروی Moskvich یا هر موتور دیگری کاملاً واقعی است. اما جنبه فنی قضیه تمام ماجرا نیست. مخصوصاً وقتی صحبت از نصب یک واحد قدرت قوی تر از یک ماشین دیگر می شود. در این صورت باید مدارک مربوطه را جمع آوری کنید. اولین قدم این است که برای پلیس راهنمایی و رانندگی درخواست ایجاد تغییراتی در طراحی خودرو بنویسید و سپس برای این کار مجوز بگیرید. سپس به یک سازمان متخصص مراجعه می کنیم که امکان نصب موتور روی یک مارک خاص از خودرو را تایید می کند. فقط پس از آن موتور وارد می شود و اعلامیه سازمانی که درگیر نصب است مطمئناً دریافت می شود.
ما مراحل تعمیر و نگهداری را می گذرانیم و پس از آن کارت تشخیصی دریافت می کنیم. تمامی این مدارک در اختیار پلیس راهنمایی و رانندگی قرار می گیرد. همچنین خودرو باید توسط کارشناسان بازرسی شود. همانطور که می بینید، نصب موتورهای دیگر بر روی خودروهای GAZ-21 یا هر موتور دیگری نیاز به تلاش و زمان زیادی دارد.
خلاصه
بسیار اوقات صاحب وسیله نقلیه نمی تواند چشمان خود را از بدنه خودرو بردارد، اگرچه پویایی خودرو چیزهای زیادی برای دلخواه باقی می گذارد. در این مورد، بسیاری به فکر نصب موتور قدرتمندتر دیگری هستند. علاوه بر این، اغلب قیمت موضوع برای آنها مهم نیست. البته همه تصمیمات توسط مالک خودرو گرفته می شود و این به او بستگی دارد که آیا جایگزینی وجود دارد یا خیر.
اما شرایط دیگری وجود دارد، به عنوان مثال، زمانی که موتور به دلیل گیر کردن از کار افتاده است. در این صورت، ترمیم آن می تواند یک مبلغ دور هزینه داشته باشد. اگر خدمات یک سرویس خودرو را به این موارد اضافه کنیم، معلوم می شود که خرید موتور قراردادی با گارانتی چندان گران نیست. اگر چه بهتر است سعی کنید یک خوک جدید پیدا کنید، زیرا به سختی لازم است یک خوک را در یک پوک بخرید، به خصوص برای پول زیاد. در هر صورت، مدارک را فراموش نکنید. موتور باید دارای شماره شناسایی قابل خواندن باشد و به عنوان دزدیده نشده باشد. اگر هنگام خرید به این جزئیات توجه نکنید، در آینده ممکن است مشکلات جدی ایجاد شود. از این گذشته، برای اثبات به پلیس راهنمایی و رانندگی یا پلیس که آن را خریداری کرده اید و به طور تصادفی چک را گم کرده اید، عملاً انجام خواهد شد.غیر ممکن بنابراین، اول از همه موتور را در پایگاه داده پلیس راهنمایی و رانندگی بررسی کنید و عیب یابی آن را فراموش نکنید.
توصیه شده:
آیا می توان لامپ های دیودی را در چراغ های جلو قرار داد؟
امروزه وسایل روشنایی دیودی بسیار محبوب هستند. این به دلیل ویژگی های خاص آنها در حین کار است. آیا می توان لامپ های LED را در چراغ های جلو نصب کرد؟ در مقاله در نظر بگیرید
نصب کیت بدنه روی خودرو. نصب کیت بدنه آیرودینامیک
نصب کیت بدنه روی خودرو می تواند تزئینی باشد یا عملکردهای خاصی را انجام دهد. نصب کیت های بدنه آیرودینامیک به ایجاد نیروی رو به پایین مصنوعی کمک می کند و در نتیجه رانندگی را تسهیل می کند و عملکرد دینامیکی آن را افزایش می دهد
Xenon: مجاز است یا نه؟ آیا می توان زنون را در چراغ های مه شکن قرار داد؟
نسبتا اخیراً لامپ های زنون در فروش ظاهر شده اند و با آنها اختلاف نظر زیادی در مورد مجاز بودن زنون در روسیه و سایر کشورها وجود دارد. در واقع، ده سال پیش، این چراغ های جلو فقط برای صاحبان اتومبیل های گران قیمت در دسترس بود و به مرور زمان از لامپ های زنون برای زیبایی استفاده شد
MTZ-82: طرح تعویض دنده، ترتیب تعویض حالت
طرح و دستگاه گیربکس MTZ-82. ترتیب تغییر حالت ها، عکس، نمودار. ویژگی های تغییر حالت جعبه MTZ-82
چه چرخ هایی را می توان روی UAZ نصب کرد؟
UAZ یک انتخاب عالی برای کسانی است که دوست دارند خارج از جاده را فتح کنند و اغلب به شکار و ماهیگیری می روند. و مهم نیست که چه نوع UAZ است - "لوف"، "وطن پرست" یا "شکارچی". همه این خودروها در هر شرایط آب و هوایی و دمایی به راحتی بر برج ها و باتلاق ها غلبه می کنند. با این حال، برای اینکه ماشین گیر نکند و "روی شکم خود" ننشیند، نظارت بر وضعیت لاستیک ها مهم است. اگر کچل باشند، رانندگی با چنین خودرویی حتی روی آسفالت خطرناک است