Jensen Interceptor - یک افسانه فراموش شده

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

زمان چیز شگفت انگیزی است. انگار همین دیروز در برابر یک پدیده، اختراع یا چیزی سر تعظیم فرود آوردیم و امروز همه چیزهایی که دیروز ما را به وجد می آورد، فراموش شده و در زباله دان تاریخ گرد و خاک جمع شده است.

ماشین برادران جنسن که نام غرورآمیز «رهگیر» را داشت به همین سرنوشت دچار شد. زمانی یک نماد سبک، یک الگو برای سایر سازندگان خودروهای سواری، در نهایت، فقط یک رویا و یک هدف برای همه طرفداران پیشرفته سرعت و راحتی. اکنون Jensen Interceptor تنها یکی از بسیاری از نام‌های فراموش شده است.

داستان افسانه ای

تاریخ رهگیر پس از جنگ آغاز شد، زمانی که برادران جنسن، که در کارخانه ای به نام خود در وست برومویچ، نه چندان دور از بیرمنگام انگلستان، خودرو تولید می کردند، به فکر ساختن اولین مدل خودرو به طور خاص افتادند. برای یک زندگی آرام جدید ماشین قرار بود راحت، سریع و شیک باشد. به گونه ای که می شد در زیر آسمان آبی آرام، بدون فکر کردن به مشکلات و سختی های گذشته، در آن مسابقه داد. آن زمان همه مردمی که از سال های جنگ و محرومیت جان سالم به در برده اند همین را می خواستند. به طور کلی، برادران سفر مستقل خود را در صنعت خودرو در سال 1934 آغاز کردند، سپس بدنه تعدادی از مدل ها را از تولید کنندگان دیگر ساختند.آن زمان ها. آنها کمی بعد شروع به تولید اتومبیل های خود کردند، اما می توان آنها را فقط با یک کشش بزرگ خود نامید. موتورهای خارجی، قطعات آستین و دیگر کارخانه های معروف مکمل این خودروها بودند. اما خودروها جنسن موتورز بودند که با دست و با نظارت دقیق و با مشارکت مستقیم برادران ساخته شدند.

برگردیم به رهگیر. البته افرادی که از جنگ آسیب دیده بودند می توانستند چنین نامی برای ماشین بگذارند. اما تاریخچه ظهور نام از حافظه نسل ها پاک شده است ، اما در آینده خود خودرو ویژگی های یک شکارچی و یک جنگجوی واقعی را دریافت کرد. بنابراین Jensen Interceptor به نام خود عمل می کند.

نسل اول رهگیرها در سال 1949 به دنیا معرفی شد. این یک خودروی لوکس با وزن 1.5 تن با یک موتور 6 سیلندر خطی جدید از آستین و یک شاسی از آستین بود، با این حال، تا حد زیادی بهبود یافته است. ماشین گران بود، دست ساز بود، موتور آن بهترین نبود، و شکم پرستی آن چیزهای زیادی را به جا می گذاشت. با این وجود، نسل اول Jensen Interceptor به مدت 9 سال تولید شد. این مدل در دو نسخه کوپه و کانورتیبل تولید شد. در طول کل دوره تولید، حدود 70 "رهگیر" تولید شد.

شروع سفر

این تازه شروع بود. برادران جنسن در سال 1966 با یک مفهوم کاملاً جدید، افکار جدید و بینشی تغییر یافته از جهان به تولید محصول فکری خود بازگشتند. بله، و در صنعت خودرو در طول سال ها اکتشافات جدید بسیاری وجود داشته است وپیاده سازی ها خودروهای سریع و تهاجمی با طراحی شیک مانند گذشته مورد تقاضا بودند. اما، همانطور که می دانید، طراحان خودروهای درخشان به دلایل نامشخصی در جزایر بریتانیا رشد نمی کنند. آنها عمدتاً در ایتالیا یافت می شوند، جایی که جنسن ها افرادی را از شرکت Touring پیدا کردند، که با طراحی جدید Interceptor که هزاران نفر را در سراسر جهان تسخیر کرد، طراحی کردند، که طراحان در سراسر جهان ممکن است از آن ایده هایی برای بسیاری از مدل های بعدی ماشین ها گرفته باشند. از تولید کنندگان مختلف.

این یک خودروی کاملاً متفاوت بود که شباهت زیادی به نسل قبلی خود نداشت. یک ماشین چهار در مدرن با بدنه فولادی، یک شیشه عقب بزرگ و یک موتور کرایسلر، به ویژه در انگلستان، که در آن تعداد کمی از خودروها حتی از نظر عملکردی مشابه هم تولید می‌شد، چشمگیر بود.

با سفارش طراحی به ایتالیایی ها، جنسن ها مجبور به خرید تجهیزات برای تولید بدنه در ایتالیا شدند. برای مدتی، بدنه‌های مونتاژ مستقیماً از Pyrenees می‌آمدند، اما متعاقباً Jensen Motors تجهیزات را خرید و به زادگاه خود بیرمنگام منتقل کرد. شاید این همان چیزی است که آنها را کشته است. برای جبران هزینه های سازماندهی تولید، این خودرو باید سال ها در طرحی بدون تغییر تولید می شد. درست است که خود تجهیزات در اوایل دهه 70 تغییر کردند. Jensen Interceptor 1971 قبلاً دارای فرمان برقی و سایر نوآوری های مفید بود. موجود در هر دو گیربکس اتوماتیک و دستی.

افسانه ای اما غیر عملی

مشکل اصلی"Interceptor" در اشتهای بی حد و حصر بود. موتور کرایسلر به بنزین بیش از حد نیاز داشت و سپس بحران سوخت آغاز شد که طنین آن رانندگان را برای سال‌های آینده ترسانده بود. به گفته کارشناسان، اگر خودرو کمی اقتصادی تر بود، فروش بسیار بهتری داشت. در مجموع طی سالهای 1966 تا 1990 حدود 6000 رهگیر تولید شد. خیلی زود، افراد دیگری مالک شرکت بودند، مشتریان نیازهای دیگری داشتند و خودرو همچنان از خط مونتاژ خارج شد. و تعداد زیادی خریدار وجود داشت.

اکنون این افسانه، اگرچه تا حدی فراموش شده است، هنوز زنده است. این شرکت که حقوق این نام و برند را خریداری کرده، قصد دارد تا Jensen Interceptors را در سراسر جهان بخرد و دوباره بفروشد، اما با موتوری مدرن و فضای داخلی متفاوت. شاید «رهگیرها» را در خیابان های شهرها ببینیم.