"Hayabusa" (موتور سیکلت): عکس، مشخصات، حداکثر سرعت

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

"Hayabusa" - موتورسیکلتی که ذات اصلی طعم ژاپنی است. هیروگلیف - یک ویژگی ضروری یک دوچرخه ورزشی - باعث لذت غیر قابل مقاومت و اطمینان خاصی می شود که این بهترین موتور سیکلت در نوع خود است که مشابهی ندارد. او فقط یک رقیب داشت، دارد و دارد - خودش.

Suzuki Hayabusa

سوزوکی هایابوسا، به ویژه GSX1300R، سریع‌ترین موتورسیکلت است. برای اولین بار این مدل در سال 1999 به مخاطبان گسترده ارائه شد. با نگاهی به ابعاد نسبتاً چشمگیر موتورسیکلت، ناخواسته تردیدهایی در مورد حداکثر سرعت آن ایجاد می شود. و اصلاً کوچک نیست - بیش از 300 کیلومتر در ساعت. تصور اینکه این دوچرخه بتواند به "دو تن" غیرواقعی (200 مایل در ساعت) شتاب دهد دشوار بود. اما آزمایش کنندگان به همه ثابت کردند که واقعا واقعی است.

اکنون موتورسیکلت سوزوکی هایابوسا داده های زیبایی شناسی عالی دارد، عالیبدنه آیرودینامیکی و مشخصات فنی عالی. این معروف ترین و شناخته شده ترین دوچرخه ورزشی است که نمی توان آن را با هیچ موتورسیکلت دیگری اشتباه گرفت.

اصلاحات

بنابراین، همانطور که قبلا ذکر شد، این موتور سیکلت برای اولین بار در سال 1999 دیده شد. سپس به موتور 4 سیلندر تزریقی با حجم 1299 سانتی متر3 مجهز شد. بر اساس برخی گزارش ها، این موتورسیکلت می تواند به سرعت 312 کیلومتر در ساعت برسد. با این حال، این موتور نبود که باعث چنین نقدهای تحسین آمیزی شد. تعادل - این کیفیت بود که موتور سیکلت هایابوسا را متمایز کرد. البته عملکرد عالی است، اما طراحی دوچرخه و نسبت وزن به قدرت - این ویژگی ها واقعاً به خوبی انجام می شود.

در سال 2000، حداکثر سرعت به 299 کیلومتر در ساعت کاهش یافت - اروپایی ها این سرعت را کمتر از 320 کیلومتر در ساعت در نظر گرفتند. یک سال بعد، "مهره" یک زمان بندی هیدرولیکی (به جای مکانیکی) دریافت کرد، پمپ سوخت به مخزن منتقل شد، که باعث شد حجم موتور را 1 لیتر کاهش دهد. علاوه بر این، طراحان روی یک زیرفراب آلومینیومی کار کردند که اغلب هنگام رانندگی با بار فرو می‌پاشد. اکنون به فولاد تبدیل شده است، بنابراین دوچرخه 4.5 کیلوگرم "به دست آورد". در این اصلاح، "هایابوسا" تقریبا تا سال 2004 تولید شد.

مدرن سازی بیشتر

2008 نشان دهنده عرضه سومین نسل از مدل های هایابوسا بود. موتور سیکلت دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. اول از همه دست به موتور و بدنه زدند. بنابراین حجم موتور به 1340 متر مکعب رسیده است. سانتی متر،نسبت تراکم نیز افزایش یافته است. باکی یک سیستم تزریق سوخت جدید، پیستون‌ها و سوپاپ‌های سبک‌تر دریافت کرد و قدرت پادشاه مسیر مسابقه به تقریباً 200 «اسب» افزایش یافت.

تغییرها بر ظاهر نیز تأثیر گذاشت - اپتیک جدید و خطوط پلاستیکی ظاهری مدرن و کاریزماتیک به موتورسیکلت داده است. در عین حال، "مهره" قابل تشخیص نیست.

نوآوری ها از سیستم ترمز عبور نکردند: کالیپرهای 6 پیستونی با کالیپرهای 4 پیستونی جایگزین شدند، دیسک ها از 320 میلی متر معمول به 310 میلی متر تغییر یافتند. با توجه به سفت شدن سطوح سر و صدا، سیستم اگزوز باید ارتقا می یافت - اکنون تمام استانداردهای لازم را برآورده می کند.

مشخصات موتورسیکلت

دوچرخه ورزشی سوزوکی GSX1300R هایابوسا برای پیست مسابقه ایده آل است - فقط در آنجا می توانید پتانسیل کامل دوچرخه را درک کنید. موتور 1350 سی سی سانتی متر قدرت باورنکردنی دارد - 200 اسب بخار. با. در 9500 دور در دقیقه سوزوکی با عبور از مرز 6000 دور در دقیقه، شخصیت واقعی خود را نشان می دهد - حتی با سرعت 250 کیلومتر در ساعت، دوچرخه به راحتی چرخش های بیشتری را انجام می دهد و به حداکثر سرعت (300 کیلومتر در ساعت) می رسد.

به روز رسانی شده در سال 2008، موتور نسبت بهینه قدرت به بدنه را فراهم می کند - تقریباً 200 "اسب" در هر 220 کیلوگرم وزن خشک. طراحان برای ایجاد بدنه منحصر به فرد و ارگونومیک که حداقل مقاومت در برابر باد را ایجاد می کند، تمام تلاش خود را کرده اند. ساده سازی "مهره" سزاوار توجه ویژه است. پانل ابزار بدون تغییر باقی نماند.پانل - اکنون مجهز به سنج سوخت، سرعت سنج و سرعت سنج، و همچنین یک سوئیچ جدید حالت S-DMS و یک نشانگر دنده است.

موتور موتور سیکلت سوزوکی GSX1300R هایابوسا

موتور 1340 سی سی ارتقا یافته سانتی متر مجهز به 16 سوپاپ و سیستم خنک کننده مایع، قدرت موتورسیکلت را تا 11 درصد افزایش می دهد. سیستم تزریق سوخت جدید که دارای دو انژکتور در هر سیلندر و حتی ورودی هوای بزرگتر است، شرایط ایده آلی را برای تشکیل مخلوط سوخت فراهم می کند. سوئیچ حالت (S-DMS) به خلبان اجازه می دهد تا بسته به شرایط سواری و ترجیحات شخصی، تنظیمات بهینه موتور را انتخاب کند. سیستم پیستونی جدید دارای شکل کمی تغییر یافته و نسبت تراکم بهبود یافته است که حداکثر کارایی را در تمام حالت های رانندگی هایابوسا تضمین می کند. این موتورسیکلت به یک سیستم اگزوز جدید مجهز شده است که تمام الزامات یورو 3 و ردیف 2 را برآورده می کند.

حتی در سرعت های بسیار بالا، دوچرخه رفتاری قابل پیش بینی دارد، اما فقط در دستان یک حرفه ای واقعی. رفتار چرخ دنده را می توان پیش بینی کرد - وزن قابل توجه دوچرخه و پر شدن آن بهترین ترکیبی را که در یک دوچرخه ورزشی تجسم یافته است، ارائه می دهد.

بدنه، سیستم تعلیق و ترمز سوزوکی هایابوسا GSX1300R

طراحی پویا که در عکس موتور سیکلت سوزوکی هایابوسا به وضوح قابل مشاهده است، چنین شناختی را از دوچرخه فراهم می کند. طراحان و طراحان خلق کرده اندیک بدنه ساده منحصر به فرد که دارای ضریب مقاومت پایینی است، در حالی که "Hayabusa" ویژگی های مشخصه خود را حفظ می کند. چنگال جلو معکوس جدید دارای یک پوشش DLC نوآورانه برای حداقل اصطکاک و عملکرد عالی تعلیق در شرایط مختلف جاده است. به هر حال، در مورد تعلیق. به کنترل های الکترونیکی مختلف مجهز نیست، اما در حالت دستی می توان آن را به گونه ای تنظیم کرد که برای راننده راحت باشد.

سیستم ترمز به روز شده سزاوار توجه ویژه است. هایابوسا یک موتورسیکلت مجهز به کالیپرهای مونوبلوک برمبو است که ترمز نرم، اما بسیار موثری را ارائه می دهد. به هر حال، نسخه های قبلی دوچرخه با سیستم ترمز ناتمام مشخص می شد.

قاب ارگونومیک

مدل به روز شده دوچرخه اسپرت نیز دارای نوآوری هایی در طراحی است. بنابراین، صندلی مسافر و قسمت عقب قاب کمی پایین آمدند، که از آنجا مسافر احساس راحتی بیشتری کرد. مخزن سوخت نیز کمی پایین تر است و فضایی را برای کلاه ایمنی راننده باز می کند و شیشه جلو را بالا می برد. مورد دوم بسیار مهم است، زیرا در سرعت بالا ویژگی های آیرودینامیکی به ویژه مرتبط است.

چراغ‌های جلوی جدید به‌ویژه برای "مجوجه" جدید ساخته شده‌اند که نور شدیدتر و توزیع بهتری را ارائه می‌کنند. چراغ عقب از یک طراحی خاص متشکل از شفاف (داخلی) و قرمز (خارجی) استفاده می کند.لنزها - این ویژگی دید عالی و ظاهر عالی را ارائه می دهد.

حالت سرعت

"هایابوسا" (موتورسیکلت) تنها در 2.5 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. با رسیدن به علامت 250، دوچرخه اسپورت خاموش نمی شود - به همین راحتی به حرکت خود ادامه می دهد. سواران حرفه ای می توانند اتوبوس را تا 300 کیلومتر در ساعت فشار دهند، در حالی که دوچرخه همچنان در مسیر با اطمینان رفتار می کند و به شما امکان می دهد به راحتی خود را کنترل کنید.

بعید است که دوچرخه دیگری ظاهر شود که نشان دهنده نسبت ایده آلی از قدرت و تجهیزات فنی مانند Hayabusa باشد. این موتورسیکلت که قبلاً حداکثر سرعت آن 320 کیلومتر بر ساعت بود، از مقاومت فرمان عالی برخوردار است که برای حالت‌های مختلف سواری بسیار مناسب است.

شایان ذکر است که "فالکون" (ترجمه تحت اللفظی کلمه ژاپنی "Hayabusa") برخلاف همان R1 یا CBR واقعاً دوست ندارد روی چرخ عقب بایستد. دومی دوچرخه‌های اسپرت اصیل هستند، در حالی که "مهره" بیشتر یک تور ورزشی واقعی است، با فاصله بین دو محور و توزیع یکنواخت نیرو.

چگونه Hayabusu را انتخاب کنیم؟

لازم به یادآوری است که سازنده دو بار کمپین فراخوانی را انجام داده است و هر دو مورد با یک کشش زنجیر زمان معیوب مرتبط هستند. در نتیجه فنر مکانیکی اغلب از کار افتادزنجیر زمان پرید و به اصطلاح "استالینگراد" در موتور شروع شد. بنابراین، هنگام انتخاب دوچرخه ورزشی، باید به زمان بندی آن توجه کنید. تشخیص مکانیک از هیدرولیک بسیار آسان است - یک خط روغنی به آخرین نوع کشنده متصل است.

علاوه بر این، نسل های اول اغلب به دلیل سیستم خنک کننده حساس بیش از حد گرم می شوند. به همین دلیل است که هنگام انتخاب یک موتور سیکلت هایابوسا، که مشخصات فنی آن در حال حاضر هیچ مشابهی ندارد، باید آن را به دقت بررسی کنید. بنابراین، مسدود شدن رادیاتور با خاک یا قیر نشانه آن است که دوچرخه مستعد گرم شدن بیش از حد است. پس از خرید، توصیه می شود بلافاصله ضد یخ را تعویض کنید و تمام قفل های هوا را دور کنید.

انتخاب حرفه ای های واقعی

"سوزوکی هایابوسا" فقط یک موتور سیکلت نیست. علاوه بر این، این فقط یک دوچرخه ورزشی نیست. این تجسم تمام بهترین ویژگی هایی است که دوچرخه های واقعی باید داشته باشند. همه چیز را دارد: طراحی تهاجمی، بدنه ارگونومیک، شخصیت پویا و قدرت بی نظیر. آیا چیزی بهتر از «هایابوسا» وجود دارد؟ موتورسیکلتی که عکس آن به وضوح این را نشان می دهد، به سادگی برای خبره های واقعی سرعت ایجاد شده است. دوچرخه در مسیر مسابقه عملکرد خوبی دارد، با اطمینان می چرخد و کشش عالی را در هر سطحی ارائه می دهد.

البته سوزوکی هایابوسا رقیبی ندارد و نمی تواند داشته باشد. علاوه بر این، در حال حاضر به جرات می توان گفت که این دوچرخه به یک افسانه و نمونه اولیه برای سایر برادران تبدیل خواهد شد.