Auto LuAZ 967 یک تکنیک عالی برای حرکت در زمین، آب و فرود از هوا است

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:01

ماشین LuAZ-967 به طور ویژه برای استفاده در سه عنصر طراحی شده است. برای حرکت، او نیازی به جاده ندارد، موانع آب وحشتناک نیستند، او کاملاً برای مسافت های مناسب شنا می کند و به طور خاص برای استفاده در شرایط خارج از جاده طراحی شده است.

این وسیله نقلیه کاملاً برای فرود چتر نجات از هواپیمای ترابری سازگار است.

تاریخچه ایجاد فشرده ترین دوزیستان

در سالهای 1949-1953، اتحاد جماهیر شوروی سابق به میهن پرستان کره ای سلاح می داد. در جریان مذاکرات، کمبودی در ترکیب تسلیحات نیروهای وسایل نقلیه سبک تمام زمینی برای حمل مهمات و انتقال مجروحان آشکار شد.

وسایل نقلیه GAZ-69 مورد استفاده سربازان بیش از حد قابل توجه بودند و اغلب در معرض آتش قرار می گرفتند، آنها در زمین های پر از دهانه به خوبی رانندگی نمی کردند: آنها اغلب روی پل ها می نشستند و گیر می کردند. تصمیم گرفته شد تا یک وسیله نقلیه دوزیست سبک جدید با سیستم تعلیق بالا و توانایی پرت شدن با چتر نجات از هواپیما توسعه یابد.

در سال 1958، گروه ویژه ای از توسعه دهندگان به رهبری B. M. فیترمن ایجاد شداولین نمونه اولیه که NAMI-049 نام داشت. به تدریج، طراحی بهبود یافت، پروژه های جدیدی ایجاد شد و در سال 1961 یک ماشین جدید به نام LuAZ-967 ظاهر شد.

خودروها در کارخانه خودروسازی لوتسک ساخته شدند.

وسایل نقلیه زمینی

در نگاه اول نامحسوس بود، این خودرو مزایای زیادی داشت و رنگ آمیزی در رنگ های استتاری برای آن یک تغییر ظاهری عالی بود.

LuAZ-967 (دوزیست TPK) با نوار نقاله لبه‌ای پیشرو نیز توسط ارتش GDR سابق استفاده شد. تا به امروز، برخی از نسخه ها را می توان در ارتش اوکراین یافت. این خودرو به طور گسترده برای جابجایی محموله و حمل مهمات استفاده می شود. در زندگی غیرنظامی، فناوری نیز کاربرد پیدا کرده است.

بسیاری از خودروها در دوره به اصطلاح "تجدید تسلیحات غیرنظامی" از رده خارج شدند. Auto LuAZ-967 در بین ماهیگیران، شکارچیان، ساکنان روستایی بسیار محبوب است.

قاب، قایق، بدن

این خودرو دارای بدنه مهر و موم شده ویژه ای است.

پنهان شدن در زیر عرشه:

• لوله های جانبی باتری؛
• مخزن گاز؛
• ZIP;
• فیلتر sump.

برخی از قطعات آشنا برای یک خودروی معمولی در LuAZ-967 کاملاً وجود ندارد.

• door;
• اجاق;
• جزئیات سایبان جانبی.

مزایای اضافی

فرمان و صندلی راننده تا می شود. این کار برای اجرای امکان رانندگی در وضعیت مستعد، به عنوان مثال، در زیر آتش انجام می شود. در این مورد، بصریتصور پایین آمدن ارتفاع ماشین و راننده تبدیل به موضوع آتش نمی شود.

موج‌های لاستیکی در نقاط خروجی میله‌های فرمان و شفت‌های محور نصب می‌شوند. شناوری را فراهم می کنند. توصیه می شود قبل از غوطه ور کردن بدنه LuAZ-967 در آب، سفتی تناسب آنها را بررسی کنید.

دریچه هایی در کف و جلو برای دسترسی به بخش های جداگانه گیربکس یا موتور وجود دارد.

موتور

LuAZ-967 مجهز به دو موتور چهار سیلندر V شکل با سیستم خنک کننده هوا است.

در هوای سرد، در دمای هوای 15- درجه سانتیگراد، لازم است از یک مشعل گرم کننده یا یک دستگاه راه اندازی اضطراری استفاده شود که روی مخلوط فرار Arktika تزریق شده به منیفولد کار می کند.

موتور کم سرعت، کم مصرف و عمر کوتاه است، اما منبع آن برای انجام وظایف کافی است. در جنگ از این خودروها فقط در زمان جنگ استفاده می شد. در زندگی غیرنظامی - فقط در تعطیلات آخر هفته. قطعاتی که فرسوده شده اند یا خراب شده اند به صورت دوره ای تعویض می شوند.

سوخت - بنزین AI-76.

گیربکس و گیربکس

دیفرانسیل جلو با اتصالی در محور عقب با دیفرانسیل بین چرخی که می تواند قفل شود تکمیل می شود. در حال حرکت بدون فشار دادن کلاچ مسدود می شود. رانندگی طولانی مدت 4WD با دیفرانسیل قفل شده روی سطوح سخت توصیه نمی شود

گشتاور از طریق گیربکس به چرخ ها منتقل می شود. به محور عقب - با یک شفت قرار داده شده در یک لوله.

دنده پنج:

• چهار حمل و نقل؛
• یک برای انتقال بهحالت "خزنده"، ساکت تر از حالت اول، حدود 3 کیلومتر در ساعت.

عملکرد بدون خطا

در زمینه و در زندگی غیرنظامی، ماشین LuAZ-967 ضروری است. عکس ها امکانات عملیاتی گسترده این خودرو را نشان می دهد.

مهارت در تعمیر خودرو یا امکان نگهداری منظم در تعمیرگاه خودرو، پیش نیاز کارکرد بدون مشکل است. و قطعات یدکی باید از قبل مراقبت شود.