BMW GT - ماشین عملی استادان باواریا

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

BMW GT بزرگترین نماینده سومین مدل از خط تولید این خودروساز آلمانی است. سایز خودرو نسبت به استیشن از همه لحاظ افزایش یافته و وزن آن 50 کیلوگرم بوده است.

افزایش ۷۰ میلی‌متری فضای پای مسافران شگفت‌انگیز بود. محصول جدید حجم صندوق عقب را 25 لیتر افزایش داد و به 520 لیتر رسید. با صندلی های تا شده برابر با 1600 لیتر است.

ظاهر MW سری 3 GT در مقایسه با "ترشکی" در سدان، چندان زیبا نیست. ماشین سنگین و بلند بیرون آمد. در پیش زمینه در این خودرو عملی است، در دوم - زیبایی. درهای بیش از حد رشد کرده که فرآیند سوار شدن و پیاده شدن مسافران را آسان می کند، از نظر بصری اندازه خودرو را افزایش می دهد. علاوه بر این، چند میلی متر فضای خالی بیشتری بالای سر مسافران وجود دارد که این نیز یک مزیت است.

هیچ سرگرمی برای سرنشینان عقب وجود ندارد. میزهای تاشو، مانیتور در پشت سر، سوله های اضافی برای چیزهای کوچک مختلف - هیچ کدام از اینها در کابین موجود نیست. سرنشینان عقب BMW GT فقط می توانند به صندلی های گرم شونده و تکیه گاه تاشو بسنده کنند.

ارگونومی،عملی بودن و راحتی - همه اینها صندلی راننده را با اندکی اصلاح شده مشخص می کند (صندلی 59 میلی متر بالاتر نصب شده است).

برای پول نقد اضافی، مشتریان می توانند واحد خود را با کروز کنترل فعال، نمایشگر هدآپ، سیستم نمای فراگیر، سیستم پارک خودکار و بسیاری بهبودهای دیگر ارتقا دهند.

مدل های BMW GT به دو موتور 2.0 لیتری دیزل با قدرت 143 یا 184 اسب بخار مجهز هستند. یا سه واحد بنزینی با ظرفیت های 184، 245 و 306 اسب بخار. مدل های پایه مجهز به گیربکس شش سرعته هستند.

این خودروها با پکیج M عرضه می شوند که شامل تریم داخلی اسپرت، فرمان M5-M6، ترمزهای قدرتمند با کیفیت بالا و سپرهای برجسته است. BMW GT با واحد بادی 3 لیتری در 5.4 ثانیه به صد شتاب می رسد، در حالی که سدان یک دهم ثانیه عقب است. اما شایان ذکر است که ماشین پر سر و صدا و حتی با سرعت کم بیرون آمد.

صنعتگران باواریایی که می خواستند به این واحد فرمان یک سدان بدهند، سیستم تعلیق را خراب کردند. در رانندگی معمولی، خودرو احساس سفت شدن می‌کند و در حالت اسپورت، حتی بدتر. چرخ‌های عریض همه چاله‌ها را جمع می‌کنند و باعث ناراحتی راننده و سرنشینان می‌شوند.

نباید بلافاصله خودرو را از گزینه های خرید احتمالی خط بکشید، زیرا نسخه های متعادل تری وجود دارد. یکی از این 320d با موتور 2 لیتری توربودیزل است. اگرچه از نظر قدرت پایین تر است، اما به آرامی بر دست اندازهای جاده غلبه می کند، کهبرای راننده و مسافران مهم است.

پیست طولانی، فاصله بین محورهای بلند و لاستیک‌های عریض خودرو، آن را با وجود چرخش‌های بزرگ و رول‌های عمیق، تبدیل به یک رزمناو کرده است. برای نسخه دیزلی هاچ بک، برجستگی های کوچک مشکلی ایجاد نمی کنند و سوراخ های عمیق نسبتاً ملایم ایجاد می شوند.

گیربکس اتوماتیک، سیستم تهویه مطبوع اسپلیت، لوازم جانبی فول پاور، چراغ های جلوی دو زنون و سیستم صوتی حرفه ای BMW در پکیج BMW GT موجود است که قیمت آن از 1.5 میلیون روبل است.