تراکتور را بازسازی کنید. تنظیم و گزینه های آن

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

هر مالک تلاش می کند تا تکنیک خود را طوری بسازد که مناسب او باشد. این نه تنها در مورد خودروها، بلکه در مورد تراکتورها نیز صدق می کند. تنظیم آنها نیز امکان پذیر است. و اغلب توسط آماتورها انجام می شود. اغلب آنها تجهیزات داخلی را بازسازی می کنند. هم ظاهر و هم واحدهای قدرت در معرض تغییرات هستند. این به دلیل تمایل به داشتن یک واحد منحصر به فرد، جذاب و قدرتمند است.

چه چیزی قابل تغییر است

قبل از اینکه تراکتور را با دستان خود تنظیم کنید، باید توانایی ها و مهارت های خود را ارزیابی کنید. تمایل به تغییر چیزی نمی تواند جایگزین ناتوانی در نگه داشتن پیچ گوشتی در دستان شما شود. اما، همانطور که خردمندان می گویند، هرگز برای یادگیری دیر نیست.

اگر انتخاب به نفع تغییرات بود، پس باید در مورد نوع تنظیم تصمیم بگیرید. این می تواند خارجی (بر تغییرات در عناصر خارجی بدنه) و داخلی (تعویض و تغییر نیروگاه ها) باشد.

تیونینگ خارجی تراکتور بسیار ساده تر است. ممکن استرنگ آمیزی مجدد بدنه به رنگ دیگری، آویزان کردن سپر یا اپتیک جدید، استفاده از ایربراش.

تغییرات داخلی کمی پیچیده تر هستند. فقط فردی که در فن آوری مسلط باشد می تواند آنها را اجرا کند. این کار شامل تغییراتی در مکانیسم های کار می شود: موتور، سیستم تعلیق، گیربکس.

نکته مهم دیگری که باید در ابتدای فرآیند به خاطر داشت، مربوط به امور مالی است. قطعات و مواد با کیفیت بالا می تواند منجر به هزینه های جدی شود. بنابراین، با تصمیم گیری در مورد تغییرات، در مورد مبلغی که مایل به پرداخت هستید تصمیم بگیرید.

تنظیم خارجی

تراکتور T-25 یا به عنوان مثال مدل MTZ از نظر ویژگی های خارجی به طور قابل توجهی از نمونه های وارداتی پایین تر است. بنابراین، ظاهر اغلب در معرض تغییر است.

بسیاری از دارندگان تجهیزات شروع به تنظیم تراکتور با رنگ آمیزی عناصر بدنه یا تعویض آنها می کنند. عناصر جایگزین را می توان به صورت آماده، ساخته شده در کارخانه خریداری کرد. و می توانید آنها را با دستان خود و با استفاده از عناصر دیگر تجهیزات بسازید. آنها سفارشی شده اند تا متناسب با تراکتورشان باشند.

گام بعدی تغییر اپتیک است. چراغ های جلو و ترمز جدید تراکتور را بیشتر نمایان می کند. جایگزینی آنها گام درستی در مسیر موفقیت است.

نقاشی صحیح بدنه تراکتور پس از نصب قطعات جدید بسیار مهم است. این نظر که باید همرنگ باشد اشتباه است. می توانید آن را به رنگ دلخواه (در چارچوب قوانین راهنمایی و رانندگی) رنگ آمیزی کنید. همچنین می توانید از ایربراشینگ، کتیبه های جالب و هیروگلیف استفاده کنید. برای اینکه همه اینها از نظر زیبایی ظاهری دلپذیر به نظر برسد، بدن باید با دقت آماده شود. و یک مورد مهم دیگرلحظه: نکته اصلی این است که زیاده روی نکنید. تیونینگ خارجی هم می تواند تراکتور را تزئین کند و هم آن را خراب کند.

تبدیل کابین

کار بسیار دلپذیرتر است اگر داخل کابین گرم باشد، صندلی نرم و راحت است. و موسیقی مورد علاقه شما در هر تراکتوری مفید خواهد بود، خواه جان دیر، MTZ یا T-25 باشد.

تیونینگ تراکتور شامل تعویض کابین است. راحتی در مدل‌های قدیمی‌تر فناوری چندان مطلوب نیست. اولین قدم تعویض صندلی است. در اینجا توجه به دو نکته مهم است: راحتی و اندازه. صندلی تراکتور باید برای اپراتور راحت باشد، اما اندازه کوچکی دارد. گزینه های مناسب را می توان در فروشگاه پیدا کرد یا از تجهیزات دیگر تهیه کرد.

بعد، می توانید به نور پس زمینه اضافی توجه کنید. اخیراً، افراد بیشتری نور LED را ترجیح می دهند. از بسیاری جهات از آنالوگ ها پیشی می گیرد.

باید رادیو را به درستی نصب کنید. در مکانی قرار می گیرد که هنگام نشستن روی صندلی، گرفتن آن با دست راحت باشد. بلندگوها باید صدای یکنواخت را از همه جهات ارائه دهند. اگر می خواهید یک ساب ووفر نصب کنید، باید آن را پشت، یعنی پشت صندلی قرار دهید.

تنظیم داخلی

تیونینگ داخلی تراکتور شامل تغییر واحد قدرت آن است. گزینه های زیادی در این مورد وجود دارد. برخی موتورهای قدرتمندتری را از انواع دیگر تجهیزات نصب می کنند. برخی دیگر نفوذپذیری را بهبود می بخشند. برخی دیگر واحد خود را اقتصادی تر می کنند. همه این کارها یک چیز مشترک دارند: آنها را فقط یک متخصص می تواند انجام دهد.

ایده ترکیب سوخت دیزل و گاز جالب است. او چند سال پیش ظاهر شد. و در حال حاضر اولین آماتورهایی هستند که توانستند این ایده را به واقعیت تبدیل کنند و یک تاسیسات گازی را روی تراکتور نصب کنند. این به شما امکان می دهد مصرف سوخت دیزل را کاهش دهید، دوره بین تعمیرات را افزایش دهید. در همان زمان، شما باید تقریبا دو برابر بیشتر به پمپ بنزین بروید.

یکی دیگر از ایده های جالب برای تیونینگ، تبدیل تراکتور به "نیم مسیر" است. این مستلزم نصب دو مسیر و دو مجموعه کشنده است. در همان زمان، خطوط لاستیکی-فلزی دور چرخ‌های محرک می‌پیچد.

اگر مثلاً در مورد تنظیم تراکتور MTZ صحبت کنیم، می توانیم گزینه دیگری را ارائه دهیم. این به شما امکان می دهد نفوذپذیری را بهبود بخشید. این شامل نصب یک پل از یک ماشین GAZ-66 است. برای نصب آن، باید از بوش های اضافی استفاده کنید. در این صورت، می‌توانید درایو را از مدل‌های قدرتمندتر بگیرید.

نتیجه گیری

همانطور که می بینید، تیونینگ تراکتور کار زیادی را شامل می شود. شما می توانید آنها را به صورت جداگانه انجام دهید، یا می توانید چندین تغییر را همزمان ایجاد کنید. در هر صورت، باید توانایی ها و توانایی های مالی خود را معقولانه ارزیابی کنید. علاوه بر این، فراموش نکنید که این کارها زمان زیادی می برد. انجام تیونینگ با کیفیت بالا در مدت زمان کوتاه کارساز نخواهد بود.