UMZ-421، موتور: مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

موتور UMZ-421 تاریخچه ای غنی دارد. تغییرات زیادی در این دستگاه وجود دارد. آنها به طور فعال بر روی اتومبیل های سری UAZ نصب می شوند. تقویت کننده ها در آنها از نوع خلاء استفاده می شود. به گفته کارشناسان، دستگاه ها با گام بالا متمایز می شوند. در عین حال، کشنده ها قادر به تحمل بارهای سنگین هستند. برای درک دقیق موتور، توصیه می شود عملکرد آن را در نظر بگیرید.

تنظیمات کلی دستگاه

مدل 421 (موتور) دارای مشخصات زیر است: چهار سیلندر، قطر حلقه 100 میلی متر. نسبت تراکم 8.2 است. این دستگاه در فرکانس 4000 دور قدرت 82.4 کیلو وات تولید می کند. حداکثر گشتاور 221 کیلو گرم بر متر است. حداکثر سرعت به 2500 در دقیقه می رسد. مصرف سوخت خاص به نوع اصلاح بستگی دارد.

دستگاه موتور

مدل 421 (موتور) شامل بلوک سیلندر، کاربراتور و پمپ است. علاوه بر این، از دستگاه دمپر استفاده می شود. درایو با یک فن مطابقت دارد. در پایین اصلاح یک اتصال وجود دارد. علاوه بر این، شایان ذکر است که این مدل دارای یک شیر عبوری است. شفت موتور با قطر 2.4 سانتی متر استفاده می شود کانال اتصال متصل استبا شلنگ بلوک ثابت در بالای دستگاه قرار دارد. یک فیلتر زیر کاربراتور وجود دارد. کشنده اصلاح با مخزن استفاده می شود.

پرکننده روغن

پرکننده روغن مدل 421 (موتور) در کنار دستگاه نصب می شود. شیر چرخش برای فشار بالا طراحی شده است. گازهای خروجی از سوراخ خارج می شوند. برای جلوگیری از سایش بلوک از روکش استفاده می شود. قرقره پایینی دستگاه در برابر گازها محافظت می شود. یک شلنگ برای تخلیه روغن مصرف شده وجود دارد. در این مورد فیلتری وجود ندارد.

بخش ورودی

بخش خفه کردن موتور در زیر درایو مرکزی قرار دارد. دارای دو محور است که از طریق یک دیسک به هم متصل می شوند. شیر در دستگاه فشار کم اعمال می کند. لوله خروجی زیر کاربراتور قرار دارد. برای پارتیشن از قفسه استفاده شده است. اگر موتور UAZ-421 را در نظر بگیریم، میل لنگ آن با شلنگ استفاده می شود. در کل سه فیلتر وجود دارد.

مخزن با گیره ثابت می شود. اگر قسمت پایینی اصلاح را در نظر بگیریم، سوراخ های کوچکی وجود دارد. قرقره بالایی دستگاه در زیر گیره ثابت می شود. روی پایه موتور یک آستر وجود دارد. اگر به بالای دستگاه نگاه کنید، یک فیلتر هوا وجود دارد. زیر آن یک بلوک برای اتصال است. قرقره برای موتور 421 ("Gazelle") زیر مخزن نصب شده است. همچنین لازم به ذکر است که مدل دارای شیلنگ های تغذیه است که برای خنک کننده سیستم ضروری است.

استارت موتور

استارت موتور UMZ-421 با مکانیزم قفل نصب شده است. کلا سه بلوک داره کارشناسان می گویند که این مدل قادر است در سرعت های پایین کار کند. برای بستن مدار از کنتاکتور استفاده می شود. سه هادی به استارت دستگاه متصل است.

هیت سینک دستگاه

رادیاتور مدل به استارت متصل است. کانکتور مدل 421 (موتور) زیر بلوک قرار می گیرد. قرقره در این مورد 3 میلی متر اعمال می شود. یک شلنگ از منبسط کننده خارج می شود. اگر قسمت بالایی را در نظر بگیریم، باید به وجود کانال های سیمی برای تخلیه گازها اشاره کرد. گیره های مخصوصی نیز وجود دارد که به مهره ها متصل می شوند. برای جدا کردن آنها از کلیدها استفاده می شود. در این مورد، شفت باید به خوبی ثابت شود. پس از جدا کردن پمپ، می توانید استارت را بررسی کنید.

اصلاح 421.10

اصلاح مشخص شده 421 (موتور) دارای مشخصات زیر است: حداکثر گشتاور 221 کیلو گرم بر متر، سرعت متوسط به 2500 در دقیقه می رسد. مدلی با پین کشیده تولید می شود. او یک کاربراتور با درایو دارد. این شیر مستقیماً با یک کشنده استفاده می شود.

همچنین لازم به ذکر است که دستگاه به دلیل خروجی گسترده خود متمایز است. با توجه به موتور UAZ-421 می بینید که کشنده آن با لوله استفاده می شود. کانال ها با روکش ساخته می شوند. استارت اصلاح شده در اصلاح سزاوار توجه ویژه است. فیلتر در جلوی دمپر قرار دارد. اگر ما در مورد کاستی صحبت می کنیم، باید توجه داشت که شیلنگ از کاربراتورپرواز مکرر علاوه بر این، ممکن است مشکلی در اتصال وجود داشته باشد. در این مورد، در زیر درایو ثابت می شود. فن این مدل قادر است برای مدت طولانی با سرعت بالا کار کند.

موتور 4215.10

اصلاح ارائه شده 421 (موتور) با میل لنگ تهویه ساخته شده است. درایو به دو خروجی اعمال می شود. اگر در مورد مزایای اصلاح صحبت کنیم، مهم است که توجه داشته باشیم که می تواند بارهای اضافه زیادی را تحمل کند. پمپ روغن از کیفیت بالایی برخوردار است و لوله تخلیه به ندرت کثیف می شود. همچنین کارشناسان به رسانایی خوب کانال ها اشاره می کنند. نگر روی آنها بسیار نادر مشاهده می شود. کاربراتور استاندارد با قفسه استفاده می شود. همچنین قابل ذکر است که کانکتور در قسمت پایین موتور نصب شده است.

اصلاح موتور 4218.10

موتور 421 ارائه شده (انژکتور) با آب بندی بادوام ساخته شده است. سیلندرها در این مورد در طرفین قرار دارند. اگر مزایای مدل را در نظر بگیریم، کانال های طولانی سزاوار توجه هستند. بلوک روغن در دستگاه به خوبی محافظت می شود. کارشناسان به گردن پهن این اصلاح اشاره می کنند. رادیاتور با قفسه های اضافی استفاده می شود. فیلتر هوا در نزدیکی قفسه ثابت است. این مدل در کل دارای سه قرقره است.

همچنین لازم به ذکر است که فن قابلیت حفظ سرعت بالا را دارد. پمپ با کانکتور استفاده می شود. کشنده در پایین موتور در کنار اهرم نصب شده است. درایو روی مهره ثابت شده است. برای تعمیر دستگاه ابتدا باید رادیاتور را جدا کنید. بعد ازتنها چیزی که باقی می ماند این است که قرقره بالایی را درست کنید و پیچ را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. منبسط کننده با یک کلید از موتور خارج می شود. آستر روی درب با ضخامت کمی انتخاب شده است.

تعمیر استارت

شروع کننده این اصلاح معمولاً به دلیل قطع ارتباط مخاطبین از کار می افتد. برای بررسی آنها، بلوک اتصال با یک کلید برداشته می شود. مرحله بعدی بازرسی سطح مخزن است. اگر نشتی روغن روی آن قابل مشاهده است، باید شیلنگ سوراخ شده پیدا شود. همچنین، مشکل ممکن است در شیفت مخزن باشد. در این حالت لوله انشعاب بسته می شود.

عرضه آخرین بازرسی شده است. برای جدا کردن استارت، باید یک پیچ گوشتی فیلیپس تهیه کنید. اتصالات در این مورد نیازی به دست زدن ندارد. برای باز کردن شلنگ ها می توان از پیچ گوشتی استفاده کرد. اولین بست استارتر در نزدیکی منبسط کننده قرار دارد. در این حالت، شیلنگ ها نباید لمس شوند. پس از برداشتن پیچ و مهره ها، تنها برداشتن استارت باقی می ماند. شما می توانید این کار را به تنهایی و بدون کمک دیگران انجام دهید. برای بررسی عملکرد کنتاکتور، پوشش محافظ باز می شود. اگر صفحات گیره به خوبی روی سیم ها قرار نمی گیرند، باید سفت شوند. می توانید آن را به صورت دستی انجام دهید.

تعویض پد روی کانکتور

تعویض روکش روی کانکتور بسیار ساده است. در صورت بروز نشتی، ابتدا موتور باید شسته شود. پس از آن، مهم است که مطمئن شوید که مشکل در کانکتور است. در ادامه برای تعمیر موتور 421 لازم استمستقیماً به بازرسی جزئیات ادامه دهید. برای انجام این کار، شما باید قرقره بالایی را بچرخانید. مرحله بعدی بررسی مخزن دستگاه است. روکش مدل با کلید برداشته می شود.

ملخ های موتور در طرفین قرار دارند. شایان ذکر است که درب آن باید با دقت بالا برداشته شود. آستر نباید از طریق فیلتر سقوط کند. همچنین لازم به ذکر است که شما باید مخزن را نگه دارید. آستر باید تمیز و الاستیک باشد. اگر تیرگی قابل مشاهده است، باید جایگزین شود. پس از عمل، پوشش در محل اصلی خود قرار می گیرد. بست ها به تدریج زخم می شوند. در این مورد، نظارت مداوم بر موقعیت آستر ضروری است. اگر به درستی سفت نشده باشد، درپوش باید دوباره برداشته شود.