تعمیر انتخابگر گیربکس اتوماتیک

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

گیربکس اتوماتیک - اختراع شگفت انگیز بشر! نیاز راکب به حرکت سه پدال، تنظیم نوسانات گشتاور و تعویض دنده را از بین می برد.

گیربکس اتوماتیک

متداول ترین و قابل اعتمادترین "ماشین های هیدرومکانیکی" هستند. آنها در اوایل دهه 30 در ایالات متحده اختراع شدند. اجزای اصلی جعبه:

• دنده های سیاره ای؛
• هیدروبلوک؛
• مبدل گشتاور (کلاچ).

همه وارد جزئیات نمی شوند - وقتی پدال گاز یا ترمز فشار داده می شود چه اتفاقی می افتد. راننده با خواندن داشبورد هدایت می شود:

1. در موقعیت خنثی انتخابگر گیربکس اتوماتیک، نشانگر "N" روشن می شود.
2. معکوس درگیر شد، "R" روشن است.
3. حرکت به جلو - "D".

انتخابگر

برای اینکه خودرو بفهمد راننده از او چه می خواهد، یک سنسور موقعیت انتخابگر گیربکس اتوماتیک در جعبه نصب شده است. داده ها را به کنترلر جعبه منتقل می کند، مسئول روشن کردن سیگنال های معکوس است و درایو استارت را کنترل می کند. به عنوان یک قاعده، روی شفت قرار دارددسته دنده.

عیب سنسور انتخابگر گیربکس اتوماتیک منجر به عملکرد نادرست جعبه می شود (حالت اضطراری را روشن می کند) یا ماشین اصلا حرکت نمی کند.

اگر نشانگر "HOLD" روی داشبورد روشن شود، سنسور معیوب است. علل رایج:

1. سیم های تماس در حال پاک شدن هستند. سیم کشی سنسور بسیار نزدیک به انتخابگر گیربکس اتوماتیک است. تغییر مداوم حالت‌ها، سیم‌های نازک را تغییر شکل می‌دهد.
2. بعد از برداشتن جعبه، کنتاکت سنسور بد وصل شد یا اصلا وصل نشد (فراموش شد و این اتفاق می افتد).
3. بدون محافظت از میل لنگ - بدون محافظت سنسور در برابر خاک و آب. کافی است از یک گودال کوچک عبور کنید تا آب روی کنتاکت ها برود.

چه چیزی باعث نقص در یک مورد خاص شده است، تشخیص رایانه و بازرسی بصری نشان می دهد.

انتخابگر گیربکس اتوماتیک

اهرم دنده نوعی راه برای ارتباط راننده با خودرو است. با هر مدل ماشین جدید، بیشتر و بیشتر بهبود می یابد و علاوه بر دسته اصلی، به آرامی دکمه هایی برای ویژگی ها و نشانگرهای اضافی به دست می آورد.

موقعیت اهرم بسته به مدل دستگاه متفاوت است. در خودروهای مدرن، چیدمان ستون فرمان نیز در مرکز داشبورد رایج است (اگر صندلی راننده بالاست، روی کنسول).

برای جلوگیری از جابجایی تصادفی بین حالت ها، دکمه ای روی انتخابگر تعبیه شده است. در کنار، بالا یا جلو قرار دارد. تا زمانی که فشرده نشده باشدشما نمی توانید محدوده اهرم را تغییر دهید. شیار پلکانی برای جابجایی انتخابگر نیز از تعویض غیرضروری برد جلوگیری می‌کند.

در نسخه ساقه، می توان اهرم را پس از اینکه راننده به سمت خود کشید، حرکت داد.

تعمیر انتخابگر

عملکرد نادرست گیربکس نه تنها می تواند ناشی از مشکل در سنسور باشد، بلکه به دلیل نقص در سیستم انتخابگر نیز ایجاد می شود. به عنوان مثال، غلیظ شدن روان کننده منجر به این واقعیت می شود که روشن کردن خودرو در یک صبح یخبندان دشوار است یا تغییر محدوده با تکان ها و تکان ها همراه است.

سوئیچینگ نادرست حالت (اغلب برای رانندگانی که به گیربکس دستی عادت دارند اتفاق می افتد)، سبک رانندگی تهاجمی، دنده عقب یا پارک تا توقف کامل خودرو - همه اینها بر عملکرد انتخابگر تأثیر می گذارد و آن را غیرفعال می کند.

چگونه خودتان سلکتور را تمیز کنید

قبل از تسلیم شدن به رحمت مکانیک ایستگاه خدمات، می توانید واحد را در گاراژ بررسی کنید.

برچیدن:

1. قبل از برداشتن سلکتور، حتماً محل قطعات را نسبت به بلوک جعبه و قسمت متحرک سلکتور با رنگ علامت بزنید.
2. سینی باتری، محفظه فیلتر هوا و در صورت وجود، پمپ خلاء کنترل کروز را بردارید (پیچ 8 اینچی را باز کنید و سبیل را از شیار خارج کنید).
3. کابل تعویض دنده را از واشر و اکسل جدا کنید، سپس آن را بردارید، اما بهتر است این کار را همراه با کشش انجام دهید.
4. بدون زحمت، مهره 13 اینچی را از روی خطوط شفت باز کنید. باید کمی آن را تکان دهیم وفحش دادن (اما بسیار با احتیاط).
5. از آنجایی که سیم های اتصال زیاد است، می توانید سلکتور را بدون خاموش کردن کامل، یعنی در محل تمیز کنید. کانکتور را با هارنس اصلی جدا می کنیم (دو پیچ 12 اینچی را باز می کنیم) همچنین می توانید با جدا کردن کامل سلکتور دو پیچ دیگر را جدا کنید اما باید وضعیت سیم ها و قابلیت رسیدن به کانکتور را در نظر بگیرید. (یکی از آنها زیر جعبه متصل است).
6. پوشش سیم را بردارید (با دو پیچ نگه داشته می شود)، کمی آن را با پیچ گوشتی بچرخانید.
7. ما خود انتخابگر را جدا می کنیم - 4 پیچ را باز کنید. آن را باز کنید.
8. نکته اصلی این است که 3 کراکر تماسی و 3 فنر (یکی از آنها دو برابر است) از دست ندهید.
9. گریس قدیمی را با بنزین بشویید. کنتاکت های انتخابگر باید با نفت سفید و WD40 به خوبی تمیز شوند. اگر کثیفی شسته نمی‌شود، می‌توانید از کاغذ سنباده صیقل دهنده و پاک‌کن جوهر استفاده کنید.
10. گریس سیلیکون بزنید.
11. همه چیز را به ترتیب معکوس مونتاژ کنید، به یاد داشته باشید که برچسب ها مطابقت داشته باشند.

پس از این روش، انتخابگر باید دوباره به طور عادی کار کند.

تعویض انتخابگر گیربکس اتوماتیک

پس از تمیز کردن، ممکن است وضعیت معکوس رخ دهد - جعبه به کار خود ادامه می دهد. اگر نشانگر خرابی همچنان روی داشبورد روشن است، باید به یک سرویس خودرو مراجعه کنید و به متخصصان اعتماد کنید. با کمک عیب یابی کامپیوتری، مکانیک خطاها را شناسایی و در صورت امکان برطرف می کند.

تعویض انتخابگر آخرین راه حل است. زمانی که تعمیر غیرممکن باشد یا قطعات یدکی برای تعویض وجود نداشته باشد به آن متوسل می شود. به عنوان مثال، در صورت خرابی مکانیکی اهرم، پایه های اتصال آن (پین فلزی است، اما زمانی کهدر صورت تمایل می توانید آن را خم کنید یا بشکنید).

یک انتخابگر دست دوم برای خودروهای قدیمی وجود دارد. خرید یک دستگاه جدید، نصب و راه‌اندازی آن برای مالک خودرو هزینه زیادی دارد.

نتیجه گیری

انتخابگر گیربکس اتوماتیک یک چیز نسبتاً شکننده است. تعویض و تشخیص به موقع روغن، تعویض دقیق حالت ها، وجود محافظ و پوشش به جلوگیری از هزینه های مالی غیر ضروری کمک می کند. موفق باشید!