تیر عقب "Peugeot Partner" - دستگاه، علائم نقص، تعمیر

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:00

پژو پارتنر یکی از معروف ترین وانت های کامپکت فرانسوی است. این دستگاه به دلیل تطبیق پذیری خود مشهور است. این خودرو می تواند هم مسافر و هم وسایل بزرگ را حمل کند. از دیگر ویژگی های آن می توان به سیستم تعلیق ساده اشاره کرد. مانند بسیاری از خودروهای ارزان قیمت است. میله های مک فرسون در جلو و یک پرتو در عقب وجود دارد. در مقاله امروز در مورد نحوه چیدمان تیر عقب خودروهای سیتروئن و پژو پارتنر، چه ویژگی هایی و چه عیوبی صحبت خواهیم کرد.

هدف، طراحی

از آنجایی که تیر عقب عنصر کلیدی سیستم تعلیق است، وظیفه اصلی آن ایجاد ارتباط بین چرخ های خودرو و بدنه است. به لطف عناصر الاستیک، این واحد قادر به جذب شوک هایی است که هنگام برخورد خودرو به آن وارد می شودبرآمدگی ها همچنین تیر به عنوان عنصر تعلیق، پایداری خودرو را در جاده تضمین می کند. از نظر ساخت، تیر عقب پژو شریک شامل قطعات زیر است:

• شفت.
• Fingers.
• پرتو پیچشی.
• بازوهای دنباله دار.
• Silentblocks.
• چشمه های مارپیچ.
• دمپرهای دوتایی.
• بلبرینگ سوزنی.

کار تیر به سمت پیچش هدایت می شود، به طوری که چرخ ها کاملاً به یکدیگر وابسته نیستند. هنگام برخورد با دست انداز، چرخ مجاور فقط کمی تغییر موقعیت می دهد. با این حال، برای دستیابی به چنین نتایجی مانند سیستم تعلیق چند پیوندی، پرتو کار نخواهد کرد. این یک ساختار سفت و سخت و در عین حال انعطاف پذیر است. هنگام استفاده از سیستم تعلیق چند پیوندی، هر چرخ به طور جداگانه و مستقل از یکدیگر سوراخ را ایجاد می کند.

علائم نارسایی

چگونه تشخیص دهیم که خودروی پژو پارتنر نیاز به تعمیر تیر عقب و اجزای آن دارد؟ علائم ممکن است متفاوت باشد:

1. صدای رعد و برق هنگام رانندگی در جاده های ناهموار و تجمع بیش از حد در سرعت. اگر ضربه ای با حداقل فاصله باشد، به احتمال زیاد کمک فنرهای عقب خودرو فرسوده شده اند. به عنوان یک قاعده، یکی از آنها ابتدا فرسوده می شود - در سمت راست یا چپ. با این حال، توصیه می شود آنها را به صورت جفت تغییر دهید. از علائم مشخصه خرابی کمک فنر، شایان ذکر است که نشت است. اما خرابی می تواند در داخل نیز اتفاق بیفتد.
2. غرش در سرعت های بالاتر از 40 کیلومتر در ساعت. اگر ماشین از پشت شروع به زمزمه کرد، این نشان می دهد که سوزنبلبرینگ تیر عقب روی پژو پارتنر. همچنین می توانید تعیین کنید که بلبرینگ از کدام طرف غیرقابل استفاده شده است. برای رفتن به پیچ با سرعت کافی است. اگر هنگام چرخش به چپ صدا افزایش یابد، بلبرینگ سمت راست خراب شده است. با این حال، توصیه می شود مانند ضربه گیرها، آنها را به صورت جفت تعویض کنید. منبع عنصر همسایه تقریباً یکسان خواهد بود، بنابراین دو بار انجام عملیات وقت گیر فایده ای ندارد.
3. ماشین به پهلو می کشد و از عقب جیرجیر می کند. این نشان می دهد که زمان تعویض بوشینگ (بلوک های بی صدا) تیرآهن عقب پژو پارتنر فرا رسیده است. اگر به کار با خودرویی با چنین نقصی ادامه دهید، ممکن است به سایش ناهموار آج لاستیک منجر شود.

علائم تعویض تیر

چه علائمی نشان می دهد که تعویض تیر عقب پژو پارتنر الزامی است؟ این را می توان با چندین چیز تعیین کرد:

• ساییدگی آج لاستیک. این همیشه به معنای مشکلات مربوط به بلوک های بی صدا نیست. اگر پین‌های تیر فرسوده شوند، ممکن است زاویه کمبر شکسته شود.
• موقعیت چرخ های عقب. در اتومبیل هایی با پرتوهای نسبتاً فرسوده ، چرخ ها شروع به جمع شدن به یک "خانه" می کنند. بنابراین، در بالا باریک می شوند و در پایین از هم جدا می شوند. در مراحل اولیه، این مشکل به صورت بصری قابل تشخیص نیست. اما اگر مشکل در حال اجرا باشد، با چشم غیر مسلح قابل تشخیص است. کامبر منفی خواهد بود.

ویژگی های چک کردن بلبرینگ تیر

از آنجایی که این عناصر را نمی توان به صورت بصری بررسی کرد و همیشه بلافاصله شروع به وزوز نمی کنند (این صدا برای مدت طولانی افزایش می یابد وبه تدریج)، می توانید به صورت زیر عمل کنید. لازم است چرخ عقب را روی جک آویزان کنید و بدون برداشتن آن، بازی را بررسی کنید. کافی است دو قسمت لاستیک را با دست بگیرید و از این طرف به سمت دیگر تکان دهید. اگر چرخ "راه می رود"، این نشان می دهد که یاتاقان شکسته است. توجه داشته باشید که همیشه باید یک لقی جزئی وجود داشته باشد (یک شکاف حرارتی در صورت منبسط شدن یاتاقان و جلوگیری از گیر کردن آن). اما اگر دیسک تکان دهنده است، باید فوراً چنین یاتاقانی را تغییر دهید.

گزینه های تعمیر پرتو

کارهای انجام شده هنگام تعمیر تیرآهن عقب پژو پارتنر در اینجا آمده است:

1. تعویض بلبرینگ. همانطور که قبلاً گفتیم، آنها باید در مورد هوم و واکنش متقابل مشخصه و در کنار یک عنصر همسایه تغییر کنند. اگر این کار انجام نشود، خطر سایش ناهموار آج و حتی تشنج چرخ در سرعت وجود دارد که منجر به لغزش می شود.
2. تعویض میله های پیچشی. از آنجایی که المنت از فلز منعطف ساخته شده و دائماً به صورت پیچشی کار می کند، امکان آسیب دیدن آن وجود دارد. میله پیچشی تعمیر نشده است، اما با میله جدید جایگزین شده است.
3. تعویض بلوک های بی صدا. این کار به تجهیزات خاصی برای فشار دادن بوش های لاستیکی-فلزی به سوراخ های تیر نیاز دارد. بلوک های بی صدا در سیستم تعلیق عقب به صورت جفت تغییر می کنند.
4. تعویض انگشتان تیر عقب "پژو پارتنر". آنها در طول زمان توسعه می یابند. در حالت ایده آل، پرتو باید به طور کامل تغییر کند. اما یک گزینه اقتصادی تر نیز وجود دارد. در حال حاضر کیت های مختلف تعمیر انگشت وجود دارد. پس از نصب کیت تعمیر، سیستم تعلیق عقب دوباره کار خود را انجام می دهدتوابع.

نتیجه گیری

اکنون می دانیم که پرتو عقب پژو شریک چیست و چگونه کار می کند. به طور کلی، این گره کاملا قابل اعتماد است و نیازی به توجه مکرر ندارد. حتی در صورت بروز نقص، می توانید به کار ماشین ادامه دهید. اما "شروع" یک نقص غیرممکن است، به خصوص وقتی صحبت از یاتاقان های تیر عقب پژو پارتنر باشد.