بررسی و مشخصات Yamaha XJR 400

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

دوچرخه ساخت ژاپن به نام یاماها XJR 400 یک مسابقه خیابانی کلاسیک است که شباهت هایی با هوندا SV-400 دارد. با قضاوت بر اساس بررسی ها و بررسی های صاحبان، واقعاً هیچ تفاوت خاصی بین آنها وجود ندارد. یکی از ویژگی های متمایز موتورسیکلت مورد بحث، چراغ جلوی گرد، یک واحد قدرت با چهار سیلندر خطی، خنک کننده هوا با روغن، یک جفت کمک فنر عقب و سوکت ابزار با روکش کروم است.

ویژگی ها

Yamaha XJR 400 بین سال‌های 1993 و 2009 عرضه شد، در ابتدا این موتورسیکلت برای بازار ژاپن طراحی شد. در فضاهای باز داخلی، خودرو توزیع چندانی دریافت نکرد، اگرچه شکایت خاصی به همراه نداشت. کاستی هایی وجود دارد. با این حال، نکات مثبت زیادی وجود دارد.

چیدمان پیشرانه دارای یک سیستم خنک کننده با هوا است که طراحی را بسیار ساده می کند، هزینه های تعمیر و نگهداری را کاهش می دهد و قابلیت اطمینان کلی را بهبود می بخشد. از جمله معایب می توان به صدا در هنگام کارکرد موتور و افزایش شرایط دما اشاره کرد. صندلی نسبتاً پهن است و سخت نیست و هنگام رانندگی راحتی کافی را فراهم می کند. فرود مستقیم در کنار فرمان بالا شرایط خوبی را برای راننده ایجاد می کند. دید عالی توسط آینه ها فراهم می شود،که عملاً در معرض اعوجاج ارتعاشی نیستند.

مجموعه ترمز

موتورسیکلت Yamaha XJR 400 دارای سیستم ترمز با یک جفت دیسک جلو است که در عمل عالی است. علاوه بر این، این واحد مجهز به شیلنگ های تقویت شده است که ترمزها را قوی تر و ایمن تر می کند.

در اولین اصلاح این دوچرخه، نسخه استاندارد و غیرقابل توجهی نصب شد. نسل بعدی کالیپرهای برمبو را دریافت کرد و تغییرات بعدی نسخه‌ای از یاماها YZF-R1 ورزشی دریافت کرد.

آویز

این بلوک را به سختی می توان ایده آل نامید. به خصوص وقتی در نظر بگیرید که برای "بزرگراه های" داخلی در نظر گرفته نشده است. بنابراین، رانندگی در تکنیک باید بیشتر مراقب باشید. مونتاژ در یک نسخه اقتصادی ساخته شده است و یک دوشاخه تلسکوپی استاندارد جلو و دو کمک فنر عقب است.

اگرچه چنگال هیچ تنظیمی ندارد، اما رفتار کاملا مناسبی دارد (در هر صورت بهتر است از روغن غلیظ استفاده کنید). با سبک رانندگی افراطی، این قطعه در آستانه خرابی کار می کند، نه اینکه به رانندگی با مسافر اشاره کنیم. علاوه بر این، رفتار سیستم تعلیق در پیچ ها خیلی خوب نیست.

قطع نیرو

افتخار یاماها XJR 400 موتور است. این یک موتور چهار سیلندر خطی است. حجم آن 399 "مکعب"، قدرت - 53 اسب بخار است. گزینه های دیگر:

• خنک کننده - نوع هوا-روغن.
• گشتاور - 34 نیوتن متر.
• فشرده - 10، 5.

در صورت لزوم، واحد می تواند با بنزین AI-92 با کیفیت پایین کار کند. با این حال، شما مطلقاً نباید از این موضوع غافل شوید.

مشخصات یاماها XJR 400

در زیر بقیه TX دوچرخه آمده است:

• قطر سیلندر و حرکت پیستون بر حسب میلی‌متر - 55/42.
• تامین سوخت - کاربراتور.
• گیربکس - شش پله.
• Drive - chain.
• مواد قاب - فولاد.
• لاستیک جلو/عقب - 110/70 و 150/70 R-17.
• ظرفیت مخزن سوخت - 18 لیتر.
• حداکثر سرعت 180 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب از "صفر" تا "صدها" - 5 ثانیه.
• وزن خشک / محدود - 175/195 کیلوگرم.

اصلاحات

در طول عرضه موتورسیکلت یاماها XJR 400 (کافه مسابقه)، چندین نسل تغییر کرده است. از جمله:

1. اولین اصلاح XJR 400. در سال 1993 راه اندازی شد.
2. در نسل دوم، حرف R به نام اضافه شد، دوچرخه با مدل قبلی خود در وجود کالیپرهای طلایی (1996) متفاوت است.
3. طراحی پانل ابزار تغییر کرده است. شماره 2 در نامگذاری ظاهر شد (1998).
4. نسل بعدی شماره 3 را در نام دارد، مدل با کالیپرهای ترمز جدید "Nissan Sumitomo" (2001) متمایز می شود.
5. در سال 2009، دوران موتورسیکلت مورد بحث با کد XJR 400 به پایان رسید.

تست درایو

در جاده، ماشین دو چرخ با اطمینان رفتار می کند. اگر تجهیزات را بیش از 100 کیلومتر در ساعت شتاب دهید، فقدان حفاظت از باد بلافاصله خود را احساس می کند. اینمشکل را می توان با نصب شیشه جلو خود یا در کارگاه حل کرد.

واحد تعلیق بسیار خوب است - طرفداران سبک رانندگی غیر تهاجمی از آن استقبال خواهند کرد. این به این دلیل است که یاماها 400 مانند مدل قبلی خود XJR 1300 از دینامیک و راحتی خوبی برخوردار است. با این حال، دقیقاً به دلیل وجود سیستم تعلیق نرم، برای مانورهای تیز سازگار نیست. و در جاده‌های ما، دوچرخه، به‌ویژه با مسافر، در تمام مسیر آویزان می‌شود.

سیستم ترمز موتورسیکلت از احترام زیادی برخوردار است. سریع و دقیق کار می کند. حتی همتایان پرقدرت همیشه به ترمزهای دو دیسکی مجهز نیستند. موتورسیکلت مورد نظر به صورت استاندارد دارای سیستم مشابهی است.

Yamaha XJR 400 نقد

کاربران نظرات خود را در بازخورد خود در مورد این موتورسیکلت به اشتراک می گذارند. در میان مزایا و ویژگی ها به نکات زیر اشاره می کنند:

• شتاب و دینامیک خوب.
• در مقایسه با خنک کننده مایع، طراحی سیستم اتمسفر ساده است.
• ترمزهای عالی.
• صندلی پهن و راحت، مناسب برای گردش در شهر.
• مصرف سوخت قابل قبول در مقایسه با نزدیکترین رقبا (حدود شش لیتر در 100 کیلومتر).
• کف کم صدا.

در میان معایب:

• دستگاه بزرگ و سنگین برای دختران است.
• ظاهر خیلی مدرنی نیست.
• بدون پایه وسط.
• صدای صدا خفه کن.
• به سرعت از روی دست اندازها حرکت کنیدکار نخواهد کرد (خشن).

برای کسانی که دوست دارند در طراحی تجهیزات مشارکت داشته باشند، امکان تیونینگ وجود دارد. به عنوان مثال، در رنگ آمیزی مجدد بدنه به رنگ های اصلی یا تغییر پیکربندی فیرینگ جلو. در مورد بقیه برداشت ها، آنها کاملاً مثبت هستند - واحد در تعمیر و نگهداری بی تکلف است و با مراقبت مناسب، مدت طولانی دوام می آورد و تقریباً هیچ نتیجه ای در مقابل رقبای قدرتمندتر خود ندارد.

در پایان مرور

موتورسیکلت ژاپنی Yamaha XJR 400 که ویژگی های آن در بالا ذکر شده است، در بازار مربوطه کاملاً شایسته است. البته بیشتر برای جاده های ژاپنی مناسب است تا چاله های خانگی. با این وجود ، صاحبان کشورهای پس از اتحاد جماهیر شوروی عملاً هیچ شکایتی از این خودرو ندارند ، آنها مزایای بسیار بیشتری نسبت به ویژگی های منفی در آن پیدا می کنند. نه تنها موتورسواران مبتدی، بلکه دوچرخه‌سواران باتجربه نیز که می‌دانند چگونه هر آنچه را که می‌تواند و حتی کمی بیشتر از این «اسب آهنی» متعادل بیرون بکشند، عاشق حمل‌ونقل شدند.