R2 موتور مزدا: عملکرد، قابلیت اطمینان، مزایا

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

موتور این برند در نسخه تولیدی کلاسیک ساخته شده است. چهار چرخ و پیش محفظه دارای حجم 2.2 لیتر است که با موتور دیزل کار می کند. سوخت دیزل در مقایسه با بنزین مفید است، ارزان تر است، ماشینی با چنین طرح کاری نگهداری آسان تر است. توسعه دهندگان موتور R2 را برای ارائه عملکرد به وسایل نقلیه سنگین ایجاد کردند.

رازهای سازنده

برای کامیون‌ها، دستگاه قدرت در دهه ۸۰ قرن گذشته نور را دید. این مدل دارای چهار سیلندر است که در یک ردیف قرار گرفته اند. در همان سیستم، یکی دیگر در بالا اضافه شده است. هر یک از سیلندرها با سوپاپ های ورودی و خروجی همراه است. مجتمع باید سوخت را توسط یک دستگاه پمپاژ کنترل شده مکانیکی با افزایش فشار هدایت کند. در برخی از مارک ها، مهندسان از پمپ های سوخت فشار بالا برای کنترل الکتریکی استفاده می کنند.

مزایای پمپ در موتور R2 اندازه جمع و جور، توزیع یکنواخت در سیلندرها، عملکرد عالی درگردش مالی قابل توجه "ماموریت" آن اطمینان از سطح پایدار فشار در سازه است. این پارامتر توسط حالت کار موتور تعیین می شود.

مفهوم "تزریق پیش محفظه" در موتور R2 به چه معناست؟ پاسخ به شرح زیر است: پیش محفظه، هماهنگ با گروه سیلندر، سوخت دریافت می کند. مشتعل می شود، مسیر بعدی در محفظه احتراق قرار دارد. این فرآیند احتراق را شروع می کند.

نقش میل لنگ

موتور در فرمت های حالت های مختلف با کمک یک تنظیم کننده سوخت به درستی کار می کند. وظیفه آن محدود کردن حداکثر سرعت میل لنگ است. این واحد مجهز به 8 وزنه تعادل می باشد. تسمه دندانه دار به عنوان محرک زمان بندی عمل می کند. در این مورد، موتور دیزل R2 ممکن است یک پمپ تزریق پیستونی داشته باشد.

برای افزایش صدا، مهندسان از یک پیستون کوتاه استفاده کردند. بلوک سیلندر بدون آستین، مجهز به کانال هایی به شکل صلیب برای روانکاری، از مواد بادوام - چدن ساخته شده است. این گزینه با دوام است، اگرچه وزن را اضافه می کند. واشر فاصله سوپاپ را تنظیم می کند.

تفاوت های ظریف موتور

کارشناسان به یک ویژگی مهم اشاره کردند - گروه پیستون. وظیفه درج های ریخته گری جبران کننده حرارتی جلوگیری از افزایش دورالومین ها با کاهش اندازه شکاف بین پیستون و سیلندر است. دمپر دینامیک به توزیع بهتر گاز کمک می کند. پوشش سر سیلندر و تکیه گاه آن بنا به دلایلی از آلومینیوم ساخته شده است تا وزن اضافی اضافه نکند و اطمینان را تضمین کند. کار بیرونیتجهیزات به نوعی توسط عمل تسمه تایم دیکته می شوند. سازنده موتور مزدا R2 را به یک سیستم خنک کننده هوای نوع بسته مجهز کرد که در آن مبرد به دلیل وجود یک پمپ گریز از مرکز مجبور به حرکت می شود. مزایای "قلب آتشین" دستگاه چیست؟

درباره مصلحت، جوانب مثبت و منفی

سرسیلندر از جنبه ای نه چندان مثبت مشخص می شود. راز بازخورد منفی رانندگان در گرم شدن بیش از حد آن است که در نتیجه تعداد زیادی ترک ایجاد می شود. مشکل نیز در شناسایی این تفاوت ظریف است. یک راننده می تواند مشکلات را با شتاب دادن به سرعت مشخص تشخیص دهد: "قلب" ماشین گرم می شود و از حد تعیین شده فراتر می رود. در مراکز خدمات روسیه در جستجوی قطعات یدکی این واحد مشکلاتی وجود دارد. در این راستا، صنعتگران اغلب از طراحی موتور RF-T استفاده می کنند یا از R2BF استفاده می کنند.

تنظیم کردن موتور مزدا R2 توسط خودتان در شرایط عادی گاراژ یک رویداد غیر واقعی است. بهترین راه تماس با بخش خدمات حرفه ای است. مزیت اصلی دستگاه تطبیق پذیری آن است: به دلیل قدرت خوب، ویژگی های خوب طراحی پیستون، کشش خوب در سرعت های پایین برای مینی ون ها، کامیون ها مناسب است. تنها نکته این است که موتور نمی تواند سرعت بالا را تحمل کند و در ابتدا برای این کار طراحی نشده بود.

رانندگان موتور R2 مزدا بونگو را کاملاً قابل اعتماد می دانند، اگرچه صدای قابل توجهی ایجاد می کند. خرابی ها اتفاق می افتد.

عیوب رایج

راننده نباید انتظار خرابی های مکرر را داشته باشد، با این حال، او باید نقص های احتمالی زیر را داشته باشد:

1. انژکتورها دیگر وظایف خود را به درستی انجام نمی دهند. در نتیجه ماشین روشن نمی شود. دلیل این امر ممکن است خرابی شمع ها، پمپ بنزین باشد.
2. ناهماهنگی در قابلیت اطمینان ناشی از درصد بالایی از قطعات زمان بندی فرسوده یا نفوذ هوا به منبع سوخت است.
3. فشرده سازی خواص آن را کاهش می دهد، سطح آن پایین می آید و در نتیجه دود سیاه ایجاد می شود. دلیل این رفتار نیز از بین رفتن نازل ها از حالت عملکرد، گیر کردن سوزن در اتومایزر است.
4. کاهش سطح فشرده سازی همزمان باعث ضربه های نامفهوم می شود. یک "بیماری" به دلیل تزریق زودرس سوخت، کهنه شدن بخش هایی از ShPG وجود دارد.

تعمیر هنگام تماس با متخصصان دشوار نخواهد بود. ارزش انتخاب یک مرکز خدمات با پایه مواد و فنی مجهز را دارد.

ویژگی های اصلی نگهداری شایسته

نگهداری باید به موقع انجام شود. کارشناسان توصیه می کنند با دور زدن نقطه عطف 10000 کیلومتری در کنار کارگاه توقف کنید. شما باید روغن، روغن و فیلتر هوا را تعویض کنید، فشار را اندازه گیری کنید، عملکرد سوپاپ ها را تنظیم کنید.

پس از رسیدن به مرز 20000 کیلومتر، روش های تشخیصی در یک طرح جامع برای کل موتور از ارزش ویژه ای برخوردار هستند. در این مدت روغن و فیلتر بنزین باید در موتور R2 تعویض شوند. بعد از 30 هزار کیلومتر. لازم است پیچ های سر سیلندر را باز کنید، تعویض کنیدخنک کننده.

تسمه تایم باید هر 80000 کیلومتر تعویض شود، انژکتورها - سالی یکبار.

ویژگی های تنظیم

کارایی موتورهای دیزلی با تمرین ثابت شده است، اما قدرت در مقایسه با تغییرات بنزینی آسیب می بیند. در این حالت، اکثر صاحبان وسایل نقلیه به تنظیم برای افزایش نشانگر قدرت متوسل می شوند. کار طولانی است و ارزان نیست. شرایط لازم برای صلاحیت استاد وجود دارد: او باید در انجام دستکاری های مونتاژ مکانیکی در سطح حرفه ای تجربه داشته باشد. این روش شامل تعدادی فعالیت است. اغلب برای نصب توربوشارژر تمرین می شود.

با یک رویکرد شایسته، تعمیر و نگهداری به موقع، تنظیم بسیار ماهر، موتور برای سالهای متمادی کاملاً کار خواهد کرد.