BMW X7: بررسی، مشخصات و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

خودروهای خارج از جاده BMW X7 متعلق به نسخه مفهومی هستند و ادامه شایسته ای از مدل های افسانه ای پنجم و ششم را تشکیل می دهند. این خودرو از نظر ابعاد در این خط چشمگیرترین بود. در همان زمان، مهندسان یک اصلاح کاملا جدید ایجاد کرده اند. چندی پیش نمونه اولیه یک خودرو در نمایشگاهی در فرانکفورت ارائه شد. کارشناسان خاطرنشان می کنند که این مدل احتمالاً به نسخه تولیدی تبدیل می شود. شایان ذکر است که این وسیله نقلیه به معنای واقعی کلمه با فناوری های مدرن از جمله انبوهی از سنسورها، اپتیک و نیروگاه "پر شده است". طراحان به حضور حداقلی مکانیک دست یافته اند.

ظاهر

نمای بیرونی BMW X7 جدید با چشمگیر بودن خود را تحت تاثیر قرار می دهد. جلوی ماشین کاملا استاندارد نیست. به جای جلوپنجره کوچک سنتی و سپر اضافی در زیر، مهندسان یک نمونه کلاسیک و کمی دراز را اقتباس کردند. رنگ مشکی استاندارد عنصر مورد نظر با آبکاری کروم جایگزین شد. لبه های شبکه دقیقاً به دلیل بازی رنگ ها مشخص می شود.

همچنین توجه اپتیک SUV مورد نظر را به خود جلب می کند. عناصر روشنایی جلو از چراغ های روشنایی در روز و چراغ های مه شکن تشکیل شده است. پس زمینه کمی مایل به آبی لنزها تاکید بیشتری داردقدرت شار نوری.

سپر جلوی BMW X7 بی نظیر است. در طرفین، این قطعه مجهز به دهانه های آیرودینامیکی گسترده است که دارای لبه بیرونی با روکش کروم است. یک مشبک اضافی رادیاتور در پایین المنت و همچنین نشانگرهای سیستم های امنیتی به همراه دوربین جلو ارائه شده است.

ویژگی های بیرونی

قسمت کاپوت BMW X7 جدید اشکال سخت تری پیدا کرده است، نشان برند در نسخه کلاسیک در جلو قرار گرفته است. خطوط عجیب و غریب از جلوپنجره رادیاتور تا ستون های جلو گذاشته شده است که بر سبک بی رحمانه یک SUV جامد و عظیم تأکید دارد. یکی دیگر از ویژگی های خودرو شیشه جلویی است که به آرامی و بدون تقسیم بندی میانی به سقف می گذرد.

طرفهای BMW X7 جدید با گردن پرکننده واقع در سمت چپ گلگیر جلو مشخص می شود. این نشان دهنده وجود یک گره هیبریدی با شارژ مجدد است. قوس چرخ‌های بزرگ حاشیه قابل توجهی دارند، اما رینگ‌های آلیاژی ۲۳ اینچی با توجه به اندازه خودرو خیلی بزرگ به نظر نمی‌رسند.

کمی بیشتر در مورد ظاهر

بخش پایینی درها و گلگیرهای جلو با یک درج کرومی از نوع عمودی که لانه‌های آیرودینامیکی را تزئین می‌کند و همچنین بر خطوط، مانند قالب‌گیری‌ها تأکید می‌کند. خطوط جانبی اصلی BMW X7 از دریچه شارژ پیوست هیبریدی گسترش یافته است.

همچنین بلافاصله قابل توجه است دستگیره های درب مدرنی که روی حسگرها کار می کنند، که امکان ورود به سالن را بدون هیچ تلاشی فراهم می کند. خطوط دستگیره ها با لبه های کرومی قاب شده اندعنصر عقب سمت راست دارای یک نمودار دراز است که محل دریچه سوخت گیری را برجسته می کند. آینه های عقب به سبک آینده نگر طراحی شده اند؛ در پس زمینه ابعاد خودرو، کوچک به نظر می رسند. سازندگان از عناصر کرومی، از جمله لبه‌های پنجره‌های جانبی دریغ نکرده‌اند.

داخل چیست؟

BMW X7 برخلاف مدل های قبلی خود، کاربران را با تجهیزات داخلی مدرن و طراحی خود شگفت زده خواهد کرد. پنل جلویی دارای یک جفت نمایشگر (12.3 اینچ) است که یکی از آنها برای خروجی چند رسانه ای و برخی از سیستم های کمکی استفاده می شود. صفحه دوم مسئول خوانش پانل ابزار است که راننده می تواند بنا به صلاحدید خود آن را پیکربندی کند.

هر دو مانیتور شکل ذوزنقه ای یا الماسی غیرمعمولی دارند. قسمت رویی پنل با چرم مشکی طبیعی تزئین شده است. یک صفحه نمایش در پشت عنصر مشخص شده قرار می گیرد که اطلاعاتی در مورد وضعیت خودرو و برخی پارامترهای فعلی طرح فنی نمایش می دهد.

در سمت راست مانیتور مرکزی یک درج توری وجود دارد که بلندگوها پشت آن پنهان شده اند. در زیر نمایشگر یک پنل لمسی اصلی برای کنترل آب و هوا (با سه حالت) و همچنین یک جفت کانال هوا وجود دارد. واحد سیستم صوتی کمی پایین تر قرار دارد، فقط چند دکمه در جلوی راننده وجود دارد تا هنگام رانندگی با کنترل های لمسی حواس او پرت نشود.

تجهیزات داخلی

بررسی BMW X7 از نظر تجهیزات داخلی اضافی ادامه خواهد داشت. پشت پنل مخفیدر کنار دسته دنده مهندسان انواع کانکتورها را برای شارژ انواع مختلف در نظر گرفته اند. خود سوئیچ گیربکس اتوماتیک نیز کاربران را شگفت زده خواهد کرد. این از کریستال ساخته شده است (به گفته سازندگان) و قسمت انتهایی آن مجهز به دکمه پارکینگ است. در کنار جعبه، کلیدهای زیادی برای کنترل سیستم های امنیتی، تعلیق و چند رسانه ای وجود دارد.

فرمان این SUV در نوع خود بی نظیر است. این خودرو به طور ویژه برای این خودرو طراحی شده است، دارای سبکی اسپرت و دور خوبی است. طراحی عنصر ترکیبی از نشان شرکتی شرکت در مرکز و دیواره های جانبی شفاف (کریستالی) است. سنسورهایی بر روی این قسمت ها نصب می شوند تا کامپیوتر داخلی و واحد چندرسانه ای را کنترل کنند. به هر حال، هیچ کنترل سنتی فرمان و اهرم های دیگر پشت فرمان وجود ندارد.

مشخصات BMW X7

از آنجایی که این SUV متعلق به خودروهای مفهومی است، صحبت در مورد تفاوت آن از نظر پارامترهای فنی منطقی نیست. این خودرو بر اساس پلت فرم قبلی از نوع 35 UP که به HPLC تغییر نام داد، ساخته شده است. این پایه با مقدار زیادی آلومینیوم، منیزیم، کربن، فولاد با استحکام بالا و قطعات کرومی متمایز می شود. واحد تعلیق و "hodovka" از اصلاحات پنجم و ششم به ارث رسیده است. این کاملاً ممکن است که اولین نسخه های جدید فقط به دیفرانسیل عقب مجهز شوند.

در مورد پیشرانه ها، BMW X7 به موتورهای توربین با ۶ یا ۸ سیلندر مجهز شده است. علاوه بر این، اجباری استنصب هیبریدی گنجانده شده است. زیر کاپوت کانسپت قرار دارد و با یک پلاک ویژه مشخص می شود. بنزین خطی "شش" قدرت را تا 335 اسب بخار تولید می کند ، حجم آن 3 لیتر است. واحد 4.4 لیتری حدود 445 "اسب" تولید می کند. این امکان وجود دارد که یک دیزل (3.0 لیتر / 300 اسب بخار) در محدوده نیروگاه های این خودرو ظاهر شود.

پیوست هیبریدی

این راه‌اندازی شامل یک موتور ۲ لیتری توربین دوقلوی با ۴ سیلندر است. واحد مشابهی در برخی از تغییرات سری X5 و X3 موجود است. در نسخه "لوکس" این مدل یک موتور 6 لیتری بنزینی دریافت می کند. همانطور که می بینید، نیروگاه های موجود در SUV مورد بحث، نسخه های ارتقا یافته و اثبات شده مدل های قبلی هستند.

ابعاد

ابعاد BMW X7 چشمگیر است. عرض این SUV 2.02 متر و طول و ارتفاع آن به ترتیب 5.02 و 1.8 متر است. فاصله بین دو محور 3085 متر است. پارامترهای باقی مانده هنوز به طور قطع مشخص نیست، با این حال، کارشناسان پیشنهاد می کنند که فاصله به حالت تعلیق بادی انتخاب شده بستگی دارد و حداقل 21 سانتی متر خواهد بود.

قسمت عقب این خودرو تا حد زیادی ویژگی های سری پنجم را کپی می کند، در حالی که قسمت جلو تهاجمی تر و واضح تر شده است. قسمت بالایی درب صندوق عقب با شیشه های فراگیر و اسپویلر با چراغ های چراغ راهنما تزئین شده است. یک نوار کرومی در مرکز درب محفظه چمدان وجود دارد که در سراسر عرض خودرو کشیده شده و دارای یک نشان متمایز در قسمت بالایی است.شرکت.

بر خلاف X5، درب صندوق عقب مانند نسخه‌های اول خودروهای شاسی‌بلند (درب بالایی و یک قسمت اضافی در پایین) به دو محفظه تقسیم می‌شود. سپر عقب نیز قابل توجه است که در طرفین با سوراخ های آیرودینامیکی و درج های نقره ای تزئین شده است. قسمت مرکزی پایین توسط دیفیوزر اسپرت مشخص احاطه شده است.

بررسی و توصیه

تاریخ عرضه بی ام و X7 در تولید انبوه هنوز در نهایت مشخص نشده است. با این وجود، کارشناسان پیشنهاد می کنند که حدود 3 یا 4 مجموعه کامل وارد بازار شود که در "پر کردن" آنها، نوع گیربکس و نوع درایو آنها متفاوت است. با قضاوت بر اساس بازخورد کاربران بالقوه، این مدل در میان خبره‌های SUV این برند تقاضای زیادی خواهد داشت. امکانات تولید برای انتشار اولین نسخه ها در ایالات متحده آمریکا (کارولینای جنوبی، اسپارتانبورگ) برنامه ریزی شده است.