LAZ-4202: از تولید خارج شد، اما ظاهر را ترک کرد

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

حدود 20 سال پیش، ما به گشت و گذار در Ikarus و اغلب در LAZ-695 رفتیم. همانطور که از نام آن پیداست، اینها اتوبوس هایی هستند که توسط کارخانه خودروسازی Lviv تولید می شوند. با این حال، گزینه های گشت و گذار به دور از تنها وسایل نقلیه ای هستند که یک "L" بزرگ روی کاپوت خود دارند. یکی از نمایندگان همان کارخانه Lviv را می توان اتوبوس LAZ-4202 نامید که به عنوان یک حمل و نقل عمومی برای ترافیک شهری و برون شهری قرار دارد.

لازم به ذکر است که اولین ماشین های این خط کامل نبودند. به همین دلیل است که در بیشتر موارد از LAZ-42021 استفاده شد - یک مدل بهبود یافته. و اگرچه این اتوبوس مدت هاست که متوقف شده است، اما ویژگی های آن هنوز در برخی از نسخه های مدرن قابل مشاهده است. بدون آن، شاید اتوبوس Lviv هرگز برای مسافران و راننده راحت نمی شد.

LAZ: تاریخچه برند

آغاز تاریخ کارخانه LAZ را می توان سال 1945 نامید. حتی قبل از پایان جنگ، در ماه آوریل، فرمانی مبنی بر احداث کارخانه مونتاژ خودرو در Lviv صادر شد. ساخت و ساز در یک ماه شروع می شود. در سال 1949، کارخانه هنوز ناتمام دریافت می کنداولین ماموریت برای تولید جرثقیل، اتوبوس و وسایل نقلیه الکتریکی. اسناد اتوبوس ZIS-150 از Dnepropetrovsk منتقل می شود. با این حال، طراحان جوان دفتر طراحی در کارخانه، در معرض خطر و خطر خود، تصمیم گرفتند توسعه شخصی را مدرن نکنند، بلکه توسعه خود را ایجاد کنند. در پایان سال 1955، نمونه های اولیه LAZ-695 آینده به عموم ارائه شد.

در چند سال آینده، این ماشین ها محبوبیت پیدا می کنند. وسعت، بی تکلفی، سهولت نگهداری - همه اینها در اتوبوس جدید بود. از سال 1969 تا 1973، تغییرات متعددی از 695 ایجاد شد، اما آنها هرگز وارد این سری نشدند. به دلایلی، اتحاد جماهیر شوروی تولید اتوبوس‌های پرظرفیت را محدود می‌کند و ایکاروس‌های مجارستانی در جاده‌های ما ظاهر می‌شوند.

با این وجود، گیاه بیکار نیست. در سال 1979 ساخت یک کارگاه بزرگ جدید به پایان رسید و توسعه حمل و نقل درون شهری آغاز شد که نام کارخانه LAZ-4202 را دریافت کرد. این مدل به مدت 5 سال از خطوط مونتاژ کارخانه خارج می شود. در سال 1984 به دلیل مشکلاتی که در نسخه پایه وجود داشت، یک اتوبوس اصلاح شده جایگزین آن شد که مانند نمونه اولیه، ماشینی برای کار در مسیرهای شهری و برون شهری است. مدل 42071 به همراه 695 تا زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1991 توسط کارخانه تولید می شد.

ظرفیت مسافر

اتوبوس LAZ-4202 چه ویژگی هایی داشت؟ اتوبوس شهری (این مدل به این شکل قرار گرفته است)، بر خلاف «توریست» هنوز تولید شده، باید تعداد زیادی نفر را حمل کند.با راحتی و اگر بتوانید با پارامتر دوم بحث کنید، اولین مورد، طبق گفته حاملان، باید با اصل "هرچه بیشتر، بهتر" مطابقت داشته باشد. مدل جدید دارای 25 صندلی و ظرفیت کلی 80 نفر بود. پارامترهای سال 1979 بسیار خوب است. با این حال، این حامل ها بودند که نقش خود را در این واقعیت ایفا کردند که این تازگی تنها 5 سال دوام آورد.

عیوب مدل

چرا این مدل خیلی کم در خط مونتاژ کار می کند؟ اتوبوس یک موتور دیزلی KamAZ را دریافت کرد که در آن سالها به آن "مصرف سوخت" می گفتند. اما اگرچه از نظر قدرت از نیازهای خود KamAZ فراتر رفت ، اما از نظر پارامترهای خارجی برای کامیون ها طراحی شده بود و در آرایش عقب (طبق معمول در اتومبیل های LAZ) فضای زیادی را اشغال کرد. نتیجه این تصمیم انتقال در دوم به وسط کابین بود.

عیب بعدی کار پشت سر هم با گیربکس هیدرومکانیکی بود که موتور KamAZ نمی خواست به طور معمول با آن کار کند.

و در نهایت، نقص سوم و اصلی LAZ-4202، که در امتناع از تولید بیشتر تعیین کننده شد، نقص بدنه بود. اتوبوس می تواند تا 4 سال کار کند، اما اولین نقص بعد از 3-4 ماه ظاهر شد.

اطلاعات فنی

حالا بیایید نگاهی دقیق تر به تمام پارامترهای گذرگاه LAZ-4202 بیندازیم.

• ویژگی های فنی موتور برای تمام 15 سال تولید تغییر نکرده است. حتی برای یک نسخه اصلاح شده، کارخانه هنوز موتورهای KamAZ را سفارش می دهد. این مدل 7401-05 با قدرت 180 اسب بخار بود. s.، اجازه می دهدرسیدن به حداکثر سرعت 75 کیلومتر در ساعت.
• ایست بازرسی در سال 1984 به مکانیک معمولی از YaMZ - مدل 141 تغییر یافت. این بلافاصله بسیاری از مشکلات تعمیرکاران را حل کرد. جعبه بهترین نیست، اما آشناست.
• نسخه جدید همچنین بدنه تقویت شده ای دریافت کرد که منجر به افزایش قابل توجه (4 برابر) عمر مفید شد. اتوبوس اکنون می تواند بیش از 10 سال کار کند.
• مخزن 250 لیتری که با مصرف 20 لیتر در 100 کیلومتر و هزینه ناچیز سوخت گیری عملکرد خوبی داشت.

و چند کلمه در مورد پارامترهای خارجی. اتوبوس دو در داشت. برخی از مدل های حومه شهر به جای اتوماسیون، یک درب لولایی معمولی دریافت کردند، به همین دلیل تعداد صندلی ها کمی تغییر کرد، یک پنجره عریض سوم بین درها ظاهر شد و ظرفیت کل 95 نفر بود.

• طول - 9700 میلی‌متر.
• عرض - 2500 میلی متر.
• ارتفاع - 2945 میلی متر.
• مسیر چرخ - 2100 میلی متر.
• وزن ناخالص - 13400 کیلوگرم.
• Curb - 8600 کیلوگرم.

نتیجه گیری

20 سال پیش، شرکت های حمل و نقل از LAZ-42021، خودرویی از کارخانه Lviv، برای حل مشکلات حمل و نقل عمومی استفاده کردند. و اگرچه به طرز ناامیدکننده ای منسوخ شده است، اما در دوران شکوفایی خود بدتر از اتوبوس ساخت مجارستان - ایکاروس معروف نبود.