ماشین های افسانه ای: GAZ-21، Duesenberg، Cadillac. زیباترین ماشین ها

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:59

در طول کل دوران صنعت خودروسازی، تعداد زیادی خودرو برای هر سلیقه ای ساخته شده است. بسیاری از آنها، با داشتن ویژگی های متوسط و اغلب بیرونی غیر توصیفی، به افراد توانایی حرکت در فضا را می دادند. برخی به معرفی نوآوری ها در صنعت خودرو کمک کردند. اما کسانی هم هستند که زینت دوران و آثار هنری خودشان محسوب می شوند. این خودروهای افسانه ای، علیرغم بسیاری از تفاوت های خارجی، با این واقعیت متحد می شوند که در مرحله خاصی مظهر ظرافت و قدرت بودند و زندگی انسان را بهتر می کردند. آخرین رتبه بندی شامل لیستی از 100 خودروی زیبای تمام دوران است. این مقاله سه مورد از آنها را بررسی می کند: GAZ-21، Duesenberg، Cadillac.

افسانه با آهوی سرپوش

این خودرو برای سالها آرزوی نهایی بسیاری از رانندگان شوروی بود. انقلابی GAZ-21 "Volga" - اتومبیل های افسانه ای اتحاد جماهیر شوروی، که تجسم نوآوری های صنعت خودرو داخلی در نظر گرفته می شد. مدل‌های رنگ‌بندی دو رنگ و مدل‌های گیربکس اتوماتیک شیک خاصی به حساب می‌آمدند که اتفاقاً به دلیل تولید آن‌چنان‌ها زیاد نبود.کیفیت پایین روغن های دنده شوروی آن سال ها. مدل دو رنگ ولگا یک شیک خاص به حساب می آمد. اما حتی با داشتن گیربکس دستی، این خودرو همچنان در کشورهای CIS طرفداران زیادی دارد. بنابراین، تا چهلمین سالگرد این برند، 20 خودرو در کارخانه خودروسازی گورکی تنها با استفاده از قطعات اصلی بازسازی شدند.

ماشین های افسانه ای GAZ-21 "Volga" از سال 1956 تا 1970 در کارخانه خودروسازی گورکی تولید شدند. اینها اولین نمایندگان طیف گسترده ای از مدل های خانواده ولگا بودند. توسعه این مدل در سال 1953 آغاز شد، قرار بود جایگزین GAZ-20 Pobeda شود، که قبلاً در آن زمان تولید می شد، که به دلیل توسعه سریع صنعت خودروسازی شوروی در آن سال ها، شروع به منسوخ شدن کرد. طراحان شوروی در توسعه "ولگا" به طور گسترده از تجربه خودروسازان خارجی استفاده کردند. به طور خاص، مدل های محبوب آن زمان مورد مطالعه قرار گرفت: Plymouth Savoy، Opel Captain، Chevrolet 210، Ford Mainline. دو نوع گیربکس سه سرعته به طور ویژه توسعه داده شد - مکانیک و اتوماتیک. نتیجه یک ماشین بسیار پویا و مدرن است.

«آمریکایی» شوروی

ظاهر GAZ-21 کاملاً مطابق با روند طراحی خودروی آمریکایی آن زمان طراحی شده بود. خطوط صاف و روان بدنه، شبح گرد، سقف به سمت عقب پایین آمده است. همه اینها حس پرتاب موشک، پرواز و سرعت را به ما می داد. خطوط "موشکی شکل" بدنه با یک مجسمه گوزن کرومی روی کاپوت، منجمد شده بود.پرش.

روکش خارجی مطابق با روند مد آن زمان ساخته شده است. تعداد زیادی از عناصر کرومی - مشبک رادیاتور، کلاهک چرخ، قالب گیری، ضربه گیر. نشانگرهای جهت، چراغ های ترمز و ابعاد در یک بلوک واحد از چراغ های عقب قرار گرفتند. عیب اصلی بدنه بالا آمدن کم تنه و کاپوت بود.

کرونولوژی مدلهای ولگا

اولین سری از خودروها از سال 1956 تا 1958 تولید شد. تفاوت بیرونی آنها یک توری رادیاتور با روکش کروم با یک نوار طولی و یک ستاره کروم اندود در یک دایره بود. در "ولگا" سری اول، موتورهای اجباری GAZ-20 با ظرفیت 65 لیتر نصب شد. s.

سری دوم GAZ-21 از سال 1958 تا 1962 تولید شد. تغییرات بیشتر بر ظاهر تأثیر گذاشت. مشبک رادیاتور با دریافت شکاف های عمودی آشنا "بون نهنگ" مدرن شد. در آن زمان آنها را به رنگ بدن نقاشی می کردند. یک ستاره حذف شده است.

آخرین و آشناترین سری سوم ولگا از سال 1962 تا 1970 تولید شد. تعداد شیارهای جلوپنجره به 37 عدد افزایش یافت و دوباره به کروم تبدیل شد. قدرت موتور به 75 اسب بخار افزایش یافت. با. مواد داخلی پارچه با چرم جایگزین شده است. بدنه جوشی مدل های اولیه با بدنه یک تکه جایگزین شد. در این نسخه، GAZ-21 Volga تا سال 1970 تولید شد و پس از آن با GAZ-24 جایگزین شد.

یکی از زیباترین خودروهای جهان

در سال 1913، دو برادر از مهندسان خودآموخته و مهاجران آلمانی شرکت موتور Duesenberg را در ایالات متحده تأسیس کردند.در اصل موتورهای بیرونی و اتومبیل های مسابقه ای تولید می شد. چند سال بعد، برادران تصمیم می گیرند منحصراً بر روی وسایل نقلیه چهار چرخ تمرکز کنند و نه چیزی بیشتر، نه چیزی کمتر، جز خلق بهترین و زیباترین خودروی جهان برای خود تعیین می کنند. و قبلاً در دهه 30 ، اتومبیل های لوکس Duesenberg برتر از رولزرویس و مرسدس بنز بودند. اصطلاح "سوپراسپرت" خیلی دیرتر ظاهر شد ، اما قبلاً در آن زمان این اصطلاح می توانست برای این خودروها اعمال شود. اتومبیل های افسانه ای دوزنبرگ از نظر فنی ده ها سال جلوتر از زمان خود بودند. آنها را تحسین می کردند و آرزو می کردند حداقل به عنوان مسافر سوار شوند.

برند افسانه ای Duesenberg، علیرغم وجود نسبتاً کوتاه خود، به عنوان یکی از بزرگترین خودروها نه تنها در آمریکا، بلکه در جهان وارد تاریخچه تاریخ شد. بسیاری از کارشناسان اتفاق نظر دارند که خودرویی زیباتر از زمان «دوزی» در صنعت خودروسازی آمریکا ساخته نشده است. خودروهای این برند مورد تحسین ستارگان هالیوود و بزرگان وال استریت به دلیل طراحی مجلل و مافیوزهای سیسیلی به دلیل قدرت بی سابقه در آن زمان قرار گرفتند. آنها به عنوان یک ویژگی وضعیت خریداری شدند.

Duesenberg - حتی سریعتر، حتی سردتر

برند Duesenberg تنها 24 سال دوام آورد، اما در این مدت برای همیشه وارد تاریخ صنعت خودروسازی شده است. این شرکت خودروهای مسابقه ای بی نظیری تولید کرد. این خودروهای افسانه ای منحصراً با دست مونتاژ می شدند. آنها سبک تر، اما قدرتمندتر و سریعتر از رقبا بودند. اولین پیروزی ها دیری نپایید. در سال 1919، یک ماشین با جدید، توسعه یافته استموتور 16 سیلندر برادران رکورد سرعت زمین را در ماسه های دیتونا - 255 کیلومتر در ساعت ثبت کرد. یک سال بعد، Duesenberg اولین موتور هشت سیلندر سربار 3 لیتری خطی را با سه سوپاپ در هر سیلندر ایجاد کرد. این مفهوم اساس تمام موتورهای بعدی شرکت شد. یک سال بعد، در سال 1921، دوزی برنده جایزه بزرگ فرانسه شد. اینها اولین خودروهای آمریکایی بودند که برنده این رقابت شدند. 10 سال بعد در مسابقات معتبر سالانه در ایندیاناپولیس، سوارکارانی که موتورهای Duesenberg را انتخاب کردند سه بار برنده شدند.

ماشینی که تقریباً همه را خراب کرد

طراحان بااستعداد، برادران دوزنبرگ در انجام کسب و کار چندان خوب عمل نمی کردند. آنها به سادگی فراموش کردند که بسیاری از اختراعات خود را ثبت اختراع کنند، مانند ترمزهای هیدرولیک، که آنها را از سود چند میلیون دلاری محروم کرد. در نتیجه این شرکت در آستانه ورشکستگی قرار گرفت. کمک به شکل تاجر متولد شده Erret Korda، که مدیریت شرکت را بر عهده گرفت، آمد. مسیر توسعه Cord شامل ایجاد یک ماشین جاده ای لوکس بود. در سال 1928، شاید معروف ترین مدل، Duesenberg Model J، نور روز را دید.این خودروی مجلل مانند یک معجزه به نظر می رسید. می توانست به سرعت 192 کیلومتر در ساعت برسد و با تجمل خود شوکه شود و مشخصات فنی آن برای زمان خود بی سابقه بود. بنا به درخواست مشتری می توان از سنگ های قیمتی، موزاییک های چوبی قیمتی و حتی طلای خالص برای فضای داخلی مدل J استفاده کرد. جای تعجب نیست که این ماشین عاشق تاجران موفق شد،زمان تبدیل به صفت افتخار ستارگان هالیوود شد و به عنوان یکی از لوکس ترین و زیباترین خودروهای جهان در تاریخ ثبت شد. صاحبان این خودرو افراد مشهوری مانند هوارد هیوز، گرتا گاربو، کلارک گیبل، گری کوپر بودند. امروزه این مدل برای کلکسیونرها در سرتاسر جهان غارت رشک برانگیز است و قیمت آن اغلب از یک میلیون دلار فراتر می رود.

Cadillac: مبتکران خودرو

کادیلاک یکی از قدیمی ترین و مشهورترین برندهای خودرو در جهان است. این خودروها همیشه با اندازه های بزرگ، لوکس همراه بوده اند و اغلب تبدیل به ترند در صنعت خودروسازی شده اند. کادیلاک خودرویی است که طراحان آن هرگز از آزمایش نترسیده اند. بنابراین، به لطف نوآوری های جسورانه، یک گیربکس دستی بی صدا با دنده برای مش بندی ثابت و یک گیربکس اتوماتیک Hydra-Matic ظاهر شد. تهویه مطبوع در محفظه مسافر برای اولین بار در کادیلاک در دهه 30 نصب شد. مد برای اتومبیل های بزرگ آمریکایی عمدتاً به لطف کادیلاک ظاهر شد و موتورهای V8 استاندارد برای کل صنعت اتومبیل آمریکا شد. در خودروهای این برند برای اولین بار سقف های چوبی با سقف های فولادی جایگزین شد. یکی از مهم ترین نوآوری های کادیلاک، معرفی قطعات یدکی به عنوان یک مفهوم بود. در طراحی این خودروها از قطعات قابل جابجایی استفاده شد که قابل تغییر بودند.

رویای آمریکایی به حقیقت پیوست

برای بسیاری از مردم ایالات متحده، کادیلاک خودرویی است که تجسم لوکس و رویای آمریکایی است.این برند مورد علاقه افراد اول آمریکا، ستارگان کسب و کار نمایشی، تاجران موفق و مافیوها بود. برای جابجایی رئیس جمهور روزولت از کادیلاک زرهی استفاده شد. این خودرو چند سال قبل از گانگستر بدنام آل کاپون توقیف شده بود. الویس پریسلی، پادشاه راک اند رول، حتی در جوانی خود به مادرش قول داد که پس از مشهور شدن، اولین کاری که انجام خواهد داد این است که برای خود و او یک کادیلاک بخرد. چند سال بعد، 13 ماشین از این برند در گاراژ ستاره وجود داشت و مادر کادیلاک الدورادو صورتی رنگ را گرفت که بعدها تبدیل به افسانه شد. محبوبیت این برند در آمریکا به حدی است که گاهی به یک فرقه هم می رسد. اکنون، ژاکت‌ها از روکش چرمی خودروهای قدیمی کادیلاک دوخته می‌شوند و آن را به عنوان یک نمونه اصلی، اما همچنان فرصتی برای لمس رویای آمریکایی قرار می‌دهند.

کلاسیک معروف. اتومبیل‌های GAZ-21، Duesenberg و Cadillac در فیلم‌ها

ماشین های فیلم اغلب به اندازه خود بازیگران مشهور می شوند. بنابراین، به عنوان مثال، GAZ-21 Volga در بسیاری از فیلم های شوروی استفاده شد. در فیلم "مراقب ماشین باشید" "ولگا" به عنوان نمادی از رفاه و موفقیت قرار گرفته است. به معنای واقعی کلمه کل داستان فیلم حول این ماشین ساخته شده است. فیلم "بازوی الماس" را بسیاری به خاطر جمله معروف "مردم ما با تاکسی به نانوایی نمی روند" به یاد آوردند که در پس زمینه GAZ-21 گفته شد.

مشهورترین حضور دوسنبرگ مجلل در سینما را می توان فیلم «گتسبی بزرگ» دانست. قهرمان لئوناردو دی کاپریو، یک میلیونر عجیب و غریب، یک کانورتیبل Duesenberg II SJ زرد روشن داشت.

تعداد فیلم هایی که خودروهای کادیلاک در آن نقش داشته اند غیرقابل محاسبه است. خودروهای عظیم آمریکایی دهه 70 در فیلمبرداری فیلم هایی مانند "صورت زخمی"، "پازینه"، "دشمن شماره 1 دولت"، "ترس و نفرت در لاس وگاس" و غیره استفاده شد. یادگار کادیلاک اوایل قرن بیستم در Transformers روشن شد. مدل های مدرن تری در فیلمبرداری The Matrix، Cadillac Dolona، Zombieland شرکت داشتند. در طول فیلمبرداری کادیلاک رکوردز از تعداد زیادی مدل مختلف استفاده شد و شاید یکی از معروف ترین خودروهای کادیلاک در سینما، خودروی معروف Ghostbusters از فیلمی به همین نام باشد.