تعویض بندیکس روی استارت خودرو با دستان خود

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

Bendix (با نام مستعار کلاچ overrunning) مکانیزمی است که برای انتقال گشتاور از روتور استارت به چرخ فلایویل موتور و همچنین محافظت از استارت در برابر دورهای بالای موتور طراحی شده است. این عنصر بسیار قابل اعتماد است و به ندرت از کار می افتد، اما خرابی رخ می دهد. یکی از دلایل رایج خرابی مکانیزم، سایش طبیعی عناصر داخلی مکانیزم و فنرها است. بیایید ببینیم که چگونه Bendix در صورت شکستگی با دستان خود روی یک ماشین جایگزین می شود.

این مکانیسم چگونه کار می کند؟

بیشتر مدل های چرخ آزاد مجموعه ای از چندین عنصر هستند. بنابراین، در میان اجزاء یک حلقه بیرونی یا یک قفس پیشرو وجود دارد که در داخل آن غلتک ها و فنرها نصب شده است. دستگاه همچنین دارای یک گیره درایو است.

در قفس پیشرو کانال‌های گوه‌ای وجود دارد که تفاوت قابل توجهی دارندعرض در یک طرف غلتک ها در آنها می چرخند که توسط فنرها به سمت پایین فشرده می شوند. در قسمت باریک کانال های قفس، غلتک ها بین قفس محرک و محرک قفل می شوند. فنرها برای راندن غلتک ها به قسمت باریک کانال ها مورد نیاز است.

اصل عملیات

اصل عملکرد bendix یک اثر اینرسی روی کوپلینگ چرخ دنده است تا زمانی که با چرخ فلایویل درگیر شود. هنگامی که راننده کلید احتراق را می چرخاند، جریان از باتری به رله برقی و از آن به سیم پیچ ها و آرمیچر استارت می رسد. بنابراین، لنگر به حرکت در می آید. به دلیل وجود شیارهای مارپیچ در قسمت داخلی بند و حرکت چرخشی آرمیچر، کلاچ این قابلیت را دارد که در امتداد اسپلاین ها سر بخورد تا زمانی که با تاج فلایویل درگیر شود.

تحت تأثیر چرخ دنده محرک، قفس و چرخ دنده رانده می شوند. اگر دندانه های چرخ فلایویل و دنده کلاچ با هم مطابقت نداشته باشند، کلاچ می چرخد تا درگیر سخت شود. طراحی bendix دارای یک فنر بافر است - برای نرم کردن شروع موتور کار می کند. همچنین به جلوگیری از شکستن دندانه های چرخ دنده روی چرخ آزاد در حین درگیری کمک می کند.

وقتی موتور احتراق داخلی از قبل روشن شده است، سرعت زاویه ای چرخ طیار بسیار بیشتر از سرعتی است که چرخ طیار استارت را می چرخاند. بنابراین، کلاچ در جهت مخالف می چرخد و در امتداد خطوط در جهت مخالف می لغزد و از چرخ طیار جدا می شود.

چگونه مکانیسم را بررسی کنیم؟

قبل از تعویض بندکس، لازم است عملکرد مکانیسم بررسی شود. این را می توان مانند انجام دادبصری و شنیداری راه آخر راحت تر است.

همانطور که قبلاً در بالا توضیح داده شد، وظیفه اصلی bendix این است که با حلقه چرخ فلای موتور وارد یک درگیری سفت و سخت شود و آن را تا سرعتی که برای راه اندازی آن کافی است بچرخاند. بنابراین، اگر در روند روشن کردن موتور بشنوید که استارت روشن شده و در حال چرخش است و صدای تق تق از خود موتور شنیده می شود، این علامت معیوب بودن bendix است.

اگر صدایی به گوش می رسد، باید استارت را بردارید. لازم است آن را جدا کنید و سپس بندکس و آسیب آن را به دقت بررسی کنید. برای جدا کردن استارت، دو یا سه پیچ نصب را باز کنید.

بنابراین، bendix حذف شده است و نیاز به تجدید نظر است. باید بررسی کنید که آیا در یک یا دو جهت می چرخد. اگر به راحتی در هر جهت بچرخد، باید bendix را تعویض کنید. مکانیزم معیوب است. پس از آن به دندانه های چرخ دنده نگاه کنید (خواه سالم باشند). سپس فنر بررسی می شود. در اینجا مهم است که او آرام نباشد. پس از آن، دوشاخه را بردارید و یکپارچگی آن را مطالعه کنید، بپوشید. مطمئن شوید که عقب نشینی bendix روی محور آرمیچر را بررسی کنید. اگر حتی حداقل بازی وجود دارد، bendix باید جایگزین شود.

علل شکست

دنده فقط باید در یک جهت بچرخد. این از یک مکانیسم کار صحبت می کند. اگر در هر دو جهت بچرخد، این یک نقص است. نیاز به تعویض بندکس. دلایل مختلفی برای این عملیات گره وجود دارد.

قطر غلتک های کار در نگهدارنده به دلیل سایش طبیعی کاهش یافته است. با انتخاب و به دست آوردن توپ هایی با قطر مناسب می توان از موقعیت خارج شد. گاهیرانندگان به جای توپ از مته استفاده می کنند. اما خود فعالی در این مورد نامطلوب است. بهتر است حتی سعی نکنید آن را درست کنید. به عنوان مثال، تعویض یک bendix VAZ یک عملیات ساده است و قیمت یک bendix ارزان است.

سطوح صاف در یک طرف غلتک ها وجود دارد. آنها به دلیل سایش و پارگی طبیعی تشکیل می شوند. تعمیر مشابه مورد قبلی است. سطوح کار قفس رانندگی یا رانده نیز زمین شده است. به ویژه در مکان هایی که سطوح با غلتک ها تعامل دارند به طور فعال آسیاب می شود. تعمیر غیرممکن است و سودآور نیست - حذف توسعه امکان پذیر نخواهد بود. بهترین و ساده ترین راه حل جایگزینی bendix در استارت VAZ با یک جدید است. استارت از یک خودروی خارجی به همین رویکرد نیاز دارد.

ترمیم بندکس کاملاً بی‌سود است. واقعیت این است که در حین کار استارت، تمام عناصر داخل کلاچ بیش از حد تقریباً به همان اندازه فرسوده می شوند. بنابراین، اگر چیزی کار نمی کند، بقیه عناصر به زودی شکست می خورند. تعویض یک یا دو غلتک مشکل را حل نمی کند - چیز دیگری خراب می شود و مجموعه باید دوباره تعمیر شود.

یکی دیگر از دلایل خرابی و جایگزینی بعدی برای مثال VAZ-2109 bendix، سایش یا شکستگی دندانه های چرخ دنده است. ساییدگی و پارگی معمولاً طبیعی است و دوباره تعمیرات بی معنی است. شما فقط می توانید دنده را تعویض کنید، اما هنوز باید برای فروش پیدا شود، و این مشکل است. برای تعویض کل چرخ آزاد بسیار سریعتر.

از آنجایی که استارتر نه تنها بارهای سنگین را تجربه می کند، بلکه بارهای سنگینی را نیز تجربه می کندتماس با یک محیط تهاجمی خارجی، گرد و غبار، خاک، روغن، رطوبت دائما وارد آن می شود. اغلب به دلیل رسوبات مختلف در غلتک ها و شیارها، bendix می لغزد. شما می توانید این را با صدای آرمیچر و میل لنگ ثابت موتور تعیین کنید.

چگونه bendix را با VAZ-2110 جایگزین کنیم؟

برای دارندگان خودرو بسیار ارزان‌تر و سریع‌تر خواهد بود که Bendix را با 2110 جایگزین کنند. بیایید ببینیم این کار چگونه انجام می‌شود. ابتدا دو پیچ بالایی و یکی پایینی را باز کنید که استارت را به محفظه گیربکس متصل می کند. سپس خود استارتر حذف می شود. بهتر است پیچ ها را به پیچ های جدید تغییر دهید - به مرور زمان بسیار ترش می شوند و وقتی بخواهید آنها را باز کنید به راحتی می شکنند.

پس از آن، استارتر از بین می رود. روی شفت حذف شده، حلقه نگهدارنده برداشته می شود - می توانید آن را با یک سنبه به زمین بیاندازید و همچنین با استفاده از یک سر بلند آن را با 15 ضربه بزنید. حلقه با انبردست برداشته می شود. سپس bendix قدیمی حذف می شود.

قطع یدکی جدید روی شفت قرار می گیرد، حلقه نگهدارنده در جای خود نصب می شود. جایگزینی را می توان کامل در نظر گرفت. پس از آن استارت مونتاژ می شود، روی موتور نصب می شود، پیچ ها سفت می شوند و قسمت الکتریکی وصل می شود. مهم است که قبل از تعویض VAZ-2114 bendix و سایر مدل‌ها، از جمله خودروهای خارجی، مکانیسم قابلیت سرویس را بررسی کنید - اکنون آنها اغلب قطعات یدکی معیوب می‌فروشند.

چگونه مکانیزم را در خودروهای دیفرانسیل عقب تعویض کنیم؟

در اینجا الگوریتم کار ساده و برای همه قابل دسترس است. پیچ‌هایی را که استارت را به محفظه گیربکس محکم می‌کنند باز کنید. استارت با سه پیچ وصل می شود. اگر هرگز فیلمبرداری نشده است، پس باید زیر آن کار کنیدبا ماشین. آخرین پیچ زیر کاپوت را نمی توان باز کرد.

سپس، استارت را به سمت راست بچرخانید، ترمینال رله کشنده و یک سیم نازک را بردارید. پس از آن، استارتر را می توان حذف کرد. آن را تمیز می کنند، رله برقی را باز می کنند، پیچ هایی را که استارت را سفت می کند، باز می کنند. پوشش پشتی، سیم پیچی و قسمت میانی را بیرون بیاورید. همچنین سنجاق چوبی را بیرون بکشید، درپوش را بیرون بیاورید. اکنون می توانید لنگر و کلاچ اوررانینگ را دریافت کنید. فورا برس ها را بررسی کنید، قطعات فرسوده را عوض کنید. Bendix جدید در محل خود در محل لنگر نصب شده است. پس از آن، درپوش مسدود می شود، پین چوبی نصب می شود و مجموعه مونتاژ می شود. این جایگزینی VAZ-2107 bendix را تکمیل می کند. می‌توانید استارت را نصب کنید و آن را از قبل روی ماشین بررسی کنید.

VAZ-2106

در "شش" شوروی، فرآیند جایگزینی به روشی مشابه انجام می شود. اما تنها پس از برداشتن گیره، باید موقعیت را به خاطر بسپارید. سپس قسمت معکوس از پشت استارتر به بیرون رانده می شود. فقط در این صورت است که دوشاخه از کلاچ اوررانینگ خارج می شود.

نتیجه گیری

بسیاری از مردم از استارت می ترسند، اما تعمیر آن توسط خودتان باعث صرفه جویی در هزینه می شود. برقکارهای خودرو تعمیرات استارت ساده را انجام می دهند و هر کسی می تواند خودش این کار را انجام دهد.