گیربکس رباتیک: مزایا و معایب

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

صنعت خودرو با جهش و مرز در حال توسعه است. اگر چند دهه پیش گیربکس اتوماتیک وجود نداشت و همه فقط مکانیک را می راندند، اکنون وضعیت به طرز چشمگیری تغییر کرده است. گیربکس های رباتیک ظاهر شده اند. در مورد آنها است که در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت. مزایا و معایب اصلی، هزینه تعمیرات و بازخورد رانندگان را در نظر بگیرید.

جعبه ربات چیست

گیربکس دستی که به طور خودکار تعویض می شود، رباتیک در نظر گرفته می شود. درایو دنده و کلاچ بسته به نوع و کلاس خودرو معمولاً هیدرولیک یا الکتریکی است. در واقع، اصل عملکرد خود جعبه عملاً با مکانیک کلاسیک تفاوتی ندارد. ماهیت کل در عملگرها نهفته است. این سرووها هستند که وظیفه تعویض دنده را در حین رانندگی بر عهده دارند. محرک شامل یک موتور الکتریکی باگیربکس و محرک.

در واقع، هیچ چیز پیچیده ای وجود ندارد، اما، همانطور که بررسی ها تأیید می کنند، گیربکس رباتیک بسیار راحت است. آن را با خودکار اشتباه نگیرید، که کمی متفاوت عمل می کند.

درباره ویژگی های مدیریت

اولین چیزی که باید به آن توجه کنید عدم وجود دسته دنده کلاسیک است که روی گیربکس های دستی نصب شده است. نوعی جوی استیک قبلاً در اینجا استفاده می شود که فقط وسایل الکترونیکی را برای روشن کردن یک یا آن دنده تنظیم می کند. ECU وظیفه پردازش تمام داده های دیجیتال را بر عهده دارد. مزیت کلیدی این نوع گیربکس صرفه جویی و قابلیت اطمینان بالا و تعویض دنده های روان است. معلوم می شود که ما نقاط قوت ماشین و مکانیک را داریم. علاوه بر این، هنگام خرید یک ماشین جدید روی یک ربات، هزینه آن کمی کمتر از یک ماشین خواهد بود.

معمولاً دو سروو در طراحی وجود دارد. یکی از آنها وظیفه روشن و خاموش کردن کلاچ و دومی وظیفه حرکت دنده ها در جعبه را بر عهده دارد. در نتیجه، مانند یک گیربکس اتوماتیک، تنها 2 پدال وجود دارد، بنابراین رانندگی با چنین خودرویی بسیار آسان تر از رانندگی یک مکانیک است.

دو نوع محرک

شایان توجه به این واقعیت است که سرووها در اصل عملکرد متفاوت هستند. آنها باید به دو گروه تقسیم شوند:

• درایو الکتریکی - حتی بر روی خودروهای ارزان قیمت نصب می شود. ساختار چنین محرکی شامل یک موتور الکتریکی، یک محرک و یک گیربکس است. چنین درایو سروو هزینه کمتری دارد و چندین مورد نیاز داردارزان تر.
• درایو هیدرولیک - گران‌تر، نصب شده روی خودروهای درجه یک. اصل عملکرد محرک فشار دادن سیلندرها با شیرهای برقی است. مزایای در اینجا واضح است - عدم وجود کامل شکست و پاسخ سریع. اما در عین حال، تعمیر گیربکس های رباتیک با درایو الکترو هیدرولیک یک مرتبه گران تر است.

همه داده های دریافتی توسط یک گره کامپیوتری پردازش می شوند. او قرائت شده از سنسورهای خودرو را می خواند و بر این اساس تصمیم می گیرد.

نسل اول و دوم ربات

اولین گیربکس های رباتیک دارای یک کلاچ بودند. پس از آزمایش، این طرح ثابت شد که بهترین نیست. کاستی های زیادی شناسایی شده است. بنابراین، طراحان تصمیم گرفتند کلاچ را دو برابر کنند. هر نوع جعبه را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید.

ماهیت جعبه با یک کلاچ به شرح زیر است. محور محرک توسط موتور به حرکت در می آید. بین شفت و موتور یک کلاچ وجود دارد. از محور محرک، چرخش مستقیماً به چرخ محرک تغذیه می شود. وقتی سروو اول کلاچ را جدا می کند، سروو دوم همگام سازها را حرکت می دهد. با توجه به نگرش دقیق وسایل الکترونیکی به کلاچ، خرابی قابل توجهی در لحظه جدا شدن قابل توجه است.

با معرفی کلاچ دوگانه، طراحان سعی کردند افت در هنگام تعویض دنده را به حداقل برسانند. اصل عملکرد جعبه در این مورد به شرح زیر است. هر دو شفت - هم محرک و هم محرک - با موتور کلاچ دارند. که درزمانی که خودرو شروع به حرکت می کند، دنده اول روی محور محرک درگیر می شود و در همان زمان شفت محرک با دنده دوم درگیر می شود. با جدا شدن دنده اول، دنده دوم بلافاصله روشن می شود. چنین جعبه ای "پیش انتخابی" نامیده می شود - پیش بینی انتخاب.

گیربکس رباتیک: مزایا و معایب

مزیت اصلی قابلیت اطمینان گره است. واقعیت این است که جعبه های مکانیکی به عنوان پایه در نظر گرفته می شوند که مدت هاست آزمایش شده اند. و جعبه های رباتیک زیر کاپوت فضای بسیار کمتری را اشغال می کنند که گزینه های چیدمان را برای سازنده گسترش می دهد. نگهداری ماشین‌های اتوماتیک و CVT بسیار گران‌تر است و دومی‌ها نیز کمتر قابل اعتماد هستند. عملکرد کلاچ مرطوب تقریبا 30 درصد بالاتر است. مصرف سوخت مانند مکانیک است و جرم آن کمتر از دستگاه است.

در مورد کمبودها، آنها به این شکل هستند:

• تأخیر طولانی هنگام تعویض دنده. در برخی از روبات‌ها، این رقم به 2 ثانیه می‌رسد.
• استفاده از درایو الکتروهیدرولیک منجر به افزایش قابل توجهی در هزینه سازه می شود. حفظ فشار بالای روغن ترمز مقداری از نیروی موتور را خارج می کند. بنابراین استفاده از هیدرولیک در موتورهای قدرتمند و خودروهای درجه یک توجیه پذیر است.
• هزینه گران تعمیرات جعبه رباتیک پیش انتخابی و کمبود قطعات یدکی.

تعمیر گیربکس رباتیک

چیهمانطور که در مورد تعمیر و نگهداری، پس، همانطور که در بالا ذکر شد، دستگاه کمی بیشتر هزینه خواهد داشت. این در صورتی است که آخرین کادرهای پیش انتخابی را در نظر نگیرید. خود قسمت مکانیکی کاملاً مقاوم است و بارهای جدی را تحمل می کند. اما "نم" ECU به راحتی می تواند منجر به خرابی کلاچ شود. و همین محرک یا سایر ملحقات هزینه بسیار زیادی دارد. بنابراین، هنگام خرید خودروی دست دوم با جعبه پیش انتخابی، لازم است وضعیت آن را به دقت تشخیص دهید. در برخی شهرها ساخت ربات بسیار دشوار خواهد بود، زیرا پیدا کردن سریع قطعات یدکی همیشه آسان نیست. این در مورد متخصصان هوشمند نیز صدق می کند.

قبل از خرید ماشین در ربات

ارزش جمع آوری هرچه بیشتر اطلاعات مفید در مورد کل مدل را دارد. توصیه می شود در انجمن های موضوعی با صاحبان ارتباط برقرار کنید و نقاط قوت و ضعف را بیابید. بررسی های مصرف کننده نقش مهمی ایفا می کند. در بیشتر موارد آنها مثبت هستند، اما نه همیشه. برخی از ربات ها توسعه نیافته اند و مشکلات قابل توجهی ایجاد می کنند که معمولاً پس از فلش کردن واحد کنترل ناپدید می شوند. خوب، در واقع، خود جعبه باید با دقت بررسی شود، از ظاهر آن شروع می شود و با تشخیص رایانه در ایستگاه خدمات خاتمه می یابد.

چند نکته مهم

معایب اصلی گیربکس رباتیک را بررسی کردیم. همانطور که می بینید، همیشه یک جعبه رباتیک نمی تواند نیازهای یک راننده را برآورده کند. واقعیت این است که برخی از ECU ها هنوز نهایی نشده اند، اما این اتفاق می افتدو طراحی خود ربات موفق ترین نیست. درایو هیدرولیک راحتی را افزایش می دهد اما هزینه بیشتری دارد. مدل های خودروهای مقرون به صرفه معمولاً به سیستم های تطبیقی مجهز نیستند. به همین دلیل، راننده ممکن است برای مدتی کمی احساس ناراحتی کند.

اما حتی با وجود تمام کاستی‌ها، گیربکس رباتیک خودکار دارای مزایای بسیار بیشتری است که بسیار قانع‌کننده به نظر می‌رسند. مصرف سوخت کم، سطح بالایی از قابلیت اطمینان و واکنش سریع رعد و برق - همه اینها به شما امکان می دهد از رانندگی با ماشین لذت ببرید. اما برای به حداقل رساندن انواع مشکلات با روبات‌ها، توصیه می‌شود یک ماشین جدید بخرید که گیربکس آن تا حد امکان خوب کار شده باشد.

خلاصه

پیشرفت متوقف نمی شود. نه تنها گیربکس های مکانیکی و اتوماتیک، بلکه هیبریدی های آنها نیز در حال توسعه هستند. دومی دارای تعداد زیادی از نقاط قوت است، اما هنوز بدون کاستی نیست. با رانندگی متوسط، نگهداری از ربات ارزان تر است. برای چیدمان ضمیمه ها در محفظه موتور، راحت تر است، زیرا فضای کمتری را اشغال می کند و وزن آن نیز کمتر است.

اما فقط خدمات با کیفیت با استفاده از روغن های اصلی باعث می شود چنین جعبه ای عالی عمل کند. توصیه های سازنده را نادیده نگیرید و تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده را به تاخیر نیاندازید. با یک نگرش بی دقت، حتی غیرقابل تخریب ترین مکانیک ها را می توان از کار انداخت. خوب، اگر در یک شهر کوچک استانی زندگی می کنید، تعمیر جعبه رباتیک از نوع پیش انتخابی آسان نخواهد بود. نه تنها به این دلیلهیچ صنعتگری وجود ندارد که این محصول را از داخل دیده باشد، اما قطعات یدکی باید مدت زیادی منتظر بمانند.