"Alfa Romeo 145" - توضیحات، مشخصات

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 14:58

بازار ثانویه پر از خودروهایی است که از خارج آورده شده اند. با این حال، در بیشتر موارد این برندهای آلمانی یا ژاپنی هستند. اما امروز ما یک نام تجاری نسبتا کمیاب و خارق العاده را در نظر خواهیم گرفت. این آلفارومئو است. او چه چیزی را نمایندگی می کند؟ بیایید با مثال ماشین "آلفا رومئو 145" یاد بگیریم.

شرح

خب، این ماشین چیست؟ "آلفا رومئو 145" یک هاچ بک دیفرانسیل جلو از کلاس کوچک است که در بازه زمانی 94 تا 2000 تولید شد. این خودرو اولین بار در سال 94 در نمایشگاه خودروی تورین ارائه شد. این خودرو در بدنه های مختلفی تولید شد. این هاچ بک سه و پنج در است. این مدل بر روی پلت فرم فیات تیپو ساخته شده است.

طراحی

ایتالیایی ها تجربه زیادی در طراحی خودرو دارند. بنابراین، جای تعجب نیست که آلفارومئو 145 دارای ظاهری دلپذیر و در عین حال جسورانه باشد. در قسمت جلو چراغ های جلو جمع و جور، سپر باد شده و جلوپنجره مثلثی فشرده قرار دارند که خطوط آن بر روی کاپوت ادامه دارد. این خودرو تناسبات خوبی دارد و از هر طرف ظاهر خوبی دارد. ایتالیایی چه شکلی است؟هاچ بک دهه 90، خواننده می تواند در عکس زیر ببیند.

با وجود اینکه این خودرو در دهه ۹۰ عرضه شد، نمی توان طراحی آن را قدیمی نامید. شاید این یکی از بزرگترین مزیت های آلفا باشد که به لطف آن این خودرو در بین جوانان بسیار محبوب است.

اما بازگشت به واقعیت. طراحی دلپذیر است، اما ایتالیایی ها با کیفیت فلز شکست خوردند. ماشین از خوردگی بسیار می ترسد. و اگر در مناطق جنوبی این کم و بیش عادی باشد، در شهرهای بزرگ مرکزی و شمالی روسیه، آلفا کار سختی خواهد داشت. آستانه ها و قوس ها اغلب پوسیده می شوند.

ابعاد، فاصله

ماشین کاملا جمع و جور است و بنابراین مشکلی در پارکینگ وجود ندارد. این قطعا یک مدل پلاس است. اگر در مورد اعداد صحبت کنیم، نسخه سه در 4.09 متر طول دارد و نسخه پنج در 4.26 متر است. عرض و ارتفاع آنها یکسان است - به ترتیب 1.71 و 1.43 متر. از کاستی ها، بررسی ها به فاصله کم از زمین اشاره می کنند. اندازه آن فقط دوازده سانتی متر است. با وجود پایه کوتاه، خودرو در پیت ها احساس سختی می کند. اغلب شما می توانید پایین را بگیرید. به ویژه در شهرهای کوچک در زمستان کار با آن دشوار است.

سالن

فضای داخلی خودرو کاملاً با نمای بیرونی مطابقت دارد. او به همان اندازه ورزشکار و دمدمی است. برای راننده، صندلی های راحت با پشتیبانی جانبی مشخص ارائه می شود. این خودرو دارای یک فرمان راحت سه پره با کیسه هوا است. پانل ابزار قابل خواندن و آموزنده است. از کاستی ها، بررسی ها به عایق صوتی ضعیف اشاره می کنند. با این حال، بسیاری از خودروهای ساخت ایتالیا این منهای را دارند.

با این وجود، رانندگی بسیار راحت است. از نظر سطح تجهیزات، خودرو با تجمل نمی درخشد، اما همه چیزهایی که نیاز دارید وجود دارد: فرمان برقی، شیشه های برقی، موسیقی و تهویه مطبوع. با وجود اینکه این خودرو کلاس کوچکی است، فضای کافی در کابین برای راننده و سرنشین جلو وجود دارد. اما همچنان سرنشینان عقب شلوغ خواهند بود.

مشخصات

یکی از محبوب ترین موتورهایی که روی آلفارومئو 145 نصب شده است 1، 4 است. این یک واحد بنزینی چهار سیلندر بدون توربین است. از ویژگی ها - وجود دو شمع در هر سیلندر. چنین خودرویی را می توان با کتیبه Twin Spark در پشت آن تشخیص داد. حداکثر قدرت موتور 1.4 لیتری آلفارومئو 145 103 اسب بخار است. گشتاور - 124 نیوتن متر. طبق بررسی ها، موتور کاملاً گشتاور بالایی دارد. این خودرو در 11.2 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد.

خرج خوشایندی دارد. برای 100 کیلومتر، خودرو در سیکل ترکیبی 7 لیتر مصرف می کند. در میان کاستی های موتور، شایان ذکر است که در طول تعمیر و نگهداری، لازم است نه چهار، بلکه هر هشت شمع را تغییر دهید. در غیر این صورت موتور مشکل و مزاحمتی ایجاد نمی کند. تعویض زمان‌بندی در "آلفا رومئو 145" 1.4 لیتر مانند سایر خودروها - هر 70 هزار کیلومتر یک بار انجام می‌شود.

همچنین در موتور 1.6 لیتری "آلفا" بسیار محبوب است. این موتور در حال حاضر 120 اسب بخار قدرت تولید می کند که برای چنین وزنی بسیار خوب است. شتاب خودرو به صدها در 10.2 ثانیه می رسد. اما هزینه متوسطدر حال حاضر 8.5 لیتر، و در شهر ماشین همه چیز را می خورد 11.

نصب شده روی خودرو "آلفا رومئو 145" و موتور دیزل. این یک واحد JTD 1.9 لیتری توربوشارژ است. حداکثر قدرت موتور 105 اسب بخار و گشتاور 255 نیوتن متر است. با توجه به یک لحظه خوب، خودرو ویژگی های دینامیکی خوبی دارد. تا صد، خودرو در 10.4 ثانیه شتاب می گیرد. حداکثر سرعت 186 کیلومتر در ساعت است. در عین حال موتور بسیار مقرون به صرفه است. او در شهر 7.5 لیتر در بزرگراه خرج می کند - نه بیشتر از 5.

در مورد گیربکس، همه موتورها در پنج مرحله به مکانیک غیر جایگزین مجهز شدند. جعبه به طور کلی قابل اعتماد است، اما برای افزایش عمر، بسیاری از مالکان روغن را هر 80-90 هزار کیلومتر تعویض می کنند.

آویز

جلو خودرو دارای سیستم تعلیق مستقل است. پشت یک تیر نیمه مستقل است. بررسی ها در مورد تعلیق چه می گویند؟ ماشین خوب رانندگی میکنه اما با توجه به کوتاه بودن حرکات تعلیق، خودرو در پیت ها رفتار خشن دارد. تعمیر پرتو عقب آلفارومئو 145 زودتر از 150-200 هزار کیلومتر لازم نیست. قبل از این مدت، یاتاقان‌های چرخ و کمک فنرها ممکن است از کار بیفتند.

نتیجه گیری

«آلفا رومئو 145» یکی از محبوب ترین مدل های خودروی این دغدغه است. این خودرو در یک زمان در اروپای غربی گسترده بود. با این حال، در روسیه تنها تعداد کمی از آنها وجود دارد. اصولاً به دلیل نداشتن مکانیک صالح از بردن این ماشین می ترسند زیرا موتوراز نظر سیستم جرقه زنی دارای ویژگی هایی است. علاوه بر این، خودرو مستعد خوردگی است و تعداد کمی از مالکان حاضر به سرمایه گذاری در کار جوشکاری هستند. با این وجود، قطعات یدکی این مدل را همیشه می توان یافت، زیرا این خودرو دارای پلت فرمی مشابه با فیات براوو است.