نحوه تعویض لنت جلو "پلو سدان"

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

سیستم ترمز اساس ایمنی هر وسیله نقلیه است. جزء اصلی دقیقاً لنت های جلو هستند. «پلو سدان» خودرویی است که در بین مالکان خودرو مورد تقاضا است. ویژگی های انتخاب، تعویض، نگهداری سیستم های ترمز را با جزئیات بیشتری در نظر بگیرید.

هدف

عملکرد پدهای جلو ("پلو سدان") بر اساس اصطکاک است. در قلب سیستم ترمز مکانیزم های اصطکاک است که بر روی چرخ ها نصب شده است. قطعات اصطکاکی درام یا دیسک ترمز و همچنین لنت هستند. خودرو با فشار دادن لنت ها روی دیسک ترمز (یا درام) با استفاده از یک درایو هیدرولیک ترمز می شود.

این فرآیند با تبدیل یک نوع انرژی به نوع دیگر همراه است. هنگامی که لنت ها با درام تماس پیدا می کنند، اصطکاک بین قطعات ایجاد می شود که باعث گرم شدن آنها می شود. "فولکس واگن پولو" به دلیل تبدیل انرژی جنبشی به انرژی حرارتی از دست می دهدسرعت، توقف.

اصل عملیات

در فولکس واگن پولو، مکانیسم ترمز چرخ های جلو با حرکت پیستون سیلندر کار به حرکت در می آید. طراحی کلاسیک است، عملاً هیچ تفاوتی با سایر وسایل نقلیه ندارد.

پیستون لنت های ترمز جلو را روی دیسک فشار می دهد. در "Polo-Sedan" هر پد (خارجی و داخلی) شامل یک آستر اصطکاکی و یک محفظه است.

زمان تغییر

لنت های جلوی "Polo-Sedan" باید طبق توصیه های ارائه شده توسط سازنده تعویض شوند. برای این وسیله نقلیه توصیه می شود پس از طی 30000 کیلومتر یا در فواصل زمانی سرویس آنها را تعویض کنید. تعویض لنت های جلوی "Polo-Sedan" نیز در صورت عدم کارکرد آنها (هنگام خرد شدن، ترک خوردن، سایش) انجام می شود.

برای جلوگیری از نقص هایی که می تواند باعث از بین رفتن سایر قطعات مکانیزم ترمز شود، توصیه می شود سالی 2 تا 3 بار تشخیص کامل خودرو انجام شود.

در چارچوب آن، عملکرد کل مکانیسم و همچنین بازرسی بصری لنت ها، اندازه گیری ضخامت آسترهای اصطکاک (این نباید کمتر از 2 میلی متر باشد) بررسی می شود.

لنت های جلو معیوب "Polo-Sedan" به خود یک جغجغه خاص ، کاهش کارایی فرآیند توقف و افزایش فاصله ترمز می دهد. اگر حداقل یکی از علائم پیدا شد، انجام آن ضروری استتشخیصی در غیر این صورت هم صاحب خودرو و هم سرنشینان او در حین رانندگی در خطر خواهند بود.

باید بدانید که تعویض به صورت جفت (روی هر دو چرخ جلو) انجام می شود.

انتخاب

فولکس واگن پولو خودرویی نسبتاً محبوب است، بنابراین بسیاری از شرکت‌ها قطعات یدکی آن از جمله لنت ترمز را تولید می‌کنند. هنگام انتخاب آنها، بهتر است قطعات یدکی اصلی را ترجیح دهید. چگونه لنت های جلوی پولو سدان را عوض کنیم؟ ابتدا باید ابزارهای خاصی را انتخاب کنید:

• آچار بادکنکی؛
• جک;
• قطعات چرخ;
• آچار حلقه "12" یا کلید هگز "7"؛
• پیچ گوشتی سر صاف؛
• mount;
• انبر;
• سیم مسی یا آلومینیومی؛
• پارچه خشک تمیز؛
• گریس.

چگونه متوجه شویم که آیا جایگزین مورد نیاز است

سایش قابل توجه سیستم ترمز توسط یک سنگ زنی فلزی ناخوشایند که در ناحیه چرخ های جلو هنگام توقف فولکس واگن پولو رخ می دهد، نشان می دهد.

در صورت وجود این علائم، تعویض لنت ترمز جلو ضروری است. وضعیت فعلی را نباید «برای بعد» گذاشت، زیرا این امر می‌تواند باعث سایش کامل دیسک‌های ترمز خودرو شود.

این وسیله نقلیه دارای سیستم ویژه ای است که از سایش قابل توجه لنت های ترمز نصب شده در خودرو مطلع می شود. آنها ساخته شده بودندبه شکل یک نوار فولادی نازک که به پایه یک کفش ساخته شده از فلز متصل شده است. پس از سایش شدید مواد، نوار فلزی در زمان ترمز شروع به لمس دیسک ترمز می کند، یک صدای مشخصه ناخوشایند ظاهر می شود. این "استاد" خود را از وضعیت بحرانی عناصر ترمز نصب شده مطلع می کند.

در برخی از سطوح تریم، سیستم‌های خودکاری وجود دارند که به شما هشدار می‌دهند که لنت‌های ترمز فرسوده شوند. آنها بر اساس اصل مدار سریع سنسور نصب شده با تماس با زمین این وسیله نقلیه در هنگام ترمز مستقیم کار می کنند. این اتفاق با نزدیک شدن سنسور به دیسک سیستم ترمز، که از جرم دستگاه توسط سنسور جدا شده است، روی یکی از لنت های موجود قرار می گیرد. در کابین، چراغ هشدار روشن خواهد شد.

چگونه می توانم جایگزین کنم

با نحوه تعویض لنت ترمز جلو آشنا شوید. "Polo-Sedan" باید روی یک سطح صاف افقی قرار گیرد، کاپوت را بالا بیاورید، درپوش مخزن را با روغن ترمز باز کنید. با استفاده از آچار چرخ، باید تمام پیچ‌های چرخ را باز کنید.

بدنه ماشین با جک بلند می شود، پیچ های بست باز می شود، چرخ جدا می شود. فرمان در جهت چرخ جمع شده می چرخد. یک پیچ گوشتی بین پیستون سیلندر کار و کفشک داخلی قرار می گیرد، پیستون به داخل فشار داده می شود، کفش ها پخش می شوند.

کلید "12" پیچ اتصال کولیس را به پین راهنما که در زیر قرار دارد باز می کند. سپس، پین راهنما بیرون کشیده می شود.

به همین ترتیب، پیچ ثابت کننده کولیس به پین بالایی باز می شود. لنت های ترمز بیرونی و داخلی برداشته می شوند، پین های راهنما با یک پارچه تمیز پاک می شوند، سپس با گریس روغن کاری می شوند. بعد، پدهای جدید نصب می شوند، نصب در حال انجام است.