کدام بهتر است - "Daster" یا "Hover": بررسی، مشخصات، مقایسه

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

هنگامی که سعی می کنید برتری "هاور" یا "داستر" چینی از اروپا را بفهمید، باید به یاد داشته باشید که "گریت وال" یک SUV جدی با ساختار قاب است. در عین حال رنو فرانسوی در رده کراس اوورهای استاندارد با بدنه معمولی قرار می گیرد. از نظر سایر پارامترها، مقایسه خودروها دشوار نیست، زیرا از نظر شاخص های فنی و تجهیزات بسیار شبیه هستند. در اینجا نکته اصلی برای هر مصرف کننده این است که بفهمد او می خواهد در یک مدل خاص چه چیزی را برای خود ببیند.

موتورهای دست دوم

چگونه "Hover" یا "Daster" از نظر پارامترهای واحد قدرت انتخاب بهتر است؟ برای درک این موضوع، باید خط پیشنهادی "موتورهای" هر دو سازنده را در نظر بگیرید. بسته به پیکربندی، SUV چینی می تواند به پیشرانه های زیر مجهز شود:

1. برای سری H3 یک موتور دو لیتری با ظرفیت 115 اسب بخار در نظر گرفته شده است. با نصب توربین، قدرت به 150 "اسب" افزایش می یابد.
2. نسخه های دیگر برای اصلاح H5 طراحی شده اند. اولین آنها 4G69S است (حجم 2.4 لیتر، تعداد اسب ها 127، سوختبنزین).
3. GW4D2 موتور 2 لیتری دیزل، 143 اسب بخار

کراس اوور رنو همچنین می تواند به سه واحد قدرت مجهز شود:

1. موتور بنزینی 1.6 لیتری H4M (114 اسب بخار).
2. آنالوگ دو لیتری F4R با قدرت 143 "اسب" روی بنزین.
3. 1.5L موتور دیزلی 109 اسب بخار

کارایی و سازگاری با محیط زیست موتورها

بعد، "Daster" و "Hover" را از نظر "اشتها" و پارامترهای فنی موتورها با هم مقایسه می کنیم. به عنوان مثال، دیوار بزرگ با یک "موتور" دیزل دو لیتری هنگام تغییر حالت های حرکت حدود 9.2 لیتر سوخت دیزل "می خورد". برای مقایسه، یک "فرانسوی" دیزلی با 1.5 لیتر فقط 5.3 لیتر مصرف می کند.

وضعیت برای واحدهای بنزینی نیز مشابه است. رنو از نظر "اشتها" اقتصادی تر است. این خودرو تقریباً دو برابر کمتر از همتای آسیایی خود بنزین مصرف می کند (به ترتیب 7.8 لیتر و 13.7 لیتر در هر 100 کیلومتر). چنین شاخص هایی اغلب با قیمت نسبتاً پایین سوخت در چین همراه است، که به سازنده اجازه می دهد بیش از حد نگران کارایی نباشد.

از نظر انتشار مواد مضر به محیط زیست، Hover H5 نیز از "اروپایی" پایین تر است. اگر داستر پارامتر سازگاری با محیط زیست یورو-5 را برآورده کند، آسیایی به سختی در استانداردهای یورو-4 قرار می گیرد. با توجه به افزایش علاقه کاربران به هوای پاک، برتری "فرانسوی" در این مرحله آشکار است.

دیزل یا بنزین؟

دیزل هاور قدرتمندتر از شاسی بلند فرانسوی است، اما سوخت بسیار بیشتری مصرف می کند. بعلاوه،"موتور" دیزل "دستر" با نصب یک توربین با پیکربندی هندسی اصلاح شده مدرن شد. این امر باعث کاهش مصرف سوخت دیزل نشد، اما افزایش 19 اسب بخاری قدرت را ممکن کرد. ICE های بنزینی رنو بنزین کمتری مصرف می کنند که از طریق زمان بندی بهبود یافته با فاز عملیاتی اصلاح شده به دست می آید. شایان ذکر است که سازنده فرانسوی به کارایی "موتورها" و خلوص گازهای خروجی توجه ویژه ای دارد.

انتقال

بررسی "Hover" و "Daster" از نظر واحد انتقال ادامه خواهد داشت. SUV چینی در همه نسخه ها به یک گیربکس دستی پنج حالته مجهز است که با آرایش چرخ های 4x4 جمع می شود. استثنا نوع دیزلی است که با گیربکس شش سرعته دستی یا پنج سرعته اتوماتیک نیز عرضه می شود. برای اتصال پل دوم از کلاچ الکترومغناطیسی استفاده می شود. در صورت لزوم، دیفرانسیل عقب را می توان به صورت مکانیکی با استفاده از یک کلید مناسب فعال کرد.

طراحی گیربکس SUV فرانسوی شبیه یک دستگاه آسیایی است. بسیاری از کاربران این نسخه خاص را ترجیح می دهند، اگرچه دکمه مناسبی برای اتصال کلاچ عقب ندارد. برای این منظور، یک اهرم ویژه ارائه شده است که جای تعجب نیست، زیرا کراس اوور با یک نسخه 2x4 با محور محرک جلو نشان داده شده است. اگر قصد ندارید از میان باتلاق ها و شن های روان عبور کنید، این گزینه خوب است، زیرا چهار چرخ متحرک چندان مهم نیست.

ویژگی های ایست بازرسی

بسیاری به این سوال علاقه دارند که "Hover" یا "Daster" بهترین ها را دارند.عملکرد و محتوای اطلاعات گیربکس؟ جعبه های مکانیکی پنج و شش برد در کراس اوور "اروپایی" کاملا راحت و با کیفیت هستند. این را نمی توان در مورد آنالوگ اتوماتیک چهار حالته گفت. در حال حاضر، رنو یک "اتوماتیک" به اندازه کافی خوب ندارد. اطلاعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه طراحان کنسرت فرانسوی در آینده نزدیک خط تولید را به روز می کنند. شایان ذکر است که مکانیک خودرو به گونه ای پیکربندی شده است که استارت از مکانی در شهر از دنده دوم انجام می شود و هنگام غلبه بر زمین های ناهموار، اولین سرعت کاهش یافته به کمک می آید.

یک اصل عملکرد مشابه در گیربکس Hover H5 نیز گنجانده شده است. اگرچه تاکنون "آسیایی" از نظر گیربکس اتوماتیک بهترین موقعیت را دارد. قابلیت اطمینان این گره به خودرو یک امتیاز اضافی می دهد، با این حال، بازسازی آینده "اروپایی" می تواند همه چیز را تغییر دهد. نسخه‌های بنزینی GW مجهز به "مکانیک" و عملکرد خوب هستند.

عناصر سفر

بیایید سعی کنیم بفهمیم چه چیزی بهتر است - "Daster" یا "Hover" از نظر "hodovka"؟ هر دو ماشین مجهز به میله های پیچشی مستقل در بلوک تعلیق هستند که بر روی جاده های آسفالت شده متمرکز شده اند. طرح طراحی آنها بر اساس نوع مک فرسون طراحی شده است. SUV فرانسوی دارای یک مجموعه مستقل در محور عقب است، در حالی که هاور دارای عناصر وابسته با کمک فنرهای فنری و یک تثبیت کننده است که به صورت عرضی قرار گرفته است. این ترتیب، قابلیت عبور خودرو در خارج از جاده را بهبود می بخشد.

H5 در زمین های ناهموار مطمئن تر است، اگرچه جاده معتدلی دارد.ترخیص کالا از گمرک. این به دلیل این واقعیت است که فاصله اعلام شده 240 میلی متر در عمل حفظ نمی شود، زیرا اندازه گیری های پارامتر در ابتدا به اشتباه انجام شده است. طراحان چینی اندازه پالت را در نظر می گیرند، اگر این بعد از "لجن گیر" گرفته شود، تنها 190 میلی متر است. "Daster" مشخصه اعلام شده 21 سانتی متر را حفظ می کند.

فرمان

هر دو SUV از سیستم ستون فرمان کلاسیک و پینیون بهره می برند. تفاوت در این واقعیت بیان می شود که "فرانسوی" دارای یک تقویت کننده الکترونیکی است. این طراحی به شما امکان می دهد مصرف سوخت را کاهش دهید، زیرا فشار در مکانیسم هیدرولیک با استفاده از یک موتور الکتریکی جداگانه پمپ می شود که به طور قابل توجهی سودآورتر از حریف است. تقویت کننده هیدرولیک چینی با استفاده از تسمه درایو کار می کند. با میل لنگ واحد نیرو جمع می شود. در شرایط مقایسه، گزینه دوم تا حدودی بدتر است.

تجهیزات داخلی

بیایید سعی کنیم دریابیم که آیا فضای داخلی Hover یا Duster بهتر است. در نگاه اول، این تصور ایجاد می شود که هر دو سازنده تصمیم گرفته اند در فضای داخلی صرفه جویی کنند. هیچ پوشش گران قیمت و عناصر هنری در دکوراسیون داخلی وجود ندارد. با این وجود، فضای داخلی با تمام جزئیات لازم برای اطمینان از تجربه رانندگی راحت بدون لوازم جانبی تجهیز شده است. در داخل، همه چیز ساده و ارزان است، اما کاربردی و هوشمند ساخته شده است.

در مورد صندوق عقب، می توان اشاره کرد که در اینجا شاسی بلند چینی برنده قابل توجهی است. حجم محفظه 810 لیتر است و با حذف ردیف صندلی های عقب - 2074 لیتر. درکراس اوور فرانسوی، این پارامترها متوسط تر هستند - به ترتیب 476 و 1636 لیتر. مزیت نسبی "آسیایی" در این زمینه آشکار است.

ابعاد و تجهیزات

ابعاد کلی "Hover" / "Daster" (میلی متر): طول - 4650/4315، عرض - 1800/1625، ارتفاع - 1900/1822. سازندگان SUV چینی تصمیم گرفتند با محروم کردن خودرو از یدک کش، در مصرف فلز صرفه جویی کنند. در صورت لزوم باید خودتان آن را بخرید و نصب کنید. رنو کراس اوور خود را به صورت استاندارد به این عنصر مجهز می کند که به خودرو مزیتی می بخشد.

خودروی چینی یک تفاوت دیگر دارد. نسخه H3 مبنایی برای نسخه به روز شده H5 در نظر گرفته می شود که به پیکربندی "لوکس" تعلق دارد. در اینجا مالک گزینه های مفید زیادی در تجهیزات استاندارد دریافت می کند. از جمله:

• کنترل آب و هوا؛
• سیستم ABS;
• داخل چرم؛
• صندلی و آینه گرم شونده.

با در نظر گرفتن تجهیزات این نسخه، قیمت آن یک مرتبه بالاتر از نسخه قبلی است. شایان ذکر است که رنو در نسخه "لوکس" کمتر از رقیب خود نیست، اگرچه بسیاری از کاربران برخی از عناصر "پر کردن" را اضافی می دانند و فقط هزینه خودرو را افزایش می دهند.

نتیجه گیری

با مطالعه مشخصات فنی "Hover" و "Daster"، می توان نتیجه گرفت که هر دو خودرو نمایندگان شایسته بخش خود هستند. هم یکی و هم ماشین دیگر، با تعمیر و نگهداری مناسب، قابل اعتماد و با اطمینان کار می کنند. اگر برای شمامصرف سوخت نقش اساسی دارد، قطعا یک کراس اوور فرانسوی را انتخاب کنید. اگر جادار بودن کابین، صندوق عقب و همچنین قدرت را ترجیح می دهید، مدل تولید کنندگان چینی در اینجا مزیت دارد.