بارانی موتور سیکلت جداگانه: بررسی و بررسی

2024 نویسنده: Erin Ralphs | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2024-02-19 15:13

فصل موتور در روسیه گاهی اوقات بسیار کوتاه است. اگر در ایالات متحده می توانید تقریباً در تمام طول سال سوار شوید، فقط از یک نقطه کشور به قسمت دیگر حرکت کنید، فصل ما فقط سه تا چهار ماه طول می کشد. تغییرات آب و هوایی آن را حتی کوچکتر می کند، به ویژه در مناطقی با آب و هوای بارانی (به عنوان مثال، سنت پترزبورگ و کارلیا).

حتی یک موتورسوار با دنده کامل در طول بارندگی های طولانی مدت ناراحتی را تجربه می کند. بارانی موتور سیکلت یک ابزار اثبات شده است که به مقابله با این نوع دردسر کمک می کند. مقاله ای که ویژگی های بارانی موتور سیکلت را برای شما بازگو می کند، بر اساس بازخورد موتورسواران مجرب ایجاد شده است.

هدف

بر اساس نام، حتی یک فرد ناآشنا با موضوع می تواند بگوید که این نوع تجهیزات برای محافظت از موتورسوار در برابر باران طراحی شده است. با این حال، همه نمی دانند که محافظت اضافی در برابر خاک و باد نیز ایجاد می کند. لباس ضد آب بر روی تجهیزات موتورسیکلت پوشیده می شود و یک مانع محافظ اضافی ایجاد می کند، در نتیجه نه تنها بدن راننده را از هیپوترمی محافظت می کند، بلکه به شما امکان می دهد تجهیزات اصلی را ایمن نگه دارید.

مواد

موتو بارانی از مواد مصنوعی ساخته شده است. آنها بادوام، سبک وزن وخیس شدن. کت و شلوار می تواند شبیه یک کت و شلوار یک تکه یا ژاکت و شلوار باشد. اینکه کدام گزینه را انتخاب کنید به ترجیحات سوارکار بستگی دارد. کت و شلوار یک تکه محافظت بهتری در برابر باران می کند، اما شلوار و ژاکت جداگانه در بسیاری از موارد راحت تر هستند.

در پایان و آغاز فصل و همچنین در فصل خارج از فصل - بارانی موتور سیکلت در هر آب و هوایی مفید خواهد بود و از راننده در برابر باد و بنابراین از سرما محافظت می کند. این امر به ویژه در اوایل پاییز صادق است، زمانی که گرمای تابستان هنوز در طول روز ادامه دارد و در عصر و شب دمای هوا به شدت کاهش می یابد. با دنده معمولی، یک موتورسوار مجبور است تصمیم بگیرد چه چیزی راحت تر است: لباس گرم بپوشد و گرما را در طول روز تحمل کند، یا سبک لباس بپوشد و در شب یخ بزند. هنگام سفر در مسافت های طولانی در ماه های پاییز و بهار، این امر به ویژه در صورت حرکت در جهت شمال به جنوب یا بالعکس، یا هنگام رانندگی در جاده های کوهستانی قابل توجه است. در این مورد، راننده می تواند انتظار نوسانات جدی دما را داشته باشد.

معیارهای اصلی

همانطور که در بالا ذکر شد، بارانی های موتور سیکلت جامد و مجزا هستند. مدل‌های دسته اول بسیار ضد آب هستند، اما پوشیدن لباس‌ها بسیار دشوار است، به خصوص اگر راننده عجله داشته باشد. با این حال، کت های بارانی یک تکه بسیار ارزان تر از کت های اسپلیت هستند.

کت های بارانی، متشکل از یک ژاکت و شلوار، یک گزینه جهانی در نظر گرفته می شود. برخلاف لباس‌های بلند، در شرایط آب و هوایی مختلف، موتورسوار این امکان را دارد که اگر بارانی موتورسیکلت جدا باشد، قسمت‌های جداگانه کت و شلوار را بپوشد. شرح چنین شرایطیساده: یک کت بارانی می تواند هنگام مسافرت مفید باشد، برای مثال، پوشیدن در هنگام پیاده روی، اگر ناگهان باران شروع به باریدن کرد، یا اگر محافظت بیشتری در برابر سرما در طول زمستان لازم است. گزینه های زیادی وجود دارد، همه چیز بستگی به این دارد که راکب علاوه بر موتورسیکلت چه کار می کند.

برای مسابقه

بارانی های مسابقه ای جداگانه با بارانی های معمولی متفاوت هستند. برخلاف سواری ساده، در طول مسابقات موتورسیکلت بسیار مهم است که بارانی موتورسیکلت نه تنها در برابر رطوبت محافظت کند، بلکه به خوبی با تجهیزات اصلی مطابقت داشته باشد. مدل های مسابقه ای با این واقعیت متمایز می شوند که تناسب ژاکت تنگ است و به شلوار متصل می شود. با وجود تطبیق پذیری ظاهری، این گزینه برای رانندگی معمولی ناخوشایند است، زیرا پوشیدن آن دشوار است.

پیچیدگی در سادگی

به نظر می رسد که بارانی موتور سیکلت، جدا یا یکپارچه، یک روش کاملاً ابتدایی برای محافظت است که برای مدت طولانی وجود داشته است، فقط ماده ای که از آن ساخته شده است تغییر کرده است. و چه چیزی برای انتخاب وجود دارد؟ اما در واقعیت، همه چیز به این سادگی نیست. در بسیاری از صنایع، می‌توانید بشنوید که تولیدکنندگان چیزی «به هر حال» تولید می‌کنند، این نیز بر کت‌های بارانی تأثیر گذاشته است. با نگاهی به برخی از مدل ها، این احساس به وجود می آید که طراحان اصلاً با باران هم آشنایی ندارند که می توان از آگاهی از ویژگی های رانندگی در شرایط بد آب و هوایی گفت. این به ویژه اگر بارانی موتور سیکلت جدا باشد، صادق است.

نکات مفید

وظیفه اصلی (محافظت در برابر رطوبت) را می توان با یک فیلم پلاستیکی ساده انجام داد، اما یک بارانی خوب موتور سیکلت، از جمله جداگانه،با همه اینها، باید تا حد معینی نفس بکشد، یعنی یک میکرو اقلیم مطلوب در داخل ایجاد کند، به استثنای تشکیل مقدار زیادی میعانات. یکی دیگر از مواردی که باید به آن توجه کنید یقه و زیپ آن است. در صورتی که بارانی موتور سیکلت جدا باشد، باید به این موضوع توجه شود. ویژگی های طراحی را باید از همان ابتدا دانست. شلوار و ژاکت باید محافظ اضافی داشته باشند و این در همه مدل ها وجود ندارد. یقه باید به اندازه کافی بلند باشد: محافظت از رطوبت خوب فقط در صورتی امکان پذیر است که بین کلاه ایمنی و لباس باران فاصله ای وجود نداشته باشد. همچنین اگر آستر خاصی وجود داشته باشد که از گردن در برابر تحریک محافظت کند، خوب است.

رعد و برق با دندان ظریف ترجیح داده می شود - به این ترتیب رسیدن رطوبت و باد به سوارکار دشوارتر خواهد بود. لایه اضافی مواد پوشش دهنده نوار لغزنده باید Velcro باشد.

یک شاخص خوب برای کیفیت بارانی موتور سیکلت وجود بست ها و پاف های مختلف، تنظیمات روی مچ، مچ پا، ساعد است. این یک لایه اضافی از محافظت در برابر رطوبت ایجاد می کند. تسمه های تنظیم روی سینه، کمر و پاها به شما این امکان را می دهد که کت و شلوار را برای خود تنظیم کنید، در این صورت نه تنها عملکرد خود را به خوبی انجام می دهد، بلکه در هنگام سواری هیچ تداخلی ایجاد نمی کند.

علاوه بر

پس از خرید بارانی موتور سیکلت، لازم به یادآوری است که کفش ها را بدون محافظ رها نکنید. حتی جدیدترین چکمه های موتورسیکلت پس از چند ساعت در باران شدید خیس می شوند، حتی آنهایی که به عنوان "ضد آب" تبلیغ می شوند. هیپوترمی ساده پاها می تواند پایین بیایدیک راننده مبتلا به سرماخوردگی، به ویژه در سفرهای طولانی، زمانی که فرصتی برای استراحت خوب یا رفتن به بیمارستان وجود ندارد، ناخوشایند است. هیچ کس نمی خواهد چند روز را به دلیل سرفه از دست بدهد و یک موتورسوار ممکن است با عوارض بیماری برگردد.

جنبه صرفه جویی در تجهیزات نیز مهم است: چکمه های خوب ارزان ترین چیز نیستند. به همین دلیل است که روکش های مخصوص چکمه باران موتور سیکلت تولید می شود. آنها همراه با پوشش باران موتور سیکلت، محافظت عالی در برابر آب و هوا را ارائه می دهند.

درباره برندها و انواع

کت بارانی موتورسیکلت و روکش کفش از Alpinestars، Dragonfly، KTM، IXS، Spyke به خوبی عمل کرده اند. IXS Orsa 2 به طور کلی یک بارانی موتور سیکلت است، و IXS Horton یک بارانی جداگانه موتور سیکلت است، نظرات در مورد آن نیز مثبت است.

برخی از مدل ها برای محافظت در برابر دوره های کوتاه باران طراحی شده اند، در حالی که برخی دیگر به طور خاص برای رانندگی در باران طراحی شده اند. قیمت ها متفاوت است: از هزار روبل تا ده ها هزار. بارانی های ارزان را می توان از فروشگاه های سخت افزاری ساده خریداری کرد، اما بارانی موتور سیکلت را فقط از فروشگاه های متخصص در فروش لباس موتور سیکلت می توان خریداری کرد. برای خرید یک مدل با کیفیت متوسط که کاملاً نیازهای یک موتورسوار معمولی را برآورده می کند، کافی است دو هزار روبل بودجه تهیه کنید (در اینجا ما مسافران بدنامی را در نظر نمی گیریم که می توانند روزهای زیادی را در باران شدید رانندگی کنند). اگر حتی چنین مقداری برای کسی بزرگ به نظر می رسد، باید به خاطر داشت که بارانی موتور سیکلت سال ها دوام می آورد و علاوه بر این، بیش از یک بار از باران در امان می ماند.

درباره سایزها

اگر بارانی موتور سیکلت جدا باشد، نمای کلی گزینه ها برای انتخاب می تواند بسیار بزرگ باشد، اما باید به اندازه آن توجه ویژه ای داشت. درست مانند لباس، باید قبل از خرید آن را امتحان کنید، ترجیحاً یک ست کامل از تجهیزات موتورسیکلت خود را بپوشید، زیرا بارانی موتور سیکلت نه تنها باید از باران محافظت کند، بلکه راحت نیز باشد. اولین چیزی که در انتخاب سایز باید در نظر گرفت تناسب کلی دوچرخه است.

به آستین های کمی بلندتر و فضای بیشتری برای شانه نیاز دارد. اگر کت و شلوار کامپوزیت است، باید به طول کت توجه کنید: با هر تغییری در تناسب راننده باید شلوار را بپوشاند، در غیر این صورت آب از زیر بارانی جاری می شود. اما نباید سایز خیلی بزرگ انتخاب کنید: فقط در صورتی مضر است که بارانی موتور سیکلت جدا باشد. برای یک موتورسیکلت، رانندگان از هیچ چیزی دریغ نمی کنند، اما گاهی اوقات به راحتی خودشان را نمی گذارند، پس باید با دقت انتخاب کنید.

پاهای کت بارانی باید به اندازه کافی گشاد باشد تا امکان پوشیدن آسان و سریع شلوار بدون درآوردن چکمه را فراهم کند، اگرچه این ممکن است با آستر مشبک مشکل ساز باشد.

یک بارانی جداگانه موتور سیکلت چگونه به نظر می رسد، عکس زیر به وضوح نشان می دهد.

چیزهای راحت

چنین چیز کوچکی به عنوان راهی برای بستن لباس بارانی جداگانه به نظر اصلا مهم نیست، اما اغلب این چیزهای کوچک هستند که بیشترین ناراحتی را به همراه دارند. شاید همه بدانند که بستن زیپ در دستکش چقدر دشوار است. تلاش برای مقابله با قفل دردستکش‌های موتورسیکلت تقریباً یکسان هستند، بنابراین بهتر است زیپ یک زبانه کششی بزرگ داشته باشد تا مجبور نباشید هر بار آن‌ها را در بیاورید.

همچنین راحت است که بارانی موتورسیکلت حداقل یک جیب ضد رطوبت در داخل یا خارج داشته باشد، جایی که بتوانید موارد مهم را در دسترسی سریع ذخیره کنید: پاسپورت و سایر اسناد، پول، تلفن و کارت های بانکی. اگر جیب بیرونی است، باید یک سوپاپ محافظ بالای زیپ داشته باشد، در غیر این صورت آب وارد آن می شود.

ایمنی

در طول هوای بد، حتی در طول روز، دید به میزان زیادی کاهش می یابد، تا از زمان تاریک روز مطمئن شوید، بنابراین دید یکی از عملکردهای مهم هر لباس ضد آب است. موتورسوار باید تا حد امکان در جاده قابل مشاهده باشد تا احتمال تصادف کاهش یابد. بنابراین، شما باید بارانی موتور سیکلت با رنگ روشن، ترجیحا با عناصر بازتابنده انتخاب کنید. پوشش های باران جداگانه با چنین درج هایی نه تنها خوب به نظر می رسند، بلکه به دوچرخه سوار اجازه می دهد در هر آب و هوا و زمانی از روز در جاده قابل مشاهده باشد.